<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726</id><updated>2012-03-09T21:02:25.031+01:00</updated><category term='Primeros Auxilios'/><category term='Minas Valdeflores'/><category term='Bicipersonajes 6'/><category term='Diego Ballesteros'/><category term='Matxin'/><category term='Open de Plasencia'/><category term='Shimano Rs240'/><category term='Equipaciones 2011'/><category term='Antihistamínicos'/><category term='Lieja'/><category term='Magacela'/><category term='2º Jornada de Ciclismo'/><category term='Calma'/><category term='etapa 3'/><category term='Estreno'/><category term='El Cerro'/><category term='Condromalacia 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Ciclismo: Más que un deporte.</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>122</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-313188049817618448</id><published>2012-03-03T21:01:00.000+01:00</published><updated>2012-03-03T21:01:17.315+01:00</updated><title type='text'>Próxima parada, Plasencia.</title><content type='html'>Mucho llevamos ya recorrido desde la última vez que escribí en el blog, entonces estábamos en la vispera de comenzar el Open de Extremadura en Magacela, mañana ya tenemos la tercera estación, el Open de Plasencia. Al igual que no he podido postear por la falta de tiempo, los entrenamientos también han ido decayendo mucho en los últimos dos meses, aún así la forma se va manteniendo a base de carreras dominicales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.solo-btt-extremadura.es/2012/open/plasencia/Cartel_Open_2012_%20info1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="270" src="http://www.solo-btt-extremadura.es/2012/open/plasencia/Cartel_Open_2012_%20info1.jpg" uda="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos en Magacela, un circuito que pese a no ajustarse mucho a mis condiciones, me gusta mucho. En un precioso entorno, alrededor del castillo de la población, el circuito conjuga a la perfección subidas duras, técnicas, pestosas,... con bajadas vertiginosas, con gran dificultad técnica, transiciones de habilidad,... todo lo que se puede esperar de un circuito de mountain bike.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407837_173020276144140_100003085070693_263539_877975662_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="267" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407837_173020276144140_100003085070693_263539_877975662_n.jpg" uda="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A la carrera llegué casi alcanzando el climax de un proceso gripal que me dejó fuera de juego, en la salida no me encontré mal, salí fuerte, metido en todo el pelotón pero a los pocos minutos, entre los mocos y que no soy nada bueno en las primeras vueltas,&amp;nbsp;me comencé asfixiar y tuve que levantar el pie pasándome hasta el apuntador. Después, poco a poco, con la sudada que me metí, me pasé mucho con la ropa, empecé a respirar de forma correcta y a progresar en tiempo, que no en posiciones, llegando a recuperar bastante pero insuficiente para pasar del 15º puesto. Una actuación bastante discreta, perdiendo 2 posiciones con respecto al año anterior en esa carrera pese a rebajar mucho el tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/402094_171624909617010_100003085070693_260453_788477575_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/402094_171624909617010_100003085070693_260453_788477575_n.jpg" uda="true" width="267" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;La segunda carrera, llegaba con el primer maratón del Open de Extremadura XCM, en Jaraicejo, una territorio que se me da mucho mejor. Pese a pasar toda la semana muy mal de la gripe, con días con fiebre y sin poderme levantar, llegó el fin de semana y la recuperación había sido buena, me encontraba bastante bien. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426538_196621163772601_100002741561638_248013_1886396447_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426538_196621163772601_100002741561638_248013_1886396447_n.jpg" uda="true" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Con mucho frío empezamos el día, pero esta vez saliendo de corto para que no pegarme la misma sudada que en la carrera anterior. Pese a pasarlo un poco mal en el calentamiento, en la carrera fue todo un acierto el salir así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empezamos muy atrás en el pelotón, nos la jugaron en la salida, nos hicieron seguir un coche de la organización en una supuesta salida neutralizada y de repente nos pararon y nos dijeron que se salía hacia atrás, pasando de estar en las primeras posiciones a las últimas. Con el pelotón ocupando todo el espacio del camino, por la cuneta avanzamos lo que pudimos y aún así salimos por la mitad de más de 100 ciclistas, entrando en los senderos totalmente atascados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421942_196638107104240_100002741561638_248183_1044155134_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421942_196638107104240_100002741561638_248183_1044155134_n.jpg" uda="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Pese a agruparnos bastante bien todos los del equipo, antes de empezar la primera subida técnica, en la que se rompería el pelotón, un ciclista se nos caia en la mitad de la formación que llevábamos los Pelín Avanzamos y nos separó lo justo para que cada uno entrara en la subida como buenamente pudo y algunos sin poder progresar, a mi me puso pie un ciclista justo delante y me hizo perder el espacio justo para no engarcharme con mis compañeros teniendo que pegarme un buen palizón para llegar hasta ellos. Con mucho viento de cara, rodar en grupo por las amplias pistas facilitaba mucho las cosas, lástima que a mi me tocaba tirar de uno de ellos. Tras la primera subida larga enganché a mi compañero de equipo, Ángel,&amp;nbsp;e hicimos una muy buena grupeta tirando a relevos con otro ciclista y con muchas posibilidades de progresar. Poco nos iba a durar, cuando mejor íbamos, Ángel pinchaba sin que le sellara y yo seguí hacia delante saltando el grupo para meterme en el siguiente, &amp;nbsp;que ya no tenía sentido aguantar ahí sin mi compañero. Cuando estaba casi dando caza al siguiente grupo, forzando en una bajada, enganché&amp;nbsp;la rueda trasera entre&amp;nbsp;dos piedras y destaloné, teniendo que pegarme una buena caminata&amp;nbsp;hasta el avituallamiento para&amp;nbsp;hinchar la rueda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420909_196629593771758_100002741561638_248095_1094173925_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420909_196629593771758_100002741561638_248095_1094173925_n.jpg" uda="true" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Tras perder mucho tiempo, solucioné el problema y a tope para adelante, enrabietado, adelantando como un tiro a todos los que&amp;nbsp;me habían ido pasando mientras andaba o&amp;nbsp;hinchaba la rueda.&amp;nbsp;Pese a las circunstancias, me iba divirtiendo mucho, las piernas eran excepcionales e ir adelantando a tantos ciclistas me iba animando, pero en la segunda vuelta, un nuevo pinchazo que no me&amp;nbsp;selló el líquido me hizo retirarme ya sin ganas de seguir a sabiendas que me sería imposible puntuar tras perder otros 5-10 minutos. Agua en una&amp;nbsp;carrera que&amp;nbsp;me veía bien para hacer top10.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/430090_121002554692875_100003493936421_78128_1168745110_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/430090_121002554692875_100003493936421_78128_1168745110_n.jpg" uda="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Y&amp;nbsp;después, Aceuchal, un circuito muy técnico, con zonas casi de trialsín,&amp;nbsp;el peor que me podía llegar después del maratón. Un circuito en&amp;nbsp;el que no tenía nada que hacer. Reconociéndolo unos días antes, descansado, una vuelta a tope logré hacer 26m19s cuando los buenos harían 22-23m, así era imposible ir con ganas. Aún así, para&amp;nbsp;allá que fuimos a darlo todo. Pese a una malísima salida, quedándome atascado detrás de un grupo lento en la entrada del sendero, escapándose gente más lenta por delante,&amp;nbsp;y a&amp;nbsp;tener una fuerte caida en la segunda vuelta que me hizo bastante daño en la pierna izquierda, pude remontar mucho&amp;nbsp;en las zonas&amp;nbsp;que se podía tirar,&amp;nbsp;dando alcance a mucha gente y pegándome detrás de otros máster 30 que luego se me iban en la zona técnica, al final, haciendo 25m de media por vuelta, me fui bastante contento para casa pese a acabar otra vez en el 15º puesto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/404784_250793298340029_100002280830693_540871_1885603333_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/404784_250793298340029_100002280830693_540871_1885603333_n.jpg" uda="true" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Y con este precedente, llega Plasencia, la tercera del Open, un circuito que no conozco y que no&amp;nbsp;he podido ir a ver esta semana. A ver como se da, espero que&amp;nbsp;al menos pueda tirar fuerte y no me atasque en alguna zona demasiado técnica. A acabar&amp;nbsp;sin incidentes&amp;nbsp;y deseando que llegue la maratón de Montehermoso, 92km en los que creo que lo puedo hacer bastante bien. Ya os contaré.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-313188049817618448?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/313188049817618448/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=313188049817618448&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/313188049817618448'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/313188049817618448'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/03/proxima-parada-plasencia.html' title='Próxima parada, Plasencia.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3416382313263266431</id><published>2012-02-21T11:39:00.001+01:00</published><updated>2012-02-21T11:41:12.974+01:00</updated><title type='text'>Juán Menéndez Granados</title><content type='html'>Nuevo bicipersonaje, nuevo biciaventurero y nueva biciaventura. En Avanzamosciclismo hemos recorrido desde Zaragoza a Pekin con Diego Ballesteros, hemos realizado la Race Across America con Julián Sanz, descubierto selvas asiáticas con Javier de la Varga,... y esta semana tomamos rumbo a la nieve, el hielo, el frío polar. Avanzamos viajará virtualmente a Groenlandia de la mano de Juán Menéndez Granados, vuestro próximo amigo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Juán Menéndez es un deportista extremo de talla internacional, ha pedaleado por la selva amazónica, desiertos australianos, los Andes, Siberia,... su bicicleta le ha llevado a cuatro de los cinco continentes. Pedaleando en solitario, pedaleando hacia el infinito, este gran comunicador, escritor y conferenciante, ha tomado como forma de vida y pasión, la exploración y una forma de vida imposible para la mayoría de los mortales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://2.gvt0.com/vi/_qgnEdLH-YY/0.jpg"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_qgnEdLH-YY&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/_qgnEdLH-YY&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Actualmente está preparando uno de sus proyectos más ambiciosos, en 2012 se planteará lograr un hito que nadie ha podido realizar, atravesar Groenlandia de costa a costa en bicicleta, sobre hielos perpetuos, recorriendo la línea imaginaria del Círculo Polar Ártico, 600km en solitario, sin poblados en los que descansar, sin lugares en los que avituallar, a 30ºC bajo cero, 25 días de pedaleo, el primero en atravesar Groenlandia en bicicleta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde Avanzamosciclismo le deseamos la mejor de las suertes, fuerza mental y física, le acompañaremos en pensamientos y animaremos en la distancia para darle aliento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este es vuestro nuevo bicipersonaje, Juán Menéndez Granados, desde ya, y hasta el próximo martes, podréis enviarle vuestras preguntas en:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="mailto:angeldenche@avanzamosciclismo.com"&gt;angeldenche@avanzamosciclismo.com&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="https://www.facebook.com/#!/Avanzamosciclismo"&gt;https://www.facebook.com/#!/Avanzamosciclismo&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Algunas rutas más de Juan:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Ice road de Inuvik a Tuktoyaktuk. Ártico Canadiense. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Ice road por el valle del río Mackenzie (Yellowknife-Colville Lake). Ártico Canadiense. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Australia en diagonal por sus principales desiertos. Reconocida como la travesía más difícil de una costa a la otra en bici. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Helsinki - Cabo Norte en condiciones árticas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Ruta de la Plata (Sevilla-Gijón). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Camino del Cid (Burgos-Valencia). Expedición invernal. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Canal de Castilla. Expedición invernal por sus tres ramales. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Montes Urales (Rusia) - Primera persona que los recorre en bici. Final dentro del Círculo polar Ártico (expedición cultural). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Transamazónica Pacífico-Atlántico (Atacama, Andes y Amazonia) - Persona más joven en atravesar en bici y en solitario la Amazonia. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Travesía del Gran Atlas (Marruecos). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Picos de Europa por el 'NO' a las drogas (expedición solidaria). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Vuelta a Escocia. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-Transpirenaica Mediterráneo-Cantábrico (España-Andorra-Francia). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-4 veces el Camino de Santiago por rutas diferentes.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3416382313263266431?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3416382313263266431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3416382313263266431&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3416382313263266431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3416382313263266431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/02/juan-menendez-granados.html' title='Juán Menéndez Granados'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-221145573807449834</id><published>2012-02-10T23:34:00.000+01:00</published><updated>2012-02-10T23:34:25.314+01:00</updated><title type='text'>Encendiendo motores.</title><content type='html'>Pocas horas quedan para arrancar la temporada y volveremos a hacerlo, al igual que el año pasado en el durísimo, técnico y espectacular circuito de Magacela (Badajoz).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.solo-btt-extremadura.com/2012/open/magacela/Plano%20open%20btt%20Magacela%202012_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="252" sda="true" src="http://www.solo-btt-extremadura.com/2012/open/magacela/Plano%20open%20btt%20Magacela%202012_3.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El próximo domingo, a las 11 de la mañana echará a andar el Open de Extremadura de XC 2012 con la primera de las nueve pruebas que tendremos esta temporada en el campeonato de rally.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-fbmDXGiRPo8/TzVKM01ehJI/AAAAAAAAEQ4/0qSe_4GU3mQ/s400/DSC00641.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" sda="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-fbmDXGiRPo8/TzVKM01ehJI/AAAAAAAAEQ4/0qSe_4GU3mQ/s400/DSC00641.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Magacela me llega en un momento un poco bajo, hasta hace 3 semanas me encontraba en un estado de forma excepcional, en el último entrenamiento con el equipo haciendo puertos tuve unas piernas buenísimas. Sin embargo, de entonces para acá entre el colegio, escuela de ciclismo, Avanzamos, planificaciones,.. unido a malestares (que no acabo de identificar si es un catarro mal curado o las consecuencias de los efectos de la alergia que este año viene molestando antes que otros años), no he podido casi entrenar y me han hecho tener una bajada importante de rendimiento, además de engordar 2kg. ;(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aún así, esta semana he intentado hacer todo lo posible para llegar a Magacela en el mejor estado. El lunes fui con, mi amigo y compañero, Nando a ver el nuevo trazado y casi sin querer acabamos calentitos, desde entonces, a descansar, más por obligación que por ser lo que tenía que hacer, pero bueno se intentará entrar en el Top10 que será el objetivo para cada carrera esta temporada e intentar hacer Top5 en la general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.solo-btt-extremadura.com/2012/open/magacela/Perfil%20Open%20Magacela%202012_31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="252" sda="true" src="http://www.solo-btt-extremadura.com/2012/open/magacela/Perfil%20Open%20Magacela%202012_31.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El circuito, tan duro o más que el año pasado, más bonito y técnico aún, ideal para meter miedo a los que se inicien en el Open por primera vez y para que acabemos todos con un dolor de riñones de impresión. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya os contaré qué tal nos ha ido a los Pelín-Avanzamos, iremos una gran representación, mal se tendrá que dar para que alguno no haga algo decente. Mucha suerte a todos, especialmente a Macías y Pachío, mis dos pupilos, que sus éxitos serán los míos. ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-221145573807449834?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/221145573807449834/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=221145573807449834&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/221145573807449834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/221145573807449834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/02/encendiendo-motores.html' title='Encendiendo motores.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-fbmDXGiRPo8/TzVKM01ehJI/AAAAAAAAEQ4/0qSe_4GU3mQ/s72-c/DSC00641.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-5015886074983291283</id><published>2012-01-31T21:07:00.000+01:00</published><updated>2012-01-31T21:07:50.516+01:00</updated><title type='text'>Más fotos de Coria.</title><content type='html'>Os paso algunas fotos que he encontrado por la web, gracias al Club Ciclista Cauriense y a Btt Coria por compartirlas, y a los fotógrafos por estar allí soportando el fresco mañanero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-aNkOlvk5s5o/TyhJyBu1rCI/AAAAAAAAEPg/I0Z5b_pVcCs/s1600/IMG_4554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" sda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-aNkOlvk5s5o/TyhJyBu1rCI/AAAAAAAAEPg/I0Z5b_pVcCs/s400/IMG_4554.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Llegando tarde al primer arreón del día. Me quedé en tierra de nadie.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pE5rE47AViM/TyhJInOpepI/AAAAAAAAEPQ/pIKio2k_mjQ/s1600/Llegando+al+Avituallamiento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="266" sda="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-pE5rE47AViM/TyhJInOpepI/AAAAAAAAEPQ/pIKio2k_mjQ/s400/Llegando+al+Avituallamiento.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Llegando al avituallamiento con Ángel, que lo llevo al lado. ;)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-m0c84YZOIRg/TyhJYIy7gAI/AAAAAAAAEPY/zyfKKDuIjVM/s1600/IMG_4207.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="266" sda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-m0c84YZOIRg/TyhJYIy7gAI/AAAAAAAAEPY/zyfKKDuIjVM/s400/IMG_4207.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En la última subida, al 20% con piedras, justo antes de salirme. ;)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5NwCtUZPLYk/TyhJ-t815eI/AAAAAAAAEPo/B9Eep--ETD0/s1600/IMGP2248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" sda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-5NwCtUZPLYk/TyhJ-t815eI/AAAAAAAAEPo/B9Eep--ETD0/s400/IMGP2248.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En la comida tras la marcha. ¿Os gusta la ropa de calle del equipo?&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-5015886074983291283?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/5015886074983291283/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=5015886074983291283&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5015886074983291283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5015886074983291283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/01/mas-fotos-de-coria.html' title='Más fotos de Coria.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-aNkOlvk5s5o/TyhJyBu1rCI/AAAAAAAAEPg/I0Z5b_pVcCs/s72-c/IMG_4554.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-5045086500383452905</id><published>2012-01-30T12:39:00.001+01:00</published><updated>2012-01-31T19:11:45.854+01:00</updated><title type='text'>5ª Marcha BTT Coria. Estreno del PELÍN-AVANZAMOS.</title><content type='html'>Fin de semana muy movido, comenzando por el viernes, en el que me fui a comer con mis compañeros de trabajo, como celebración del "Día del Maestro", posterior recogida de las nuevas equipaciones para la temporada 2012,&amp;nbsp;Test de esfuerzo el sábado por la mañana, tarde de trabajo por la tarde y domingo de marcha, de marcha cicloturista, para los mal pensados, ¡jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ante el inminente inicio de temporada, el día 12 de febrero en Magacela (1ª Open de Extremadura), decimos adiós a nuestro principal patrocinador hasta la temporada pasada, Caja Duero, al que le agradecemos mucho todo el apoyo que nos ha dado al equipo, y damos la bienvenida, aunque ya estuvo la temporada pasada como co-patrocinador, a PELÍN BICICLETAS, que se ha hecho cargo del patrocinio del equipo para 2012 dando continuidad a una estructura consolidada de varias temporadas. Una temporada después, vuelvo a defender los colores de PELÍN, aunque sin abandonar AVANZAMOS. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así, os presento la nueva ropa del equipo "PELÍN AVANZAMOS", vestimenta con la que recorreré gran parte de Extremadura en una temporada que se presenta apasionante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--3d6YDzd-zs/TyZ48RA1O5I/AAAAAAAAEOg/oE5T2ey8pXc/s1600/DSC00600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/--3d6YDzd-zs/TyZ48RA1O5I/AAAAAAAAEOg/oE5T2ey8pXc/s400/DSC00600.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Maillot.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5a8lCgt_1EE/TyZ5JHiIbcI/AAAAAAAAEOw/y2xZ8wEcPTo/s1600/DSC00602.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-5a8lCgt_1EE/TyZ5JHiIbcI/AAAAAAAAEOw/y2xZ8wEcPTo/s400/DSC00602.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Chaqueta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LmafR77soUU/TyZ5D592sII/AAAAAAAAEOo/2DpPrVipILI/s1600/DSC00604.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-LmafR77soUU/TyZ5D592sII/AAAAAAAAEOo/2DpPrVipILI/s400/DSC00604.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Maillot + Culotte.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Además, aprovecho para presentaros, que aún no había tenido ocasión, la bicicleta con la que voy a competir esta temporada, Orbea Alma H10. A ver las alegrías que nos da, aunque las piernas serán las que me pongan en mi lugar. Una maravilla que podréis encontrar en PELÍN BICICLETAS, no os arrepentireis de una bicicleta así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZbhkC3Z9rIw/TyZ6W8FyFrI/AAAAAAAAEO4/-5lN9lqm2wA/s1600/DSC00595.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZbhkC3Z9rIw/TyZ6W8FyFrI/AAAAAAAAEO4/-5lN9lqm2wA/s400/DSC00595.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La máquina para 2012.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Y con todo esto, ayer, junto con una buena representación de bikers del PELÍN AVANZAMOS y otros amigos, me fui a Coria a pasar uná gran mañana de ciclismo en la 5ª Marcha Btt Coria. Con 2º grados bajo cero, a las 7 de la mañana, ya estábamos en la calle subiendo las bicicletas en la furgoneta para acudir a la marcha que tendría comienzo a las 9 de la mañana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras juntarnos con el resto de compañeros, recoger los dorsales, con un frío que pelaba, a la línea de salida. En ella nos encontrábamos, además de antiguos compañeros de fatiga en las distintas competiciones, otros amigos ciclistas y hasta 6 PELÍN AVANZAMOS, 4 de ellos, nuevas incorporaciones para esta temporada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marcha se hacía sin velocidad controlada, aunque sin ser competitiva, esto propició que la salida se realizara de forma muy tranquila, cerca de 300 bikers daban un gran espectáculo por las calles de Coria. Casí todos los PELÍN AVANZAMOS, salvo Pachío que iba por delante, en la cola del pelotón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Poco a poco fuimos pasando para la parte delantera, primero muy despacito, luego un poco más rápido, y finalmente metiendo fuertes acelerones porque la cabeza cada vez se iba más lejos. Fuimos reagrupándonos, juntándonos con otros conocidos de las carreras y poco a poco nos acercamos a la cabeza, nada más acercarnos a la cabeza, a mi ni me dió tiempo a llegar, el coche de la organización se apartaba y los primeros salían disparados hacia delante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se formaba un grupo de unas 15-20 unidas y yo justo por detrás a uno 20-30 metros. Con fuerte viento de cara, duros repechos, fui echando mano a los que se iban soltando y me mantenía cerca de un grupo cabecero en el que cada vez quedaban menos, a penas unos 6-8 ciclistas en los que se encontraban 2 compañeros, Ángel y Pachío. Aunque el primero se soltó e hicimos grupeta tirando hasta el avituallamiento donde se iba a realizar una parada para comer algo, comentar la jugada y reagrupar. Llevábamos a penas la mitad del recorrido, unos 22-24km y ya había diferencias muy grandes. En cabeza habían llegado, 3 ExAequo y Pachío (Pelín Avanzamos), 4-5 ciclistas más a cuenta gotas por detrás, Ángel y yo por detrás y Leno (Pelín Avanzamos) al poco. 4 entre los 10 primeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wcuPomP-FFE/TyaBYQjsL7I/AAAAAAAAEPA/Vt4wXmnsnk4/s1600/IMG-20120129-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" gda="true" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-wcuPomP-FFE/TyaBYQjsL7I/AAAAAAAAEPA/Vt4wXmnsnk4/s320/IMG-20120129-WA0002.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Casi una hora de parada y de nuevo en marcha, mucha gente se había ido por delante para ir ganando terreno, por lo que poco a poco fui adelantando ciclistas rodando muy despacito, de pronto, me adelantaron dos de la organización rodando muy rápido y decidí irme con ellos. Iban tirando fuerte para alcanzar a los primeros y una vez que llegamos a ellos, como no sabian si había más por delante, seguimos tirando unos pocos kilómetros, íbamos a parar un poco, pero miramos para detrás y ya venía el pelotón persiguiéndonos, por lo que decidimos jugar un poco tirando los tres muy fuerte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El pelotón, a unos 15-20 segundos, nos venía pisando los talones, eran unos 50 ciclistas, luego unos 30, 15, hasta que nos dieron caza un grupo de 6-8, entre ellos Pachío y Ángel. El viento nos daba favorable y rodábamos a una velocidad endiablada por caminos con muchas piedras sueltas y zonas sinuosas. En una zona de muchas curvas, dentro de un olivar, el grupo se seleccionaba aún más y nos quedabamos 7 ciclistas, una zona de btt en estado puro, curva, contra curva, piedras, árboles, charcos,... para disfrutar de lo lindo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A la salida, un pequeño parón hizo que pudieran entrar nuestro compañero Leno, y así nos juntábamos de nuevo 4 del equipo en un grupo de unas 10 unidades, así rodaríamos hasta la parte final, donde un nuevo repecho seleccionaba el grupo definitivamente, se iban 4 por delante y nos juntábamos 3 Avanzamos por detrás, poco a poco les íbamos dando caza, pero en una subida técnica, perdíamos pie, y teníamos que bajarnos, lo justo para perder 5-6 segundos que permitió a los primeros coronar y llegar hasta meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se producían dos persecuciones en la bajada, por delante, Pachío había abierto un hueco sobre sus tres perseguidores y por detrás, Ángel y Leno perseguían a estos conmigo a unos 8-10 segundos por detrás, ya que tardé un poco más en montarme, al ayudar a mi compañero a salir, y me costó un calentón tremendo para cogerlos, lo hacía justo en las calles de Coria y llegábamos a meta los tres juntos. Por delante, Pachío, llegaba primero de la marcha con solo unos segundos de ventaja sobre sus tres perseguidores. Justo después, entrábamos Ángel, Leno y yo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo de los puestos es lo de menos, una forma más de divertirse, no era una carrera, las carreras son otra cosa, ayer nos divertimos, estuvimos hablando con la gente, colaboramos en los grupos, metimos apretones,... una especie de partido amistoso en el que cada uno va a divertirse sin importar el resultado, aunque al menos las sensaciones de los miembros del equipo no fueron malas, aunque las mías no fueran las mejores, estuve ahí y llegué delante, a ver cómo evoluciono de la alergia estos días y ya veremos si llego fuerte a Magacela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un saludo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-5045086500383452905?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/5045086500383452905/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=5045086500383452905&amp;isPopup=true' title='7 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5045086500383452905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5045086500383452905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/01/5-marcha-btt-coria-estreno-del-pelin.html' title='5ª Marcha BTT Coria. Estreno del PELÍN-AVANZAMOS.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/--3d6YDzd-zs/TyZ48RA1O5I/AAAAAAAAEOg/oE5T2ey8pXc/s72-c/DSC00600.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>7</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-9005801157425284202</id><published>2012-01-15T19:43:00.000+01:00</published><updated>2012-01-15T19:43:06.398+01:00</updated><title type='text'>Entrevista a Javier de la Varga</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Javier de la Varga, un fotógrafo que recorre el mundo en bicicleta para denunciar y documentar todo lo que se va encontrando en su camino, ha sido nuestro protagonista en estas últimas dos semanas. Tras recibir vuestras preguntas para Javier, aquí tenemos la entrevista que Javier nos ha devuelto desde una selva asiática.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;img alt="Montañas" border="0" height="300" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/313087_202908959769578_100001514254431_564180_6404662_n.jpg" width="499" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;ENCUENTRO DIGITAL CON… JAVIER DE LA VARGA&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;¡Buenas!Como ciclista aficionado a la fotografía, cuando veo que vas de un &lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;lado para otro me surge una duda. &lt;strong&gt;¿Te ha pasado alguna vez que ves la &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;mejor escena del mundo y te has quedado en ese momento sin batería o &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;memoria en las tarjetas?&lt;/strong&gt; Si no es así, &lt;strong&gt;¿cómo lo solucionas, varias &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;tarjetas, baterías adicionales o cargar en cuanto tienes oportunidad?&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hola Enrique. Voy cargado con baterias y tarjetas suficientes. Cuando todas las tarjetas empiezan a estar llenas, en alguna ciudad las grabo en DVDs y las mando a Madrid. De momento nunca me he quedado&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;con las ganas de hacer una foto, aunque el otro día en unas minas de carbón se me calló el flash al agua embarrada y... bueno, ahi se acabaron las fotos por ese dia.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Y otra pregunta, aunque esta supongo que la hará otra persona: &lt;strong&gt;¿has tenido problemas de seguridad con todo el material que debes llevar, además de las cámaras, la propia bici, comida, dinero, etc? &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;Enrique Suárez&lt;/strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Las únicas veces que me han robado son los del banco cada vez que tengo que sacar dinero del cajero. Me cobran unas comisiones exageradas. Pero de seguridad, en este viaje en bicicleta, como lo&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;llevo todo encima nunca me ha pasado nada. En las zonas rurales, que es donde suelo acampar, la gente es más buena y generosa y me siento muy seguro, pero siempre voy con mil ojos y mucha precaución.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;¡Hola, Javier! Debe ser una auténtica maravilla el poder coger tu bicicleta e irte a pedalear por el mundo, &lt;strong&gt;¿cómo empezó tu pasión por la bicicleta? ¿por qué elegiste la bicicleta como medio para conocer el mundo? Fran Rivas &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hola Fran. Desde muy pequeñoo ya iba en bici al colegio y me movía con ella por la ciudad. La primera vez que salí de viaje en bicicleta fue a Marruecos,de eso hace ya siete años, y desde entonces he llevado esa espinita de querer volver a viajar en bici.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Una de las cosas que mas echaba de menos cuando viajaba (sin ella) era hacer deporte, entre otras muchas cosas me encanta acabar el día fisicamente agotado. La velocidad que te permite la bicicleta es la perfecta para poder observar.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;img alt="Carretera" border="0" height="300" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262471_192802864113521_100001514254431_531380_951188_n.jpg" width="499" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Estando en tantos lugares, deber ser complicado saber dónde te encuentras al despertar cada mañana, &lt;strong&gt;¿te ha pasado alguna vez, despertarte y pensar que estas en un país cuando en realidad &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;estás en otro? ¿Qué lugar te ha impresionado más? Alfredo Blesa&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hola Alfredo. Me encanta esta pregunta, porque aunque no me haya pasado pensar que estoy en otro país, alguna vez me he levantado y todavía dentro de la tienda me preguntaba: ¿Dónde estoy?&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;¡Hola, compañero!, eres todo un ejemplo de libertad, no todo el mundo es capaz de hacer lo que haces tú. Viendo que has estado retenido en países africanos, &lt;strong&gt;¿en qué parte del mundo has pasado más &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;miedo?&lt;/strong&gt; ¡Un saludo! &lt;strong&gt;Juan Mari Martín&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hola Juan Mari. Sin lugar a duda donde más miedo he pasado fue en el Congo, mientras se libraba una guerra entre rebeldes y el ejército del gobierno. Ver chavales borrachos, armados con fusiles automáticos y con granadas, en aldeas en medio de la selva no me daba mucha seguridad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;También en unas manifestaciones en Palestina con los soldados israelies disparando a diestro y siniestro, vi con mis propios ojos como un palestino inocente a unos pocos metros de mi caía fulminado en el suelo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;img alt="Camboya" border="0" height="300" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/260128_179054452155029_100001514254431_489903_5694301_n.jpg" width="499" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Preparar una aventura como la que estás haciendo debe ser casi más complicado que llevarla a cabo. &lt;strong&gt;¿Cuánto tiempo estuviste organizando el viaje, buscando financiación, preparando equipaje,…? &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Saludos. &lt;strong&gt;David Serrano&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Hola David. Estuve casi un año en Londres. Mas que preparando estaba ahorrando y disfrutando de mis amigos. Tardé poco más de un mes en armar la bicicleta y cuando sólo me quedaba un día para volar todavía estaba comprando cosas. Un par de meses hubieran sido suficentes. Estar en buena condición física ayuda en los primeros meses de viaje, luego ya con lo rodado te sirve de entrenamiento.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;El resto, nunca preparo los viajes&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;strong&gt;...&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=607&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57" target="_blank"&gt;EL RESTO EN AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-9005801157425284202?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/9005801157425284202/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=9005801157425284202&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9005801157425284202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9005801157425284202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/01/entrevista-javier-de-la-varga.html' title='Entrevista a Javier de la Varga'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-436361696286659643</id><published>2012-01-07T19:51:00.000+01:00</published><updated>2012-01-07T19:51:46.371+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Javier de la Varga'/><title type='text'>Bicipersonajes. Javier Bicicleting. Pedaleando por Asia</title><content type='html'>El ciclismo es aventura, nuevos&amp;nbsp;paisajes por descubrir, gentes que conocer, sensaciones que vivir, culturas en las que adentrarse, experiencias pasadas y por pasar, llegar donde nunca se ha llegado, poner cuerpo y mente a nuestro límite, disfrutar como nunca se ha hecho, pedalear hasta el infinito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297897_202891633104644_100001514254431_564100_7542264_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="270" rea="true" src="http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297897_202891633104644_100001514254431_564100_7542264_n.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A AvannzamosCiclismo siempre nos gustó esa gente que hace de la bicicleta una forma de vida, una manera de descubrir el mundo, un medio para interactuar con el planeta. Nos admira ver como hay personas que un día deciden subirse a su bicicleta e introducirse en la gran aventura de sus vidas. De este mondo, os presentamos a Javier, 28 años, un compañero al que la bicicleta le ha llevado a Asia para inmoralizar, cámara en mano, todo lo que se encuentre a su paso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285459_189625487764592_100001514254431_520803_7781212_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="265" rea="true" src="http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285459_189625487764592_100001514254431_520803_7781212_n.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Se llama Javier de la Varga, fotógrafo trotamundos, nacido en Madrid, ha vivido en distintos puntos de Europa, viajado por África, Asia, América, siempre con su cámara y su bicicleta, un medio para poder llegar donde el transporte ordinario no le podía llevar. Con su bicicleta puede llegar a los rincones más perdidos de cada país, como el mismo dice: -"Con la bicicleta no es tan solo que uno viaja mas lento , con mas detalle, haciendo todo mas accesible y&amp;nbsp; mas fácil el conocer&amp;nbsp; gente local. Es una excelente manera de explorar y estar en contacto directo con la naturaleza, y con muy poco dinero puedes viajar grandes distancias y descubrir culturas escondidas"-.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207722_159302377463570_100001514254431_370331_2035199_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="265" rea="true" src="http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207722_159302377463570_100001514254431_370331_2035199_n.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Lleva 7 años de viajes, inmortalizando el mundo más desconocido, cerca de 18 mil kilómetros recorridos, documentando conflictos, aldeas perdidas, gentes de cada rincón al que llega. Ha sido arrestado en Zimbawe, retenido en Guinea, conocido a líderes, soldados, refugiados, guerras,... Un auténtico corresponsal en bicicleta en&amp;nbsp;lugares donde existen injusticias y conflictos, denunciando con reportajes fotográficos las injusticias sociales&amp;nbsp;que se ha encontrado en su pedalear.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;El resto del artículo en: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=582&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;AVANZAMOSCICLISMO&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esperamos que sea un personaje tan interesante para vosotros como lo ha sido para nosotros y os surjan un gran número de preguntas. Como siempre, podeis enviárnoslas a:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="mailto:angeldenche@avanzamosciclismo.com"&gt;angeldenche@avanzamosciclismo.com&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;O por mensaje en nuestra cuenta de facebook:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.facebook.com/#!/Avanzamosciclismo"&gt;http://www.facebook.com/#!/Avanzamosciclismo&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Tenéis hasta el próximo mártes, día 10 hasta las 14 horas para mandar vuestras preguntas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si quereis conocer algo más sobre Javier o colaborar en su proyecto:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.bicicleting.com/"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;http://www.bicicleting.com/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-436361696286659643?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/436361696286659643/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=436361696286659643&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/436361696286659643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/436361696286659643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/01/bicipersonajes-javier-bicicleting.html' title='Bicipersonajes. Javier Bicicleting. Pedaleando por Asia'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-6556897546390561560</id><published>2012-01-06T13:53:00.000+01:00</published><updated>2012-01-06T13:53:44.932+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cáceres'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Las Monjas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BTT'/><title type='text'>Ruta de LAS MONJAS. BTT Cáceres</title><content type='html'>&lt;span style="color: blue;"&gt;Como regalo de reyes, os presentamos la que fue nuestra última biciruta del año 2011. El 31 de diciembre, para despedir un año cargado de pedaladas, no encontramos un mejor modo para hacerlo que tirarnos al monte con nuestras monturas a ensuciarnos un poco de barro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;La ruta de "Las Monjas", una preciosa ruta por una nueva zona de la Sierra de San Pedro que hasta ahora no os habíamos monstrado, tramos de largos llanos, dehesas, caminos sinuosos, barros,... todo ello al pie de la Sierra siguiendo el curso del río Ayuela para volver a Cáceres una vez más por el Camino Natural del Tajo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;¡Venid a disfrutarla con nosotros!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;"RUTA DE LAS MONJAS"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-bhXnV_MbrIU/Twbd2uRedUI/AAAAAAAAEJo/wGG-yHp4XNk/s1600/Croquis+Las+Monjas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="268" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-bhXnV_MbrIU/Twbd2uRedUI/AAAAAAAAEJo/wGG-yHp4XNk/s400/Croquis+Las+Monjas.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DATOS TÉCNICOS:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Distancia aproximada: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;73km&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ascenso aproximado:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;430&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Descenso aproximado: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;430&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Tiempo estimado de pedaleo:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;3h30m-5 &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;horas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclabilidad:&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;100%&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad físca:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Media/Alta.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad técnica:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Media/Baja.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;PERFIL:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-q98aQJcv52A/TwbeWg926aI/AAAAAAAAEJw/f4jkm66Ep0o/s1600/Perfil+las+monjas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="142" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-q98aQJcv52A/TwbeWg926aI/AAAAAAAAEJw/f4jkm66Ep0o/s400/Perfil+las+monjas.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DESCRIPCIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Como cada sábado, a las 9 de la mañana en la Avenida Ruta de la Plata, el 31 de diciembre, nos juntamos un gran grupo de amigos para realizar la última ruta del año. Entre ellos, varios miembros de Avanzamos para poderos traer hoy esta "BiciRuta" por la Sierra de San Pedro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Partiendo de la ciudad por el recinto ferial y tomando la "Vía de la Plata" como otras veces, descendemos hasta la localidad de Valdesalor donde entramos en los grandes llanos que recorreremos en la primera hora de pedaleo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-WajxjgbfQ7Y/Twbnk9FoE0I/AAAAAAAAEJ4/RJywVTDTxsU/s1600/DSC00562.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-WajxjgbfQ7Y/Twbnk9FoE0I/AAAAAAAAEJ4/RJywVTDTxsU/s400/DSC00562.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La Sierra al fondo, allá vamos.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;Pequeños toboganes, buenas pistas con algunos tramos rotos, zonas húmedas, paso de varias portelas (esta ruta tendrá un gran número de ellas), poco a poco, la Sierra que a primera hora veíamos muy lejos, cada vez están más cerca. Llegando a la altura de Aldea del Cano, pasamos junto a la estación de ferrocarril, "Las Monjas", que nos servirá de punto de inflexión donde dejar atrás los llanos para ir introduciéndonos en las dehesas previas a la Sierra.&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4x3GmNlcnGc/Twbn21tzWbI/AAAAAAAAEKA/jv9__nXBiL4/s1600/DSC00542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-4x3GmNlcnGc/Twbn21tzWbI/AAAAAAAAEKA/jv9__nXBiL4/s400/DSC00542.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pedaleando entre dehesas.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ ﻿ &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;Rodeados de encinas, jaras, el olor del bosque mediterraneo nos embriaga, el camino se estropea con numerosas roderas hechas por el agua, piedras sueltas, terreno sinuoso, subidas explosivas, la entrada en la Sierra es un marco precioso para disfrutar del mtb, es momento de poder elegir si convertir la ruta en un infierno, introduciendo grandes ascensiones, o continuar por las faldas de una forma más sosegada..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cQDhjPY629Q/TwboIH58CvI/AAAAAAAAEKI/kMi9JRIQ5M8/s1600/DSC00540.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-cQDhjPY629Q/TwboIH58CvI/AAAAAAAAEKI/kMi9JRIQ5M8/s400/DSC00540.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Por las faldas de la Sierra.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ ﻿ &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ El resto de la ruta en: &lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=587&amp;amp;catid=59&amp;amp;Itemid=93"&gt;AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-6556897546390561560?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/6556897546390561560/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=6556897546390561560&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6556897546390561560'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6556897546390561560'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2012/01/ruta-de-las-monjas-btt-caceres.html' title='Ruta de LAS MONJAS. BTT Cáceres'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-bhXnV_MbrIU/Twbd2uRedUI/AAAAAAAAEJo/wGG-yHp4XNk/s72-c/Croquis+Las+Monjas.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7098581248287192460</id><published>2011-12-30T11:38:00.000+01:00</published><updated>2011-12-30T11:38:41.081+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lagunilla'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El Cerro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Portillo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Batuecas'/><title type='text'>Ruta de las Batuecas</title><content type='html'>&lt;span style="color: blue;"&gt;Última BiciRuta del año, últimas pedaladas para cerrar un 2011 plagado de buenos momentos, grandes rutas, espectaculares paisajes, y magníficas compañias. Para echar el cierre a 2011, os presentamos una BiciRuta para avanzados, un buen reto para el 2012, ¿te animas a hacerla?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;A caballo entre dos comunidades autónomas, Extremadura y Castilla y León, y por ende entre dos provincias, Cáceres y Salamanca, la Sierra de las Batuecas, junto a la Sierra de Francia, es otro de los múltiples lugares, desconocidos para el grueso de lo cicloturistas,&amp;nbsp;donde perderse con la bicicleta en la zona este de España. Tres puertos, Lagunilla, el Portillo de las Batuecas y El Cerro, 118km, mucho esfuerzo por delante y una satisfacción aún mayor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;"RUTA DE LAS BATUECAS"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ei2qYC_KBJw/Tvznx2PwggI/AAAAAAAAEFg/3ukAGXvklKw/s1600/Croqis+ruta+de+los+madro%25C3%25B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="224" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-ei2qYC_KBJw/Tvznx2PwggI/AAAAAAAAEFg/3ukAGXvklKw/s400/Croqis+ruta+de+los+madro%25C3%25B1os.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DATOS TÉCNICOS:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Distancia aproximada: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;118km&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ascenso aproximado:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;2175&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Descenso aproximado: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;2175&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Tiempo estimado de pedaleo:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;5-6 &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;horas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclabilidad:&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;100%&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad físca:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Alta.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad técnica:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Media/Alta.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;PERFIL:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-VkLJ973B2ZE/TvzoWgCFUYI/AAAAAAAAEFs/mZgXQLsuXM0/s1600/Perfil+Ruta+de+Los+Madro%25C3%25B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="181" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-VkLJ973B2ZE/TvzoWgCFUYI/AAAAAAAAEFs/mZgXQLsuXM0/s400/Perfil+Ruta+de+Los+Madro%25C3%25B1os.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DESCRIPCIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Partimos desde Cáceres por la A-66 dirección Aldeanueva del Camino, uno de los últimos pueblos de Extremadura por el Norte, para dar comienzo una exigente ruta por un bello entorno casi desierto en esta época del año, la Sierra de las Batuecas. Aldeanueva del Camino dista poco menos de una hora de trayecto en coche por lo que no supone mucha dificultad para acudir hasta allí, bien para cicloturistas de la zona o asentados en la ciudad en un periodo vacacional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Ai8xpQ3GX4I/Tvz3kqYc-TI/AAAAAAAAEF4/NZSXFGTDRoM/s1600/DSC00002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="280" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ai8xpQ3GX4I/Tvz3kqYc-TI/AAAAAAAAEF4/NZSXFGTDRoM/s400/DSC00002.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Temprano, en una fría mañana, bajamos las bicicletas en la Calle Gabriel y Galán de Aldeanueva del Camino, elegimos esta calle por ser punto de salida&amp;nbsp;y llegada de las vías por las que daremos comienzo la ruta y por la que llegaremos a Aldeanueva procedentes del Alto de "El Cerro".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-qcIVWdjFDTI/Tvz4WWzeGKI/AAAAAAAAEGE/aNHbpxKytbk/s1600/DSC00009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="272" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-qcIVWdjFDTI/Tvz4WWzeGKI/AAAAAAAAEGE/aNHbpxKytbk/s400/DSC00009.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Tomamos la calle dirección sur y en pocos metros, a nuestra derecha sale el cruce hacía Abadía, primera localidad de paso de nuestra ruta, giramos a la derecha y el terreno se tornará descendente hasta llegar a Abadía y poco más adelante al río Ambroz, río que da nombre a la zona, "Valle del Ambroz". Pasado el puente sobre el río, ligero ascenso y nuevo cruce a la derecha, donde sale una estrecha carretera que nos llevará a la primera dificultad del día, el Alto de Lagunilla, 8,6km al 5,6%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9RAsJG4FEHg/Tvz4scutgeI/AAAAAAAAEGQ/7LDZGXGXToY/s1600/DSC00011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-9RAsJG4FEHg/Tvz4scutgeI/AAAAAAAAEGQ/7LDZGXGXToY/s400/DSC00011.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Los primeros kilómetros del puerto son muy engañosos, carretera rugosa, falsos llanos, hasta llegar a un primer rampón con un par de curvas en "S" que nos conducirá a un pronunciado pero corto descenso justo antes de llegar al paso de provincia, paso que hacemos con un cambio de carretera, a una mucho mejor, pero en la cual las rampas se irán sucediendo con gran desnivel. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-alj0DoqNRgw/Tvz456wMo0I/AAAAAAAAEGc/fJG_SNT809U/s1600/DSC00013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-alj0DoqNRgw/Tvz456wMo0I/AAAAAAAAEGc/fJG_SNT809U/s400/DSC00013.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Quedan cerca de 3km para coronar y ahora empieza el puerto de verdad, rampones sostenido de más del 12% nos impedirán disfrutar de las bonitas vistas. Curvas y recurvas se van sucediendo hasta coronar el puerto justo antes de entrar en la localidad de Lagunilla, en el merendero de "Los Mártires". El primer embite del día ya está superado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-oSVlmlWabaY/Tvz5QDe1KjI/AAAAAAAAEG0/6SW4Dh7mCUM/s1600/DSC00023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-oSVlmlWabaY/Tvz5QDe1KjI/AAAAAAAAEG0/6SW4Dh7mCUM/s400/DSC00023.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-fpccyWpOEqo/Tvz7OsNOwDI/AAAAAAAAEIE/cOFPSZzPmp0/s1600/DSC00083.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-fpccyWpOEqo/Tvz7OsNOwDI/AAAAAAAAEIE/cOFPSZzPmp0/s400/DSC00083.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ruta completa en:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=573&amp;amp;catid=59&amp;amp;Itemid=93"&gt;AVANZAMOSCICLISMO: RUTA DE LAS BATUECAS&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-7q8m2fp6cco/Tv2UY9dOB2I/AAAAAAAAEJM/NFnrMAdw1t0/s1600/IMG-20111217-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-7q8m2fp6cco/Tv2UY9dOB2I/AAAAAAAAEJM/NFnrMAdw1t0/s400/IMG-20111217-WA0012.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Zs7SakKqSTs/Tv2UpWeloVI/AAAAAAAAEJg/N2BcHNYLtx0/s1600/IMG-20111217-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Zs7SakKqSTs/Tv2UpWeloVI/AAAAAAAAEJg/N2BcHNYLtx0/s400/IMG-20111217-WA0003.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7098581248287192460?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7098581248287192460/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7098581248287192460&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7098581248287192460'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7098581248287192460'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/12/ruta-de-las-batuecas.html' title='Ruta de las Batuecas'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ei2qYC_KBJw/Tvznx2PwggI/AAAAAAAAEFg/3ukAGXvklKw/s72-c/Croqis+ruta+de+los+madro%25C3%25B1os.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7129787682281029168</id><published>2011-12-28T12:45:00.000+01:00</published><updated>2011-12-28T12:45:53.418+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matxin'/><title type='text'>Bicipersonajes: Matxin. La entrevista.</title><content type='html'>Joxean Fernández Matxin, a pesar del mal trago que está pasando en estos días, nos abrió su corazón para contarnos todos los sentimientos y sensaciones que ha vivido y está viviendo en su carrera deportiva. Sus primeros pasos como ciclista, su primer volante, sus grandes éxitos, decepciones,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hace a penas una semana también accedió a colaborar con nosotros para realizar este encuentro digital con todos vosotros, de vuestras preguntas y sus respuestas, he aquí la entrevista resultante. Que la disfruteis. Muchas gracias a todos por enviar vuestras cuestiones y gracias a Matxín por su dedicación al ciclismo y ofrecernos esta oportunidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-NYji52Piv_s/Tvr85Q-qqSI/AAAAAAAAED0/JO7fhhdHJV0/s1600/matxinstagereview.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="270" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-NYji52Piv_s/Tvr85Q-qqSI/AAAAAAAAED0/JO7fhhdHJV0/s400/matxinstagereview.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=570&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57"&gt;ENCUENTRO DIGITAL CON… JOXEAN FERNÁNDEZ MATXIN&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;1. Hola Matxin, lo primero quiero agradecer tu participación en esta sección de nuestra web, somos grandes admiradores de tu trabajo. Estamos volcados en la difusión y promoción del ciclismo en todas sus manifestaciones. &lt;strong&gt;Me gustaría que nos explicaras las grandes diferencias de dirigir a equipos élites y profesionales, sensaciones de uno y otro&lt;/strong&gt;; y la pregunta a día de hoy: &lt;strong&gt;¿cómo vas a planificar el año 2012?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Javier Flores&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Hola Javier; La mayor de las diferencias es que una es absoluta pasión en casi todas las categorias y el la profesional, todo se hace por dinero, hay muchas pasión, pero sin dinero casi no se hace. Pero cuando tienes pasión y ganas dinero es sentirse muy afortunado, como siempre me he sentido yo. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Y la gran diferencia es el presupuesto de las distintas categorías.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;No me preocupa ahora el 2012, me preocupa el 2013, lo que salga este año será bueno por experimentar algo nuevo, de lo cual seguro que de todo se aprende.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Hola Joxean, siento mucho todo lo que estás pasando, mucho más aún después de la gran Vuelta a España que hicisteis. &lt;strong&gt;¿Por qué elegiste el ciclismo, como deporte, en su momento, y cómo profesión, después?&lt;/strong&gt; Saludos y suerte.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Paco Antúnez&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Por pasión, me gusta pensar en ciclismo, en carreras, en diseños, en corredores, en estructura, en imagen del coches, ropa, en todo eso… siempre por pasión de que trabajo en lo que me gusta.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;3. Hola Matxín, siendo una desconocedora del mundo del ciclismo "de altura", simplemente sintiendo admiración por los ciclistas profesionales, por las excepcionales cualidades que todos ellos reúnen para estar donde están y, sintiendo admiración también por el resto de ciclistas, por el empeño y la pasión que ponen día a día, quiero decirte que siempre que te he visto en la tele, en alguna entrevista, me ha llegado fuerza, energía, confianza y en definitiva ENTUSIASMO por tu oficio. Imaginando el desgaste que la competición debe ocasionar también, a un director-motivador &lt;strong&gt;¿Cómo te recargas día a día?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Y, bajando a la base de la pirámide del ciclismo, ¿qué opinas de las marchas cicloturistas? ¿no te has animado nunca a participar o promover alguna?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Suerte, un abrazo. &lt;strong&gt;Paloma Castro&lt;/strong&gt; (una cicloturista).&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ese entusiasmo es real, es verdadero, es lo que tengo y lo que soy, y encima me gusta saber que puedo trasmitirlo. Es que el ciclismo me gusta, y mucho.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Si me gusta mucho el cicloturismo, pero no lo practico, ya que el año pasado estuve 278 dias fuera de casa, y el resto preparando estructura, programa, planificación, material…. Es difícil, pero hacer ciclismo, disfrutar de la bici, ver sitios precioso, puertos, tiene que ser un a gozada, es algo que tengo pendiente y lo hare, y organizar alguna cicloturista, claro que me gustaría, desde luego y mucho.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14. ¡Hola! Agradecerte tu colaboración con Avanzamosciclismo y darnos la posibilidad de realizar estos trabajos contigo y ayudarnos a conocer un poco más lo que es el ciclismo desde dentro, sus sensaciones, vivencias,… Y darte, además, nuestros ánimos y apoyo para nuevos proyectos. Nos gustaría poder contar pronto que vuelves al mando de una gran estructura y realizar nuestras colaboraciones en mejores momento. Mi pregunta es triple:&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;¿Qué le ha aportado el ciclismo a Matxin, persona, más allá de todo lo que te ha dado en lo profesional?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;¿Crees que en el futuro del ciclismo en España, cada vez hay menos carreras, menos equipos, menos niños eligen el ciclismo?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Y por último, &lt;strong&gt;¿debería ser obligatorio que los equipos profesionales tuvieran que tener un equipo cantera?&lt;/strong&gt; ¡Muchas gracias, &lt;strong&gt;Ángel Denche&lt;/strong&gt;!&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Me ha dado el cariño de mucha gente, que ven la pasión que intento trasmitir y que hago las cosas con mucho mucho placer. Me ha dado seguridad, me ha dado lo que buscaba. Satisfacción personal y profesional y que acerté al dejar rápido el ciclismo de competición, ya que era un paquete, y como director lo he hecho algo mejor que como ciclista.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Si esta difícil, pero no imposible, hay que re inventarse, no buscar las mismas fuentes de ingresos, las mismas formas, ser mas tolerante con los cambios de estructuras, de bicicletas, modernizarse… hay muchas formas muchísimas..&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Totalmente NO obligatorio, pero si que tenerlo te beneficie, por equipo y por cada categoría, mas puntos, mas beneficios, hay que premiar no hay que obligar ni sancionar, la gente va las carreras a ver ganar, no a ver a quien sancionan o castigan,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Si a un equipo pro, le dan 20 puntos por tener equipo Amateur propio, y si suben 3 corredore amateur, pueden ampliar una plaza mas de corredores máximos.. hay mil formas de benficiar a los equipos, si pides hay que dar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-3FvVqiMoApo/Tvr-JBM7xQI/AAAAAAAAEFI/p43uv9m_K30/s1600/teampodium10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="225" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-3FvVqiMoApo/Tvr-JBM7xQI/AAAAAAAAEFI/p43uv9m_K30/s400/teampodium10.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=570&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57"&gt;LA ENTREVISTA COMPLETA EN AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7129787682281029168?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7129787682281029168/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7129787682281029168&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7129787682281029168'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7129787682281029168'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/12/bicipersonajes-matxin-la-entrevista.html' title='Bicipersonajes: Matxin. La entrevista.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-NYji52Piv_s/Tvr85Q-qqSI/AAAAAAAAED0/JO7fhhdHJV0/s72-c/matxinstagereview.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7942426880045118495</id><published>2011-12-23T15:12:00.001+01:00</published><updated>2011-12-23T15:16:28.190+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jerte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Piorna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cuacos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Monasterio de Yuste'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Garganta'/><title type='text'>Ruta del Monasterio de Yuste.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Cáceres, una ciudad monumental, cargada de historia, cultura, tranquilidad,… es lugar perfecto como punto de partida para unas vacaciones culturales y deportivas, eminentemente ciclistas. A su inmensa oferta cultural y turística, la tranquilidad de sus carreteras y las múltiples posibilidades que ofrece a una corta distancia, podría ser el paraíso de un cicloturista.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;br /&gt;En esta “BiciRuta”, con un pequeño desplazamiento de poco más de una hora, os proponemos una ruta que incluirá grandes puertos, divertidas carreteras, majestuosos paisajes, localidades con encanto, preciosas gargantas, lugares históricos,… todo concentrado en el Valle del Jerte y la Comarca de La Vera. &lt;br /&gt;¡Qué bella es Extremadura, ven a conocerla, pedalea con nosotros!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;"RUTA DEL MONASTERIO DE YUSTE"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ftqt7EiLB1k/TvR2E0uRzlI/AAAAAAAAEAA/NY3UB0HSlSY/s1600/Croquis+Monasterio+de+Yuste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="305" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-ftqt7EiLB1k/TvR2E0uRzlI/AAAAAAAAEAA/NY3UB0HSlSY/s400/Croquis+Monasterio+de+Yuste.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DATOS TÉCNICOS:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Distancia aproximada: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;101km&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ascenso aproximado:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;1908&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Descenso aproximado: &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;1908&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Tiempo estimado de pedaleo:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;4m-5 &lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;horas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclabilidad:&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;100%&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad físca:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Media/Alta.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad técnica:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Media&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;PERFIL:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-T6blmFXrMKA/TvR2b-WgcqI/AAAAAAAAEAM/l6T8w2KG8dg/s1600/Perfil+Monasterio+de+Yuste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="138" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-T6blmFXrMKA/TvR2b-WgcqI/AAAAAAAAEAM/l6T8w2KG8dg/s400/Perfil+Monasterio+de+Yuste.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DESCRIPCIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Nos desplazamos hasta Cabezuela del Valle, en el centro del Valle del Jerte, para dar comienzo a nuestra “BiciRuta” del día. Elegimos esta localidad como punto de partida, frente a Navaconcejo o Plasencia, por la distancia que la separa del inicio de la primera ascensión del día, el Puerto de Piornal por Valdeastillas, poco más de 10km, un tiempo prudencial para que las piernas entren en calor antes afrontar las primeras rampas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dj8lFOakJMc/TvR2qKrb4wI/AAAAAAAAEAY/PXV1mEuFwd8/s1600/DSC00165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="276" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-dj8lFOakJMc/TvR2qKrb4wI/AAAAAAAAEAY/PXV1mEuFwd8/s400/DSC00165.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cabezuela del Valle&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿﻿ &lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Encajonados en la profundidad del valle pasamos por Navaconcejo y continuamos descendiendo, siguiendo el curso del río Jerte y sus aguas cristalinas, de forma tranquila, concentrándonos en el maravilloso entorno que nos rodea, sus sonidos, sus olores, tratando de poner a tono nuestras piernas ante lo que se nos viene encima en pocos kilómetros.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4Kd56BmQ3aE/TvR3lYxbmkI/AAAAAAAAEAw/6pgSAhYAigY/s1600/DSC00176.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="282" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-4Kd56BmQ3aE/TvR3lYxbmkI/AAAAAAAAEAw/6pgSAhYAigY/s400/DSC00176.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Valdeastillas.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿ ﻿﻿ &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿﻿﻿&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Pasados poco más de 20 minutos, tras pasar una gasolinera, a nuestra izquierda encontramos un cruce que marca “Valdeastillas” y “Piornal”, para allá que vamos, el puerto de Piornal ha comenzado y nos esperan largos minutos de ascensión constante a uno de los puertos más conocidos e importantes de Extremadura. &lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;﻿﻿﻿﻿ &lt;br /&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ph1-9Sf21ls/TvR3y6W3eqI/AAAAAAAAEA8/V_7Z_T8SmuI/s1600/DSC00181.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-ph1-9Sf21ls/TvR3y6W3eqI/AAAAAAAAEA8/V_7Z_T8SmuI/s400/DSC00181.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Valle del Jerte.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Desde los primeros metros, la pendiente se mantiene en torno a 4-6% y nos marcará la tónica general de la subida. Por esta cara, el puerto consta de poco más de 17km de recorrido, una distancia considerable que habla ya de un PUERTO con mayúsculas. Sin embargo, al carecer de rampas “inhumanas”, es una ascensión que permite que cada ciclista encuentre su ritmo y se pueda subir tranquilo disfrutando del marco que envuelve la subida o exigiéndose sobre los pedales haciendo un entrenamiento específico o dando cera a los compañeros de grupeta.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;El artículo completo en:&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=565&amp;amp;catid=59&amp;amp;Itemid=93"&gt;AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-qoSz3wiT6ok/TvSM2XoQuvI/AAAAAAAAEDI/JEJI3kQbg-g/s1600/IMG-20111208-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-qoSz3wiT6ok/TvSM2XoQuvI/AAAAAAAAEDI/JEJI3kQbg-g/s400/IMG-20111208-WA0003.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-QNPl0983XX0/TvSM5nS9-BI/AAAAAAAAEDQ/S7LJc0KY0R0/s1600/IMG-20111208-WA0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-QNPl0983XX0/TvSM5nS9-BI/AAAAAAAAEDQ/S7LJc0KY0R0/s400/IMG-20111208-WA0008.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-GeTSAediSPw/TvSNDQIssLI/AAAAAAAAEDY/_nxY4DPEJt0/s1600/IMG-20111208-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-GeTSAediSPw/TvSNDQIssLI/AAAAAAAAEDY/_nxY4DPEJt0/s400/IMG-20111208-WA0012.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Xmr6B-WJTIg/TvSNFr82OBI/AAAAAAAAEDg/BNHmaDyvP5g/s1600/IMG-20111208-WA0013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Xmr6B-WJTIg/TvSNFr82OBI/AAAAAAAAEDg/BNHmaDyvP5g/s400/IMG-20111208-WA0013.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--shpWdNaQCs/TvSNHbrT9bI/AAAAAAAAEDo/at37X9O5_zs/s1600/IMG-20111208-WA0017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/--shpWdNaQCs/TvSNHbrT9bI/AAAAAAAAEDo/at37X9O5_zs/s400/IMG-20111208-WA0017.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7942426880045118495?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7942426880045118495/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7942426880045118495&amp;isPopup=true' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7942426880045118495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7942426880045118495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/12/ruta-del-monasterio-de-yuste.html' title='Ruta del Monasterio de Yuste.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ftqt7EiLB1k/TvR2E0uRzlI/AAAAAAAAEAA/NY3UB0HSlSY/s72-c/Croquis+Monasterio+de+Yuste.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-6307498939505262030</id><published>2011-12-14T20:28:00.001+01:00</published><updated>2011-12-14T20:30:11.752+01:00</updated><title type='text'>BiciRuta del Rincón de Ballesteros</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Os traemos otra forma de adentrarse en la Sierra de San Pedro pedaleando. Desandando la Vía de la Plata, en claro terreno descendente, iremos hasta la localidad de Casas de Don Antonio donde nos apartaremos a un lado de tan famosa vía para ir en busca de un “rincón” perdido en la inmensidad de la “sierra”, el “Rincón de Ballesteros”, una pequeña pedanía de Cáceres situada en un paraíso natural. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Tras un pequeño paseo, disfrutando de la tranquilidad que se respira entre sus casas, contemplando sus preciosos roquedos, volveremos a adentrarnos en sus sinuosa calzada rodeados de un denso bosque mediterráneo de encinas y jaras del que nos saldremos en busca de Carmonita, localidad al borde de las dos sierras, Sierra de San Pedro y de Montánchez. Desde ahí, poco queda para retomar de nuevo la Vía de la Plata que nos devolverá a nuestro punto de partida. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;"RUTA DEL RINCÓN DE BALLESTEROS"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fm0GzP6YrNs/TujvOA1EGII/AAAAAAAAD-E/08AuwC4lOFI/s1600/Croquis+Rincon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="184" oda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-fm0GzP6YrNs/TujvOA1EGII/AAAAAAAAD-E/08AuwC4lOFI/s400/Croquis+Rincon.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DATOS TÉCNICOS:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Distancia aproximada: 98km&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Ascenso aproximado:&amp;nbsp;570m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Descenso aproximado: 570m&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Tiempo estimado de pedaleo:&amp;nbsp;3h30m-5 horas&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Ciclabilidad:&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;100%&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Dificultad físca:&amp;nbsp;Media.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;Dificultad técnica:&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Baja.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;PERFIL:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-sZuGUfnyF1s/Tujvr05HnUI/AAAAAAAAD-M/XdV5_4g9cYM/s1600/Perfil+Rinc%25C3%25B3n+de+Ballesteros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="138" oda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-sZuGUfnyF1s/Tujvr05HnUI/AAAAAAAAD-M/XdV5_4g9cYM/s400/Perfil+Rinc%25C3%25B3n+de+Ballesteros.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;DESCRIPCIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Como otras tantas veces, iniciaremos la ruta en la Avenida Ruta de la Plata, lugar de concentración y partida de las mayores grupetas ciclistas de Cáceres. Un ligero viento del sur nos hace pensar en una ruta por esa misma dirección, así, tendremos una fuerza invisible que nos ayude a retornar a casa cuando nuestras fuerzas estén algo cansadas. La ruta del Rincón de Ballesteros puede ser la perfecta para echar una buena mañana de ciclismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-YK8VWda_HYU/Tujv9fdU5xI/AAAAAAAAD-U/Mfwt26LRns0/s1600/DSC00103.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" oda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-YK8VWda_HYU/Tujv9fdU5xI/AAAAAAAAD-U/Mfwt26LRns0/s400/DSC00103.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;Saliendo por la Nacional 630, dirección sur, nos encontramos con algunos otros ciclistas que han decidido esta mañana sacar a pasear sus bicicletas de ruedas gordas en contraposición de nuestra decisión de disfrutar de una tirada larga con ruedas finas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-DjenzxZ-JWY/TujwawdbKXI/AAAAAAAAD-c/gd4K6CxkEDk/s1600/DSC00105.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" oda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-DjenzxZ-JWY/TujwawdbKXI/AAAAAAAAD-c/gd4K6CxkEDk/s400/DSC00105.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Después de superar los dos pequeños repechos que nos encontramos en los primeros kilómetros de la jornada, un amplio descenso nos muestra los grandes llanos de Cáceres y Sierra de Fuentes. Tenemos una soleada pero fría mañana de invierno, hace semanas que tuvimos que sacar la ropa de abrigo de los cajones donde había permanecido guardada desde hacía muchos meses, ahora ya son nuestras compañeras del día a día y nos permiten convertir una fría mañana en una excelente oportunidad para disfrutar de nuestro deporte. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZYGDMKaT_pU/TujwscUHTNI/AAAAAAAAD-k/X91e2q6MFtI/s1600/DSC00112.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" oda="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZYGDMKaT_pU/TujwscUHTNI/AAAAAAAAD-k/X91e2q6MFtI/s400/DSC00112.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En nuestro pedalear, dejamos atrás Valdesalor, grandes monumentos históricos a nuestro lado como castillos medievales, antiguos caserones, puentes romanos, miliarios,… &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si quereis finalizar la BiciRuta... &lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=546:biciruta-del-rincon-de-ballesteros-caceres&amp;amp;catid=59:bicirutas&amp;amp;Itemid=93"&gt;AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-6307498939505262030?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/6307498939505262030/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=6307498939505262030&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6307498939505262030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6307498939505262030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/12/biciruta-del-rincon-de-ballesteros.html' title='BiciRuta del Rincón de Ballesteros'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-fm0GzP6YrNs/TujvOA1EGII/AAAAAAAAD-E/08AuwC4lOFI/s72-c/Croquis+Rincon.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7581964220834585361</id><published>2011-12-05T20:10:00.000+01:00</published><updated>2011-12-05T20:10:16.581+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dori Ruano'/><title type='text'>Bicipersonaje 15. Dori Ruano. La entrevista</title><content type='html'>Dori Ruano, una de las mejoras ciclistas de la historia del ciclismo español y una de las mayores personas pro-activa de nuestro deporte, nos ha concedido su tiempo, experiencias, conocimientos, vivencias... para responder a todas vuestras preguntas en el encuentro digital de este Bicipersonajes 15.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.doriruano.es/dori/biografia/dori%20y%20medalla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://www.doriruano.es/dori/biografia/dori%20y%20medalla.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Con vuestra colaboración, enviando unas más que interesantes preguntas, y las inestimables respuestas de Dori, el resultado no podía ser&amp;nbsp;otro que una gran entrevista que esperamos que disfruteis como lo hemos hecho nosotros leyendola con&amp;nbsp;mucho&amp;nbsp;detenimiento. Os dejamos con Dori Ruano y sus respuestas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;&lt;strong&gt;ENCUENTRO DIGITAL CON… DORI RUANO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;1. Hola Dori, como mujer que soy, felicitarte por toda tu trayectoria y dedicación al ciclismo y solo preguntarte: &lt;strong&gt;¿Qué ventajas tiene ser mujer a la hora de practicar ciclismo en cada una de las edades?&lt;/strong&gt; Gracias y un saludo. &lt;strong&gt;Paloma Castro&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Muy buena pregunta Paloma y muy complicada. Partimos de la gran discriminación que tiene la chica-mujer ciclista. En mi región, Castilla y León, las chicas no tienen trofeos propios, sino que tienen que competir con una categoría inferior a la suya y optar al trofeo masculino (ventaja: como está más desarrollada físicamente, gana con más facilidad, desventaja: injusto porque está compitiendo con algo irreal, puesto que las mujeres deportistas no queremos competir con chicos, queremos competir con nuestra categoría, en sexo y en edad ) Y cuando ya eres “Elite-Profesional” los sueldos y los premios son de risa ( Cuando competí junto con Joane Somarriba en el Tour de Francia, por ganarlo recibía 3.000 Euros cuando Lance Amstrong ganaba 300.000 Euros. Para la UCI, el sueldo base de la mujer es de 4.000 Euros Anuales y para el Hombre 24.000 Euros. El esfuerzo físico en la mujer es enorme puesto que la testosterona, (la hormona de la fuerza, virilidad) es incomparable en la mujer y en hombre. Por citarte una mínima parte de las diferencias entre hombres y mujeres.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;De todas formas Paloma, este es un tema que se necesitaría mucha más explicación y yo desde aquí me brindo para poder hacer un artículo sobre el ciclismo femenino, ventajas y desventajas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_ms_ATMCR9jA/TI-fJWtaHBI/AAAAAAAACQU/gh1KLI03Dhk/s1600/image026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" height="412" src="http://1.bp.blogspot.com/_ms_ATMCR9jA/TI-fJWtaHBI/AAAAAAAACQU/gh1KLI03Dhk/s640/image026.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;2. Hola, Dori. En primer lugar, mi enhorabuena y mi admiración. Mi pregunta: En la infancia llena de veranos niños y niñas aprenden por igual a montar en bicicleta. En este deporte no hay separación de sexos, porque un padre no deja de enseñar a montar tanto a su hijo como a su hija, aunque a jugar al fútbol enseñe solo al hijo. Entonces, &lt;strong&gt;¿por qué sigue habiendo tan poca afición femenina al ciclismo? &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;Eugenio Fuentes.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Siento ser siempre tan crítica con las Federaciones y es que, empezando por la Nacional, se ha quedado arcaica y obsoleta, las políticas deportivas de éstas, brillan por su ausencia. En la mayoría de los deportes se ha fomentado mucho la participación y la igualdad, pero yo llevo desde el año 1989 en el mundo del ciclismo y sinceramente vamos retrocediendo. Yo soy muy crítica al respecto y el precio que tengo que pagar es alto porque ya sabes que a las personas que hablan alto y claro ( o eres Mourinho en futbol ) o te quedas en tu casa para que nadie te escuche.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. Allá va mi preguntita, &lt;strong&gt;¿Cómo ves el futuro del ciclismo femenino en general y el español en particular? Fernando Rodríguez&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;A nivel Internacional el ciclismo femenino está muy pero que muy alto, conseguir estar en unos Juegos Olímpicos es algo muy duro (España no tiene a ninguna chica ciclista en ruta clasificada para los Juegos Olímpicos de Londres 2012). En España hay calidad en las chicas pero falta mucho trabajo, sobre todo motivacional. Cuando hablas con ellas todas te dicen lo mismo, estoy está igual o peor que antes, no nos hacen ni caso.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LA ENTREVISTA COMPLETA EN... &lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/"&gt;AVANZAMOSCICLISMO&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7581964220834585361?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7581964220834585361/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7581964220834585361&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7581964220834585361'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7581964220834585361'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/12/bicipersonaje-15-dori-ruano-la.html' title='Bicipersonaje 15. Dori Ruano. La entrevista'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_ms_ATMCR9jA/TI-fJWtaHBI/AAAAAAAACQU/gh1KLI03Dhk/s72-c/image026.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1859063459749909568</id><published>2011-11-30T14:25:00.000+01:00</published><updated>2011-11-30T14:25:20.068+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Carlos Verona'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Video ciclismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pablo Lastras'/><title type='text'>"Maestro y Aprendiz", Pablo Lastras y Carlos Verona.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Aquí os dejo el trabajo que pudimos realizar la semana pasada en Ávila, en el puerto de Navalmoral, con Pablo Lastras y Carlos Verona, dos grandes ciclistas y excepcionales personas. Javier Flores en la dirección y con mi aportación en la toma de imágenes.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Se me puede ver unas cuantas veces a lo largo del video, bajando junto a Carlos, al llegar a la localidad de Navalmoral y alguna que otra vez con la cámara en plan, ¿dónde está Wally?, pues nada, a ver si me encontrais, y sobre todo, espero que encontreis interesante este trabajo.﻿&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/Ki2CO8XfHlM/0.jpg"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ki2CO8XfHlM&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/Ki2CO8XfHlM&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1859063459749909568?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1859063459749909568/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1859063459749909568&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1859063459749909568'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1859063459749909568'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/11/maestro-y-aprendiz-pablo-lastras-y.html' title='&quot;Maestro y Aprendiz&quot;, Pablo Lastras y Carlos Verona.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-8650339519395159398</id><published>2011-11-28T19:43:00.000+01:00</published><updated>2011-11-28T19:43:40.786+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Navalmoral'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Verona'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pablo Lastras'/><title type='text'>Bicisensaciones: "Filmando el pasado, presente y futuro del ciclismo".</title><content type='html'>Avanzamosciclismo: "El ciclismo que se siente". ¿Qué sentimos en la bicicleta?, ¿qué nos transmite el ciclismo?, &amp;nbsp;¿qué&amp;nbsp;podemos encontrar acercándonos al mundo de las dos ruedas? Vivencias, relaciones, experiencias, sensaciones,... Alrededor de nuestro deporte podemos estimular todos nuestros sentidos y a partir de ahí, disfrutar de muchas formas distintas, la persona que va a trabajar en bicicleta, el grupo de amigos que sale al campo a dar un paseo, la familia unida que paseo en bicicleta por el parque, el ciclista que sube por enésima vez su puerto favorito, o ese otro que se emociona al alcanzar por primera vez aquella otra cima mítica. Se puede vivir el ciclismo de espectador o de protagonista, se puede ser el periodista que narra una historia, o el cámara que hace que las mejores imágenes lleguen a todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-9Jvgbtqnk_c/TtNyJO5XwKI/AAAAAAAAD68/FQAwUwOhpeo/s1600/angel+grabando+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-9Jvgbtqnk_c/TtNyJO5XwKI/AAAAAAAAD68/FQAwUwOhpeo/s1600/angel+grabando+1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En Avanzamosciclismo somos todo esos, personas que viven de forma integral el ciclismo, que disfrutamos con todas y cada una de sus facetas y cada día un poquito más para haceros llegar lo que a nosotros nos hace sentir el ciclismo. Así, el pasado jueves, dejaba atrás el ordenador y mi labor de redactor para tomar la cámara y salir hacia Ávila a recoger las mejores imágenes posibles para que todos vosotros podais disfrutar de la nueva película de AVANZAMOS TV, "MAESTRO Y APRENDIZ. Carlos Verona y Pablo Lastras en una clase&amp;nbsp;magistral".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-0BhcWry8zL4/TtNzJnzJFkI/AAAAAAAAD7s/tkz3krGolqI/s1600/angel+grabanso+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-0BhcWry8zL4/TtNzJnzJFkI/AAAAAAAAD7s/tkz3krGolqI/s1600/angel+grabanso+2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Rumbo a Ávila,&amp;nbsp;Javier Flores y yo, dos Avanzamos, habíamos quedado con dos compañeros ciclistas para hacer una grupeta de excepción, más por ellos que nosotros, también hay que decirlo. Nuestros compañeros de pedaladas iban a ser Carlos Verona (Burgos 2016), el ciclista&amp;nbsp;más joven del pelotón internacional, al haber debutado en 2011 con 18 años,&amp;nbsp;y Pablo Lastras (Movistar), poca presentación requiere el "Penkas", uno de los ciclistas más veteranos y más querido del pelotón, llamado a ocupar el hueco que van a dejar este año Chente García Acosta e Íñigo Cuesta, como ejemplo de gran hombre de equipo. Aunque ya lo estuviera ocupando en las últimas temporadas. Un auténtico placer poder disfrutar con ellos de una magnífica tarde de ciclismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-htPhbMR8yys/TtNyVOlWfiI/AAAAAAAAD7E/3lPW9VEZ1dY/s1600/carlos+y+pablo+lastras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-htPhbMR8yys/TtNyVOlWfiI/AAAAAAAAD7E/3lPW9VEZ1dY/s1600/carlos+y+pablo+lastras.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A nuestra llegada a Ávila, ciudad que respira ciclismo por cada piedra de su muralla, una auténtica gozada de día, temperatura agradable y el sol por todo lo alto, excelentes condiciones para grabar, excelentes condiciones para montar en bici. Y así lo atestiguaban las numerosas grupetas ciclistas que pasaban por el lugar de encuentro. Hasta allí llegó nuestro amigo Carlos Verona, con su figura espigada y tan simpático como se le ve en los medios de comunicación, en su blog, twitter,... Presentaciones, pequeña charla y rumbo al mítico puerto de Navalmoral, testigo de encarnizadas batallas y de tantas y tantas grandes tardes de ciclismo, entre ellas la famosa "Carnicería" de Frank Vandenbroucke, donde habíamos quedado con el "Penkas".&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;...&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Si quereis terminar de leer el artículo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=518%3Abicisensaciones-qfilmando-al-pasado-presente-y-futuro-del-ciclismo-espanolq&amp;amp;catid=60%3Abicisensaciones&amp;amp;Itemid=94"&gt;AVANZAMOSCICLISMO.COM﻿&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-K4Pd7AhREuA/TtNyjcv9QKI/AAAAAAAAD7U/mBZuklCD328/s1600/angelconverona.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-K4Pd7AhREuA/TtNyjcv9QKI/AAAAAAAAD7U/mBZuklCD328/s1600/angelconverona.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-mjAS4-CfKyc/TtNy1dn9ZOI/AAAAAAAAD7c/u0pIEJZO8pk/s1600/angel+camara+lastras+verona+veertical.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" dda="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-mjAS4-CfKyc/TtNy1dn9ZOI/AAAAAAAAD7c/u0pIEJZO8pk/s1600/angel+camara+lastras+verona+veertical.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-8650339519395159398?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/8650339519395159398/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=8650339519395159398&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/8650339519395159398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/8650339519395159398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/11/bicisensaciones-filmando-el-pasado.html' title='Bicisensaciones: &quot;Filmando el pasado, presente y futuro del ciclismo&quot;.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-9Jvgbtqnk_c/TtNyJO5XwKI/AAAAAAAAD68/FQAwUwOhpeo/s72-c/angel+grabando+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7493104263244522609</id><published>2011-11-03T20:56:00.000+01:00</published><updated>2011-11-03T20:56:36.072+01:00</updated><title type='text'>Curso de entrenador de ciclismo</title><content type='html'>Seguimos con las semanas moviditas, esto es un no parar, para variar un poco, sigo necesitando días de 32h y semanas de 10 días, pero como no acabo de convencer a la sociedad para que los hagan así... habrá que adaptarse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mañana comienzo una nueva ocupación más a las muchas que llevo en las últimas semanas, empezamos la parte específica del Curso de Entrenador/Director de Ciclismo, tocará viajar con Enrique, mañana, sábado y domingo hasta Mérida y pegarnos por allí prácticamente todo el día. Mañana de 4 a 9, sábado de 9 a 9 y domingo de 9 a 6, y la semana que viene otra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero bueno, todo sea para seguir adquiriendo conocimientos y poder llevar mejor mis entrenamientos, los de mis chicos de la Escuela y los ciclistas que vayan confiando en mí para dejar en mis manos sus entrenamientos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya os contaré qué tal se nos da el fin de semana por Mérida, por lo pronto, la presencia de Dori Ruano como una de las docentes es algo que me anima a acudir con buenas espectativas, esperemos que se cumplan y pueda afianzar y adquirir algunos conocimientos de una ciclista con tanta experiencia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7493104263244522609?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7493104263244522609/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7493104263244522609&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7493104263244522609'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7493104263244522609'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/11/curso-de-entrenador-de-ciclismo.html' title='Curso de entrenador de ciclismo'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-2783157394995096481</id><published>2011-10-26T21:45:00.001+02:00</published><updated>2011-10-26T21:46:03.159+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='calado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sesión de ciclo indoor'/><title type='text'>Sudar la camiseta</title><content type='html'>La semana no mejora y los entrenamientos hay que hacerlos, da mucha pereza ponerse a dar pedales en casa, pero... ¡qué se le va a hacer! Hoy ha tocado subirse de nuevo a la bicicleta de spinning y hacer casi dos horas de entrenamiento, pese a que cuando me he subido tenía un frío de narices, con la puerta de la terraza abierta, cuando llevaba un ratito dándole a los pedales ya estaba sudando de lo lindo. Y es que en el ciclismo de salón sí que se suda la camiseta de verdad. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5HC0PxwfxOk/TqhiriydiNI/AAAAAAAAD0s/ncEPMy9-exc/s1600/DSC00414.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" ida="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-5HC0PxwfxOk/TqhiriydiNI/AAAAAAAAD0s/ncEPMy9-exc/s320/DSC00414.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Así amanecía el día.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;He estado retrasándolo todo lo posible, hoy no tenía muchas ganas de subirme a la bici, al menos ya he decidido que este año, salvo necesidad imperiosa, el rodillo no lo voy a tocar, el año pasado ya le metí unas buenas sesiones y para esta temporada lo he dejado en casa de mis suegros con la bici vieja, así, salvo que me toque algún día hacer algo allí, los días que me toque dar pedales en casa lo haré en la bicicleta de spinning. No es lo mismo, pero también es beneficioso, pedalear con piñón fijo es una buena manera de entrenar la técnica de pedaleo, además, ni tienes que montarla antes de ponerse ni tampoco hay que desmontar al finalizar, con limpiar el sudor con la toalla... lista para otra sesión, y eso es una ventaja, ya que bastante pesado es el ciclismo indorr como para además tener que estar montando y desmontado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-916M-2wZQUs/Tqhi5814pUI/AAAAAAAAD00/vUJc3KgjUL4/s1600/DSC00415.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-916M-2wZQUs/Tqhi5814pUI/AAAAAAAAD00/vUJc3KgjUL4/s320/DSC00415.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Todo listo para la sesión.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Bueno, pues botella de agua, toalla, ordenador con el video de la carrera de mtb de los JJOO de Pekin 08, y dar pedales con 2 horas por delante bastante variadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;strong&gt;Sesión de ciclismo indoor 2:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;20' de calentamiento.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;4 Sprint con 3' de pedaleo ágil de recuperación.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' de pedaleo atrancado.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' de pie.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' de pedaleo rápido.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' pedaleo ágil.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;2' pierna izquierda + 2' pierna derecha.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' pedaleo rápido.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;2' pierna izquierda + 2' pierna derecha.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' pedaleo rápido.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;3' pedaleo ágil.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;3 Sprint con 3' de pedaleo ágil de recuperación.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' de pedaleo atrancado.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;5' de pie.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;2' pierna izquierda + 2' pierna derecha.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;3' pedaleo ágil.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #6fa8dc;"&gt;2' pierna izquierda + 2' pierna derecha.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: white;"&gt;15' de vuelta a la calma.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: white;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: white;"&gt;Y así queda la camiseta después de una sesión así, espero que no tenga que hacer muchas sesiones como esta y pueda salir a rodar a la calle.Y yo que no quería mojarme. jeje!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-R866e86r3zc/TqhjFjiODpI/AAAAAAAAD08/WBwPedYt1iM/s1600/DSC00417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" ida="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-R866e86r3zc/TqhjFjiODpI/AAAAAAAAD08/WBwPedYt1iM/s320/DSC00417.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Empapado.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-2783157394995096481?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/2783157394995096481/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=2783157394995096481&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/2783157394995096481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/2783157394995096481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/10/sudar-la-camiseta.html' title='Sudar la camiseta'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-5HC0PxwfxOk/TqhiriydiNI/AAAAAAAAD0s/ncEPMy9-exc/s72-c/DSC00414.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-568751354764852377</id><published>2011-10-24T23:40:00.002+02:00</published><updated>2011-10-24T23:45:15.432+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sesión de ciclo en casa.'/><title type='text'>Ciclismo de salón. Pronto empezamos.</title><content type='html'>Cuando a penas llevo una semana de entrenamientos pensando ya en la temporada 2012, el primer entrenamiento en casa no se ha hecho esperar. El otoño ha venido con muy malas intenciones en contra de los ciclistas y enseguida nos ha tocado tener que dar pedales bajo techo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayer, aprovechando que por la tarde no llovía, salí a hacer un par de horas que tenía pendientes del sábado que no salí y alterné el entrenamiento con el domingo. En efecto, no llovía cuando salí, pero el viento era muy cercano a un huracán. No llevaba ni un kilómetro y al salir de unas naves, un golpe de viento lateral casi me tira de la bicicleta, a partir de ahí empecé a ir con mucho cuidado y dando vueltas por Cáceres. Al final, con poco más de una hora me fui para casa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-b7jH9FtxW20/TqXaqW4VuVI/AAAAAAAAD0c/28pMI2nLjqc/s1600/DSC00409.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" ida="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-b7jH9FtxW20/TqXaqW4VuVI/AAAAAAAAD0c/28pMI2nLjqc/s320/DSC00409.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Hoy el día no ha amanecido mucho mejor, agua a primera hora y viento fortísimo el resto del día que se ha llevado todas las nubes, al igual que cualquier ganas de salir a pedalear la hora y media que me tocaba. Así, entre estarme parado o hacer las cosas en casa... he elegido lo segundo y he decido convertirme, muchos meses después en un ciclista de salón. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-b4876yS7p38/TqXa2aeKuWI/AAAAAAAAD0k/6VTU3V_n718/s1600/DSC00412.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" ida="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-b4876yS7p38/TqXa2aeKuWI/AAAAAAAAD0k/6VTU3V_n718/s320/DSC00412.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Por no montar el rodillo, me he subido en la bici de spinning, me he colocado delante el ordenador con el video de la prueba de MTB de las Olimpiadas de Atenas 04 para no aburrirme y con el teléfono cerca para tuitear y andar entreteniendome escribiéndome con mis compañeros en los ratos más tranquilos de la sesión. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta ha sido mi sesión:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;&lt;strong&gt;SESIÓN DE CICLO EN CASA:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;20 minutos de calentamiento.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' pedaleando con la pierna izquierda.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' con la pierna derecha.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;3' con las dos piernas.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' &amp;nbsp;pierna izquierda.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' pierna izquierda.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;3' con las dos piernas.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;5' de pie.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;5' sentado.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;5' de pie.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;5' sentado.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' pierna izquierda.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;2' derecha.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;3'&amp;nbsp;sentado.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;2' pierna izquierda.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;2' pierna derecha.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;5' sentado&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;5' de pie.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #3d85c6;"&gt;&lt;strong&gt;10' vuelta a la calma, sentado.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Como veis, muy entretenida, que ahora no estoy acostumbrado a estar dando pedales sin moverme del sitio y me aburro en poco tiempo. Ya habrá tiempo para echar las horas muertas en la bici de spinning o en el rodillo cuando vengan días y días de mal tiempo en invierno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-568751354764852377?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/568751354764852377/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=568751354764852377&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/568751354764852377'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/568751354764852377'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/10/ciclismo-de-salon-pronto-empezamos.html' title='Ciclismo de salón. Pronto empezamos.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-b7jH9FtxW20/TqXaqW4VuVI/AAAAAAAAD0c/28pMI2nLjqc/s72-c/DSC00409.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3750528786474944909</id><published>2011-10-16T13:00:00.000+02:00</published><updated>2011-10-16T13:00:03.763+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='30 años'/><title type='text'>30 años.</title><content type='html'>Hoy llego a la treintena, a partir de ahora seré un Máster 30 de verdad, no como he corrido toda la temporada rodeado de abusones Máster cuando aún tenía edad de Senior. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que rápido pasa el tiempo, hace nada era un niño y ya tengo 30 años, menos mal que de espítitu tengo muchos menos y me encuentro físicamente mejor que en muchos años de la veintena. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una nueva década se abre, esperemos que sean 10 buenos años.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3750528786474944909?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3750528786474944909/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3750528786474944909&amp;isPopup=true' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3750528786474944909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3750528786474944909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/10/30-anos.html' title='30 años.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1386709861217782850</id><published>2011-10-08T19:36:00.000+02:00</published><updated>2011-10-08T19:36:49.079+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fin temporada 2011'/><title type='text'>Fin de fiesta!</title><content type='html'>Mañana tendría que correr en Jerez de los Caballeros la penúltima prueba del Open de Extremadura de Maratón, pero como la han aplazado al día 22... creo que lo mejor es no correr por varias circunstancias, aunque la primordial es que estoy reventado ya y psicologicamente una temporada tan larga ha hecho mella y no me apetece alargarla mucho más. Cuerpo y mente piden parar... habrá que hacerles caso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además de las causas psico y fisiológicas, tampoco voy a tener mucho tiempo en los próximos fines de semanas, por el curso de entrenador de ciclismo no voy a poder entrenar y ni siquiera se aún si podría acudir a las dos citas que quedan en el calendario, así... descanso para el cuerpo, despejar la mente, y a empezar a pensar en la temporada 2012 en la que habrá que intentar dar un salto de calidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La temporada 2012 se presenta llena de retos, ya no solo personales, sino que habrá más gente que dependa de mi y eso es una responsabilidad, espero hacer las cosas bien y que todos mejoremos, trataré de hacerlo lo mejor que sepa para las dos cosas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1386709861217782850?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1386709861217782850/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1386709861217782850&amp;isPopup=true' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1386709861217782850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1386709861217782850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/10/fin-de-fiesta.html' title='Fin de fiesta!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-660460621263444527</id><published>2011-09-23T16:53:00.000+02:00</published><updated>2011-09-23T16:53:56.837+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Video Monfragüe'/><title type='text'>Video I Maratón Btt Monfragüe-La Carroñera</title><content type='html'>El video que elaboró nuestro compañero de AvanzamosTV, José Félix, en la maratón de Monfragüe, yo llevé la cámara en carrera.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/OXwcEJjlyIc/0.jpg"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OXwcEJjlyIc&amp;fs=1&amp;source=uds" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;embed width="320" height="266"  src="http://www.youtube.com/v/OXwcEJjlyIc&amp;fs=1&amp;source=uds" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-660460621263444527?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/660460621263444527/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=660460621263444527&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/660460621263444527'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/660460621263444527'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/video-i-maraton-btt-monfrague-la.html' title='Video I Maratón Btt Monfragüe-La Carroñera'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7623782654125426701</id><published>2011-09-19T23:37:00.000+02:00</published><updated>2011-09-19T23:37:06.082+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vientazo'/><title type='text'>El viento con amigos es menos.</title><content type='html'>Tarde de mucho, mucho viento, ya llevamos así un par de dias, a ver qué es lo que nos trae. Habitualmente cuando hace viento varios días&amp;nbsp;el tiempo cambia y como hemos tenido unas semanas de una climatología estupenda... los cambios no pueden ser a mejor, menos en la época del año en la que estamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta mañana me he pasado por Pelín para ver a la gente y hablar de bicicletas, estando allí han llegado Nando y Víctor, nos hemos estado echando unas risas y charlando un rato y Nando y yo hemos quedado a las 6 para salir a dar una vuelta. Por el whatsapp hemos avisado a Ángel que enseguida se ha unido, hemos avisado al resto pero... nada de nada, como ultimamente, hemos tenido que salir los tres solos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No ha sido una salida muy larga, ni siquiera muy intensa, pero nos hemos pegado un buen calentón en una buena parte de la salida. Nos hemos puesto a dar relevacos desde el cruce del Prado hasta el cruce de Garrovillas y de allí hasta el Toro. En la subida siguiente, Nando se ha puesto a dar palazos a ver si me soltaba pero con viento fronto-lateral era fácil mantenerse a rueda. Ángel no nos ha seguido y hemos tenido que volver a buscarle, de ahí a casa soltando piernas, alargando un poco la vuelta. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os dejo un video de la ida para que os hagais una idea del viento, quitad el sonido si no quereis quedaros sordos con el vientazo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/mi-y7EU2t8Y?hl=es&amp;fs=1" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7623782654125426701?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7623782654125426701/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7623782654125426701&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7623782654125426701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7623782654125426701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/el-viento-con-amigos-es-menos.html' title='El viento con amigos es menos.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/mi-y7EU2t8Y/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-5542546840677378238</id><published>2011-09-18T11:44:00.000+02:00</published><updated>2011-09-18T11:44:27.802+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Festibike'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Semana post Monfragüe'/><title type='text'>Recuperación + Festibike</title><content type='html'>Semanas de recuperación en las que se hacen cerca de 300 kilómetros... creo que no se debe recuperar mucho, jeje! Lo nuestro por el ciclismo es vicio, estamos verdaderamente enganchados a hacer deporte, a sentir en el aire en la cara (aunque renegemos de él), a escuchar el sonido de las ruedas, a sentir el calor en las piernas,... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de la paliza del domingo pasado en Monfragüe, quería encerrar a la bici en la habitación de las mismas y no sacarla más, y así lo he hecho, tengo la btt allí metida con el mismo barro con el que llegó a casa el domingo pasado, no he ido ni a lavarla, pero... ahí estaba la de carretera, ¿qué culpa tenía ella de la paliza que me había dado con la otra? Ninguna, pues entonces... a salir con la flaca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lunes, soltando piernas, contando batallitas, martes y miércoles descanso total, el vicio no daba para tanto y había que descansar porque estaba reventado. Aunque el miércoles más que por lo cansado que estaba, no salí porque se me echaron para atrás los compañeros en el último momentos, sino casi estaba empezando a vestirme para salir, jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jueves, salida ¿tranquila? con Nando y Ángel, tranquila, soltando piernas hasta que se nos empezó a cruzar el cable y como nos dolían las piernas, nada mejor que liarnos a palos para quitarles el dolor. Aunque parezca una tontería, el dolor se quita, lástima que en cuanto te relajas en casa vuelva a doler. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes... más de lo mismo, pero a lo bestia, salimos medio equipo, 6 Avanzamos + Dani Aponte, la cosa iba muy relajada, relevos por parejas, mucho viento de cara, pero... no nos podíamos estar quietos, entraba un poco el viento lateral, lo justo para ponernos a relevos de a uno y cada vez más fuerte, y más fuerte, y más fuerte, hasta ir rodando a 45km/h y aún así darnos palos por encima de 50. Una locura, sí. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Menos mal que ayer por la mañana no pude salir, bendito infortunio para mis piernas, que pudieron evitar a la grupeta, pero no me quedé todo el día sin montar, por la tarde con Nando echamos otro casi par de horitas soltando piernas, que siempre se ha dicho que un descanso activo vale más que un descanso total. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy... Dios dirá, pero algo habrá que hacer. Por lo pronto, disfrutar de lo que vivió, sintió y disfrutó nuestro amigo y enviado especial de Avanzamosciclismo, Pachío, en el Festibike, no se cansó de hacer fotos a todo lo que había por allí y vaya manera de ponernos a todos los dientes largos, disfrutad de su "Bicisensaciones" y de todas las fotos que nos trajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=413&amp;amp;catid=60&amp;amp;Itemid=94"&gt;"Bicisensaciones: Dentro del Festibike 2011"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-5542546840677378238?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/5542546840677378238/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=5542546840677378238&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5542546840677378238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/5542546840677378238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/recuperacion-festibike.html' title='Recuperación + Festibike'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7093722294877630914</id><published>2011-09-14T14:50:00.000+02:00</published><updated>2011-09-14T14:50:14.919+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orbea Orca en venta'/><title type='text'>Se vende Orbea Orca 2008 Dura-Ace</title><content type='html'>Este último mes, gracias a mi amigo y compañero, Javier, que me la ha dejado mientras podía tener la mía, he estado disfrutando de una espectacular Orbea Orca 2008 montaba toda ella en Shimano Dura-Ace, una bicicleta preciosa y muy ligera en perfecto estado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img194.imageshack.us/img194/5908/dsc00305fs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rba="true" src="http://img194.imageshack.us/img194/5908/dsc00305fs.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Ahora es momento de despedirme de ella, y Javi, la tiene puesta en venta. Por 1.500€ podéis tener una bicicleta de altísima gama y que está impecable, a mi me ha dejado encantado estas semanas, una bici&amp;nbsp; muy majeble, con mucha rigidez que hace que salgas como un tiro en cuanto aceleras, va muy bien en todos los terrenos, especialmente en subidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img200.imageshack.us/img200/5448/dsc00306zr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rba="true" src="http://img200.imageshack.us/img200/5448/dsc00306zr.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ficha técnica:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuadro Orbea Orca de 2008 (Talla 54)&lt;br /&gt;Grupo completo Shimano Dura Ace (Manetas, Desviador, Bielas, Frenos,...) &lt;br /&gt;Tija de carbono Zeus &lt;br /&gt;Sillín Selle Italia SLR &lt;br /&gt;Potencia Ritchey WCS 4 Axis &lt;br /&gt;Manillar Plano Ritchey Wcs carbon &lt;br /&gt;Pedales Keo Easy&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img231.imageshack.us/img231/5079/dsc00309ho.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rba="true" src="http://img231.imageshack.us/img231/5079/dsc00309ho.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Sin ruedas, aunque se podría añadir un extra con unas ruedas Shimano 105. Las ruedas de las fotos no están incluidas, esas son las que he estado llevando yo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img35.imageshack.us/img35/457/dsc00310ub.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rba="true" src="http://img35.imageshack.us/img35/457/dsc00310ub.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Si os interesa y/o quereis consultar alguna cosa: &lt;a href="mailto:javierflores@avanzamosciclismo.com"&gt;javierflores@avanzamosciclismo.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://img842.imageshack.us/img842/8439/dsc00307vs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" rba="true" src="http://img842.imageshack.us/img842/8439/dsc00307vs.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7093722294877630914?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7093722294877630914/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7093722294877630914&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7093722294877630914'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7093722294877630914'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/se-vende-orbea-orca-2008-dura-ace.html' title='Se vende Orbea Orca 2008 Dura-Ace'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3107584127851672708</id><published>2011-09-13T00:14:00.001+02:00</published><updated>2011-09-13T00:21:17.098+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Monfrague'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Primer podio'/><title type='text'>Podio en Monfragüe</title><content type='html'>Ayer logré&amp;nbsp;el objetivo que tenía para esta temporada desde un principio, conseguir un podio. Aunque ese era el objetivo cuando aún pensaba que correría en Senior y&amp;nbsp;no en Máster 30, en M30&amp;nbsp;con lograr Top10 o Top5 como mucho era todo un reto.&amp;nbsp;Todo eso&amp;nbsp;hasta ayer, en el que me encontré con unas piernas buenísimas, una buena oportunidad y rodé como nunca para conseguir un 2º puesto que sabe muy bien, además de haber estado peleando la victoria, lástima que no supiera, en el momento, que lo estaba haciendo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrera fué en&amp;nbsp;Torrejón el Rubio, la I Maratón BTT Monfragüe-La Carroñera, una maratón con 70 participantes que transcurría en gran parte por el Parque Nacional de Monfragüe y que tenía un recorrido durísimo. 77km y cerca de 2 mil metros de desnivel, que al final fueron 79km y seguro que algún metro de desnivel más del marcado por la organización.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Oxdc0cwH6y4/Tm3Lcfbk-sI/AAAAAAAADhg/rH9yY_644ww/s640/DSCF3234.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Oxdc0cwH6y4/Tm3Lcfbk-sI/AAAAAAAADhg/rH9yY_644ww/s320/DSCF3234.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Nando, Elías, yo, Félix y Víctor.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;De&amp;nbsp;camino a Torrejón salimos de&amp;nbsp;Cáceres, Nando, Víctor, José Félix, Elias y yo, cuatro&amp;nbsp;Avanzamos y un compañero de grupeta. Aun Félix no&amp;nbsp;iba a correr, sino a grabar parte de la carrera para Avanzamos TV, y colocarme a mi la GO&amp;nbsp;PRO&amp;nbsp;después de que se le echaran para atrás los dos a los que tenía pensado colocársela. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos&amp;nbsp;pasadas las 8 a Torrejón, recogimos los dorsales, bajamos las bicis, nos preparamos y a calentar un poquito antes de la salida de la carrera que se daría a las 9 de la mañana. Antes nos estuvieron comentando algunas particularidades del&amp;nbsp;recorrido que nos metió un poco el miedo en el cuerpo, pero bueno, ya sabíamos que íbamos a una carrera muy dura y exigente tanto física como técnicamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasada las 9, nos llamaron y&amp;nbsp;a la línea de salida&amp;nbsp;para hacer una salida neutralizada detrás del coche de la organización, esta vez el coche no iba tan rápido como otras veces y eso aplacó bastante los ánimos, todo el mundo pudo colocarse en la posición que quiso.&amp;nbsp;Yo fui ganando posiciones hasta colocarme en cabeza junto a Alejandro Díaz de la Peña y Abel Fragua. De repente se apartó el coche y nos dieron vía libre para correr, no&amp;nbsp;nos quedó muy claro y nos quedamos todos medio parados, pero desde el coche nos dijeron que ya se salía y seguimos para adelante un poco extrañados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estaba en cabeza de carrera, con&amp;nbsp;el Campeón del Open de España y otro gran biker a mi lado y me dió cosa salir disparado para adelante, y no porque no llegara a pensarlo, pero para una vez que podíamos ir de menos a&amp;nbsp;más&amp;nbsp;sin echar el corazón por la boca en los primeros kilómetros, me quedé ahí. No&amp;nbsp;tardaron mucho en ir metiendo ritmo, cada vez un poco más, y otro poco más, y otro poco, y ya no era cómodo el ritmo y empezamos a quedarnos delante el grupito que&amp;nbsp;íbamos a disputar la carrera, un grupo de unos 20 ciclistas en el que estábamos los tres Avanzamos. Me&amp;nbsp;fui un poco para atrás y busqué la rueda de mis compañeros, donde me quedé pegado durante unos kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el km7 o así, el grupo ya iba rápido, sobre todo se apretaba en las bajadas, y en un bache, no había apretado bien el cierre de la tija al&amp;nbsp;preparar la bici (al montarla en el remolque tuvimos que aflojarla) y se me bajó el sillín unos centímetros de golpe. Me di un pequeño susto y perdí unos&amp;nbsp;metros que pude recuperar enseguida, pero al empezar a rodar&amp;nbsp;en llano y subida no podía hacerlo cómodo porque lo llevaba muy bajo. Traté de aguantar&amp;nbsp;todo lo que pude para no soltarme del grupo y luego aguantar cerca hasta un punto de control donde&amp;nbsp;ponerlo en su&amp;nbsp;sitio en la parada obligatoria, pero ya me era imposible seguir y tuve que parar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7mxkRfak0jQ/Tm3OL_hzkVI/AAAAAAAADjs/09XCamKzu8M/s640/DSCF3270.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-7mxkRfak0jQ/Tm3OL_hzkVI/AAAAAAAADjs/09XCamKzu8M/s320/DSCF3270.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Bajando, dolorido, al Tajo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Perdí&amp;nbsp;varias posiciones, además de perder por completo el grupo, me adelantó nuestro&amp;nbsp;compañero de grupeta, Elias justo cuando estaba ya casi montándome de nuevo, le pillé rueda enseguida y le adelanté para marcar yo el ritmo porque notaba muy buenas piernas. Fuimos cogiendo&amp;nbsp;a&amp;nbsp;casi todos los que&amp;nbsp;me&amp;nbsp;habían adelantado hasta que al&amp;nbsp;inicio de la primera subida dura me metí por una trazada mala, llena de piedras y tuve que poner pie, veia al fondo a mis compañeros de equipo y no quise perder tiempo&amp;nbsp;e intenté arrancar sin colocarme en la trazada&amp;nbsp;buena ni nada,&amp;nbsp;arranqué sobre las piedras pero no acabé de coger inercia,&amp;nbsp;tuve que poner&amp;nbsp;pie de nuevo, pero no pude sacar el pie&amp;nbsp;de la cala y&amp;nbsp;golpetazo en las piedras. Me hice mucho&amp;nbsp;daño en la mano derecha y me di un golpe en el biceps&amp;nbsp;izquierdo. Me levanté y&amp;nbsp;noté que no podía apoyar la mano y decidí hacer la subida a pie para ver si se me pasaba el dolor de la mano en un rato. Perdí un montón de posiciones, me pasaba&amp;nbsp;todo el mundo pero yo iba cortocircuitado, pensando que con lo bien que iba había tirado la carrera, que&amp;nbsp;como no se me pasara el dolor no iba a poder seguir,... y todo eso a patas, como casi todo el mundo en grandes partes de la subida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegué arriba y me monté&amp;nbsp;en la bici, la mano me dolía mucho pero pude continuar, una bajada larga y&amp;nbsp;peligrosa nos dejaba en el río Tajo,&amp;nbsp;allí estaba mi familia haciéndonos fotos y animándonos. Me dijeron que los primeros me sacaban unos 7-8 minutos, ¡madre mía, lo que me habían sacado en los 2-3km que había estado cruzado!&amp;nbsp;Teníamos un tramo de carretera y pensé en abstraerme un poco y tirar con todo para adelante, sabía que nos venía una zona imposible de hacer en bici y que podía echarme ahí encima de algún grupillo. En toda la zona de a pie subiendo a Villarreal de San Carlos via unos cuantos bastante cerca y a patitas para arriba salvando unos escalones de piedra de cerca de medio metro. Al pasar la piedras, a la bici y a tope para arriba. Llegué al pueblo y nos esperaba una subida larga y bastante dura, pero por pista. Paré en el avituallamiento y me di cuenta que había perdido un bidón, vi que al inicio de la subida estaba unos de mis compañeros y salí más animado pensando que igual podría llegar hasta él.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La subida al Alto de la Serrana me empecé a encontrar de nuevo con unas sensaciones buenísimas, fui adelantando a varios corredores y me eché encima de otro Máster 30 que pude alcanzar en la bajada, nos pusimos a relevos pero lo solté y me dijo que siguiera, fui alcanzando y superando a muchos ciclistas, nadie me pillaba rueda más de unos metros, tan solo uno me dió un pequeño relevo y se quedó, así hasta que vi a una pareja que iba a relevos, un M30 y un Élite. Los llevaba más o menos lejos pero les iba recortando cada vez más, sabia que iba bien, pero no sabía la posicion ni lo que me podrían sacar el resto de la carrera. Llegué a un avituallamiento y me dijeron que iba el 16 de la carrera y que tenía a muchos en pocos minutos. Me tiré a tope para abajo y empecé a echar cálculos, sabia que habia algún M30 en el grupo cabecero y que llevaba otro justo por delante, por lo que me imaginaba que podría ir 4º o así y me conciencié que delante tenía el podio y haber que morir por conseguirlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unas bajadas preciosas con curvas de herradura por pistas de tierra y piedras, subidas del mismo estilo, tenía al M30 y al Élite cada vez más cerca, iba subiendo como un tiro y no quería que se acabara la subida, de repente un par de curvas más duras y los tenía a 50 metros, pero acababamos de coronar y había un terreno llanito por la parte alta con viento de cara, ahí ya no pude seguir recortando y se mantuvieron las distancias hasta que vi como el M30 empezó a soltar al Élite, me di cuenta que el también iba forzando para que no los cogiera. Nueva rampa y me eché encima del Élite, me iba a poner a su rueda y decirle que fueramos a relevos cuando pinchó y se apartó a un lado, muy mala suerte, aunque pudo llegar 3º en su categoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-7rKckL3OjoQ/Tm3SYHBTe4I/AAAAAAAADnA/7MTLz5BGbFQ/s512/DSCF3324.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" nba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-7rKckL3OjoQ/Tm3SYHBTe4I/AAAAAAAADnA/7MTLz5BGbFQ/s320/DSCF3324.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Último repecho antes de Villarreal.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una bajada, un par de toboganes,&amp;nbsp;subida dura&amp;nbsp;y Villarreal de San Carlos abajo, arriesgué en la bajada y apreté para llegar con el M30 al avituallamiento y lo conseguí llegando casi a la par, allí estaba "El delegado" (mi abuelo)&amp;nbsp;que me dijo que hoy sí que iba bien, que estaba muy delante y que tuviera cuidado con lo que quedaba que era muy difícil. Procuré salir por delante del otro máster para entrar en la parte técnica primero, por si acaso él bajaba mejor que yo, pero esa zona era muy peligrosa para hacerla montado sin conocerla y la hicimos los dos bajados la mayor parte. Llegamos a la carretera y él se puso a tirar fuerte cuando me vió que estiraba la musculatura, le pillé rueda y fui comiendo y bebiendo (me terminé el bidón y quedaba bastante). Arrancamos la subida y vi que yo podía dar más ritmo y pase delante y lo solté (iba primero y no lo sabía), aunque al llegar a la parte más técnica de subida (una zona imposible) el tiro fuerte para iniciarla conmigo, aunque a pie no pudo seguirme y me fui sólo. Iba andando bastante rápido, pero no calcule todo lo largo que era eso, empecé a sudar como un pollo, hacía un calor alli de muerte, me empecé a quedar sin fuerzas cuando quedaba muy poquito para llegar arriba, y de repente vi que otro máster venía detrás, encima montado, cuando los otros dos nos estábamos arrastrando, nos adelantó y se nos fue sin remedio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-uiMyRGXWHvA/Tm3TBDKQi9I/AAAAAAAADnk/31AghzV7_p0/s512/DSCF3332.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-uiMyRGXWHvA/Tm3TBDKQi9I/AAAAAAAADnk/31AghzV7_p0/s320/DSCF3332.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;A tope con todo lo que tenía.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Al llegar a la parte ciclable, me subí y tire con todo lo que tenía para llegar arriba cerca del que se me había ido, sabia que podia bajar más fuerte que él pero cuando me quise lanzar, la mano me dolía mucho, los brazos no me respondían bien, iba falto de reflejos, de empezaron a dar calambres,... y decidí no jugármela. Aún así llegué abajo a un minuto o así del primero, crucé una zona de barro y piedras todo lo lejos que pude, hasta que no habia manera de seguir montado. Al salir de la zona tenía al otro a unos metros, pero el ya iba montado y lanzado y a mi todavía me quedaba pasar unas piedras y montarme. Al montarme ya no tenía más fuerzas, un repecho fuerte fue mi sentencia, cuando lo empecé, él coronaba, la siguiente depresión, yo empezaba a bajar una zona imposible y el ya estaba abajo, quedaban 4km a meta y un repecho durísimo. Lo empecé a subir y allí estaba Félix con la cámara, en una zona muy complicada, me baje y me volví a subir, pero la subida ya la hice más con el corazón y la cabeza que con las fuerzas que no me quedaba ni una, estaba totalmente deshidratado (el bote que perdí lo eché muchísimo en falta en toda la carrera y sobre todo ahí en el final), noqueado, pensando que se me había escapado la posibilidad de podio, aunque pensando también que igual estaba en el 5º lugar. Procuré no perder más posiciones, aunque ya no veia ni lejos al otro máster y así hasta meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RKWd03Byqww/Tm3ZaAs19eI/AAAAAAAADvk/Wkxt5BieJp0/s640/DSCF3414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-RKWd03Byqww/Tm3ZaAs19eI/AAAAAAAADvk/Wkxt5BieJp0/s320/DSCF3414.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En el podio, al fin. 2º Máster 30.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Crucé a la meta celebrando el haber conseguido acabar, por la paliza que llevaba y por la buena carrera que había hecho cuando me dijeron que era el 2º Máster, 7º en la clasificación general individual y el 14º contando a las parejas, una gran carrera y una gran satisfacción. Mi primer podio, algo por lo que ha habido que trabajar mucho, pero aquí está.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3107584127851672708?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3107584127851672708/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3107584127851672708&amp;isPopup=true' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3107584127851672708'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3107584127851672708'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/podio-en-monfrague.html' title='Podio en Monfragüe'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Oxdc0cwH6y4/Tm3Lcfbk-sI/AAAAAAAADhg/rH9yY_644ww/s72-c/DSCF3234.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4468391001985525613</id><published>2011-09-09T21:44:00.000+02:00</published><updated>2011-09-09T21:44:12.015+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Reventón antes de Monfragüe'/><title type='text'>En compañia, más rápido, más fuerte y más cansado.</title><content type='html'>No toco la bici desde ayer a las 12 de la mañana y aún estoy con las piernas cansadísimas, tengo todo el día de mañana para recuperarme para la carrera del domingo en Monfragüe, pero buff, que dolor de piernas tengo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta semana la tenía que hacer con salidas a intervalos muy intensos pero cortos, 1h30m por día aproximadamente, martes, miércoles y jueves, pero... Como una cosa es saber lo que tienes que hacer y otra muy diferente es lo que te apetece, los tres días los hice en compañía y los tres días pasándome tanto en tiempo de salida como en duración de los intervalos intensos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando se sale con gente que es mejor que tú, siempre tienes ese problema, que es muy complicado hacer lo que tenías pensado porque es muy fácil que te pasen de revoluciones cuando tienes que ir a ritmos bajos la mayor parte del día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así el martes, salida más larga de lo deseado con la btt, aunque dentro de los límites, un par de intervalos intensos, y día salvado. El problema llegaría miércoles y jueves. El miércoles tendría que haber sido un día para hacer 90 minutos al ritmo de la abuela, y aunque practicamente cumplí ese tiempo, el ritmo de la abuela fue más bien, el de una abuela montada en camión, como el camión que perseguimos en Malpartida y tras el que Nando se llegó a poner a más de 70km/h en llano, aunque tampoco necesitaba rebufos, porque luego en el ratillo que nos pusimos a darnos cera, se nos fué como quiso en un&amp;nbsp;repecho&amp;nbsp;y nos pegamos Manolo y yo a relevos hasta Arroyo y sólo pudimos mantenerle la distancia. Que dolor de patas! Toma ritmo de la abuela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8h-eciywr0A/TmpreE5W8eI/AAAAAAAADf4/82mwoZZhCbs/s1600/DSC00282.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-8h-eciywr0A/TmpreE5W8eI/AAAAAAAADf4/82mwoZZhCbs/s320/DSC00282.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;In pass en la grupeta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El jueves, ya que no había hecho el descanso activo el día anterior, habría que suspender el entrenamiento de 2 horitas con intervalos cortos al umbral para hacer un descanso activo que reciclara el ácido láctico del día anterior, pero... era el Día de Extremadura, toda la grupeta iba a salir, cómo me iba a quedar haciendo una cosa tan light, pues a salir con la grupeta,&amp;nbsp;y no en la parte&amp;nbsp;de atrás (¿para qué?), aunque&amp;nbsp;casi todo rato a rueda de los primeros,&amp;nbsp;lástima que hiciéramos en ella una media de 35-36km/h en 80km rompepiernas, a rueda no se iba en pulsaciones de descanso activo que digamos, así... reventón al canto&amp;nbsp;con esos tres días seguidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-JnPlOiExx8s/TmprqlF6PvI/AAAAAAAADf8/vPkDZbEdjJM/s1600/DSC00283.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-JnPlOiExx8s/TmprqlF6PvI/AAAAAAAADf8/vPkDZbEdjJM/s320/DSC00283.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto y acto seguido... ataqué. No tengo remedio.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Habrá que ver cómo estamos el domingo, pero ahora... me duelen tanto las piernas. jeje!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4468391001985525613?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4468391001985525613/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4468391001985525613&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4468391001985525613'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4468391001985525613'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/en-compania-mas-rapido-mas-fuerte-y-mas.html' title='En compañia, más rápido, más fuerte y más cansado.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-8h-eciywr0A/TmpreE5W8eI/AAAAAAAADf4/82mwoZZhCbs/s72-c/DSC00282.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3257254855534540431</id><published>2011-09-06T23:15:00.000+02:00</published><updated>2011-09-06T23:15:04.395+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Altagracia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Estreno de Enrique'/><title type='text'>Y un mes después... volví al MTB.</title><content type='html'>El 6 de agosto cruzaba la línea de meta en Villalba de los Barros completando la Bike Maratón "Camino a la Perdición" perteneciente a los Open de España y de Extremadura de XM y campeonato de Extremadura de Maratón. Hoy, 6 de septiembre, justo un mes después, he vuelto a coger la btt. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No, no es que hubiera acabado cansado de ella, y tampoco es que hoy lo haya hecho aposta para que coincidiera con la efeméride, simplemente ha salido así. jeje! Además, que ya la había cogido un día, a la semana o así, pero sólo fué para irla a lavar que estaba llenita de polvo y algo de barro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-K3Vh1KMdRnQ/TmaM-BXV7YI/AAAAAAAADfI/5Bio4svgckc/s1600/DSC00265.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-K3Vh1KMdRnQ/TmaM-BXV7YI/AAAAAAAADfI/5Bio4svgckc/s320/DSC00265.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ángel y Enrique.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El motivo para coger hoy la btt después de tanto tiempo es que el próximo domingo tengo una nueva maratón y había que salir a probar si la bici está bien, adaptarme un poco a la geometría, al pedaleo,... Para la ocasión, compañía de lujo, Ángel y Enrique, mis dos compañeros de equipo. Además, Enrique estrenaba bici de montaña después de haberle estado dando la brasa para que se comprara una y saliera con nosotros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xrpbe0VjzPs/TmaMKi3tLtI/AAAAAAAADfE/6aCTRCZ6QUQ/s1600/ruta+altagracia+blog.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-xrpbe0VjzPs/TmaMKi3tLtI/AAAAAAAADfE/6aCTRCZ6QUQ/s320/ruta+altagracia+blog.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ruta de Altagracia&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Para el estreno, ruta muy pistera, la ruta de la Ermita de Altagracia, mucha pista, terreno bastante llano, con muchos repechitos y duro final subiendo el Mortirolo (como se le llama a la subida por camino a la Sierrilla).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-D_08uk09f1M/TmaNN3ZfwsI/AAAAAAAADfM/IUcxlVmMbOs/s1600/DSC00268.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" nba="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-D_08uk09f1M/TmaNN3ZfwsI/AAAAAAAADfM/IUcxlVmMbOs/s320/DSC00268.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ángel y yo en Altagracia.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Hemos ido bastante tranquilos, controlando a nuestro compañero que no se nos fuera al suelo o se nos perdiera, pero ha aguantado bien y poco a poco hemos ido dando ritmo hasta acabar bastante fuerte con los impulsos de Ángel que nos ha metido un par de buenos calentones, especialmente en la subida final en la que sólo he podido pasar con él la primera parte de la subida, nada más pasar la parte dura, en el descansillo que hay antes de volver a picar para arriba, ha forzado aún más y me ha dejado clavado, al final me ha metido 1m03s al llegar arriba. ¡Como anda el tío!, ¡jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora a descansar estos días y el domingo a disfrutar de la maratón en el Parque Nacional de Monfragüe, una carrera con muy buena pinta y en la que tocará sufrir de lo lindo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3257254855534540431?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3257254855534540431/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3257254855534540431&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3257254855534540431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3257254855534540431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/y-un-mes-despues-volvi-al-mtb.html' title='Y un mes después... volví al MTB.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-K3Vh1KMdRnQ/TmaM-BXV7YI/AAAAAAAADfI/5Bio4svgckc/s72-c/DSC00265.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7185659061495833762</id><published>2011-09-01T16:18:00.000+02:00</published><updated>2011-09-01T16:18:28.798+02:00</updated><title type='text'>Día de lluvia, ¿ciclismo indoor?</title><content type='html'>Hoy era el día que había decidido volver a montar tras tres días recuperandome del virus estomacal que me ha tenido ko una semana, pero parece ser que el cielo no ha pensado que no era una buena idea y ha puesto a caerse sobre nosotros. Llueve que da gusto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Iba a salir un par de horitas a ritmo suave después de la Vuelta para ver qué tal me iba encontrando y empezar a rodar para llegar al fin de semana con las piernas un poco más movidas, ya que después de estos días lo cogeré con ganas y habrá que dar un par de buenos meneos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora la cuestión es si me subo o no a la bici de spinning, hace varios meses que no me subo a ella o que no monto el rodillo, si me subo hoy será como admitir que el verano se ha ido y que tendremos que empezar recuperar el ciclismo de salón. Que pereza más grande, volver a dar pedales dentro de casa. :S&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7185659061495833762?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7185659061495833762/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7185659061495833762&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7185659061495833762'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7185659061495833762'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/09/dia-de-lluvia-ciclismo-indoor.html' title='Día de lluvia, ¿ciclismo indoor?'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-680446488003395154</id><published>2011-08-31T16:31:00.000+02:00</published><updated>2011-08-31T16:31:25.563+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='La Covatilla'/><title type='text'>La Covatilla</title><content type='html'>Vuelvo de nuevo tras unos días de abondono y recuperándome aún de unos problemillas de estómago que me han tenido con fiebre y sin poder comer casi nada. He andado a base de yogurt de soja, zumos y muy poquito más, llegando a perder 2,9kg en 8 días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.altimetrias.net/Salamanca/Covatilla.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="185" src="http://www.altimetrias.net/Salamanca/Covatilla.gif" width="400" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La Covatilla. Altimetrías.net&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre medias, y dado lo cabezón que soy, casi 300km de bici y subida a La Covatilla a ver La Vuelta a España que casi no lo cuento, ya no tanto en la subida sino en todo el tiempo que estuvimos esperando y sobre todo a la hora de bajar que casi no soy capaz de llegar ni al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/314448_153106108108749_100002280830693_287649_6413117_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/314448_153106108108749_100002280830693_287649_6413117_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Subiendo La Covatilla.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quedamos el domingo a las 10 de la mañana, Enrique, Ángel, Nando y yo para ir hasta Béjar y dejar allí los coches para subir al puerto con las bicis. Por la mañana me levanté con bastante fiebre y a penas pude desayunar algo, estuve pensando si llamar a mis compañeros y decirles que no iba, pero como tenía muchas ganas de ir, me animé, me tomé un paracetamol, un protector de estómago y algo para las nauseas y para allá. Le dije a Ángel que si conducía él y para Béjar que fui medio adormilado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/317223_153109244775102_100002280830693_287659_7409142_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/317223_153109244775102_100002280830693_287659_7409142_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Bajando.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al llegar a Béjar estaba algo mejor, nos preparamos, preparamos las bicis, cargamos las mochilas y a subir se ha dicho. Desde Béjar ya se empieza a subir con rampas no muy duras, buen firme, yo de inicio no iba pero pude aguantar la rueda de mis compañeros que tampoco iban muy rápido. Poco a poco nos fuimos acercando al cruce de La Covatilla adelantando a muchos ciclistas que iban subiendo también, había grandes pelotones por allí, todo el mundo se había acercado a Béjar a ver la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/316088_153130601439633_100002280830693_287701_4488389_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/316088_153130601439633_100002280830693_287701_4488389_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Esperando a la carrera.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Aguanté sin problemas hasta el inicio del puerto, aunque con todo metido y sin haber llegado a las rampas duras. Con la pancarta de 8km a meta empezaban los muros y ahí se me nubló todo, en el primer rampón ya me atranqué con el 39x23 y mis compañeros se me empezaron a ir. No había manera de encontrar ritmo, iba a chepazos todo el rato y poco a poco veia a mis compañeros más lejos. Aproximadamente a 6km para meta ya los perdí la vista, justo cuando me adelantó Lale Cubino que iba subiendo como un tiro con el Compact, que ganas tengo de llevarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/304508_153113611441332_100002280830693_287671_1358209_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/304508_153113611441332_100002280830693_287671_1358209_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Animando a los corredores.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En el km5 andaban mis padres y me paré allí a soltar la mochila, que alivio al dejarla atrás. Vuelta para arriba y ya mucho mejor, aunque todavía me quedaba un rato de sufrimiento con ratos de ir totalmente noqueado, vacío de fuerzas. Tras el descansillo de 3km a meta pude oxigenar un poco las piernas y todo fue mucho más fácil, entre los pequeños descansos, el estar casi arriba, todo el mogollón de gente,... todo sumó para poder llegar arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/308058_153482864737740_100002280830693_288750_392940_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/308058_153482864737740_100002280830693_288750_392940_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Carlos Sastre.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego para abajo, buscar a mis compañeros, charlar un rato y al km5 con mis padres, a comer algo. Me tomé un pequeño bocadillo, que me sentó fatal y ya no pude comer más en todo el día. Al rato bajó Ángel y allí estuvimos esperando a la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/315413_153480928071267_100002280830693_288745_4243102_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/315413_153480928071267_100002280830693_288745_4243102_n.jpg" width="320" xaa="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Taraamae, Wiggins y el actual líder, Froome.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Desde nuestro sitio teníamos un vista muy amplia del puerto, un trozo de a 10km de meta y desde el 8,7km al 4,2km para meta. Así vimos llegar al escapado y como lo cogían a poco menos de 7km de meta con los ataques de Taraamae, Scarponi,.. el ataque de Nibali. Justo a nuestra altura atacaron Daniel Martin y Roche, que manera de subir por esos rampones. En el grupo pasaba "Purito" muy retrasado, Antón ya descolgado, Dani Moreno más atrás, Chavanel, Lastras tirando de un grupito, Kloden en solitario, Cancellara tirando de la grupeta,... muy entretenida la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego para abajo con muchos apuros, vuelta al coche practicamente sin fuerzas, con muchas nauseas al ir cabeza abajo y un suplicio de viaje hasta casa, menudo día para ver la Vuelta, pero bueno.. sarna con gusto no pica.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-680446488003395154?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/680446488003395154/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=680446488003395154&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/680446488003395154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/680446488003395154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/la-covatilla.html' title='La Covatilla'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7832838192144864238</id><published>2011-08-17T22:48:00.000+02:00</published><updated>2011-08-17T22:48:14.017+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Carrera de Hervás'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Riberos de Monroy'/><title type='text'>Dos jornadas con Enrique.</title><content type='html'>Estos dos últimos días lo he pasado en buena compañía, con y sin bici, la tarde de ayer y la mañana de hoy las he pasado con Enrique.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayer, aprovechando que había carrera de carretera en Hervás, que iban varios compañeros del equipo y de grupeta, y que no teníamos muchas ganas de competir, nos fuimos para allá después de comer a ver la carrera, animar a la gente y echar una fotillos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wQegMeNKdr8/TkwnJmAMvzI/AAAAAAAADd8/FbpTA6MIK4A/s1600/DSC00003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-wQegMeNKdr8/TkwnJmAMvzI/AAAAAAAADd8/FbpTA6MIK4A/s320/DSC00003.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Salida "Veteranos".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;La carrera, a las 6 de la tarde, reunió buenos pelotones, tanto en cantidad como en calidad, ya fuera en cadetes, veteranos 40,50 y 60, o en el pelotón de los Sub23, Élite, Senior y Máster 30, donde entre cerca de los 90 ciclistas, entre los que teníamos que haber ido de haber corrido, andaban los Extremadura Spiuk, Díaz de la Peña y otros muchos corredores de los que andan a otro nivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-o9m09grFqHk/TkwnZ0ApXnI/AAAAAAAADeA/u7nrXYhELJ8/s1600/DSC00005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-o9m09grFqHk/TkwnZ0ApXnI/AAAAAAAADeA/u7nrXYhELJ8/s320/DSC00005.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Jacinto mentalizándose para la carrera.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Al llegar, le dimos una vuelta al circuito en coche, ya que no lo conocía, y es un circuito chulísimo. Entorno a 11km, una zona larga de ligera bajada, un falso llano, una subida dura que va de menos a más y ligerísimo descenso hasta meta. Todo ello en los alrededores de la preciosa localidad de Hervás y la espectacularidad del Valle del Ambroz&amp;nbsp; y las montañas que la rodean. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-oG6e8JcKVDM/TkwnuRTfxtI/AAAAAAAADeE/a2vX_nzGtew/s1600/DSC00022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-oG6e8JcKVDM/TkwnuRTfxtI/AAAAAAAADeE/a2vX_nzGtew/s320/DSC00022.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Los chicos vienen pisando fuerte.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Entre el circuito, ver a la gente preparando las bicis, el ambiente,... unas ganas tremendas de haber llevado la bici para poder correr, sin embargo, con el paso de las vueltas... ya no había tantas ganas. El que los Máster 30 tengan que correr junto a los Sub23 y los Élite corta bastante el punto, se forma un pelotón muy grande de un nivel increible en el que poco podríamos haber hecho, salvo sufrir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-F0jWuyg4kGA/TkwoEhmqzUI/AAAAAAAADeI/j-GBvoCpE1M/s1600/DSC00059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-F0jWuyg4kGA/TkwoEhmqzUI/AAAAAAAADeI/j-GBvoCpE1M/s320/DSC00059.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Los buenos.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Después de toda la tarde viendo las carreras, de vuelta a casa y a cenar y descansar para hoy que teníamos salida más o menos larga por la mañana. Otra vez Enrique y yo, ya que Pachío, que iba a venir con nosotros, se retiró a última hora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con bastante frío, con algo de niebla, hemos salido a las 8.30 para no tener que soportar mucho el sol a última hora. Aunque con el día que ha salido, al principio lo he pasado un poco mal, a base de tiritones, menos mal que al rato de llevar dando a los pedales se me ha pasado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-htl_XpDT8Fg/Tkwo79E_v9I/AAAAAAAADeM/6lDgpEDAQ2Y/s1600/Riberos+de+Monroy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="277" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-htl_XpDT8Fg/Tkwo79E_v9I/AAAAAAAADeM/6lDgpEDAQ2Y/s320/Riberos+de+Monroy.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Riberos de Monroy.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;La ruta, una que no había hecho nunca completa, la vuelta a los riberos de Monroy, entrando a Santa Marta desde la carretera de Trujillo, y volviendo por la carretera de Torrejón el Rubio. Una ruta muy chula, de terreno rompepiernas en la que al final, tras dar un par de vueltas por el centro de la ciudad, nos han salido 110km en 4 horitas. No hemos forzado mucho, hemos ido hablando tranquilos y apretando un poquito en las subidas, aunque tampoco gran cosa que seguimos en microciclos de no mucha intensidad, otra cosa será lo que viene la semana próxima en la que me tocará quitar horas y meter pulsaciones.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7832838192144864238?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7832838192144864238/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7832838192144864238&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7832838192144864238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7832838192144864238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/dos-jornadas-con-enrique.html' title='Dos jornadas con Enrique.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-wQegMeNKdr8/TkwnJmAMvzI/AAAAAAAADd8/FbpTA6MIK4A/s72-c/DSC00003.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-2176802570420824089</id><published>2011-08-13T18:20:00.002+02:00</published><updated>2011-08-13T18:23:51.344+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ruta circular al trabuquete'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El trabuquete'/><title type='text'>Ruta circular del Trabuquete.</title><content type='html'>&amp;nbsp;Como ya os adelanté en la pasada entrada, ayer tocó otra ruta senderista por el norte de la provincia de Cáceres para desconectar un poco de la bici. Como mi padre tenía cuatro días libres en el trabajo y Almudena descansaba sólo el viernes, pues... ese tenía que ser el día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-10nTaGtsrpo/Tkad9_yorOI/AAAAAAAADV0/cKbBpRpAKp8/s1600/El+trabuquete+circular.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="265" naa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-10nTaGtsrpo/Tkad9_yorOI/AAAAAAAADV0/cKbBpRpAKp8/s400/El+trabuquete+circular.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Mapa "Ruta circular del Trabuquete".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Después de haber subido al "Circo de Gredos" teníamos que buscar otra ruta en condiciones para echar una buena caminata y como tenía ganas de hacer la "Ruta circular del Trabuquete", 12km encajonados en una preciosa garganta, de los que gran parte hay que patear hacia arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dokspVZrh7Y/TkaerMrFaCI/AAAAAAAADV8/MZTK34eQMIQ/s1600/DSCF2263.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-dokspVZrh7Y/TkaerMrFaCI/AAAAAAAADV8/MZTK34eQMIQ/s320/DSCF2263.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Almu y yo. Inicio de la ruta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Un corto viaje desde Cáceres hasta la comarca de "La Vera", concretamente hasta Guijo de Santa Bárbara, donde tiene comienzo la ruta. Antes, una pequeña parada a desayunar en Jaraiz de la Vera, en una terraza con vistas al circuito del Open. Así, hasta las 11.10h no estábamos en Guijo, dispuestos para comenzar la ruta, un poco más tarde de lo previsto pero... aún&amp;nbsp;con tiempo suficiente para hacer la ruta sin problemas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-KySStSre4XQ/TkaeeN2zO7I/AAAAAAAADV4/73oa74TC2EQ/s1600/DSC00013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-KySStSre4XQ/TkaeeN2zO7I/AAAAAAAADV4/73oa74TC2EQ/s320/DSC00013.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Comienza el sendero. Ruta del Trabuquete.&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Desde el propio pueblo, las vistas de la garganta con las grandes montañas al fondo son espectaculares. Salimos del pueblo y enseguida tomamos un senderito con piedras, entre helechos, con pequeñas subidas y bajadas que te hacen ir avanzando poco a poco por la ruta casi sin darte cuenta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-JnNJOM422uI/TkafTQkxL2I/AAAAAAAADWA/9ZjMexGQeck/s1600/DSC00020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-JnNJOM422uI/TkafTQkxL2I/AAAAAAAADWA/9ZjMexGQeck/s320/DSC00020.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Sendero de piedra.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A la izquierda, las pequeñas cercas y los bancales nos muestran la modificación del paisaje por parte del hombre, a la derecha, un monte lleno de helechos y piedras. Durante gran parte del recorrido, muchos zarzales limitan el camino sirviendo sus moras de avituallamiento para los caminantes. Además, numerosos arroyos van a parar al camino con distintas fuentes en las que se pueden coger agua a pesar de estar en agosto. Es una ruta con gran cantidad de agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-sgrMsLS0BvQ/TkafyRjDZBI/AAAAAAAADWE/PizPUGfO4FA/s1600/DSC00024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-sgrMsLS0BvQ/TkafyRjDZBI/AAAAAAAADWE/PizPUGfO4FA/s320/DSC00024.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Seguimos ascendiendo y cruzamos el primer puente sobre la "Garganta de Jaranda", no será el último que pasemos en la ruta, hay muchísimo durante todo el recorrido, todos muy bonitos con distinta construcción. Después del primer puente, la ruta se vuelve un poco más empinada, nada del otro mundo, pero mezclada con el calor del sol, que ya viene apretando, nos hace comenzar a sudar. Practicamente llevamos la mitad de la subida al charco de "El Trabuquete", nos quedan un par de subidas un poco más fuertes y casi sin darnos cuenta estamos en él, pero... no estamos solo, está abarrotado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Z19_yPO0s9c/TkagIXzp1RI/AAAAAAAADWI/IOl3WwVjn8A/s1600/DSC00043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Z19_yPO0s9c/TkagIXzp1RI/AAAAAAAADWI/IOl3WwVjn8A/s320/DSC00043.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Puente de "Los Tocinos".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A las 12.15h ya estamos sentados junto al charco, con los pies metidos dentro del agua. Aunque en un lugar así, habrá que pegarse un bañito por mucho que nos quede aún por caminar y por muy fría que esté el agua. El agua es totalmente cristalina, es un gusto bañarse en ella, además, con lo fría que está tonifica las piernas y viene genial para la circulación, practicamente es como una sesión de crioterapia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0PXa0ucx7xE/TkahIJkoG7I/AAAAAAAADWM/-JFhEJYMqxo/s1600/DSC00086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-0PXa0ucx7xE/TkahIJkoG7I/AAAAAAAADWM/-JFhEJYMqxo/s400/DSC00086.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Trabuquete.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una horita descansando, tomando un baño, comiéndonos el bocadillo y sobre todo, disfrutando de las impresionante vista y sonido de "El Trabuquete" y rumbo para adelante. Saliendo del hoyo en el que se encuentra el charco, volviendo al sendero, seguimos la ruta por las marcas perfectamente colocadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WvTG2GFpdPw/TkahXS3DbiI/AAAAAAAADWQ/U_RJFacTN7Y/s1600/DSCF2381.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-WvTG2GFpdPw/TkahXS3DbiI/AAAAAAAADWQ/U_RJFacTN7Y/s320/DSCF2381.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Un bañito.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A partir de aquí, las cosas se complican, la subida se vuelve un poco más abrupta, más piedras, más escalones, más desnivel, pero la misma o más belleza, además el sendero es sólo para nosotros, todo el mundo llega hasta el charo de "La Estaca", justo por encima de "El Trabuquete", de ahí en adelante, la montaña es nuestra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--x7cwif1sPk/TkahnocmGvI/AAAAAAAADWU/OgkXbsSHBck/s1600/DSC00104.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/--x7cwif1sPk/TkahnocmGvI/AAAAAAAADWU/OgkXbsSHBck/s320/DSC00104.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Continuamos subiendo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Cruzamos varios pontones hasta llegar al último en el que cambiamos de lado en la garganta, un pequeño avance más y vuelta para atrás por el lado derecho de la garganta, donde las cosas se ponen áun más duras. El sendero se inclina con fuerte desnivel, los helechos nos envuelven, las piedras hacen de escalones naturales y a sudar de lo lindo se ha dicho. Al menos, el sol se ha escondido entre unas nubes que han llegado de repente y alivian las temperaturas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-bvdnS0qMTmc/Tkah07NP1iI/AAAAAAAADWY/E5sukcIsAkw/s1600/DSC00131.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-bvdnS0qMTmc/Tkah07NP1iI/AAAAAAAADWY/E5sukcIsAkw/s320/DSC00131.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La garganta a nuestros pies.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Coronamos una primera loma y el sendero entra en un cañón increible de piedra en el que te sientes muy pequeño, hemos ascendido muchos metros de golpe, el sendero por el que habíamos ido subiendo por la garganta lo vamos quedando atrás a la derecha, muy abajo, los puentes se ven muy pequeños, las montañas se ven menos altas, la vegetación continúa muy espesa, aunque ya no son helechos, sino retamas y piornos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-4A1ijbvbKtg/Tkail9WOw_I/AAAAAAAADWc/0Eg0nplQw7A/s1600/DSCF2491.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-4A1ijbvbKtg/Tkail9WOw_I/AAAAAAAADWc/0Eg0nplQw7A/s320/DSCF2491.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Con "El campanario" detrás.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a otro puente y de ahí al mirado de "El Campanario", un coloso de piedra en el que divisamos un rebaño de cabras montés descansando entre los robles. En el mirador, un bonito chozo de pastores nos sirve de pequeño refugio, ha empezado a llover, tenemos una tormenta casi encima, aunque decidimos seguir. El refugio de "Nuestra Señora de las Nieves" no está muy lejos, aunque aún queda una buena subida para llegar hasta él.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-u2Pynasge2M/TkajMw5ww9I/AAAAAAAADWg/f1TWxjfQXGk/s1600/DSC00193.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-u2Pynasge2M/TkajMw5ww9I/AAAAAAAADWg/f1TWxjfQXGk/s320/DSC00193.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Dejamos las montañas atrás.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Proseguimos caminando, ya llevamos algo más de 3h de caminata, si descontamos la hora que hemos estado descansando en "El Trabuquete". Ahora tenemos una fuerte bajada, algo resbaladiza por el agua que nos lleva a otro pontón más. Una vez pasado el puente, rellenamos las botellas de agua y nueva subida más, la penúltima del día hasta el refugio. Por suerte ha dejado de llover.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-1hB2PfA0oMA/TkajnqW7-pI/AAAAAAAADWk/XAjQWITAyQM/s1600/DSC00179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-1hB2PfA0oMA/TkajnqW7-pI/AAAAAAAADWk/XAjQWITAyQM/s320/DSC00179.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Aún nos queda todo eso.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Llegamos arriba y ya vemos nuestro destino a lo lejos, la vuelta a Guijo de Santa Bárbara, aunque también vemos unas negrísimas nubes a lo lejos y una enorme tormenta que se va acercando. Empezamos a bajar por una ladera en la que la senda no es muy fácil de seguir, aunque sí los mojones y estacas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos descendiendo, acercandonos a un gran robledal, el pueblo cada vez está más cerca. Lo malo, que la tormenta cada vez se acerca más, los rayos caen y suenan los truenos 20 segundos después, luego 15, 10,... entramos en el robledal y comienza a llover como si no lo hubiera hecho nunca. Estamos a algo más de 3km para llegar a Guijo y eso da para calarnos bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-cF6vN4bUpdI/Tkaj3fBmtwI/AAAAAAAADWo/Au_1AzPNOaQ/s1600/DSC00204.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-cF6vN4bUpdI/Tkaj3fBmtwI/AAAAAAAADWo/Au_1AzPNOaQ/s320/DSC00204.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La mano del hombre en el paisaje.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Después de 10 minutos de lluvia, que hemos podido medio evitar al ir andando en el robledal, salimos a una pista ancha que nos lleva al pueblo entre robles y castaños, con preciosas vistas a la garganta, al inicio de la ruta, a terrazas,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos de la vegetación, seguimos bajando, hay un viento fortísimo que nos seca la ropa, parece que no vamos a llegar tan mal. La tormenta la tenemos totalmente encima, el cielo está totalmente oscuro, estamos casi entrando en el pueblo cuando comienza a llover de nuevo, esta vez aún más fuerte, que con el vientazo parece que llueve aún más, ya se podía haber esperado un poquito. Entramos en el pueblo, las calles son muy estrechas, con grandes desniveles, el agua baja con un arroyo y hay que andar con cuidado para no resbalarse. Por suerte llegamos enseguida abajo y ya solo nos queda llegar al coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-wH-Ybg4Vw3Y/TkakJIfqJ7I/AAAAAAAADWs/Gws4WwuC1l8/s1600/DSC00219.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-wH-Ybg4Vw3Y/TkakJIfqJ7I/AAAAAAAADWs/Gws4WwuC1l8/s400/DSC00219.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Y nos mojamos otra vez antes de llegar.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Finalmente llegamos al coche 6 horas después de haber salido y 5 horas de camina, 12km, entorno a mil metros de ascenso acumulado. Un buen pateo. A ver cuándo y cuál es la próxima.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-2176802570420824089?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/2176802570420824089/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=2176802570420824089&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/2176802570420824089'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/2176802570420824089'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/ruta-circular-del-trabuquete.html' title='Ruta circular del Trabuquete.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-10nTaGtsrpo/Tkad9_yorOI/AAAAAAAADV0/cKbBpRpAKp8/s72-c/El+trabuquete+circular.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-6783892043398453145</id><published>2011-08-11T13:45:00.000+02:00</published><updated>2011-08-11T13:45:54.049+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Recuperación'/><title type='text'>Semana de recuperación.</title><content type='html'>Esta semana me la estoy tomando con mucha tranquilidad, la carrera del sábado me dejó con unas agujetas de espanto en las piernas. Hacía mucho que no montaba en mi bicicleta de montaña y 100km a fuego requieren un poquito más adaptación a la máquina, estuve un par de días con agujetas en músculos que por lo que se ve, no trabajo con la de carretera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El domingo, además del dolor de piernas, manos y brazos, me levanté con un fuerte dolor en las costillas del trompazo, por lo que dejé la salida a soltar piernas para más tarde. Finalmente salí después de ver la Vuelta a Burgos, poca cosa, 23km en 1 hora, soltando piernas muy despacito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El lúnes tocaba descanso total, la bici ni mirarla, no porque no me apeteciera, pero era lo que tocaba. A pesar de estar cansado, no soy de los que suele aborrecer la bici, si hay algo que me cuesta llevar bien, son los descansos. Aún así, me quedé sin salir con la bici, como debía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El martes sí me tocaba volver a montar, iba a salir con la btt un ratillo, pero me apetecía salir con la gente de carretera y me fui a las 18.30h al punto de reunión pero... no había ni Cristo por allí, seguí rodando despacito, a ver si alguno que viniera retrasado me cogía y, así fue, Luís y Jacinto (Bicicletas Cáceres), me alcanzaron antes de llegar al Monte del Casar y me hiceron más amena la salida hasta el cruce de Garrovillas donde ellos siguieron para adelante y yo me di vuelta que tampoco había que abusar, 54km en aproximadamente 1h50m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ayer, nuevo descanso para seguir recuperando fuerzas y cuidar la musculatura, que nos tiene que durar por lo menos otro mes más para hacer la maratón de Monfragüe. Y esta mañana, he decidido salir a dar una vuelta. Las tardes se están poniendo muy feas en estos días, con temperaturas de más de 40º y he preferido salir con mejores temperaturas, 54km de nuevo por la N630 hacia el sur, 1h55m, 122ppm, de nuevo muy tranquilito. Eso sí, he llegado a las 12 y ya había 35º, hoy nos espera otro día caluroso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para mañana... día de relax, cambiaré las zapatillas de ciclismo por las de deporte para hacer una rutita de senderimo con mis padres y Almudena por la zona de la Vera, el Trabuquete nos espera, ese agua sí que recupera.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-6783892043398453145?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/6783892043398453145/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=6783892043398453145&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6783892043398453145'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6783892043398453145'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/semana-de-recuperacion.html' title='Semana de recuperación.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1649404189550738657</id><published>2011-08-07T23:53:00.002+02:00</published><updated>2011-08-08T13:03:22.216+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Camino a la perdición 2011'/><title type='text'>Camino a la perdición 2011.</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Gb8xzrKLdv4/Tj_AIjdd7oI/AAAAAAAADNk/OGHc-gVsIEE/s1600/Camino+a+la+perdici%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="206" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Gb8xzrKLdv4/Tj_AIjdd7oI/AAAAAAAADNk/OGHc-gVsIEE/s320/Camino+a+la+perdici%25C3%25B3n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Mapa y perfil.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Digamos que a medio recuperar y descanso de la panzada de dar pedales de ayer, ya con las ideas un poco más organizadas después de dejar atrás un poco el cansancio mental y físico de todo lo que conlleva hacer una prueba como la "Camino a la perdición", es hora de contar qué tal fue la cosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrera salía a las 9 de la mañana, recogida de dorsales desde las 7 a las 8.30, algo más de una hora de viaje, por lo tanto... a las 5.15 ya estaba en pie para desayunar, organizar las cosas, prepararme, meter todo en el coche e ir a buscar a Ángel a Pelín, que se venía conmigo en el coche, y encontrarnos con Pachío, que esta vez no nos acompañaba como espectador, sino como cicloturista en activo. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205856_2319194745299_1412442952_2744803_7660025_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205856_2319194745299_1412442952_2744803_7660025_n.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ángel, Pachío y yo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Entorno a las 7.45 estábamos ya en Villalba de los Barros, recogida de dorsales, vestirnos, preparar bicis, barritas, geles, agua,... esta vez íbamos a ir cargados de cosas hasta los ojos. La Camelback llena de agua, 2 cámaras, la bomba, desmontables, 6 barritas, 2 geles, 2 bidones con sales y teléfono móvil, quieras o no, todo eso es peso. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de las 8.30 estábamos ya montados en la bici haciendo un pequeño calentamiento, saludando a unos y a otros, encontrándonos con amigos del Open, con todo ello, el tiempo para la salida se nos pasó rápido y enseguida nos estaban llamando para situarnos en el cajón que nos correspondiera. Los Máster 30 y Senior en el segundo cajón, Ángel, Nando y yo salíamos ahí, Víctor, Máster 40, en el cajó siguiente, Pachío... a él ni se le veía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;Salida "Neutralizada"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de desearnos suerte, suena el silbato y salimos por las calles del pueblo en salida neutralizada detrás del coche de la policía, no se si realmente era una salida neutralizada o simplemente que el coche nos abría la carrera porque ya desde las calles de Villalba íbamos a mil, metiendo codos, manillares, pegando frenazos,.. con el plato metido y piñones muy bajos, ya estábamos con el corazón en la boca, con mucho cuidado de no caernos ganando y perdiendo posiciones de una manera pasmosa en cada curva, tan pronto adelantaba a 20, como que me pasaban otros tantos. En una de estas, veo a Víctor que ya se había colocado a la altura de Ángel y Nando, voy un poco más retrasado, pero veo que toman un seto por el lado contrario que ha tomado la mayoria del pelotón, y como hay muchos espacios, aprovecho para acelerar y llegar hasta ellos, llegamos a una curva a la izquierda de 90º, que tomo muy cerrado y rápido y aparezco entre los 10-15 primeros, aunque enseguida viene otra curva igual a derecha, en la que me pasan un montón de gente y aparezco justo al lado de mis compañeros de equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-n7zRtjESDoc/Tj_AumB65GI/AAAAAAAADNo/KFviBTKFciM/s1600/Foto0726.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-n7zRtjESDoc/Tj_AumB65GI/AAAAAAAADNo/KFviBTKFciM/s320/Foto0726.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Buscando a Wally.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;En los caminos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entramos en los caminos, hay muchos nervios, muchos frenazos, derrapadas, el corazón sigue a mil voy a tope, pegado a la rueda Nando y Ángel, entra mucho viento de cara, pero con los baches del camino es complicado meterse a rueda, vamos muy rápido, no llevo cuentakilómetros y no sé a cuanto iríamos, pero seguro que cerca de 40km/h. Entramos en una serie de toboganes, entre los que han adelantado ellos y alguno que me ha pasado, se me han&amp;nbsp;metido tres o cuatro bikers entre Ángel y yo, adelanto a alguno pero progresar es complicado, hacemos una pequeña bajada, y tras una curva, veo que un Avanzamos se ha apartado a un lado. Me abro a la derecha y paro un poco para ver quién es, veo que es Víctor, le pregunto que le ha pasado pero no le escucho si me dice algo, me quedo un momento viendo si me dice algo o si puede reincorporarse pero sigue allí parado por lo que sigo adelante pasando por debajo de un puente y acto seguido un repecho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al salir del puente ya no veo a mis otros dos compañeros, tengo delante a&amp;nbsp;dos máster&amp;nbsp;que suele correr en el Open, les pillo rueda pero veo que puedo ir más rápido&amp;nbsp;y acelero a tope hasta coronar, al llegar arriba veo a Ángel a unos 300mts, entramos en una zona de viñedos en los que sopla muchísimo viento lateral, de cara, lateral, de cara, de cara,...&amp;nbsp;pero aún así seguimos rapidísimo. En un&amp;nbsp;repechito me pasan varios Fortius y me pego a su rueda,&amp;nbsp;hacemos una bajada rapidísima y para arriba en&amp;nbsp;el primer repecho serio, la gente comienza a quedarse clavada y adelantamos a muchos corredores, se que tengo que sufrir para no soltarme&amp;nbsp;porque son una rueda muy buena. Corononamos y seguimos a mil, me llevan con el&amp;nbsp;gancho hasta bajando, en una bajada superamos al líder del Open de España, Diaz de la Peña, que había pinchado y&amp;nbsp;estaba&amp;nbsp;parado con sus compañeros, ya me pasaría después. Con los Fortius avanzo muchísimo tanto que&amp;nbsp;me están llevando hasta otro grupo&amp;nbsp;donde va mi compañero de equipo que los tenemos a apenas 5-6 segundos, aunque nos cuesta recortar ese pequeño corte.&amp;nbsp;En una curva cerrada al final de una bajada, iba tan fuerte que me hice un recto por el viñedo, esquivé un par de vides y volví rápido al camino, a penas había perdido 8-10 segundos, los tenía al lado, vi como en el siguiente repecho estaban ya practicamente entrando en el otro grupo, subí todo lo fuerte que pude, apreté a tope en el tramo siguiente de llano y bajada, sin embargo no sólo no les recortaba ni un metro, sino que se me iban un poco más.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de un rato con el viento de cara, dando todo lo que tenía pero viendo como se me iban, empecé a sentir la frustración de querer y no poder, en un curveo vi que detrás venía un grupito y levanté el pie para que me cogieran y poder resguardarme un poco. Cuando llegaron a mi altura, vi que&amp;nbsp;en él venían&amp;nbsp;dos senior con los que ya he compartido muchos kilómetros este año en todas las maratones, descansé un poco a rueda y enseguida empecé a pasar a los relevos, primero dos, luego tres y finalmente todos. Íbamos fortísimo, cogiendo a gente que soltaba el grupo de delante, uno de los que cogimos y&amp;nbsp;se fue al suelo detrás de mí.&amp;nbsp;El siguiente grupo estaba a unos 300-500mts, unas veces más cerca, otra más lejos,&amp;nbsp;en este tira y afloja aguantamos&amp;nbsp;hasta el km20. Después de un montón de km de llaneo, entrábamos en una&amp;nbsp;zona de ribera&amp;nbsp;muy ratonera,&amp;nbsp;con múltiples subidas y bajadas,&amp;nbsp;cuando coronábamos&amp;nbsp;una, el grupo donde iba&amp;nbsp;mi compañero&amp;nbsp;coronaba la siguiente, así hasta que los perdimos de vista.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;Caída y&amp;nbsp;cambio de grupo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Había zonas muy complicadas en la ribera,&amp;nbsp;casi me voy al suelo en una bajada brusca en la que me encontré parado a un ciclista tratando de coger&amp;nbsp;un&amp;nbsp;bidón que&amp;nbsp;se le había caído, llegué a chocarme con el hombro, pero pude mantenerme montado, algo que no lograría&amp;nbsp;unos minutos después. Sobre el km22, en una curva&amp;nbsp;con fuerte pendiente entre un poco pasado y no vi que entre los juncos había una piedra que enchanché&amp;nbsp;con el lateral de la&amp;nbsp;rueda delantera y me fui&amp;nbsp;al suelo sobre el costado izquierdo. Pegué un costalazo tremendo,&amp;nbsp;menos mal que&amp;nbsp;la camelback paró bastante el golpe aunque me hice daño en las costillas de la espalda.&amp;nbsp;Me levanté, vi que estaba todo bien, salvo el dolor en la espalda y&amp;nbsp;me monté&amp;nbsp;otra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me pasaron un par de&amp;nbsp;ciclistas, pero&amp;nbsp;los alcancé y superé&amp;nbsp;rápido sin poderme coger&amp;nbsp;rueda, al grupo donde iba ya no los veia, salí&amp;nbsp;a una zona más abierta y solo&amp;nbsp;veia a corredores sueltos por delante. Fui&amp;nbsp;tirando fuerte a ver si veia de nuevo a&amp;nbsp;los dos senior, pero nada, solo&amp;nbsp;superaba a gente que no me podían seguir. El viento seguía entrando muy fuerte de cara,&amp;nbsp;en una recta larga&amp;nbsp;cerca de llegar a Villalba, km30, vi que detrás venía un grupo grande&amp;nbsp;con corredores del mismo equipo y paré para que me cogieran. En&amp;nbsp;él venían 4 corredores del equipo de Jerez, un&amp;nbsp;Máster con el&amp;nbsp;que suelo estar&amp;nbsp;peleando en todas las&amp;nbsp;carreras (Antonio)&amp;nbsp;y la líder del Open de España&amp;nbsp;Féminas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-WwKvUKGvodU/Tj_A-0BjZdI/AAAAAAAADNs/YM04ksJuDs8/s1600/Foto0762.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-WwKvUKGvodU/Tj_A-0BjZdI/AAAAAAAADNs/YM04ksJuDs8/s320/Foto0762.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;km45. 11.20h. 2h de pedaleo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con ellos fui durante muchísimos kilómetros,&amp;nbsp;los del CC&amp;nbsp;Jerez llevaban el ritmo, iban bastante fuerte y yo pasaba cada vez que podía, íbamos cogiendo a gente, llevábamos un ritmo muy bueno y&amp;nbsp;hasta el inicio de las subidas fuimos juntos.&amp;nbsp;En las subidas, al tirar de riñones, las costillas me dolían bastante, pero no me impedía pedalear&amp;nbsp;en condiciones, peor eran unos calambres&amp;nbsp;que me habían empezado por el km50 en los isquios, aunque pedaleando&amp;nbsp;en la parte de atrás del sillín se me pasaban.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El grupo se rompió en&amp;nbsp;una subida muy dura por carretera, cada uno subió a su ritmo,&amp;nbsp;la fémina se había ido por delante un poco antes, Antonio un poco después y otro Máster con&amp;nbsp;él,&amp;nbsp;los otros tres&amp;nbsp;fuimos a nuestro ritmo y al final acabamos juntos en el avituallamiento que separaba la ruta larga de la de 70km, llegamos justo cuando se iba Antonio y el otro máster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;En crisis&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pensando que habría un pequeño respiro, viendo que la flecha indicaba por una&amp;nbsp;buena pista ascendente, comí bastante, un poco de sandía, plátano, llené los botes y cogí un bocadillito que empecé a comer al arrancar a pedalear, sin embargo,&amp;nbsp;la carrera no iba por donde pensaba y&amp;nbsp;había que&amp;nbsp;girar por un camino muchísimo peor, por una subida muchísimo peor, con rampones, piedras,... y yo con la boca llena y&amp;nbsp;el bocadillito en la mano. Tragué como pude,&amp;nbsp;y en vez de tirar el resto, me lo&amp;nbsp;metí en la boca también. Las pasé negrísimas para subir,&amp;nbsp;hasta que me pasó otro corredor y me pegué a su rueda y pude seguirle.&amp;nbsp;La subida rebajó pero me quedé tieso, no pude seguir el ritmo del otro ciclista y&amp;nbsp;rapidamente me sacó mucho&amp;nbsp;espacio, me cogieron otros dos y casi se me van antes de coronar, pero llegué arriba con ellos y en la bajada larga y peligrosa que venía después me la jugué y los dejé atrás, muy lejos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la siguiente subida me quedé solo y subí a buen ritmo, aunque sin referencias, creo que de haber llevado a alguien a la vista podría haber subido mucho más ràpido porque llegué arriba fresco pese a&amp;nbsp;subir fuerte, paré a hacer un pis, que estaba que&amp;nbsp;reventaba y me cogieron otros 3 corredores, con ellos hice la zona técnica hasta la que llamaré "el gran terraplen", una bajada por una ladera en perpendicular, con una rampa de más del 30%, entre sin conocerla y cuando me di cuenta&amp;nbsp;iba derrapando con la bici hacia abajo,&amp;nbsp;con más miedo que vergüenza. La gente estaba bajando con la bici a cuestas, a mi me hubiera gustado, pero ya no podía parar,&amp;nbsp;solté&amp;nbsp;a los&amp;nbsp;que iban conmigo y cogí a tres o cuatro que iban andando, antes de poder parar en un momento y lograr bajarme.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-EXtkTgBd2WM/Tj_BqEfl0VI/AAAAAAAADN0/zXtHcb7RXK4/s1600/DSCF2227.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-EXtkTgBd2WM/Tj_BqEfl0VI/AAAAAAAADN0/zXtHcb7RXK4/s320/DSCF2227.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Km80. 14.41h. 5h26m de pedaleo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Aún me quedaban dos subidas más antes de ir hasta Feria, donde se acaba la parte dura, la&amp;nbsp;primera, una subida por carretera (que también se hace en la maratón de Santa Marta), se me dió fatal. Los calambres volvieron y&amp;nbsp;los tuve casi toda la subida, coroné y en el llano por camino hasta la siguiente subida casi me trago un coche que venia de frente, iba acoplado, descansando el cuello y por poco...&amp;nbsp;Llegué a la subida y alcancé allí a otros dos corredores bajandome un poco más lejo que ellos, en la parte alta fui con ellos, pero los&amp;nbsp;superé porque&amp;nbsp;uno tuvo una avería. Empecé a bajar fuerte&amp;nbsp;hasta que al paso por unas piedras clavé la rueda delantera&amp;nbsp;y salí volando por delante, menos mal que caí de pie y pude salir corriendo hacia abajo, paré lo menos&amp;nbsp;10 metros de donde se habia quedado la bici. Subí a por ella y ya&amp;nbsp;bajé más tranquilito y rebajé mucho los esfuerzos hasta el pueblo para guardar fuerzas para la parte final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;Subida a&amp;nbsp;Feria y final.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya solo me quedaba una última subida, y qué subida,&amp;nbsp;unos 100mts que no había manera a hacer montado, vamos, casi no habia manera de hacerlos empujando la bici, por lo menos&amp;nbsp;a mi así me lo pareció. Pasé el tramo malo y me&amp;nbsp;monté, dando alcance al Máster del Jerez que me había soltado kilómetros atrás y superándolo&amp;nbsp;. Coroné y allí estaban mis padres dándome ánimos y fotografiando a todo el que pasaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G5imfdrOY8U/Tj_BV2i4GRI/AAAAAAAADNw/B4euWdEonPE/s1600/Foto0765.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-G5imfdrOY8U/Tj_BV2i4GRI/AAAAAAAADNw/B4euWdEonPE/s320/Foto0765.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Bajada de Feria. Fin tramo duro.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Bajé el poquito que me quedaba y 15km para meta por terreno descendente con alguna ondulación. Me habían dicho que se hacían muy duros si daba el viento de cara, pero entraba totalmente a favor, con lo que hasta meta fui volando, casi sin tener que dar pedales aunque con fuerzas para poder haber dado un poco en el tramo anterior a la última subida de haber sabido que la parte final iba a ser tan fácil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-B1L9wLiFkaU/Tj_B-SmslVI/AAAAAAAADN4/JFvI85BYHCM/s1600/DSCF2228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" naa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-B1L9wLiFkaU/Tj_B-SmslVI/AAAAAAAADN4/JFvI85BYHCM/s320/DSCF2228.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Prueba superada.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Finalmente entré en meta, 6h17m, puesto 36 de 64 en categoria Máster. 3500kcal consumidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde aquí, felicitar a mi compañero y amigo, Nando que no sólo se proclamó Campeón de Extremadura, sino que ganó la prueba del Open de España en categoría Senior, también felicitar a Pachío por terminar la prueba después de más de 7 horas dándole a los pedales. Y a Ángel por pelear tanto durante la carrera pese a que no pudiera puntuar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0bfRl9NU6wU/Tj_CNQI3IuI/AAAAAAAADN8/Clg_9nUCWsg/s1600/DSCF2235.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" naa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-0bfRl9NU6wU/Tj_CNQI3IuI/AAAAAAAADN8/Clg_9nUCWsg/s320/DSCF2235.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Nando, vencedor 3ª Open de España XM.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Mañana pondré alguna fotillo, de todas maneras, si quereis ver las fotos que hizo mi madre para Avanzamosciclismo, las podeis ver en &lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/"&gt;http://www.avanzamosciclismo.com/&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1649404189550738657?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1649404189550738657/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1649404189550738657&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1649404189550738657'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1649404189550738657'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/camino-la-perdicion-2011.html' title='Camino a la perdición 2011.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Gb8xzrKLdv4/Tj_AIjdd7oI/AAAAAAAADNk/OGHc-gVsIEE/s72-c/Camino+a+la+perdici%25C3%25B3n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4544304891312953715</id><published>2011-08-05T21:31:00.000+02:00</published><updated>2011-08-05T21:31:05.563+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Equipaciones 2011'/><title type='text'>Open de España de Maratón "Camino a la Perdición". Estreno equipaciones 2011.</title><content type='html'>Pues nada, menos de 12horas para echar a rodar en la maratón "Camino a la Perdición", menos de 8 horas para tener que levantarme y todavía ando por aquí. Hoy me parece que voy a dormir poco y no creo que vaya a ser por los nervios, que a estas alturas del año, con lo cansadísimo que estoy, no han hecho acto de aparición. Mañana vamos a terminar esta brutal maratón, a sufrir nuestro deporte, a disfrutar de nuestro deporte, la ruta, nuestros compañeros,... Si en la medida de lo posible puedo ayudar a Ángel a mantener su tercera posición en el Open de Extremadura, o a asaltar algún puesto más, ahí estaré, y sino... a hacer mi carrera, sino puedo estar con él, me la tomaré con mucha tranquilidad que seguro que se nos va a hacer muy larga a todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284954_105357749565610_100002741561638_25784_1038941_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/284954_105357749565610_100002741561638_25784_1038941_n.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como motivación extra, tenemos que mañana vamos a estrenar equipaciones. Por distintos motivos, se ha ido retrasando a lo largo de la temporada, han cambiando los fabricantes, patrocinadores, diseños,... y al final es practicamente la misma equipación con la incorporación de los nuevos patrocinadores, principalmente Caja España y Orbea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/282028_105357809565604_100002741561638_25785_50848_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/282028_105357809565604_100002741561638_25785_50848_n.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;No es muy bueno estrenar ropa el día de una cita en la que te vas a pegar 6-7 horas de bici, pero al ser el mismo modelo, no nos va a suponer muchos problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/262853_105357869565598_100002741561638_25786_2970828_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/262853_105357869565598_100002741561638_25786_2970828_n.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por cierto, desde aquí, quiero dar mi apoyo y ánimos a nuestro nuevo compañero de fatigas, y mi futuro pupilo, Francisco Ávalo, Pachío, que se estrena en competición para probar cómo es esto. El año que viene hará el Open de Extremadura con nosotros desde el principio con mejor preparación y dedicación, mañana su reto es acabar los 100km de este duro recorrido, ánimo Pachío.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4544304891312953715?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4544304891312953715/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4544304891312953715&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4544304891312953715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4544304891312953715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/open-de-espana-de-maraton-camino-la.html' title='Open de España de Maratón &quot;Camino a la Perdición&quot;. Estreno equipaciones 2011.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-758651127599408343</id><published>2011-08-04T22:56:00.002+02:00</published><updated>2011-08-04T22:57:55.743+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Glucógeno'/><title type='text'>Recargando glucógeno!</title><content type='html'>Como habreis visto, estos últimos días no he tenido mucho tiempo para actualizar el blog, mis funciones en Avanzamosciclismo me han supuesto agotar practicamente todas las horas que he tenido para el ordenador y publicar en el blog ha vuelto a pasar a un segundo plano. Aunque aún recuerdo que os debo un par de etapas de la ruta de la plata. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, al igual que mi tiempo ha disminuido, las cosas que contar han ido en aumento, si bien, alguna ya la conté, como fue el estreno de mi nueva sección en Avanzamosciclismo, "BiciRutas", que en parte han tenido mucha culpa de mi inactividad aquí. Al menos, las prácticas del curso de "Guía" ya las tengo finalizadas y ya sólo falta que me las validen para ser "Guía de itinerarios en bicicleta" con certificado de profesionalidad y todo, otra profesión más en la que engordar las listas del Inem junto a la de Maestro, Formador, Experto en RRHH, Comunicador en Lengua de Signos,... por curriculum académico que no sea. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bien, pues esta semana, y gracias a Javier Flores, nuestro presi, he estado entrenando con una Orca que puede pesar aproximadamente el 40% menos de la que llevaba, aunque no voy el 40% más rápido de lo que iba. Quizás vaya un poquito más rápido, pero en cuanto a ahorro de energia y transmisión de fuerzas... He pasado de sentir que arrastraba la bici por el asfalto a ir flotando. Eso sí, pedales hay que seguir dando igual y las piernas acaban doliendo, casi que un poquito más por la falta de costumbre. Ya os hablaré de ella cuando tenga más tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En otro orden de cosas, el sábado correré la "Camino a la Perdición", con ese nombre ya os podeis imaginar la que me espera. Serán más de 100km, cerca de 2 mil metros de desnivel acumulado, mucho polvo, muchas horas, muchas pedaladas que dar,... aunque parece que un poquito menos calor del que sufrieron los participantes del año pasado, yo me la tuve que perder porque aún estaba convaleciente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así, estos días toca dieta de recarga, comiendo muchos hidratos de carbono (pasta, arroz, trigo, quinoa,...), bebiendo mucha agua, buscando los alimentos con potasio (plátano, almendra, patata asada) y meando una barbaridad. Luego dicen que las dietas para soltar líquidos, además de bastante tóxicas, son las hiperprotaicas, pues me río yo, que manera de vaciar. Con eso de que no paro de beber... también toca eliminar el sobrante. No se si llegaré a la carrera bien hidratado y alimentado, lo único que se es que voy a llegar quemadísimo de una temporada tan larga. La cabeza y las piernas me piden descansar, pero el cuerpo me pide salsa. Habrá que sudarla el sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y hablando de dietas, ese será mi próxima aspiración, en unos tres, cuatro meses seré un parado más entre los "Nutricionistas de la actividad deportiva". Si para entonces necesitais alguien que os lleve la alimentación... os haré precio de amigo. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¡Buenas noches!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-758651127599408343?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/758651127599408343/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=758651127599408343&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/758651127599408343'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/758651127599408343'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/08/recargando-glucogeno.html' title='Recargando glucógeno!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-9218885669173931132</id><published>2011-07-30T14:40:00.001+02:00</published><updated>2011-07-30T14:43:19.201+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruta de la Plata'/><title type='text'>Ruta de la Plata por Extremadura</title><content type='html'>Como ya sabéis, como práctica para el curso de "Guía por Itinerarios en Bicicleta", realicé con mis compañeros la "Vía de la Plata" desde "El Real de la Jara" (Sevilla) hasta "Puerto de Béjar" (Salamanca).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-qPO07aATxLg/TjP7dgGxoRI/AAAAAAAAC9Q/3OcK-BMrbwM/s1600/P7070349.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-qPO07aATxLg/TjP7dgGxoRI/AAAAAAAAC9Q/3OcK-BMrbwM/s320/P7070349.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Real de la Jara. Inicio de Ruta. Javi Gil.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En esta entrada os dejo recogidos como discurrieron las 6 etapas. Si quereis más información sobre la ruta, tracks, perfiles, descripciones,... no os perdais en las próximos días la página de "&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/"&gt;Avanzamosciclismo&lt;/a&gt;". En primicia os adelanto mi nueva sección allí, "BiciRutas". La primera ruta que presentaré... os la podéis imaginar. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;strong&gt;RUTA DE LA PLATA POR EXTREMADURA&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;a href="http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-la-plata-etapa-1-el-real-de-la.html"&gt;ETAPA 1: "El Real de la Jara-Puebla de Sancho Pérez"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;a href="http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-la-plata-etapa-2-puebla-de.html"&gt;ETAPA 2: "Puebla de Sancho Pérez-Mérida"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;a href="http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/via-de-la-plata-etapa-3-merida.html"&gt;ETAPA 3: "Mérida-Valdesalor"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;&lt;a href="http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/via-de-la-plata-etapa-4-valdesalor.html"&gt;ETAPA 4: "Valdesalor-Cañaveral"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;ETAPA 5: "Cañaveral-El Anillo"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;ETAPA 6: "El Anillo-Puerto de Béjar"&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Aún me faltan las dos últimas etapas por subir. La última fué una "extra stage", ya que la hicimos una semana después de las otras cinco.﻿&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-9218885669173931132?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/9218885669173931132/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=9218885669173931132&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9218885669173931132'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9218885669173931132'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-la-plata-por-extremadura.html' title='Ruta de la Plata por Extremadura'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-qPO07aATxLg/TjP7dgGxoRI/AAAAAAAAC9Q/3OcK-BMrbwM/s72-c/P7070349.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-527192668555668407</id><published>2011-07-28T16:08:00.002+02:00</published><updated>2011-07-28T16:10:59.284+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Entrevistas ciclismo'/><title type='text'>Pedro Horrillo, Markel Irizar, Rocío Gamonal... Artículos y entrevistas actualizados.</title><content type='html'>Hacía tiempo que no actualizaba la página con mis colaboraciones en la sección "Bicipersonajes" de Avanzamosciclismo. Desde la última vez que añadí los enlaces a todas las presentaciones y entrevistas que llevaba han pasado unos meses, además de unos cuantos interesantes personajes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Avanzamosciclismo han dejado sus conocimientos, experiencias, opiniones,...&amp;nbsp;Pedro Horrillo, Markel Irizar, Rocío Gamonal, Guillermo Olcina y&amp;nbsp;Juan Mari Guajardo. Si quereis saber un poco más sobre todos ellos y leer las entrevistas que les realizamos, pinchad en el menú de la derecha en la sección...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://angeldenche.blogspot.com/2011/03/colaboraciones-para-la-ad-caja-duero.html"&gt;Mis artículos y entrevistas﻿&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Si no, siempre podreis pasaros por Avanzamosciclismo, algo que os recomiendo hagais habitualmente, no solo por mis colaboraciones sino por el trabajo que realizamos todo el equipo Avanzamosciclismo.com, merece la pena echar un rato cada día si os gusta el ciclismo.&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/"&gt;﻿Avanzamosciclismo. El ciclismo que se siente.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-527192668555668407?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/527192668555668407/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=527192668555668407&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/527192668555668407'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/527192668555668407'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/pedro-horrillo-markel-irizar-rocio.html' title='Pedro Horrillo, Markel Irizar, Rocío Gamonal... Artículos y entrevistas actualizados.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-6775267648702217167</id><published>2011-07-27T17:53:00.000+02:00</published><updated>2011-07-27T17:53:41.392+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Circo de Gredos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Laguna Grande'/><title type='text'>Circo de Gredos. Ruta de la Laguna Grande</title><content type='html'>Ciclismo y más, no todo es darle a los pedales. Ayer tocó rutita de las buenas a pie, una larga caminata con mis padres, que les ha dado estas vacaciones por las rutas senderistas,&amp;nbsp;a la Laguna Grande de Gredos, ruta que tenía muchas ganas de hacer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que mi padre está de vacaciones, mi ama y él están aprovechando para salir al monte a andar y de paso hacer un poco de turismo rural conociendo un poco más de nuestras geografía interior. Para ésta semana, tenían programado subir hasta "Hoyos del Espino" para hacer la Ruta de la Laguna Grande, y como por unas cosas y otras no había podido ir aún con mis amigos, que mejor momento para aprovechar la ocasión. Así, ayer me apunté con ellos, cambié las zapatillas de ciclista por las de andar y al monte se ha dicho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZgvLYMk6wfk/TjAucMWl78I/AAAAAAAAC8Q/V6hwZTWFpqQ/s1600/Laguna+Grande.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="202" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZgvLYMk6wfk/TjAucMWl78I/AAAAAAAAC8Q/V6hwZTWFpqQ/s320/Laguna+Grande.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ruta de la Laguna Grande&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Para llegar al inicio de la ruta, desde Cáceres, hay que pegarse un buen rato en el coche, más de 2 horas. Por la A-66 hasta Bejar, Av-100 hasta Barco de Ávila, Av-941 hasta Hoyos del Espino, y allí, Carretera de la Plataforma de Gredos hasta la mismísima Plataforma donde se acaba el trayecto en cuatro ruedas y comienza el trayecto a dos pies. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al llegar a la Plataforma, aquello parecía una feria, estaba lleno de coches, gente preparándose para subir, algunos aún dormidos en sus sacos en el refugio,... Para ser un martes, demasiada gente había decidido hacer "nuestra ruta", pero bueno, tampoco era problema, lo único que le quita bastante el misticismo de ir a andar a la montaña, aunque también es agradable compartir senda con más gente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-DsqV1CiJ3Z4/TjAwTwRMM9I/AAAAAAAAC8Y/USo6pJooF5Q/s1600/DSCF1387.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-DsqV1CiJ3Z4/TjAwTwRMM9I/AAAAAAAAC8Y/USo6pJooF5Q/s320/DSCF1387.JPG" t$="true" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Iniciando la ruta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Desde la Plataforma arranca la ruta por un caminito empedrado que le da la bienvenida a los senderistas con las primeras fuertes pendientes del día, las justas para que los más inadaptados comiencen a sufrir desde el principio y para que el resto rompa pronto a sudar. Entorno a 10-15 minutos de ejercicio intenso antes del primer respiro, cuando la pendiente afloja un poco antes de empinarse de nuevo para llegar al gran descanso previo a la subida más larga. Llevamos poco más de un kilómetro y las piernas ya pican.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-xLBpo-88VGA/TjAwswV5SWI/AAAAAAAAC8c/YRXNWJwTSxY/s1600/DSC00117.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-xLBpo-88VGA/TjAwswV5SWI/AAAAAAAAC8c/YRXNWJwTSxY/s320/DSC00117.JPG" t$="true" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Asusta, eh! Tras ella vien un descanso.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El sendero, después de haber cogido gran altura en pocos metros entra en una pequeña llanura en la que bajar pulsaciones e ir tomando ritmo para lo que viene a partir de ahí. Un puente sobre un arroyuelo pone fin a la llanura y comienza la subida de verdad, hemos tenido algo menos de 500 metros para respirar y ahora nos esperan unos 2km de fuertes pendientes hasta llegar a casi los 2.200 metos de altitud sin haber visto aún el Almanzor y el resto de picos que lo acompañan, sin embargo, la pendiente empieza a aflojar de repente, o peor parece haber pasado y el pico del Almanzaro aparece en el sendero. Al coronar, el Circo de Gredos se nos muestra con todo su esplendor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-L6SHztJm6Ps/TjAxJmQEcsI/AAAAAAAAC8g/Qs85qA7yiYs/s1600/DSC00143.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-L6SHztJm6Ps/TjAxJmQEcsI/AAAAAAAAC8g/Qs85qA7yiYs/s320/DSC00143.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Almanzor aparece en el sendero.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A lo lejos, a la izquierda podemos ver ya la Laguna Grande, con el refugio Elola a su lado, aunque aún parece un casita en miniatura. Sin embargo, después de todo el esfuerzo de la subida, lo que se nos muestra por delante parece un pequeño paseo, una bajadita, un pequeño llano y estamos ahí. Nada más lejos de la realidad, la bajadita es una enorme pendiente con recurvas empedradas que hacen sufrir las rodillas a todos, el llanito es un tramo con subidas y bajadas de menor pendiente pero que nos hacen perder de vista la Laguna por bastantes momentos y finalmente, una fuerte bajada más para llegar a las frescas aguas de la laguna glaciar. Hemos llegado,&amp;nbsp;2h30m de caminata. Alzando la vista, los enormes picos nos hacen sentir muy pequeños, pero a su vez con una gran tranquilidad,&amp;nbsp;ahora toca disfrutar del paisaje y del momento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PWtKT2_i2Bc/TjAyT0oB1pI/AAAAAAAAC8k/5netLdsRsgE/s1600/DSCF1542.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-PWtKT2_i2Bc/TjAyT0oB1pI/AAAAAAAAC8k/5netLdsRsgE/s320/DSCF1542.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En la Laguna Grande.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Un pequeño baño, un ratillo sentados en la orilla, una buena merendola, pequeño reposo y... vuelta para abajo, a desandar lo andado. Sabiendo lo que nos queda, la vuelta se hace más sencilla, pero no por ello se hace solo, hay que dar muchas patadas para llegar de nuevo a la Plataforma. La subida se hace bastante bien, en apenas una hora estábamos arriba, en el mirador del Circo pese haber parado un rato en la fuente que hay en mitad de la subida. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-uvb8GJ_kryU/TjAzBlrV9JI/AAAAAAAAC8o/HFq4F3U83dI/s1600/DSC00186.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-uvb8GJ_kryU/TjAzBlrV9JI/AAAAAAAAC8o/HFq4F3U83dI/s320/DSC00186.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Adiós al Circo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En el mirador, unas amigas nos estaban esperando, la cabra montés de Gredos no suele esconderse mucho, especialmente por las tardes, y es facilmente de encontrar en esta ruta. Allí pudimos disfrutar de su compañía un rato, haciéndonos unas fotos, contemplando la belleza de estos animales, aunque ningún macho se había dejado ver hasta ahora. Mala suerte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-lUWqODio7XE/TjAzcm3cuRI/AAAAAAAAC8s/MoDF2aCpptc/s1600/DSCF1605.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-lUWqODio7XE/TjAzcm3cuRI/AAAAAAAAC8s/MoDF2aCpptc/s320/DSCF1605.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Con una amiga.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;De nuevo a caminar, ahora tocaba bajar, hacerlo por una calzada empedrada no se hace muy sencillo, las rodillas y los tobillos se cargan bastante, no es muy recomendable ir muy rápido, sobre todo si se quiere ir contemplando el paisaje que tenemos alrededor. Llegamos a la Fuente de los Cavadores, donde estuvimos un rato sentados y nada más empezar a bajar... entre los piornos apareció una enorme cornamenta de un gran macho montés, un animal espléndido, allí estaba acostado tranquilamente y se movió justo para que pudiéramos verlo, un poco más adelante veríamos otro más pequeño, mucho más lejos,&amp;nbsp;casi llegando a la llanura, al final no nos íbamos a ir sin ver uno de los emblemas de Gredos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-wkP6rua1Fgg/TjA0Ct3743I/AAAAAAAAC8w/7SQolXleURo/s1600/DSC00250.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-wkP6rua1Fgg/TjA0Ct3743I/AAAAAAAAC8w/7SQolXleURo/s320/DSC00250.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Macho montés, no se dejo ver mucho más.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Últimos tramos de bajada, llanito, última bajada fuerte y... la plataforma. Estábamos abajo, casi 3 horas desde que salimos de la Laguna, aunque poco más de 2h de caminata.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De vuelta a Cáceres, parada en Barco de Ávila para tomar algo y en la Covatilla para ver dónde podemos ir a ver la Vuelta a España cuando acabe la etapa allí y para casa. Habíamos salido a las 6.30 de la mañana y llegamos a las 8 de la tarde, todo el día por ahí, el sol, la caminata, el viaje, te deja fundido. Una duchita y al sofá a descansar mientras llegaba la moza de trabajar. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-xGkCx2mI7i8/TjA0dCL6IvI/AAAAAAAAC80/hwSpgqnWwRI/s1600/DSCF1653.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-xGkCx2mI7i8/TjA0dCL6IvI/AAAAAAAAC80/hwSpgqnWwRI/s320/DSCF1653.JPG" t$="true" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;En La Covatilla.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-6775267648702217167?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/6775267648702217167/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=6775267648702217167&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6775267648702217167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/6775267648702217167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/circo-de-gredos-ruta-de-la-laguna.html' title='Circo de Gredos. Ruta de la Laguna Grande'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ZgvLYMk6wfk/TjAucMWl78I/AAAAAAAAC8Q/V6hwZTWFpqQ/s72-c/Laguna+Grande.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4256399197599714850</id><published>2011-07-25T16:13:00.000+02:00</published><updated>2011-07-25T16:13:16.671+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Prueba de esfuerzo 3'/><title type='text'>Two conejillos de indias, two prueba de esfuerzo!</title><content type='html'>Se acabó la semana de los experimentos. Esta mañana he ido de nuevo a la Facultad de Ciencias del Deporte para someterme a la segunda prueba de esfuerzo tras siete días tomando una supuesta sustancia ergonénica que Nando, en su proyecto fin de máster, tendrá que estudiar si tiene o no beneficios en el rendimiento y cuáles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como el estudio se está haciendo a "doble ciego", ni investigador ni sujetos saben si lo que están tomando es la sustancia experimental o el placebo, aún no sabíamos si había pertenecido al grupo experimental o control. Lo único que sabía de mi sustancia era que estaba muy salada. Al llegar Pablo, otro de los sujetos, él había estado tomando una sustancia de sabor muy desagradable. Por el sabor que debería tener la sustancia, parece ser que entonces él formaba parte del grupo experimental y yo había estado formando parte del grupo control, tomando todo el tiempo el placebo. Ya decía yo que estaba igual de cansado o más todos estos días. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pvIAoZFiTl8/Ti156ikmFnI/AAAAAAAAC8M/tke-ijbcf30/s1600/DSC00217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-pvIAoZFiTl8/Ti156ikmFnI/AAAAAAAAC8M/tke-ijbcf30/s200/DSC00217.jpg" t$="true" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vamoooossss!&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A las 10 de la mañana, otra vez el protocolo de la semana anterior: en ayunas, analítica de sangre y orina, pesaje y a desayunar. Después... al lío, en el cicloergómetro de nuevo 100 watios, 25w más cada 3 minutos hasta que el cuerpo dijera: -"Hasta aquí hemos llegado"-. Y como la semana pasada, tras solventar algunos problemillas con el ordenador, cicloergómetro, analizador de gases,... 100w sin problemas, 125, 150, 175 sin problemas. La cosa iba bastante bien, llevando la respiración sin apuros, controlando el ritmo de pedaleo, las pulsaciones,... A los 200w, las sensaciones han comenzado a cambiar, no me encontraba muy bien, me sentía cansado, con dolor de piernas y con la idea en la cabeza de igual no superar los 300w, los cuales veía muy lejos aún.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;225w, 250 y 275, las sensaciones no acaban de mejorar y&amp;nbsp;seguía con las dudas, pero aún podía avanzar más, si bien ya el control de respiración lo había perdido y tenía que respirar por la boca de vez en cuando para coger más aire. 300w con la sensación de poderme quedar ahí pero he pasado los 3 minutos y podía seguir tirando, 325w y lo mismo, aunque ya variando la posición en el sillín, dando cabezazos,... 350w, en la punta del sillín, los puedo pasar, pero los 375 los veo muy mal. 375w, donde me quedé la semana pasada, lo intento, aguanto los primeros 20-30 segundos, pero... la idea de tener que aguantar hasta los 3 minutos en esa potencia me hace que mentalmente me venga abajo y parar antes del agotamiento. He acabado mejor que la semana pasada pero me he quedado en el mismo punto, la barrera de los 375w creo físicamente la podría superar, pero la cabeza me ha vuelto a decir que parase antes de tiempo. Hay que mejorar esos detalles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-jS6iaLyDwAQ/Ti15kSbQ1kI/AAAAAAAAC8I/LwCQod_G7mU/s1600/DSC00231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-jS6iaLyDwAQ/Ti15kSbQ1kI/AAAAAAAAC8I/LwCQod_G7mU/s200/DSC00231.jpg" t$="true" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Con las piernas "levantás".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Ahora, reventado con las piernas para arriba, pensando si salir o no esta tarde con la bici, he quedado con Nando en que igual salgo con él, pero aún no lo he decidido, ya veremos. jeje!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4256399197599714850?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4256399197599714850/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4256399197599714850&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4256399197599714850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4256399197599714850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/two-conejillos-de-indias-two-prueba-de.html' title='Two conejillos de indias, two prueba de esfuerzo!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-pvIAoZFiTl8/Ti156ikmFnI/AAAAAAAAC8M/tke-ijbcf30/s72-c/DSC00217.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1120566624562223812</id><published>2011-07-23T16:22:00.000+02:00</published><updated>2011-07-23T16:22:52.850+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Via de la Plata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Etapa 4'/><title type='text'>Vía de la Plata. Etapa 4: Valdesalor-Cañaveral</title><content type='html'>En la cuarta etapa llegaba el gran día, Valdesalor-Cañaveral, el tramo en el que Pachío y yo tendríamos que guiar al grupo y de paso examinarnos de la parte práctica del curso. Por delante, poco más de 65km de un recorrido que ambos conocíamos bastante, el comportamiento del viento, lo que nos podíamos encontrar a lo largo del día, visitas,... Había estado reconociendo el terreno unas semanas antes, rodando al ritmo que preveia que podríamos ir en la ruta para calcular tiempos, ver sitios donde poder quedar con el coche de apoyo, dónde poder dar tramos libres,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-eFLcOThyDfI/TirUWtfqIsI/AAAAAAAAC7c/AfSbgUYeoGI/s1600/Etapa+4..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="196" src="http://3.bp.blogspot.com/-eFLcOThyDfI/TirUWtfqIsI/AAAAAAAAC7c/AfSbgUYeoGI/s320/Etapa+4..jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Valdesalor-Cañaveral&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A las 6 de la mañana ya estaba en pie, una hora antes que mis compañeros. Como me había ido a casa a dormir y tenía que ir hasta Valdesalor antes de las 7 de la mañana, me tocó madrugar para desayunar en condiciones, preparar la mochila, vestirme e ir al encuentro del resto en las instalaciones deportivas de Valdesalor donde habían pasado la noche, una larga noche por lo que me contaron.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al llegar, allí estaban casi todos dormidos aún, pocos se habían levantado ya y estaban desayunando, por lo que me tocó ir buscando a la gente e ir despertándolos y animando a activarse un poco que nos esperaba un día largo. Debido a que habían estado de barbacoa por la noche, había que recoger bastantes cosas antes de salir y retrasamos una hora la salida para poder prepararlo en condiciones y sin prisas. Fueron desayunando, recogiendo las cosas de la noche anterior, mochilas, sacos de dormir,... y a meter todo en el coche de apoyo, que parecía la furgoneta de una familia marroquí en busca de Tarifa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-x-QLPCb1kb8/TirVb3Ruj4I/AAAAAAAAC7k/59F1GWLkTKo/s1600/DSC04580.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-x-QLPCb1kb8/TirVb3Ruj4I/AAAAAAAAC7k/59F1GWLkTKo/s200/DSC04580.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Control de firmas. Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una vez todo preparado, unas pequeñas dinámicas para calentar un poco (ya que era obligatorio para el curso realizar alguna dinámica de grupo en las etapas), simulamos dos pruebas de los JJOO, las eliminatorias de lucha libre, en la que por parejas tendrían que saludar al rival, sujetarse por los hombros y empujarse los unos a los otros, primero con una pierna y luego con la otra. Después, la final de los 100mts lisos, con un altavoz fuimos presentando a todos los corredores, que tenían que ir a su cajón, saludar y soltar musculatura, así uno a uno y después... a correr hasta las bicicletas que las habíamos puesto al otro lado del campo de fútbol donde estábamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aún nos faltaba otra dinámica, como todos los días teníamos que firmar los partes de asistencia, me adelanté con el micro y las hojas de firma hasta la plaza del pueblo, y cuando llegaron mis compañeros en salida neutralizada con Pachío como guía, simulamos el control de firmas de una carrera ciclista, presentando a los corredores, haciendo entrevistas,... una forma divertida de arrancar el día. Ya sólo quedaba dar a los pedales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-66rAGe8Yj2Y/TirV_qvlDVI/AAAAAAAAC7o/tptfRH1kZmM/s1600/DSC00018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-66rAGe8Yj2Y/TirV_qvlDVI/AAAAAAAAC7o/tptfRH1kZmM/s200/DSC00018.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Maltravieso&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El día estaba planeado para realizar la etapa en dos sectores muy diferenciados, uno lúdico-cultural, el primero, y otro más físico-deportivo, por la tarde. Por lo tanto, en la mañana se iban a dar pocos pedales, aprovechando toda la mañana para dar a conocer Cáceres con algunas visitas interesantes, y la proximidad del Casar de Cáceres para comer allí, refrescarnos en la piscina, descansar,... y por la tarde, cerca de 40km hasta Cañaveral, dando pedales de lo lindo para llegar antes de la puesta de sol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos de Valdesalor sobre las 9.15-9.30 en paralelo a la N-630, subiendo al Puerto de las Camellas y divisando Cáceres en poco más de 30 minutos, menos de lo planeado y con la gente muy animada. Sin embargo, para estropear un poco todo, pinchazo de Pachío en el recinto ferial, para perder el tiempo que habíamos recuperado en la subida a las Camellas. Otra vez en marcha y un par de paradas por el nuevo Cáceres para una nueva y divertida actividad, a petición popular, antes de ir a la primera visita. Como la mujer de Pachío, Prado, hacía los años, el grupo propuso ir a cantarle el "cumpleaños feliz" a su trabajo, la pobre, al ver la que se le había presentado allí, se puso roja como un tomate, pero creo que será un cumpleaños que no olvidará. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Nog2r-EW8Oo/TirWO57cXWI/AAAAAAAAC7s/u-WwtwO-olU/s1600/DSC00029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-Nog2r-EW8Oo/TirWO57cXWI/AAAAAAAAC7s/u-WwtwO-olU/s200/DSC00029.JPG" t$="true" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Callejeando por Cáceres.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Retomamos la marcha y a la primera visita, la Cueva de Maltravieso, una cueva situada en la entrada de Cáceres por la Ctra de Miajadas en la que hubo asentamientos prehistóricos y que pese a no poder visitarse, tiene un Centro de Interpretación en el que conocer un poco su historia, lo que se ha encontrado en ella, la&amp;nbsp;recreación&amp;nbsp;de parte de su interior,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de Maltravieso, visita a la Ciudad Monumental, entrando por el Puente de San Francisco, una fuerte rampa empedrada le daba a nuestra ruta lúdica-cultural, un poco de exigencia deportiva. Entramos por la Puerta de Mérida, San Mateo, un pequeño paseo con las bicis por la muralla como los antiguos caballeros lo hicieron hace siglos a caballo. Puerta de Santa Ana, Los Golfines, y otra vez a San Mateo por otra calle. Pequeña parada en la Plaza de las Veletas, donde se encuentra el Museo de Cáceres, la Torre de la Estrella,... y una nueva visita. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-OxzUub1CyvA/TirWjBVNOzI/AAAAAAAAC7w/h7NJ3j3yeLE/s1600/DSC04587.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-OxzUub1CyvA/TirWjBVNOzI/AAAAAAAAC7w/h7NJ3j3yeLE/s200/DSC04587.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Caballeros en bicicleta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Bajando las escaleras hasta la Cripta de la Iglesia de San Franciso Javier, visita al Centro de Divulgación de la Semana Santa, en el que con los distintos sentidos, el visitante puede sentir la Semana Santa Cacereña, olores, sonidos, tactos, pesos, imágenes,... únicamente el gusto es el sentido que no trabaja en ese Centro, unos dulces de semana santa no estarían mal allí. jeje! Allí también, nuestros guiados pudieron disfrutar de un majestuoso "algibe" y en el mismo edificio, de las impresionates vistas que hay desde las altas torres de la iglesia (1€ la visita, 0,5€ para grupos). Mientras ellos subían a las torres, yo iba con las credenciales a sellar al Obispado de Cáceres, Jero y Frán, que no habían querido entrar, se quedaron vigilando las bicicletas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez abajo, otro callejeo por la Ciudad Monumental hasta la Plaza de Santa Maria, donde contemplamos una de las mejores e impresionantes vistas de Cáceres, la Plaza de San Jorge, viendo desde otro punto el lugar donde habíamos estado antes. Arco de la Estrella y tiempo libre en la Plaza Mayor de Cáceres, para que el que quisiera pudiera visitar la Torre de Bujaco (2€), dar una vuelta por la Ciudad Monumental, la Plaza Mayor, o tomarse algo en una terraza, algo que al final fue la idea que más cuajó y donde acabamos la mayoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-avGW__-Kf4Y/TirXI4yvSNI/AAAAAAAAC70/fHFZDxzQl-w/s1600/DSC00047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-avGW__-Kf4Y/TirXI4yvSNI/AAAAAAAAC70/fHFZDxzQl-w/s200/DSC00047.JPG" t$="true" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Plaza de San Jorge&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente en marcha y última visita del día, Cáceres El Viejo, el antiguo asentamiento romano Castra Caecilia, de la época de la República, antes de que llegara la Época Imperial Romana, un asentamiento del s.II a.c. en el que hay un Centro de Interpretacion en el que ver cómo funcionaba un campamento romano en aquella época y sus diferencias con la época de esplendor. Con mucho interés, nuestro guiados siguieron las explicaciones de nuestra guía en el centro. La parte cultural estaba finalizando, eran ya más allá de la 1.30 del mediodía y aún nos quedaba llegar a Casar de Cáceres. Fuera del Centro nos esperaba el coche de apoyo en el que cargar agua y coger comida. Yo me enredé comentándole a Alberto dónde tenía que esperarnos en el Casar de Cáceres y no me di cuenta de coger comida, y como llevaba tiempo sin comer, tuve que sufrir para mantener la cabeza del grupo hasta el Casar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-cAlQGvLHys8/TirYVn7QjQI/AAAAAAAAC78/EcrFR2yZOkw/s1600/DSC04689.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-cAlQGvLHys8/TirYVn7QjQI/AAAAAAAAC78/EcrFR2yZOkw/s200/DSC04689.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Terreno para disfrutar.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Arrancamos de nuevo, ya hacía mucho calor, fuerte viento, y se hacía tarde. Habíamos recuperado algo de tiempo de la hora de retraso con la que habíamos salido, pero un nuevo pinchazo nos retrasó de nuevo, colocándonos en el horario previsto +1, por lo que el calor nos iba a dar bien. Menos mal que no nos quedaba mucho y pese a que nos costó llegar, pudimos entrar en la localidad de la Torta de Queso mejor del mundo a las 14.30, lo justo para dejar las bicicletas en la casa de Pachío, ir a la piscina, comer y ver el Tour hasta la hora de volver a los pedales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 18h, retomábamos la marcha, a pesar de que lo que nos quedaba era un tramo largo, sin sombra, al descubierto del viento, con rampas duras,... la gente se concienció muy bien y tal vez fuera el tramo en el que mejor se haya rodado de toda la Vía de la Plata, le agradezco mucho eso a todos, se comportaron como campeones rodando muy fuerte hasta los riveros del Almonte. Ahí, división del grupo, quedaba una zona técnica hasta el puente sobre el río Almonte, y comentamos que al ser dos guías, uno se podría ir por el tramo técnico, y otro con los que no quisieran hacerlo, por la N-630, cuidando las piernas para lo que se avecinaba. Con Rafa y Susi me fui por la carretera, descansando, viendo al resto subir y bajar por el sendero paralelo, y llegando antes que ellos al final del tramo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_y4tksIm124/TirZKmbOpgI/AAAAAAAAC8E/8WViaB_mF6c/s1600/DSC00084.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-_y4tksIm124/TirZKmbOpgI/AAAAAAAAC8E/8WViaB_mF6c/s200/DSC00084.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;No queda nada.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A partir de ahí, un tramo largo de carretera, entre los dos ríos, Almonte y Tajo, con pinchazo incluido de Jero, subida al Tajomar, donde nos esperaba el coche de apoyo para un último aprovisionamiento y... tramo final, una subida dura por un camino roto que al coronar ya nos dejaba a la vista Cañaveral. El viento nos dió a favor en esa subida, y todos subieron a muy buen ritmo pese a la dificultad y al cansancio acumulado, así al llegar arriba todos estaban muy contentos. Habíamos superado lo peor y ya solo quedaba un tramo para disfrutar, pequeños sube y bajas, zonas muy bonitas de jaras,... un tramo que aprovechamos para dejar rienda suelta a todos, hacer fotos,... en fin divertirnos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-X2gVMxVyBaY/TirYrFE88fI/AAAAAAAAC8A/j9sgKqRm_J4/s1600/DSC04691.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-X2gVMxVyBaY/TirYrFE88fI/AAAAAAAAC8A/j9sgKqRm_J4/s200/DSC04691.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Final y todos tan contentos. Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Justo antes de la última bajada "peligrosa" a un kilómetro de Cañaveral, paramos al grupo y le dimos las gracias por lo bien que habían llevado la ruta, la paliza que se habían dado en el sector de la tarde para llegar a tiempo, porque había salido todo perfecto y para avisar que la última bajada era para disfrutarla, sin estropear el buen día que habíamos llevado y que tuvieran cuidado que un golpe ahí podía ser muy duro, al ser una bajada sobre roca viva. Todos bajaron sin problemas, disfrutando de la bajada, todos salvo... nuestro monitor, Javi, que nada más empezar a bajar se salía de la trazada y se pegaba un buen leñazo, haciéndose daño en el tobillo, si antes decimos que bajen con cuidado, antes se la da uno, encima nuestro "superior", jeje! Por lo cual, sin problemas, mientras no se fuera al suelo alguno de nuestros compañeros, que eran los "clientes" del día". jeje!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;La subida final, menos de 500mts hasta Cañaveral solo fue un momento para disfrutar del trabajo bien hecho, recibir las felicitaciones de nuestros compañeros y dejarnos las pocas fuerzas que nos quedaban a Pachío y a mi. Hacer de guía es muy cansado, la tensión de llevar todo controlado, la multitud de series para pasar de la parte trasera a la cabeza del grupo, paradas y acelerones en las puertas, para hacer fotos,... te dejan fundido, pero... habíamos llegado y había salido todo a pedir de boca. Un saludo a Pachío y felicitación por su gran parte del éxito y a preparar las bicis y cosas para montar el campamento en Cañaveral, aunque Alberto e Isa, los encargados del día del coche de apoyo ya nos tenían casi todo listo. Muchas gracias a ellos también por todo lo que han currado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Relax en el pabellón de Cañaveral, donde Alberto nos preparó unas estupendas patatas con carne y arroz, un ratito de conversaciones sobre las mejores jugadas del día, bromas,&amp;nbsp;gracias,...&amp;nbsp;y a dormir, cansadísimo.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1120566624562223812?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1120566624562223812/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1120566624562223812&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1120566624562223812'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1120566624562223812'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/via-de-la-plata-etapa-4-valdesalor.html' title='Vía de la Plata. Etapa 4: Valdesalor-Cañaveral'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-eFLcOThyDfI/TirUWtfqIsI/AAAAAAAAC7c/AfSbgUYeoGI/s72-c/Etapa+4..jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-9127567273556544594</id><published>2011-07-22T20:49:00.000+02:00</published><updated>2011-07-22T20:49:33.719+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Via de la Plata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etapa 3'/><title type='text'>Via de la Plata. Etapa 3: Mérida-Valdesalor</title><content type='html'>Hoy he llegado de pasar las "penúltimas" jornadas de convivencia con mis compañeros del curso, última del curso de guía. Ayer acabamos el trozo que nos faltaba de la "Vía de la Plata" hasta Baños de Montemayor y continuando hasta Puerto de Bejar para luego bajar hasta "El Anillo" a llevar las bicis, lavarlas, preparar todo e irnos a Casas del Monte donde íbamos a pasar la noche para recibir allí la última clase del curso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero antes de contar la "última ruta", vamos a hacer memoria de nuevo y seguiré con la "Vía de la Plata" donde la dejé, en el albergue del peregrino de Mérida y teniendo una nueva etapa por delante hasta Valdesalor, al ladito de casa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xuwevh_sUiw/TinAzJhySGI/AAAAAAAAC60/kgp4-mW3lZI/s1600/Etapa+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://1.bp.blogspot.com/-xuwevh_sUiw/TinAzJhySGI/AAAAAAAAC60/kgp4-mW3lZI/s320/Etapa+3.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Mérida-Valdesalor&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Como todos los días, alrededor de&amp;nbsp;las 7 estábamos ya en pie, unos antes y otros después, para desayunar, prepararnos y salir de ruta un día más. Cuando nos levantamos, el albergue estaba practicamente vacío, los caminantes se habían ido de madrugada y los otros "bicigrinos" estaban ya listos para partir. Así, cuando quisimos arrancar, éramos los únicos que estábamos en el albergue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-vt6k763Dq9o/TinBOCI-pXI/AAAAAAAAC64/yIXJ1oOndn4/s1600/DSC00162.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-vt6k763Dq9o/TinBOCI-pXI/AAAAAAAAC64/yIXJ1oOndn4/s200/DSC00162.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Buenas&amp;nbsp;caras en Proserpina.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Los guías de ese día iban a ser Susi y José, quienes al no conocer Mérida, y aprovechando que los padres de Jero viven allí, tiraron de éste para salir de la ciudad, un punto siempre conflictivo en todas las rutas. Con su ayuda, rápidamente encontramos las flechas amarillas, las cuales nos llevaban hacia el Embalse Romano de Proserpina por un carril bici en el que el viento parecía que nos iba lastrar mucho durante todo el día entrando fronto lateral por la izquierda. Aunque sin problemas llegamos a Proserpina bastante rápido y con buena temperatura. En los primeros kilómetros habíamos ido comentando las penurias pasadas en el día anterior siendo una etapa a priori fácil, y las que podríamos pasar en ese día con un perfil un poco más complicado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de una pequeña parada en Proserpina, retomamos la marcha alrededor del embalse y salir a una vieja carretera por donde discurre el "camino de la plata" hasta tomar un desvío a la izquierda por un camino un poco roto con mucha arena suelta, entre dehesas, una zona muy bonita y muy entretenida que pasó bastante rápido llegando a Aljucén donde teníamos concertada la primera parada larga del día para un avituallamiento antes de la tirada larga hasta Alcuescar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-UL7UvOhW-Z8/TinBljmbYZI/AAAAAAAAC68/x8KIQCUxZps/s1600/DSC00171.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-UL7UvOhW-Z8/TinBljmbYZI/AAAAAAAAC68/x8KIQCUxZps/s200/DSC00171.JPG" t$="true" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachío Pro.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;br /&gt;En Aljucén estuvimos un buen rato, comiendo, bebiendo, llenando bidones, camelback, echándonos fotos,... y tras retomar el camino... el Parque Natural de Cornalvo, caminos y senderos en ascenso entre dehesas, jaras y mucha tranquilidad. Uno de los tramos más bonitos del día, que junto con la mayor libertad que nos dieron los guias, nos permitieron divertirnos mucho rodando cada uno a su ritmo en ciertas zonas, juntándonos para reagrupar, echar fotos,... Así casi sin darnos cuenta nos plantamos en las proximidades de "El Cruce de las Herrerías", penúltima dificultad del día donde nos dieron tramo libre para darle un poco de caña.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-n5W6huC130k/TinCNrPtq6I/AAAAAAAAC7A/f0wrmDKnpbY/s1600/DSC04439.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-n5W6huC130k/TinCNrPtq6I/AAAAAAAAC7A/f0wrmDKnpbY/s200/DSC04439.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La próxima en burro. By Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En la ascensión, muy suave, progresiva, fuimos dando gas poco a poco, tiramos para adelante Pachío, Uvaldo (de menos&amp;nbsp;a más en la ruta)&amp;nbsp;y yo. Cada vez más fuerte nos fuimos acercando a las rampas más duras y empecé a darle un poco más fuerte hasta llegar a meter todo el desarrollo tirando a tope y llegando arriba sólo, con Pachío y Uvaldo un poco más atrás, y el resto en pequeños grupitos. Reunificación arriba y para Alcuescar, donde una piscina nos esperaba para pasar las peores horas del día, comer y ver el tour.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RPeY9QvzW6U/TinDF_dVVRI/AAAAAAAAC7I/ZaqucLS_4yo/s1600/DSC00213.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-RPeY9QvzW6U/TinDF_dVVRI/AAAAAAAAC7I/ZaqucLS_4yo/s200/DSC00213.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Yo te echo foto.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Para el sector de tarde, poco quedaba, Alcuescar-Valdesalor, un terreno mucho más conocido para mí. Con una parte final muy habitual en nuestras salidas, por tanto, era como estar en casa. Les fui explicando a mis compañeros lo que nos quedaba, las dificultades, lo que había para poder ver, coger agua, parar,... y con el incentivo de que al llegar a Valdesalor iba a preparar las cosas e irme a dormir a casa para descansar mejor y volver a la ruta al día siguiente, día que me tocaba guiar a mi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-8O6dCkUY8Es/TinCwRdxRII/AAAAAAAAC7E/KUROpRVc6nU/s1600/DSC04472.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-8O6dCkUY8Es/TinCwRdxRII/AAAAAAAAC7E/KUROpRVc6nU/s200/DSC04472.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Tú me echas foto. By Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Al final llegamos a Valdesalor un poco más tarde de lo que pensaba, las largas paradas en Casas de Don Antonio, Miliarios, las fotos en el puente romano de antes de Aldea del Cano, y para finalizar, el pinchazo de Pachío casi entrando en Aldea, nos hicieron llegar casi a las 8 de la tarde a Valdesalor, una hora más tarde de lo que tenía previsto. Una hora menos para descansar, pero... que agusto iba a dormir. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-88wGgS07C3U/TinEz0vVl2I/AAAAAAAAC7Q/eGI14wc0UGc/s1600/DSC04528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-88wGgS07C3U/TinEz0vVl2I/AAAAAAAAC7Q/eGI14wc0UGc/s200/DSC04528.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Esto... By Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Tenía pensado subirme con la bici hasta casa y ya bajarme en el coche el día siguiente, pero entre las horas a las que llegamos, que nos quedaba una hora más para dejar todo preparado,... las 9 no eran horas para irme en bici y fueron mis padres los que se pasaron a por mi y acercarme a Cáceres. Hasta las 9.30 no llegue a casa, poco tiempo para disfrutar, pero menos es nada. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-LWW3i0XlkIQ/TinFblTM0xI/AAAAAAAAC7Y/Vdw2pQH4_g4/s1600/DSC04567.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-LWW3i0XlkIQ/TinFblTM0xI/AAAAAAAAC7Y/Vdw2pQH4_g4/s200/DSC04567.JPG" t$="true" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Al fin en Valdesalor. By Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-9127567273556544594?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/9127567273556544594/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=9127567273556544594&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9127567273556544594'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/9127567273556544594'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/via-de-la-plata-etapa-3-merida.html' title='Via de la Plata. Etapa 3: Mérida-Valdesalor'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xuwevh_sUiw/TinAzJhySGI/AAAAAAAAC60/kgp4-mW3lZI/s72-c/Etapa+3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1013561603689682260</id><published>2011-07-20T19:32:00.000+02:00</published><updated>2011-07-20T19:32:11.385+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Puebla-Merida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Via de la Plata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Etapa 2'/><title type='text'>Ruta de la Plata. Etapa 2: Puebla de Sancho Pérez-Mérida</title><content type='html'>Seguimos con la historia por donde la dejé el domingo pasado... en Puebla de Sancho Pérez, dentro de nuestros sacos de dormir,&amp;nbsp;en las inmediaciones de la Ermita de Belén. La etapa, a priori, era la más sencilla de toda la ruta, por lo que todo el mundo estaba relajado y sin saber la que les esperaba en el camino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Vslj7yctXr8/TicF8C-9iBI/AAAAAAAAC6Y/BTatwc0ZQBM/s1600/Etapa+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="225" src="http://1.bp.blogspot.com/-Vslj7yctXr8/TicF8C-9iBI/AAAAAAAAC6Y/BTatwc0ZQBM/s320/Etapa+2.jpg" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Puebla de Sancho Pérez-Mérida&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A las 7 de la mañana se tocaba diana y el campamento empezaba a moverse, había sido una noche un tanto larga para la mayoria. Pese a caer dormidos muy pronto, la llegada de José, Alberto y Carlos, que habían llevado a éste último al hospital de Zafra para que le miraran el dedo de la caída, nos despertó y tardamos en volver a dormir. Dormir en el suelo, con los ruidos de la naturaleza, cansados,... por primera vez, siempre cuesta un poco y todo el mundo se levantó sin haber recuperado bien. Además, la gente no tenía muchas ganas de iniciar la ruta y entre unas cosas y otras se nos fue bastante la hora de salida, partiendo de Puebla más allá de las 9.30 de la mañana, pero no pasaba nada, la etapa era muy sencilla, casi todo bajada. Los guías del día, Uvaldo, Raúl y Carlos habían preparado muy bien la ruta, pero el desconocimiento del terreno, las localidades de paso, el viento,... les jugaron una mala pasada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-LmWA76lQxUY/TicOSCji2qI/AAAAAAAAC6c/PLetT1rOEy4/s1600/DSC00088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-LmWA76lQxUY/TicOSCji2qI/AAAAAAAAC6c/PLetT1rOEy4/s320/DSC00088.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Inicio de la Ruta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Eran muy pocos los kilómetros hasta Zafra, la mayoría por pista, pero no llevábamos más de 2km y ya tuvimos un pinchazo, nuevo parón, arreglo, nueva puesta en marcha y... entrada en Zafra sin darnos cuenta, pasando junto al Circuito del Campeonato de Extremadura de XC, me hubiera salido mejor quedarme allí el domingo, jeje! Entramos en Zafra y comienzan los problemas, los guías no conocen la localidad y les cuesta encontrar la dirección a seguir, más tiempo perdido. Encontramos la dirección y al llegar a la Oficina de Turismo para sellar, está cerrada, por lo que seguimos dando una vuelta por Zafra y decidimos volver a la Oficina más tarde. Entre unas cosas y otras, hasta más a allá de las 11 no salimos de la localidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al salir, subida fuerte hasta el pinar donde se disputa el Open de Los Santos de Maimona, donde ya corrimos también este año. Entramos en Los Santos por la Vía de la Plata, pero la visita que los guías tienen planteada está en la otra punta, seguimos acumulando retraso, el calor es cada vez mayor y el viento... cada vez más fuerte. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_yglpuvGe0E/TicOkrmDZrI/AAAAAAAAC6g/SIj6vca69-w/s1600/DSC00108.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-_yglpuvGe0E/TicOkrmDZrI/AAAAAAAAC6g/SIj6vca69-w/s320/DSC00108.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;La casa de Don Franciso. El Gaudí Extremeño.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;La visita... lo mejor del día. La casa de Don Francisco, el Gaudí Extremeño, aunque él se enfade un poco diciendo que no se ha inspirado en nadie y que es todo proveniente de su imaginación. Francisco y su mujer llevan más de 20 años construyéndose una casa que es toda una obra de arte que le aporta a Los Santos de Maimona, un lugar diferenciador que visitar en la Vía de la Plata con respecto al resto de poblaciones del camino. Por desgracia, la falta de ayudas, tanto en inversiones, como en promoción, por parte de las administraciones de la localidad, impiden que todavía no esté finalizada y que los turistas puedan visitarla, pese a que Francisco está encantado de mostrársela a los visitantes si antes conciertan con él una cita. Todo un acierto por parte de nuestros compañeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5ekYBDrpQ6U/TicPywf6KoI/AAAAAAAAC6o/Y_ZO9meK7oE/s1600/DSC04317.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-5ekYBDrpQ6U/TicPywf6KoI/AAAAAAAAC6o/Y_ZO9meK7oE/s320/DSC04317.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cortesía de Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Tras salir de Los Santos, todo favorable hasta Mérida, aunque antes teníamos paradas en Villafranca de los Barros y Torremejía, donde se haría la parada larga para comer y darnos un bañito. Algo que al final descartaríamos la mayoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OYvqS4pQ7NQ/TicPWGcIA_I/AAAAAAAAC6k/NBrvLCn54vI/s1600/DSC00121.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-OYvqS4pQ7NQ/TicPWGcIA_I/AAAAAAAAC6k/NBrvLCn54vI/s320/DSC00121.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Los Perroflautas en... "La recta interminable".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Retomábamos el camino, buena pista, llano en ligera bajada, tan solo pequeñas ondulaciones, grandes rectas,... a penas unos 30km para llegar. Todo a favor para llegar sin problemas a los puntos previstos dentro de los horarios sin grandes esfuerzos y pese a los retrasos, sin embargo... no todo estaba a favor. El viento soplaba en contra que daba gusto y para hacerlo con mayor dificultad, entrando un poco de costado por la izquierda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nada más salir a campo abierto aparecieron los problemas: la falta de práctica de algunos para rodar en grupo, esconderse del viento, economizar fuerzas, avisar cuando se necesita que el grupo afloje,... y la de otros por mantener un ritmo constante, proteger a los demás, las prisas por acabar con esa zona,...; provocaron una y otra vez cortes en el grupo en el que los más débiles&amp;nbsp;iban sufriendo todo el rato para enganchar y los de delante iban frustrados de tanto esperar al resto. Entre medias, Pachío, Javi y yo&amp;nbsp;intentado enganchar una y otra vez a la gente que se soltaba,&amp;nbsp;comiéndonos el viento todo el rato, rodando&amp;nbsp;a ritmo muy bajo, sin llegar a sudar, con el consiguiente recalentón por el sol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una y otra vez bajé a&amp;nbsp;darles la rueda a mis compañeros, una y otra vez enganchamos con el grupo, pero pocos metros eran los que aguantaban en el grupo, entre los acelerones del grupo y la&amp;nbsp;falta de experiencia, era imposible mantener la unidad, pese&amp;nbsp;haberlo&amp;nbsp;conseguido&amp;nbsp;otros días, eso sí, con&amp;nbsp;viento más sencillo. Ese vientazo lateral era mucho más complicado para los que no están acostumbrados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-R3AtA8rXTgQ/TicQfGgcv7I/AAAAAAAAC6s/DaRlM1rAmzw/s1600/DSC04372.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-R3AtA8rXTgQ/TicQfGgcv7I/AAAAAAAAC6s/DaRlM1rAmzw/s320/DSC04372.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Estamos llegando. Foto by Pachío&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El nerviosismo comenzaba a aparecer, las malas maneras por parte de uno y de otros, la cosa se ponía bastante tensa y aún quedaba mucho para llegar a algún pueblo. De repente... la gran recta,&amp;nbsp;más de 12km&amp;nbsp;entre viñedos, sin sombra alguna, sin protección del viento,...&amp;nbsp;Un terreno interminable que puso a prueba a todos, grupo, guías, individuos, paciencia,... Finalmente conseguimos llegar a Torremejía a las 3 de la tarde, abrasados por el sol,&amp;nbsp;casi nadie quiso ni entrar en la piscina, solo queríamos descansar en la sombra, beber, comer, estar tranquilos, reflexionando sobre lo que habíamos pasado en esas más de 2horas de tostada al sol y arrasados por el viento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por la tarde, 15km más, podían ser una tortura,&amp;nbsp;visto lo del sector de&amp;nbsp;la mañana, sin embargo... un terreno un poco más resguardado, un viento mucho más suave, las&amp;nbsp;fuerzas&amp;nbsp;recuperadas,... fue un auténtico paseo y a las&amp;nbsp;7 de la tarde entrábamos en Mérida por el&amp;nbsp;Puente Romano, el albergue del peregrino nos esperaba, con su ducha, sus camas,... la ciudad de Mérida&amp;nbsp;a nuestro lado para poder desconectar, un paraiso tras el infierno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-6xCj_Pk5ryc/TicQ1ANvx4I/AAAAAAAAC6w/JuU87cg1CBo/s1600/DSC00147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-6xCj_Pk5ryc/TicQ1ANvx4I/AAAAAAAAC6w/JuU87cg1CBo/s320/DSC00147.JPG" t$="true" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Al fin en Mérida.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Después de&amp;nbsp;guardar las bicis, las cosas, ducharnos, cambiarnos,... Un paseo por Mérida, viendo el Templo de Diana, la Plaza de Mérida, las inmediaciones del Museo Romano, unas claras con limón en varios locales y los bocatas de "El Rincón del Castúo", sitio donde acabamos de&amp;nbsp;cenar y donde repusimos fuerzas y olvidamos todo lo que habíamos pasado en el día y desconectar para futuras etapas. Lo peor había pasado.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1013561603689682260?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1013561603689682260/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1013561603689682260&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1013561603689682260'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1013561603689682260'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-la-plata-etapa-2-puebla-de.html' title='Ruta de la Plata. Etapa 2: Puebla de Sancho Pérez-Mérida'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Vslj7yctXr8/TicF8C-9iBI/AAAAAAAAC6Y/BTatwc0ZQBM/s72-c/Etapa+2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-419235165814739284</id><published>2011-07-19T22:20:00.000+02:00</published><updated>2011-07-19T22:20:57.380+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Reventón'/><title type='text'>Salida frustrada</title><content type='html'>Hoy tenía pensado seguir con la historia que empecé a contar el pasado domingo sobre lo que fue la segunda etapa de la "Ruta de la Plata", entre Puebla de Sancho Pérez y Mérida, pero ando muy cansado y no me apetece escribir mucho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, ando un tanto desanimado. Esta tarde pretendía salir a rodar un par de horas a ritmo suave con la bicicleta de carretera, que hacía un par de semanas que no la tocaba, sin embargo he tenido un pequeño incidente en el km 3,5 y se me ha frustrado la salida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;He salido de casa a las 7 de la tarde, viento del norte, con lo cual... N-630, hasta el cruce de Garrovillas y vuelta, era la mejor opción. En mi calle, durante las primeras pedaladas,&amp;nbsp;se me hacía raro montar con las ruedas finas después de tantos días saliendo con la btt, sin embargo, en cuando llevaba un par de minutos encima de la bici ya se me había pasado esa sensación. Además, el dolor de piernas inicial se había pasado y parecía que iba a tener buenas piernas para rodar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprovechando que los semáforos estaban en verde, he acelerado&amp;nbsp;y he empezado a rodar fuerte desde antes de salir de la ciudad. He bajado a la rotonda del V Centenario, tomado la salida de la N-630 y cuando ya empezaba a rodar acoplado, cogiendo la postura, el ritmo de pedaleo y una buena velocidad, entorno a 35-40km/h...&amp;nbsp;he escuchado un extraño sonido en la rueda trasera y enseguida se me ha empezado a botar la bicicleta e irseme de lado a lado. He frenado rápido, "cruzando" los dedos para que solo fuera un reventón de la cámara pero...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rviXEb8cDGI/TiXnESjL_yI/AAAAAAAAC6U/jcjZQqzXogM/s1600/DSC00221.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-rviXEb8cDGI/TiXnESjL_yI/AAAAAAAAC6U/jcjZQqzXogM/s320/DSC00221.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Se me ha reventado la cubierta, de buenas a primeras, no sé si he cogido algún cristal o algún trozo de metal y me la ha cortado o se ha reventado por su cuenta, el caso es que ha quedado destrozada. Lo que tenía que haber sido entorno a 60km y un par de horas, se ha quedado en 11 minutos y 3,55km. Menos mal que Almudena estaba en casa y ha podido ir a por mi, sino me hubiera tocado caminar un ratillo con la bici a cuestas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-419235165814739284?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/419235165814739284/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=419235165814739284&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/419235165814739284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/419235165814739284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/salida-frustrada.html' title='Salida frustrada'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rviXEb8cDGI/TiXnESjL_yI/AAAAAAAAC6U/jcjZQqzXogM/s72-c/DSC00221.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3162776540538987069</id><published>2011-07-18T19:09:00.001+02:00</published><updated>2011-07-18T19:10:02.333+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciclismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Prueba de esfuerzo 2'/><title type='text'>Conejillo de indias. Prueba de esfuerzo.</title><content type='html'>Hace unos días recibí un correo de mi amigo y compañero, Nando, pidiéndome si le podía echar una mano para poder realizar el Proyecto Fín de Máster, del MUI que está cursando en la Facultad de Ciencias del Deporte, siendo uno de sus sujetos de estudio, bien como grupo control o experimental, eso no lo sé, jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto, no tenía problemas para echarle una mano siempre que estuviera dentro de mis posibilidades y como así era... Pues esta mañana hemos empezado a ser uno de sus conejillos de indias en el laboratorio de fisiología de la facultad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;¿Lo que tenía que hacer?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bastante simple, estar un día sin hacer ejercicio intenso, bajar a la facultad en ayunas para hacerme un análisis de orina y de sangre, tomar medidas, desayunar, volver a hacerme una prueba de esfuerzo en cicloergómetro y para finalizar, otra analítica de sangre y orina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gz-wwKhWCG4/TiRoO6tj08I/AAAAAAAAC6A/s3E8Im15dno/s1600/DSC00216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gz-wwKhWCG4/TiRoO6tj08I/AAAAAAAAC6A/s3E8Im15dno/s320/DSC00216.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Inicio de la prueba.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Después de eso, durante una semana me tengo que tomar la sustancia ergonénica que están estudiando (si estoy dentro del grupo experimental) o un placebo (si estoy dentro del grupo control), y volver la semana que viene a repetir el protocolo para ver qué tal ha ido la cosa y que ellos puedan sacar conclusiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: magenta;"&gt;A cambio&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las propias pruebas de esfuerzo. Aunque a estas alturas de la temporada, abrasado de tanto tiempo compitiendo, no me van a servir de mucho para entrenar, sí me pueden servir para ver la evolución que he tenido desde que me hice la anterior prueba de esfuerzo&amp;nbsp;el 13 de enero, justo cuando empecé con los entrenamientos específicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de llegar a la facultad, sacarnos la sangre, dejar las muestras de orina, pesarnos,... los tres que estábamos citados para realizar la prueba, nos hemos subido a desayunar a la cafetería de la Facultad de Filosofía y Letras. Un zumo de naranja, un bocadillo de jamón y tomate y medio litro de agua me parecían poco para lo que venía después, pero como no íbamos a tener tiempo para asimilarlo, tampoco he querido comer mucho más (así he acabado después de la prueba, con un hambre que me moría, el mismo que tenía antes de desayunar, jeje). Después del desayuno, los tres para Ciencias del Deporte, laboratorio de fisiología y a esperar mi turno, el segundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-3tu5G1C2B9M/TiRnyRSpWAI/AAAAAAAAC58/Yii9Cfb_J5I/s1600/DSC00215.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-3tu5G1C2B9M/TiRnyRSpWAI/AAAAAAAAC58/Yii9Cfb_J5I/s200/DSC00215.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Esperando turno.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: lime;"&gt;&lt;strong&gt;PRUEBA DE ESFUERZO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para realizar la prueba de esfuerzo, esta vez no he necesitado mi bicicleta, pues en vez de hacerla en rodillo, la he hecho en un cicloergómetro. Además, el protocolo ha sido algo distinto, para mi bastante más duro que la vez anterior:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Partiendo de 100watios, con una cadencia&amp;nbsp;entorno a 50ppm (en la anterior era cadencia libre), tenía que mantener 3 minutos (en la anterior sólo dos minutos)&amp;nbsp;esos valores. A los 3 minutos, 25watios más&amp;nbsp;y manteniendo la misma cadencia con alguna pedalada más por minuto, tres minutos más y otros 25watios, cadencia casi igual de baja,... así hasta que poco a poco las cosas se iban poniendo más peliagudas, empezaba a sudar de lo lindo, la respiración dejaba de ser tan controlada y había que empezar a respirar por la boca. Ya me estaba acercando a los 300watios, la candencia había subido a poco más de 60ppm y los cuádriceps empezaban a ponerse muy duros y a estar doloridos. 325watios (donde&amp;nbsp;ya no pude acabar la vez anterior)&amp;nbsp;y ya empezaba a ver que no iba a aguantar mucho más, 350watios, 70ppm&amp;nbsp;y&amp;nbsp;tres largos minutos por delante que veía que con esfuerzo iba a poder superar y a concentrarse&amp;nbsp;para acabar el intervalo, el sudor ya&amp;nbsp;me había invadido&amp;nbsp;la mascarilla, los ojos, las piernas me dolían&amp;nbsp;bastante, pero&amp;nbsp;podría acabar sin problemas. 375watios y tres minutos más por delante... demasiado&amp;nbsp;para mi, con menor desarrollo&amp;nbsp;y&amp;nbsp;mayor cadencia igual podría sostenerlos, a mi me gusta ir con mucha cadencia y poco desarrollo y la fuerza que metía la máquina era más de lo que dan mis piernas como para mantenerlo tres minutos más. Había petado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-eqV5p9B1rJ4/TiRogHvlsTI/AAAAAAAAC6E/hHAjqbqJnoM/s1600/DSC00218.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-eqV5p9B1rJ4/TiRogHvlsTI/AAAAAAAAC6E/hHAjqbqJnoM/s320/DSC00218.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vamos sudando un poco.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, 34 minutos de prueba, 50watios más que la vez anterior, en un protocolo más duro y menos adaptado a mi forma de pedalear, lejos ya de mi mejor momento de forma, cansado de la "Vía de la Plata",... Creo que es para estar contento con los resultados, aunque no tengo el informe completo, no se si me los pasarán.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8Dfdb498qaE/TiRonSVVFNI/AAAAAAAAC6I/N1RhF9wgYKE/s1600/DSC00219.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-8Dfdb498qaE/TiRonSVVFNI/AAAAAAAAC6I/N1RhF9wgYKE/s320/DSC00219.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Las cosas se complican.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El año pasado, con los 5 meses que estuve parado por el accidente, partí en la temporada 2011 con pocas fuerzas en las piernas, a ver si esta temporada no tengo problemas, puedo hacer una buena transición entre temporadas e iniciar la siguiente con posibilidades de dar un buen salto de calidad y poder estar algo más cerca de mis compañeros de carreras.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3162776540538987069?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3162776540538987069/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3162776540538987069&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3162776540538987069'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3162776540538987069'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/conejillo-de-indias.html' title='Conejillo de indias. Prueba de esfuerzo.'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-Gz-wwKhWCG4/TiRoO6tj08I/AAAAAAAAC6A/s3E8Im15dno/s72-c/DSC00216.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-814006600859391004</id><published>2011-07-17T19:37:00.000+02:00</published><updated>2011-07-17T19:37:19.930+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vía de la Plata por Extremadura. Etapa 1'/><title type='text'>Ruta de la Plata. Etapa 1: El Real de la Jara-Puebla de Sancho Pérez</title><content type='html'>Como ya os he comentado en algunas de las entradas anteriores, esta semana, de lunes a viernes, he estado realizando la "Ruta de la Plata" a su paso por Extremadura con mis compañeros y monitores del curso de "Guía". La ruta tomaba comienzo en "El Real de la Jara" (Sevilla) y daba a su fin en el Centro de Innovación Deportiva en el Medio Natural "El Anillo" (Cáceres). Entre medias, entorno a 350km por recorrer, muchas pedaladas que dar, muchos lugares que recorrer, experiencias que vivir, anécdotas que pasar,... Lo que viene a ser un acontecimiento de esos que no se olvidan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RCJ1X4o0dA4/TiMbAInkbVI/AAAAAAAAC5c/Z2dy_poyvmE/s1600/Etapa+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="211" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-RCJ1X4o0dA4/TiMbAInkbVI/AAAAAAAAC5c/Z2dy_poyvmE/s320/Etapa+1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Real de la Jara-Puebla de Sancho Pérez&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El lunes a las 5 de la mañana, con la resaca del frustrado "Campeonato de Extremadura" del día anterior, sonaba el despertador y comenzaba a ultimar las cosas para el viaje, como no me gusta preparar todas las cosas con antelación... a prisa y corriendo, desayuno, terminar la mochila, cesta de la comida, camelback, cuentakilómetros (ya que iba con la bici del curso),... A las 6.15 ya estaba saliendo de mi casa para ir al punto en el que nos iba a pasar a buscar el autobús con el resto de mis compañeros. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 6.30 de la mañana, el autobús llegaba a la entrada del Carrefour, donde habíamos quedado, y rápidos saludos, meter todo para dentro y.. rumbo a "El Real de la Jara", punto de partida de nuestra ruta. Estaba muy cansado, tenía mucho sueño, pero aún así me costó dormirme, no así como a la mitad de mis compañeros que se quedaron noqueados nada más arrancar el autobús. Hasta la altura de&amp;nbsp;Aljucén no me dormí y me desperté de nuevo llegando a "Los Santos de Maimona", parecía que volvía a Zafra para correr de nuevo. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_s4daxFFB3o/TiMbYjsLXCI/AAAAAAAAC5g/dOoNyYIMJIU/s1600/DSC00007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-_s4daxFFB3o/TiMbYjsLXCI/AAAAAAAAC5g/dOoNyYIMJIU/s320/DSC00007.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El Real de la Jara&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Poco después, entrábamos en "El Real de la Jara" y allí estaba ya esperándonos la furgoneta de apoyo con las bicis y con Javi e Isa, dos de nuestros monitores. Todos abajo, sacar cosas, preparar bicis, montar mochilas y cestas en la furgoneta, desayunar (algunos), ir calentando y viendo un poco el pueblo (yo), ultimar las cosas, poner el primer sello en la credencial y... puesta en marcha bajo el guiado de Rafa y Jero, los dos compañeros que se exponían a su evaluación en primer lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras una pequeña explicación, por su parte, de la historia del pueblo, la ruta que íbamos a hacer, cómo se iban a organizar y demás, empezábamos la ruta con pequeño repecho junto al último castillo de Sevilla y encaminándonos a la entrada a Extremadura en poco más de 1km tras una pequeña bajada y atravesar un arroyo. En el lado extremeño, el castillo de "Las tres torres", semiderruido, nos daba la bienvenida por una amplia pista entre dehesas por la que rodamos de forma muy tranquila con una temperatura agradable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--MHi8s1Q85c/TiMbx1PUw7I/AAAAAAAAC5k/Slpm1oAEDRw/s1600/DSC00036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/--MHi8s1Q85c/TiMbx1PUw7I/AAAAAAAAC5k/Slpm1oAEDRw/s320/DSC00036.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Primera dificultad.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Los primeros kilómetros fueron pasando a baja velocidad, pese a las facilidades del terreno y un viento favorable (el único día y tramo que nos ayudó un poco), la gente parece que empezó con muy pocas ganas de dar pedales y muchas de hablar, todo eso nos acabaría pasando factura a lo largo del día. Llegamos a "El Culebrín", lugar de inicio a la subida larga del día "El Alto de la Cruz", y primer pinchazo de la ruta, Carlos era el afortunado, el mismo que también inauguraría el casillero de caídas un poco después.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Iniciamos la subida a "Monesterio" por la N-630 y casi no la dejamos hasta el final de la ascensión, Rafa no acababa de ver claro el meternos por el senderito por donde transcurre la "Vía de la Plata" en ese tramo, y nos llevó casi todo el tiempo por carretera, mucho más feo, más aburrido, pero mucho menos cansado y con menos posibilidades de pinchar. Con esto, ahorramos un poquito de tiempo, que tampoco venía mal. Aunque casi a la mitad de la subida, ya vió el momento de meterse al camino y tomamos un desvío a la izquierda para tomar una amplia pista con una fuerte subida que más de uno cogió por sorpresa y se las hizo pasar canutas. Por mi parte, Frán, Jesús y yo, empezamos a acelerar y acabamos a palos limpios, ya con algo de viento de cara. Arriba, uno a uno fueron llegando nuestros compañeros, y realizamos una pequeña parada innecesaria, pues 500mts más adelante, el coche de apoyo nos estaba esperando con una carpa montada en la que hicimos una nueva parada para beber y aprovisionarnos de comida y bebida fresca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-TI6lIeKjZrM/TiMcFh2aO3I/AAAAAAAAC5o/95o_rtgrM44/s1600/DSC00048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-TI6lIeKjZrM/TiMcFh2aO3I/AAAAAAAAC5o/95o_rtgrM44/s320/DSC00048.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Primera caída.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;La mañana había avanzado y comenzaba a hacer bastante calor, aunque muchísimo menos de lo que teníamos previsto (la meteorología nos ha ayudado bastante, teniendo siempre entorno a 30º, cuando esperábamos cerca de 40), y ya la cosa se empezaba a poner un poco más seria, el tiempo perdido en la primera parte comenzaba a echarse en falta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasando Monesterio, primera caída, íbamos bromeando, rodando en grupo muy suave, en ligera ascensión, cuando Carlos hacía el afilador y se iba al suelo, prolongando su caída de forma extraña hasta caer deslizando de cara por una zanja. Momentos de preocupación, lo ayudamos a salir de allí, a levantarse, ver si tenía algo, y pese a la espectacularidad de la caída, aparentemente no tenía nada, sólo un dedo de la mano que parecía que le dolía (al final del día fue al médico y tenía un esguince). Volvimos a reemprender la marcha con cuidado y al mismo ritmo pausado que llevábamos todo el día, un ritmo un tanto soporífero para mí y para los que andábamos más, aunque suficiente para el resto. A mi ese ritmo me iba provocando recalentones, al no llegar a sudar&amp;nbsp;e ir muy expuesto al sol, por lo que, me tuve que ir entreteniendo pasando de atrás a adelante del grupo de vez en cuando, pegando acelerones que me activaran un poco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5BNW0oRbq0c/TiMcXahJDXI/AAAAAAAAC5s/gZ_LifSRhhE/s1600/DSC00060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-5BNW0oRbq0c/TiMcXahJDXI/AAAAAAAAC5s/gZ_LifSRhhE/s320/DSC00060.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;"La Nada" por delante.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Llegado un momento, el terreno por el que íbamos iba a cambiar de paisaje de repente, dejábamos atrás las dehesas por unas ondulaciones totalmente peladas de vegetación, salvo algo de pasto. Al fondo, Fuente de Cantos, localidad en la que teníamos planeado parar a comer y pegarnos un baño en la piscina. Parecía que estaba cerca, pero con tantas ondulaciones, cada vez que coronábamos un repecho, el pueblo estaba igual de lejos. Pese a tenerlo casi todo el rato a la vista, llegar a Fuente de Cantos nos costó bastante, hacía mucho viento, mucho calor, la gente estaba cansada, había mucho polvo en el camino, e íbamos abrasados. En esta zona, los guías nos dieron un poco de rienda suelta, y Fran y yo nos pegamos varios calentones en unos cuantos repechos, así se nos pasó antes el camino hasta Fuente de Cantos, llegango allí sobre las 14.30h y teniendo que dar unas cuantas vueltas hasta encontrar la piscina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Yfy0OkM2ZzY/TiMcybHHnCI/AAAAAAAAC5w/xtBcqE4hzUA/s1600/DSC00076.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Yfy0OkM2ZzY/TiMcybHHnCI/AAAAAAAAC5w/xtBcqE4hzUA/s320/DSC00076.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Raúl y el pequeñín.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En la piscina nos quedamos cerca de tres horas, refrescándonos, comiendo, descansando un poco, y... siendo espoliados sin darnos cuenta. Habíamos dejado candadas en el remolque del coche de apoyo las bicis de repuesto y al salir nos habían robado algunos multiherramientas de las mochilas, los catadiópticos de algunas ruedas y la tija y sillín de una de las bicis. La verdad, que había unos "no tan chicos" en la piscina increpando a la señora de la puerta y haciendo el gamberro y seguro que ellos... Ya sabemos un sitio donde no volver a parar, lo siento por el resto de vecinos, pero...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos la salida por la tarde, sobre las 18h y nos quedaban aún unos cuantos kilómetros de Puebla de Sancho Pérez (a 2km de donde había competido el día anterior). Fuimos rodando en grupo, con mucho calor y viento hasta la localidad de Calzadilla, donde paramos a ver el retablo de una iglesia y donde nos encontramos a un Cernícalo pequeño en el suelo, tras la negativa del sacerdote a que subiéramos al campanario a dejarlo en el nido. Uno de mis compañeros llamó al Seprona para que fuera a recogerlo, allí estuvimos un buen rato esperando, perdiendo un tiempo valiosísimo, pero haciendo una buena acción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4d_y8iuPnxw/TiMdOzjj7aI/AAAAAAAAC50/zsNWsIrZcs8/s1600/DSC00079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-4d_y8iuPnxw/TiMdOzjj7aI/AAAAAAAAC50/zsNWsIrZcs8/s320/DSC00079.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachío poco después de probar el suelo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una vez dejado el ave en buenas manos, vuelta a la marcha, el sol empezaba a caer y Puebla no acaba de llegar, nos costó encontrar el camino de nuevo, tuvimos alguna caída, como la de Pachío en un bancal de arena, estuvimos rodando muy bien de nuevo en grupo, pasamos una zona de charcos,... y Puebla seguía sin aparecer, eran las 21h y cada vez se veía menos. Empezábamos a pensar que igual tendríamos que rodar a oscuras cuando tras una pequeña loma, apareció la localidad. Ahora tocaba buscar la "Ermita de Belén" (que se llamaba igual al lugar donde corrí el día antes) para reencontranos con el coche de apoyo y preparar el campamento. Al llegar, ya nos tenían todo listo, mesas, sillas, cena... y que cena, 5kg de macarrones para 14, una auténtica burrada que nos duró para esa noche y para avituallamiento de días posteriores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-LV94Vde3Iks/TiMdl2n8moI/AAAAAAAAC54/NY_m-i7UfUo/s1600/DSC00083.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-LV94Vde3Iks/TiMdl2n8moI/AAAAAAAAC54/NY_m-i7UfUo/s320/DSC00083.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ermita de Belén. Puebla de Sancho Pérez.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, tras cenar, un paseo nocturo por los alrededores y al saco de dormir que al día siguiente habría que continuar en la ruta. El día había sido muy largo y el sueño me hizo mella muy pronto, cayendo fundido pasados pocos minutos más de las 24 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un día y 73km menos que recorrer hasta "El Anillo".&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-814006600859391004?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/814006600859391004/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=814006600859391004&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/814006600859391004'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/814006600859391004'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-la-plata-etapa-1-el-real-de-la.html' title='Ruta de la Plata. Etapa 1: El Real de la Jara-Puebla de Sancho Pérez'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-RCJ1X4o0dA4/TiMbAInkbVI/AAAAAAAAC5c/Z2dy_poyvmE/s72-c/Etapa+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7605422431725567999</id><published>2011-07-16T11:53:00.000+02:00</published><updated>2011-07-16T11:53:01.813+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Campeonato de Extremadura'/><title type='text'>De vuelta en casa</title><content type='html'>Kilómetros y kilómetros, horas y horas, mucho polvo, mucho sol, muchas pedaladas,... mucha diversión. Pinceladas de lo que hemos pasado durante los últimos cinco días recorriendo Extremadura de Sur a Norte a través de la "Vía de la Plata" en cinco etapas. Ninguna de ellas muy dura, ninguna de ellas muy larga, pero que al ir en un grupo tan heterogéneo, hacer tantas paradas, visitas,... se han hecho en jornadas muy extensas y absolutamente agotadoras para todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero ya habrá tiempo para ir contando nuestro viaje. Antes de todo eso, el domingo 10&amp;nbsp;por la mañana, los integrantes del Pelín Avanzamos Ciclismo bajamos a Zafra para disputar el Campeonato de Extremadura de XC, después de estos días, el Campeonato queda bastante atrás en mi memoria, especialmente porque no fue nada bien, pero de las cosas más importantes sí me acuerdo. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos pasadas las 9.30, menos de una hora para el comienzo de la carrera, aún teníamos que inscribirnos, preparar las bicis, a nosotros mismos e intentar dar una vuelta al circuito para reconocerlo y de paso calentar un poco. Al ir a inscribirnos, problemas, no llevaba la licencia. Como no nos la han pedido en todo el Open, pues ni acordarme de ella, pero da la casualidad que para el Campeonato sí la estaban pidiendo. Menos mal que Paco Muñoz, el juez árbitro principal, estaba también allí y no me puso impedimiento para correr. Aunque tampoco me hubiera perdido mucho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BHbQX9II4bA/TiFeQRJGWRI/AAAAAAAAC5I/Dq80Ezi6qRw/s1600/DSCF0673.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-BHbQX9II4bA/TiFeQRJGWRI/AAAAAAAAC5I/Dq80Ezi6qRw/s320/DSCF0673.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Muy tarde, dimos comienzo a la vuelta de reconocimiento, Ángel y yo con otros dos o tres corredores más. Entre charlas y bromas fuimos subiendo el tramo más duro del circuito, una larga subida por sendero estrecho, cambios de desnivel brusco, curvas, raíces, piedras,..., lo mismo que en la segunda parte, un camino algo roto en ligero descenso, largas rectas y bajadas algo complicadas con roderas y piedras, que nos alejaba de la zona de salida. Poco a poco, el tiempo iba pasando y nos alejábamos cada vez más, casi en el punto más alejado, empezamos a reparar que nos quedaban poco menos de 10 minutos para empezar, a tirar se ha dicho. La vuelta de reconocimiento se iba a convertir en la primera vuelta de carrera, casi a tope, con Oscar y Gorka Romero, los cuatro empezamos a tirar, pero en una bajada se me cayó el bote y al parar a cogerlo se me fueron un poco, había que apretar más. Ya me estaba viendo como Perico en el Tour 89. La última parte del circuito, unas bajadas muy ratoneras, entre eucaliptos, con grandes saltos, curvas, suelo deslizante,... haciendo grandes derrapadas, arriesgando mucho, casi nos cuesta un disgusto, aunque finalmente... llegamos con&amp;nbsp;4-5 de minutos de retraso de la salida Élite/Sub23 (es decir, en tiempo de salir los M30 o incluso con retraso), aunque&amp;nbsp;la salida&amp;nbsp;también iba con retraso y no había salido nadie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pndPsQh1Lpw/TiFeqAhTl0I/AAAAAAAAC5M/StiU5mXYT0s/s1600/DSCF0672.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-pndPsQh1Lpw/TiFeqAhTl0I/AAAAAAAAC5M/StiU5mXYT0s/s320/DSCF0672.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Un par de minutos después, inicio de carrera para las primeras categorías, en la nuestra, 15 corredores nos preparábamos para luchar por el maillot de Campén de Extremadura, bueno, para eso igual se preparaban 2 ó 3, el resto sólo lo hacíamos para dar cuerpo a la competición y hacerlo lo mejor posible. jeje! Nos llaman para salir y... allá que vamos, el inicio era una pequeña subida y bajada de pocos metros, con varias curvas seguidas, salgo por el lado de fuera para evitar problemas si todo el mundo se cierra para tomar la curva y empiezo la bajadita en 5-6 lugar con posibilidad de mejorar, decido no hacerlo porque enseguida nos vamos a meter en el sendero de subida y ahí no se iba a poder adelantar. Al no llevar a mi compañero por delante, decido levantar el pie para dejarle pasar y que pudiera engancharse al grupo cabecero. Me pasa un corredor y enseguida, sin tardar más,&amp;nbsp;veo a Ángel&amp;nbsp;por el rabillo del ojo y le digo que pase y que podrá abrir hueco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qyH6Rmm_3eI/TiFe3rIGnYI/AAAAAAAAC5Q/1cMuFQbMnp8/s1600/DSCF0613.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-qyH6Rmm_3eI/TiFe3rIGnYI/AAAAAAAAC5Q/1cMuFQbMnp8/s320/DSCF0613.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Iniciamos juntos la subida, me dice que me pegue a su rueda y allá que vamos, vamos subiendo las primeras rampas duras y nadie nos mete rueda, aunque antes de lo esperado, empiezan a llegar los corredores de otras categorias (creo que ésta vez dejaron menos tiempo que en otras carreras entre categorias). En el dejar pasar a otros corredores, entro mal en una curva con fuerte desnivel a derechas y al no poder rectificar, me aparto para no cortar a los que van disputando el campeonato en categoria junior, con la mala suerte que uno se equivoca y hace la misma trazada que yo y se queda parado detrás (se pilló un buen cabreo conmigo, pero...), ahí también me pasaron&amp;nbsp;dos Máster 30, nos montamos de nuevo, dejé al junior pasar, y (como en la vida, a veces hay justicia...) se le salió la cadena en mitad del sendero al tratar de cambiar rápido, haciéndome parar a mi y teniéndome que bajar para adelantarle (con mi consiguiente reprimenda, para comprendiera que ahí vamos todos compitiendo y que las circunstancias de carrera nos pueden favorecer o perjudicar a unos y a otros pero que hay que aceptarlas con menos humos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-DQWYkRD3L_k/TiFfGITqmpI/AAAAAAAAC5U/URmjA4uv-1k/s1600/DSCF0617.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-DQWYkRD3L_k/TiFfGITqmpI/AAAAAAAAC5U/URmjA4uv-1k/s320/DSCF0617.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Tras el incidente, arranqué de nuevo y en poco tiempo di caza a uno de los&amp;nbsp;máster que me había adelantado,&amp;nbsp;el otro se había ido&amp;nbsp;unos cuantos metros e iba a más,&amp;nbsp;dejamos pasar al corredor anterior, y nos fuimos juntos, los dos máster para arriba. Iba bien detrás, podría adelantarlo sin problemas, pero no había hueco para hacerlo si no era porque el otro te deja pasar, como hacemos con los de otras categoria, pero entre corredores de la misma categoria, o pasas por tus medios o no se pide paso. Llegando casi a la cima, veo un hueco y al acelerar para colarme, se me engancha la cadena, empiezan los problemas. No sólo no puedo pasar, sino que además pierdo un poco de tiempo, aprieto en la parte final y vuelvo a entrar, aunque ya sigo con problemas en la cadena cada dos por tres. Estamos montando un tapón, había mirado para atrás en un momento y había visto que venían dos máster más, nos estábamos juntando un buen grupo, había perdido una buena oportunidad de abrir hueco e intentar irme en la lucha por puestos mejores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a la bajada, con cambios de ritmo bruscos en los que la cadena me va dando más problemas y pierdo una posición, intento seguir al que me ha pasado pero los problemas van a más y me tengo que parar, perdiendo una posición más. Vuelvo a subirme y recupero una de las posiciones, me voy a por los dos que tengo cerca y me hecho encima antes de la última subida fuerte, pero ahí la cadena dice basta y no para de engancharse haciéndome incluso caer. En ese momento decidí que así no podía continuar. Aún así, al pasar por meta, pensé en iniciar la segunda vuelta, pero nada más empezarla, al iniciar la subida fuerte, la cadena se me volvió a enganchar y... era el momento de parar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-aFgK9H1GnYY/TiFfQqtM2WI/AAAAAAAAC5Y/K4GBysU6W64/s1600/DSCF0601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-aFgK9H1GnYY/TiFfQqtM2WI/AAAAAAAAC5Y/K4GBysU6W64/s320/DSCF0601.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;El resto de campeonato, viendo pasar a los corredores, animando a mis compañeros y disfrutando del espectáculo. Finalmente, Víctor entró en 2º lugar en M40, Nando en 6ª posición Senior y Ángel, 7º M30. Por mi parte, creo que el 9º puesto lo podía haber luchado y el 10º lo podría tener casi seguro, pero... así son las carreras. De todas maneras, como tampoco iba con muchas ganas al Campeonato, mejor tener problemas en una carrera así, aunque me hubiera gustado acabar el campeonato de Extremadura, que era la primera vez que lo corría.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7605422431725567999?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7605422431725567999/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7605422431725567999&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7605422431725567999'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7605422431725567999'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/de-vuelta-en-casa.html' title='De vuelta en casa'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-BHbQX9II4bA/TiFeQRJGWRI/AAAAAAAAC5I/Dq80Ezi6qRw/s72-c/DSCF0673.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4503787878190327060</id><published>2011-07-09T20:29:00.000+02:00</published><updated>2011-07-09T20:29:50.812+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zafra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Campeonato de Extremadura XC 2011'/><title type='text'>Campeonato de Extremadura de XC. Zafra</title><content type='html'>Hace unas semanas que terminamos el Open de Extremadura de XC, desde entonces no he vuelto a competir y no sé cómo me voy a encontrar. Ando cansadísimo mental y físicamente, las idas y venidas a "El Anillo", madrugar, echar muchas horas allí, comer casi a las 5 de la tarde,... no me ha dejado entrenar, tan sólo hacer salidas muy tranquilas en el curso y algún día soltando piernas por las tardes. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.aczafra.es/images/stories/cartel%20sierra%20castellar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" m$="true" src="http://www.aczafra.es/images/stories/cartel%20sierra%20castellar.jpg" width="228" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Esta semana, salvo las tres salidas del curso, lunes, martes y miércoles, no he tocado la bici. Esta mañana he salido un ratillo de poco más de una hora y 19,7km para soltar piernas y de paso trazar el camino que seguiremos para atravesar Cáceres el próximo jueves cuando me toque guiar al grupo del curso en nuestra práctica de "Guía". Aún así, pese a no tocar la bici, sigo cansado, con malas sensaciones, aunque igual llego mañana y una vez que rompa a sudar voy mucho mejor que otras veces.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con todo eso, mañana iré a Zafra a intentar pasar un buen día, disfrutar del recorrido, del ambiente, de la competición y si se puede hacer una buena carrera... pues se hará todo lo que se pueda. Voy sin expectaticas, sin objetivos, y eso puedo ser bueno si las cosas se ponen bien, lo malo será si las cosas se tuercen, entonces será fácil que se me vaya la cabeza y acabe la carrera muy relajado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sea como sea, mañana os contaré. Lo que está claro es que el lunes, cuando empiece a rodar en "El Real de la Jara", iniciando la "Vía de la Plata", me voy a acordar de la paliza que me pegue por Zafra. jeje!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4503787878190327060?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4503787878190327060/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4503787878190327060&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4503787878190327060'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4503787878190327060'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/campeonato-de-extremadura-de-xc-zafra.html' title='Campeonato de Extremadura de XC. Zafra'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-780791414523231583</id><published>2011-07-08T23:38:00.000+02:00</published><updated>2011-07-08T23:38:58.499+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Guillermo Olcina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bicipersonajes 9'/><title type='text'>Bicipersonaje 9. Guillermo Olcina: La Entrevista</title><content type='html'>Hace unos días os traímos al noveno bicipersonaje de nuestra sección, Guillermo Olcina, Decano de la Facultad de Ciencias del Deporte de Cáceres, preparador físico de ciclistas y triathletas profesionales, triathleta de ultrafondo, ex-ciclista máster,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una persona para la que el deporte es fundamental en su vida, admitiendo que le ha enseñado la constancia, sacrificio, responsabilidad, perseverancia, resilencia,... valores que ha aportado a su filosofía de vida&amp;nbsp;y le han llevado a a desarrollar una buena carrera profesional. Ahora el deporte le sirve como vía de escape y mantenerse joven y saludable, de hecho, es el Decano más joven de la Universidad de Extremadura, y por su aspecto, bien se le podría confundir con alguno de los alumnos de la facultad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Z5YgZClKKu0/Thdwj2EeeaI/AAAAAAAAC40/I-Wer5tI3bI/s1600/willy+decano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="266" m$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Z5YgZClKKu0/Thdwj2EeeaI/AAAAAAAAC40/I-Wer5tI3bI/s400/willy+decano.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Decano más joven de la Uex.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Como preparador físico, trabajar con ciclistas profesionales para él fue como alcanzar un sueño,&amp;nbsp; vivir desde dentro la Vuelta a España y otras vueltas, compartir mesa con algunos de sus ídolos, comenzar con todos ellos con una relación de trabajo y acabar con lazos duraderos de amistad, le ha proporcionado una experiencia muy gratificante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque&amp;nbsp;no vamos a desvelar muchas más cosas de&amp;nbsp;éste "Bici-Decano", mejor que sea él mismo, en contestación a vuestras&amp;nbsp;preguntas,&amp;nbsp;quién nos acabe de contar un poco más sobre deporte, ciclismo, sus experiencias,... Os dejamos con...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=319&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57"&gt;"Encuentro digital con... Guillermo Olcina"&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-NlIFMn2kciw/ThdztI_j53I/AAAAAAAAC5A/5BA6W6UH3mw/s1600/Willy%252C+avanzamos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" m$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-NlIFMn2kciw/ThdztI_j53I/AAAAAAAAC5A/5BA6W6UH3mw/s400/Willy%252C+avanzamos.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Aquellos maravillos años en Avanzamos.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;12. Una vez más me toca cerrar el “encuentro digital” y como siempre lo haré agradeciendo la oportunidad que nos has brindado de hacernos un hueco en tu apretada agenda para lanzarte esta batería de preguntas que seguro que con tus respuestas nos harás ampliar nuestros conocimientos deportivos. Mi pregunta es la siguiente: En una sociedad cada vez más sedentaria y con una obesidad infantil cada vez mayor, ¿qué solución o qué consejos darías a padres, centros educativos, niños,… para acercar de nuevo a estos últimos al deporte y separarlos de otras actividades menos saludables? Un saludo. Ángel Denche&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Está muy claro, no solamente se lo digo a los padres, sino que se lo recomiendo a todo el mundo. Haced deporte!! 3-4 días por semana 30-60 minutos por día, cada uno en función de sus posibilidades. Con ello se mejora la salud (mejora del hueso, de la masa muscular, del sistema cardiorespiratorio, pérdida de grasa,etc), el estado de ánimo, la autoconfianza, la calidad de vida, la esperanza de vida…&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;La clave, encontrar un deporte que te guste y hacerlo convencido, entonces la obligación se transformará en devoción. Tras un mes de actividad física continuada, ya te “engancharás” al deporte viendo los cambios tan positivos que ha producido.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Un abrazo a todos y gracias por elegirme como vuestro “Bici – Personaje”. Espero que os hayan gustado las respuestas.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;Gracias a ti, Guillermo, por apostar por el deporte, por toda la colaboración que nos has prestado y por&amp;nbsp;estas respuestas que seguro serán del agrado de nuestros lectores.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si quereis leer el "Encuentro digital" completo, entrad en:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=319&amp;amp;catid=56&amp;amp;Itemid=57"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;AVANZAMOSCICLISMO﻿&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-780791414523231583?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/780791414523231583/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=780791414523231583&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/780791414523231583'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/780791414523231583'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/bicipersonaje-9-guillermo-olcina-la.html' title='Bicipersonaje 9. Guillermo Olcina: La Entrevista'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Z5YgZClKKu0/Thdwj2EeeaI/AAAAAAAAC40/I-Wer5tI3bI/s72-c/willy+decano.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-1610363104748292759</id><published>2011-07-06T22:49:00.000+02:00</published><updated>2011-07-06T22:49:25.135+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Primer guiado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sierra de Gata'/><title type='text'>Guiando por Sierra de Gata</title><content type='html'>Fin del tríptico de rutas&amp;nbsp;de esta semana. Como preparación, tanto&amp;nbsp;física como logísticamente,&amp;nbsp;a lo que nos espera la semana que viene en la "Vía de la Plata", esta semana teníamos planeadas tres rutas organizadas y guiadas por grupos. Como ya os he contado en anteriores entradas, el lúnes nos tocó una ruta por Cabezabellosa, Valle del Jerte,... organizada por Susi, José, Pachío y Jero, ayer por Granadilla, organizada por Rafa, Julián, Fran y Uvaldo, y para acabar... Ruta por la Sierra de Gata, nuestra ruta, llevada a cabo por Carlos, Raúl y yo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tiN5Ifwoo3c/ThTJh3wzwgI/AAAAAAAAC4o/fOm1Zn_0-xQ/s1600/DSC00317.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" m$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-tiN5Ifwoo3c/ThTJh3wzwgI/AAAAAAAAC4o/fOm1Zn_0-xQ/s200/DSC00317.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Foto de familia sin mi.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Como Carlos es de Torre de Don Miguel y Raúl de Torrejoncillo, es decir, ambos de la zona, especialmente Carlos, fueron ellos los que se encargaron de trazar un recorrido interesante, adaptado al grupo y a la situación en la que llegábamos, tras dos días de rutas y gente no adaptada a ello. El trazado elegido, una ruta circular por Torre, Cadalso y Gata, plagada de subidas y bajadas, pistas, senderos, callejas,... zonas con bancales de arena, de polvo, piedra suelta, técnicas, bastante técnicas, sencillas, muy sencillas, subidas de asfalto... una ruta de puro btt concentrada en poco más de 30km y con más de 700 mts de desnivel pero que no ha supuesto grandes problemas para el grupo al ir casi siempre entre pinares, con muchas zonas de descanso,... Un 10 para ellos en mi opinión, ¡ENHORABUENA!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a lo que me tocaba a mí, comentar algunos aspectos de la zona, algo de historia, ubicación,... aunque mi principal papel era el de apoyo dentro del grupo, dando unión al grupo y mantenerlo cohesionado. Al ser tres guías, el trabajo es bastante sencillo, un guía fuerte en cabeza para dar un ritmo decente a la marcha y que los de delante no se aburran, un guía cerrando el grupo para que nadie se quede atrás y otro subiendo y bajando, controlando que los de detrás no perdieran referencias, subiendo a cabeza cuando los de delante se iban de ritmo, y salir a cortar ataques de alguno que se adelantara al guía de cabeza y que este no pudiera seguir, hacer fotos,... Además de no separarme de la cabeza en los tramos de subidas libres. Vamos, una función muy divertida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-2eTn2TfuvDs/ThTJ5VoWHgI/AAAAAAAAC4s/Uf87GWVGXCo/s1600/DSC00320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-2eTn2TfuvDs/ThTJ5VoWHgI/AAAAAAAAC4s/Uf87GWVGXCo/s200/DSC00320.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Raúl, un guía de lujo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En terminos generales, el guiado lo hemos hecho bastante bien, salvo tres pequeños errores, creo que el día lo hemos salvado con bastante buena nota. Hemos elegido una ruta preciosa de la que todos han salido encantados, hemos llevado un ritmo divertido para los que andaban más y llevadero para los menos fuertes, hemos hecho las paradas justas, sin cortar mucho el ritmo, paradas culturales, paradas técnicas, a coger agua, un bañito,... además de las propias de una ruta en btt, por algunos pinchazos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por eso de los pinchazos nos ha llegado el primer error, uno de los compañeros se había llevado su bici y tenía llantas para válvula fina y caundo ha pinchado... solo llevábamos para válvula gruesa, como lo son todas las bicis del curso. Si hubiéramos llevado parches, no hubieramos tenido problemas, pero... no los llevábamos. jeje! Menos mal que con cinta americana hemos podido salir del paso, sino... nos hubiera costado un buen calentón para regresar al coche de apoyo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-eOzY614w00k/ThTKOQjHKKI/AAAAAAAAC4w/M85BOzR0piM/s1600/DSC00334.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" m$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-eOzY614w00k/ThTKOQjHKKI/AAAAAAAAC4w/M85BOzR0piM/s200/DSC00334.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Un bañito en Gata&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Los otros dos errores han venido ya casi al final, uno de los tramos libres acababa un poco delante de un cruce, habíamos quedado que el tramo libre acababa tomando uno de los caminos y parando un poco más arriba. Los que iban conmigo en cabeza no han tenido problema, pero detrás venía el guía del medio que se había adelantado a un grupo de tres que venían entre medias y cuando han llegado al cruce no sabían por donde era y han tenido que esperar al guia de cola (si hubiera decidido seguir, se nos podrían haber perdido). Lo podríamos haber solucionado con dos formas muy sencillas, parando el tramo libre un poco antes,&amp;nbsp;o manteniendo la posición el guía del medio. Pequeños erros a pulir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El último error ha sido muy similar, el guía de cabeza ha llegado a un cruce y ha seguido con los que iba, y cuando han llegado los siguientes no sabían por donde seguir, yo&amp;nbsp;venía remontando&amp;nbsp;porque me había quedado un&amp;nbsp;momento de guía de cola&amp;nbsp;y los llevaba a la vista, pero no veía a la cabeza y como no me sabía la ruta... pues tampoco les he podido indicar y nos hemos tenido que esperar a Raúl que venía un poco por detrás. Este fallo era menos grave, porque lo único que suponía era parar un poco y evidenciar que uno de los guías no se sabía la ruta (yo mismo, jeje), eso no puede suceder, pero al menos nadie se hubiera perdido. De todas maneras, si el guía de cabeza se hubiera esperado en el cruce, o yo no hubiese tardado en hacer el cambio con Raúl, o hubiese subido un poco más fuerte hasta localizar la cabeza, hubiera llegado al cruce con la cabeza a la vista y no hubiese pasado nada, pero... otro fallito a falta de 2-3km de acabar. Con lo bien que lo llevábamos. jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para finalizar, un tramo de bajada por sendero con muchas piedra, bastante técnico que ha encantado al personal y ha dejado un gran sabor de boca final para que las evaluaciones finales fueran con una sensación agradables. Las críticas finales, salvo esos fallos, han sido positivas, la valoración general ha sido muy buena, todos encantados, y nosotros contentos con nuestra práctica. La semana que viene, en la Ruta de la Plata, examen práctico, trabajo por pareja e individual, Pachío yo guiaremos el miércoles al grupo desde Valdesalor a Cañaveral, esperamos hacerlo bien.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-1610363104748292759?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/1610363104748292759/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=1610363104748292759&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1610363104748292759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/1610363104748292759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/guiando-por-sierra-de-gata.html' title='Guiando por Sierra de Gata'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-tiN5Ifwoo3c/ThTJh3wzwgI/AAAAAAAAC4o/fOm1Zn_0-xQ/s72-c/DSC00317.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3259850317690398334</id><published>2011-07-05T22:40:00.000+02:00</published><updated>2011-07-05T22:40:32.606+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Granadilla'/><title type='text'>Ruta de Granadilla</title><content type='html'>Esto es un no parar, si ayer os describía lo que fue una curiosa ruta entre el Valle de Ambroz y el Valle del Jerte, hoy os traigo una nueva rutita, la misma que hemos hecho esta mañana desde "El Anillo" hasta Granadilla para volver de nuevo a "El Anillo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-II7y-Sf95NU/ThNzvGm_RNI/AAAAAAAAC4Q/QT0H8lnVX6M/s1600/Granadilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="277" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-II7y-Sf95NU/ThNzvGm_RNI/AAAAAAAAC4Q/QT0H8lnVX6M/s320/Granadilla.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ruta de Granadilla&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Los guías del día eran Rafa, Julián, Fran y Uvaldo, así que hoy las consignas las daban ellos. Desde "La Comarca" (como llamamos a nuestro centro formativo) íbamos a salir antes de las 9 de la mañana e ir bordeando el Embalse de Gabriel y Galán hasta la localidad de Zarza de Granadilla. En esta primera parte de la ruta, los bancos de arena no nos iban a poner las cosas fáciles y tendríamos que ir "surfeando" con nuestras bici sobre pequeñas dunas de cerca de una "cuarta" de altura y varios metros de longuitud, un bancal de arena tras otro, poco a poco íbamos avanzando en el embalse y las dehesas de la zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-IFDFc8zLY9o/ThN0JqrogzI/AAAAAAAAC4U/vZUg_STa6Us/s1600/DSC00298.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-IFDFc8zLY9o/ThN0JqrogzI/AAAAAAAAC4U/vZUg_STa6Us/s200/DSC00298.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Al fin algo de sombra.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Tras varias paradas técnicas, para reagrupar, volver a reagrupar, reagrupar una vez más, y alguna explicación que otra, cambio de dirección a la derecha rumbo a Zarza de Granadilla, dejamos atrás el embalse y sus bancos de arena para meternos de lleno en la dehesa con alguna pequeña subida de entidad con bastante roderas, raíces y piedras sueltas. Ya&amp;nbsp;casi en el pueblo, en la última bajada, cuando ya practicamente todo el grupo había salido del camino y entrado en una pista de hormigón de acceso al pueblo, Susi saltaba una rodera ancha y algo profunda, pero la rueda trasera se le quedaba justo en el borde de la rodera, derrapada fuerte y... al suelo. Un poquito de chapa y pintura, reventón de la rueda de atrás y parada algo larga para recuperar al "herido" (pequeños raspones) y arreglar el pinchazo. A esas alturas, el sol ya calentaba de lo lindo pese a no ser mucho más allá de las 10 de la mañana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-hZ-WeHPHVIM/ThN0tjo6JgI/AAAAAAAAC4Y/85jSnGr0Sls/s1600/DSC00300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-hZ-WeHPHVIM/ThN0tjo6JgI/AAAAAAAAC4Y/85jSnGr0Sls/s200/DSC00300.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Jero Racing.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;De nuevo en ruta, pasamos por el pueblo y camino pestosísimo a la izquierda de pocos kilómetros pero plagado de piedra suelta y surcos, aunque sobre todo mucha, mucha piedra suelta que nos ha dejado a todos con los brazos y manos dormidas, todos menos a José, que se había llevado su doble, una preciosa Specialized Epic que en terreno así es una ventaja grandísima ante la rígidas, más con las rígidas que llevamos en el curso. ¡jeje!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras la tortura, pequeño paso por carretera y bajada rápida con muchas roderas en la que Jero, en su línea, llantazo y nueva parada a arreglar el pinchazo con un calor asfixiante en un auténtico horno, metidos en una zona encajonada rodeados de jaras. Subida y bajada fuertes y un pequeño respiro, entramos en una zona de pinos junto al embalse en la que la temperatura era un poquito más agradable. Estábamos ya cerca de Granadilla, aunque aún quedaba un último tramo de toboganes y un nuevo llantazo, esta vez Uvaldo, que comandaba el grupo pasando fuerte por una regatera seca, con grandes piedras y... a parar un ratillo, poco, porque como era uno de los guías... allí lo dejamos arreglando su pinchazo con un par de componentes del grupo. El resto, de avanzadilla hasta el pueblo a toda velocidad por la carretera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-CAWr2UNxd5M/ThN09bvL-LI/AAAAAAAAC4c/URhiZ8yZfiI/s1600/DSC00303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-CAWr2UNxd5M/ThN09bvL-LI/AAAAAAAAC4c/URhiZ8yZfiI/s200/DSC00303.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Fuente en Granadilla&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: purple;"&gt;&lt;strong&gt;Granadilla&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Granadilla era una población que en 1964 perdió a todos sus habitantes por unas expropiaciones al construir el embalse e inundar todas las zonas circundantes. El pueblo se quedaba así sin recursos y sus habitantes tenían que emigrar a pueblos cercanos. Despues de varios años, en los que el pueblo se fue quedando en ruinas, un proyecto de recuperación de poblaciones comenzó a restaurar la localidad con programas de campamentos para niños y adolescentes que iban allí a aprender oficios, vivir de otra manera,.... Así estuvo varios años hasta que dejaron de restaurar y ahora ya solo se dedican a mantener, tanto lo que ya hay, como el propio programa educativo que tienen montado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.estovadeformacion.com/media/Granadilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="135" i$="true" src="http://www.estovadeformacion.com/media/Granadilla.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Granadilla&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;La población es muy bonita, toda amurallada, con una torre medieval, recuerdos almohades... un lugar muy recomendable para ser visitado, tanto por la propia localidad, como por la ubicación en la que está emplazada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras una pequeña explicación por parte de la coordinadora del proyecto, hemos subido a la torre a disfrutar de sus vistas, hacernos unas fotos y ejercer un poco de turistas. Visita a la plaza, reunión para comentar lo que llevábamos de ruta y de vuelta a "El Anillo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Bql5HEeepR4/ThN2WIPixbI/AAAAAAAAC4g/AKCIB5zhKzk/s1600/DSC00307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Bql5HEeepR4/ThN2WIPixbI/AAAAAAAAC4g/AKCIB5zhKzk/s200/DSC00307.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Desde la Torre.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;La vuelta ha sido lo peor, cada vez era más tarde, cada vez hacía más calor, cada vez la gente estaba más cansada, y... se nos ha hecho eterno. Más de 5 horas por ahí danzando con la bici en pleno julio, en un auténtico desierto es demasiado, especialmente para gente que no está acostumbrada a montar tanto. Si yo he llegado hasta las... de bici, no me quiero ni imaginar cómo habrán llegado mis compañeros. Además, para rematar, a poco más de 2km de llegar, nuevo pinchazo, mi rueda de atrás, un pequeño pinchito que me ha hecho hinchar la rueda tres o cuatro veces para no ponerme a cambiarla al sol estando tan cercas las instalaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-uvdVjx7tC2U/ThN2qVB0F3I/AAAAAAAAC4k/mWTIqqsVrcI/s1600/DSC00314.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-uvdVjx7tC2U/ThN2qVB0F3I/AAAAAAAAC4k/mWTIqqsVrcI/s200/DSC00314.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Carlos y Cía en la torre.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una ruta, bonita por momentos, pesada por otros, y muy rápida si se hace en plan salida con la grupeta, pero en estas condiciones... una tortura. Para ir de domingueo es mejor hacerla en otra época, en julio es un horno humano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mañana.... ruta en la Sierra de Gata, me toca hacer de guía, aunque lo tendré que hacer de apoyo porque no conozco la ruta, ayudaré a mis compañeros (que la han diseñado ellos) a que el grupo no se desmadre y que se haga con total normalidad y la gente disfrute. A ver como se encuentran después de dos días seguidos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3259850317690398334?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3259850317690398334/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3259850317690398334&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3259850317690398334'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3259850317690398334'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-de-granadilla.html' title='Ruta de Granadilla'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-II7y-Sf95NU/ThNzvGm_RNI/AAAAAAAAC4Q/QT0H8lnVX6M/s72-c/Granadilla.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4134173554926347359</id><published>2011-07-04T20:02:00.000+02:00</published><updated>2011-07-04T20:02:43.280+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romanejo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cabezabellosa'/><title type='text'>Ruta del Romanejo</title><content type='html'>Nueva ruta con mis compis del curso, "Cabezabellosa-San Gamello-San Polo-El Torno-Cabezabellosa". La novedad, esta vez, era que la ruta había sido diseñada, preparada y guiada por algunos de mis compañeros, Jero, Pachío, y más especialmente Susi y José, que al ser de Plasencia se conocían la zona y nos han preparado una buena ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-pnyEpq07ob0/ThH-mQsKI8I/AAAAAAAAC4E/T8kIMFWrOos/s1600/cabezabellosa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="275" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-pnyEpq07ob0/ThH-mQsKI8I/AAAAAAAAC4E/T8kIMFWrOos/s320/cabezabellosa.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;A las 8 teníamos que estar en "El Anillo" para montar las bicis al remolque y tirar para Cabezabellosa, lugar de inicio de la ruta, allí habíamos quedado con el resto de compañeros y con David Trancon que nos iba a hacer una pequeña exhibición de DH y dejarnos probar unas bicis de descenso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al llegar a Cabezabellosa, los que habían ido directos allí, más David, ya estaban esperando. Saludos, presentaciones, y a bajar las bicicletas del remolque y a arreglar pinchazos que no eran pocos, en mi bici las dos ruedas. Tras las reparaciones, al lío. Un poco de callejeo por el pueblo y por una pista a la salida de la localidad donde Javi y David habían visto un buen punto para hacer la exhibición.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-9bc74b72fff40a84" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v23.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D9bc74b72fff40a84%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D473D71F76502BE9740EB1E611B9DCA1EA6396912.5D0E2BD64868AF168408ED5D4D8391FD2A2253F0%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D9bc74b72fff40a84%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DURTj1juJ62_vjnbR7qoc0WDyHq8&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v23.nonxt8.googlevideo.com/videoplayback?id%3D9bc74b72fff40a84%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D473D71F76502BE9740EB1E611B9DCA1EA6396912.5D0E2BD64868AF168408ED5D4D8391FD2A2253F0%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D9bc74b72fff40a84%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DURTj1juJ62_vjnbR7qoc0WDyHq8&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Subiendo campo a través por un cerro, enseguida,&amp;nbsp;en una zona&amp;nbsp;llena de piedras, roderas,... se ubicaba el punto en el que veríamos a David hacer de las suyas, un par de bajadas, unos saltos, y... bicis para nosotros a "imitar" movimientos. Con más miedo que vergüenza, todos no acabábamos de decidirnos a montar y tirarnos por allí, al fin poco a poco nos fuimos animando y acabamos encantados. Que manera de tragarse las piedras, baches, agujeros,... esas bicis, con unos recorridos de 22cm delante y detrás se pueden meter por casi cualquier sitio que a poco que no seas muy torpe van a salvarte de un buen galletón. Como siempre, la nota de espectacularidad la ha puesto Jero, que con su peculiar forma de bajar se ha tirado en plan kamikaze y... a bien que se ha librado por muy poco de pegarse un buen piñazo. jeje! Por mi parte, dos bajadas sin alardes, pasando por allí lo mejor que podía sin jugármela, vamos, lo mismo que casi todos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después, vuelta a nuestras bicis, con muy malas piernas,&amp;nbsp;y para arriba hasta San Gamello. Hoy no me he encontrado muy bien en&amp;nbsp;toda la ruta, al principio porque no tenía buenas piernas del fin de semana y luego con tanto parón, no he podido ir&amp;nbsp;bien&amp;nbsp;en toda la mañana salvo algún tramo de la subida.&amp;nbsp;Bajada hasta el Jerte por una pista mixta, hormigón con tramos de tierra y piedras sueltas, con unas vistas preciosas. Abajo, el río esperándonos para darnos un bañito fresco, aunque sabiendo que nos quedaba una buena subida después, pues casi nadie ha querido meterse, yo entre ellos que no me gusta enfriarme mucho cuando voy montado en bici.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-djgelP4xhdw/ThH-9foNW3I/AAAAAAAAC4I/Z7CVcRR1UvQ/s1600/DSC00293.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-djgelP4xhdw/ThH-9foNW3I/AAAAAAAAC4I/Z7CVcRR1UvQ/s320/DSC00293.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;José, escultura viviente.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;De nuevo en marcha, subida a "El Torno". José, desde abajo, ha puesto un buen ritmo y rápidamente nos hemos quedado los dos, aunque hemos levantado el pie para que entrara el resto, luego a ritmo, dando acelerones y paradas para calentar un poco al personal, nos íbamos los dos unos metros y los dejábamos entrar para volver a apretarles un poco, así van entrenando para la semana que viene que tienen que cumplir en la "Vía de la Plata". A media subida, parada junto a unas esculturas homenaje a los caidos&amp;nbsp;en la "Guerra civil", esperar al personal, fotito y para arriba de nuevo. En este tramo, Raúl tomaba la cabeza y marcaba un ritmo fuerte hasta "El Torno", con las piernas frías lo he pasado mal en ese trozo, hasta que he entrado en calor por el pueblo, justo cuando José entraba al relevo con Pachío y ya los tres juntos hasta arriba, donde una nueva parada de reunificación para echarnos una fotillo con el "Roble Romanejo" (Unos 500 años que tiene el pequeño de 20 metros de altura y&amp;nbsp;8-10 de perímetro de tronco)&amp;nbsp;ha supuesto casi el fin de la ruta, ya sólo nos ha quedado subir el tramo final y una pequeña bajada hasta Cabezabellosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Tex9e1vxrCw/ThH_TRKzknI/AAAAAAAAC4M/kzPdStNIESU/s1600/DSC00295.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Tex9e1vxrCw/ThH_TRKzknI/AAAAAAAAC4M/kzPdStNIESU/s320/DSC00295.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Roble "Romanejo"&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una buena ruta y bien guiada por mis compañeros, mañana nos toca otra y Rafa, Frán y Uvaldo serán nuestros sherpas, a ver qué tal les sale a ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En otro orden de cosas, hoy hemos alcanzado las 20.000 visualizaciones en el Canal Avanzamos TV de Youtube, muchas gracias a todos por visitarnos y por tan buena aceptación. Además, nuestra página web ha pasado a formar parte del directorio de &lt;a href="http://www.esciclismo.com/info/index.asp?Id=3512"&gt;Esciclismo.com&lt;/a&gt;, un gran día para &lt;a href="http://www.avanzamosciclismo.com/"&gt;Avanzamosciclismo&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4134173554926347359?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4134173554926347359/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4134173554926347359&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4134173554926347359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4134173554926347359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/ruta-del-romanejo.html' title='Ruta del Romanejo'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-pnyEpq07ob0/ThH-mQsKI8I/AAAAAAAAC4E/T8kIMFWrOos/s72-c/cabezabellosa.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3250871132525633998</id><published>2011-07-03T22:20:00.001+02:00</published><updated>2011-07-03T22:36:13.410+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cáceres-Cañaveral'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Via de la Plata'/><title type='text'>Reconociendo la "Vía de la Plata"</title><content type='html'>Ayer por la mañana estuve reconociendo la que será la etapa de la "Vía de la Plata" que nos tocará guiar a Pachío y a mi en el curso de "Guía", Valdesalor-Cañaveral. Con la btt, ida y vuelta, 97,5km y 5h20m de pedaleo a unas horas en las que el sol pegaba que daba gusto, me pegó una paliza impresionante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como desde Valdesalor a Cáceres me lo conozco con los ojos cerrados, la ruta la empecé en la entrada de Cáceres, Ronda San Francisco, Puente San Francisco, Ciudad Monumental por un repechón empedrado que me hizo romper a sudar de lo lindo, bajada por las calles de la Ciudad Monumental, Plaza Mayor, Cáceres Viejo y al camino rodando a un ritmo muy suave, sin pasar de 130ppm para tratar de simular lo que puede ser el día de la ruta con todos mis compañeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;﻿ &lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-MkRie51_SP0/ThDOpOHEuhI/AAAAAAAAC3w/NV0e-XgFdzY/s1600/DSC00279.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-MkRie51_SP0/ThDOpOHEuhI/AAAAAAAAC3w/NV0e-XgFdzY/s320/DSC00279.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Primera portilla.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;﻿ &lt;br /&gt;Desde la salida de Cáceres hasta el Casar de Cáceres, 50 minutos, contando las tres paradas a abrir y cerrar portillas, al meternos por un camino evitando la carretera del Casar que casi no tiene arcén, pero sí bastante tráfico. El Casar lo atravesamos de Sur a Norte en ligero descenso para encontrarnos nada más salir con un repechón que conocemos más que de sobra de subirlo infinidad de veces con la grupeta de btt, camino de las barcas, siempre con terreno favorable, en el que hay que pasar varias cancelas hasta la bajada final hacia los riveros del Tajo, antes hay que pasar junto a dos depósitos de "Miliarios Romanos", el primero son dos miliarios bien cuidados en el lado derecho del camino, un poco después otro con varios miliarios tras una alambrada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8LLCF49f_DE/ThDO1P4NTiI/AAAAAAAAC30/lNxayW6c3vg/s1600/DSC00282.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-8LLCF49f_DE/ThDO1P4NTiI/AAAAAAAAC30/lNxayW6c3vg/s320/DSC00282.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Miliarios&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Al llegar al rivero, junto a la N-630 hay que hacer unos toboganes muy divertidos, por sendero, aunque pueden ser peligrosos para algunos de mis compañeros menos duchos con la btt, hay muchas roderas, piedras, curvas,... y tal vez el día de la ruta tengamos que dividir el grupo y tirar con algunos por la carretera. Una vez en la carretera, había que pasar los dos puentes y subir al Miraltajo, para girar a la derecha y hacer una subida dura y muy rota al principio por camino, una zona muy bonita pero en la que el sol apretaba lo suyo, era ya la 1 del mediodía y no paraba de sudar. Había echado 2l de agua en la Camelback y un bidón en la bici, pensaba que con eso tendría más que suficiente para la ruta entera, sin embargo me llegó justo para llegar a Cañaveral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para llegar a Cañaveral hay que hacer una bajada sobre piedra, chulísima, en la que disfruté muchísimo. El día de la ruta habrá que tener mucho cuidado con la gente, avisar lo que hay y que alguno la baje bajado de la bici. Abajo, una portilla más y subida empedrada hasta Cañaveral, saliendo justo enfrente de la piscina. 51km y 3h de pedaleo sin esforzarme, creo que para la ruta ese puede ser el tiempo que tardemos, aunque para los planes, mejor meterle 30m más por lo que pueda pasar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PNKmU03isx0/ThDO-3hrHCI/AAAAAAAAC34/DP90mhA5zEQ/s1600/DSC00283.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-PNKmU03isx0/ThDO-3hrHCI/AAAAAAAAC34/DP90mhA5zEQ/s320/DSC00283.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Esperando al Helicóptero en Cañaveral&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En una fuente llené dos veces el bidón, bebí uno y otro para la vuelta, echando en la Camelback como 1l aproximadamente. Me quedaban entorno a 40km por carretera que me las prometía felices, aunque sabiendo que el viento lo iba a tener de cara. Empecé a bajar y al principio muy bien, bastante rápido, pero en la parte final de la bajada, el viento comezó a ser fortísimo y me costaba avanzar pese a la inclinación favorable. En el tramo de los puentes de Alconetar, rodar a 20km/h me suponía mucho esfuerzo, la subida del Miraltajo la hice muy fuerte, al estar algo más resguardado, al igual que la zona de entrepuentes, lo peor estaba por llegar. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez pasado el último puente, antes de la última subida, el ardiente viento volvío a resoplar con más fuerza y ya me costó llegar arriba, la cara y los brazos me quemaban, eran las 3 de la tarde y esto empezaba a parecerse a lo que nos espera en agosto con la "Camino a la Perdición", el agua ya se me había acabado y me quedaba un buen trecho hasta la gasolinera del Gallo. A duras penas fui avanzando, cada vez más tostado por el viento y sobre todo el calor y llegar a la gasolinera fue mi objetivo más próximo, al llegar, un litro de Aquarius del tirón sentado a la sombra. Tras las recuperación, de nuevo en marcha, al principio con fuerzas renovadas muy bien, pero al llegar a las Capellanías, de nuevo la insolación me fue haciendo mella y hasta casa totalmente fundido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En casa, un litro de agua del tirón y con ganas de seguir bebiendo, por curiosidad, me dió por pesarme para ver si me había hidratado más o menos bien y... sorpresón, 2kg menos de cuando salí. Echando cuentas, bebí 6,25 litros de líquido, más lo que pesara la comida que tomé, 3 barritas, un plátano, una manzana y un kit kat, y aún así perdí dos kilos. La deshidratación fue bestial, creo que voy a tener que llevar bidones de 5 litros en los días de la Vía de la Plata, y lo mismo para Villalba, ya veremos, pero a la adaptación al calor va a ser de... o me adapto o caigo en el intento. jeje!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3250871132525633998?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3250871132525633998/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3250871132525633998&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3250871132525633998'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3250871132525633998'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/07/reconociendo-la-via-de-la-plata.html' title='Reconociendo la &quot;Vía de la Plata&quot;'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-MkRie51_SP0/ThDOpOHEuhI/AAAAAAAAC3w/NV0e-XgFdzY/s72-c/DSC00279.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-4637472467236584260</id><published>2011-06-29T18:22:00.000+02:00</published><updated>2011-06-29T18:22:14.818+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Módulo de entrenamiento'/><title type='text'>Ruta del "Módulo de entrenamiento"</title><content type='html'>Esta semana, en el curso, hemos dejado atrás los bloques temáticos más extensos (Primeros auxilios, mecánica, medio ambiente,...)&amp;nbsp;y hemos pasado a bloques más pequeños y específicos (legislación,&amp;nbsp;responsabilidades, dinámicas, conducción de grupos, entrenamiento,...)&amp;nbsp;junto a uno paralelo&amp;nbsp;que vamos a llevar a cabo en las próximas dos semanas, la preparación de rutas, especialmente la que dará por casi finalizado el curso y en la que nos jugaremos gran parte de nuestra evaluación, la ruta "Vía de la Plata" que realizaremos del 11 al 16 de julio preparada y guiada por nosotros mismos, por ello llevamos varios días trabajando en ella en las últimas horas del curso. Parece una tontería, pero la preparación como Diós manda de una ruta tiene mucho curro, con lo fácil que es cuando lo hacemos con los colegas de grupeta: -"A las 9 en la Mirat"-. -"¿La ruta? Bueno, ya vemos dónde vamos"-. Pues no, cuando eres guía, no es así y es todo mucho más complejo, jeje!.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0xcNYOTxbSk/TgtPv1hkAqI/AAAAAAAAC3c/a1CcwSj0_tg/s1600/DSC00276.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-0xcNYOTxbSk/TgtPv1hkAqI/AAAAAAAAC3c/a1CcwSj0_tg/s200/DSC00276.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Carlos pasando por el aro. ;)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Pues bien, si el lunes fue el día más duro, con el tema de legislación, seguros, responsabilidades,... la semana ha ido in crescendo en diversión e intensidad, a la vez que hemos ido aprendiendo cosas que realmente son muy interesantes para aplicar en nuestro "posible" trabajo. Ayer estuvimos haciendo dinámicas de grupo con y sin bicicleta que son muy recomendables para una enseñanza lúdica en "Escuelas de Ciclismo", "Aula en Bici",... Para adultos, en los grupos que me gustaría a mi guiar, no lo veo, no es ni el método, ni el trabajo, ni los clientes que podría tener, pero para adolescentes y niños.... perfecto. Y como para aprender las dinámicas, lo mejor es hacerlas uno mismo... así nos pegamos unas horas de diversión grupal cohesionando aún más el grupo. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-L-TL1V8ThX8/TgtREAwXBQI/AAAAAAAAC3s/DHoZ-mKfzHc/s1600/DSC00274.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-L-TL1V8ThX8/TgtREAwXBQI/AAAAAAAAC3s/DHoZ-mKfzHc/s200/DSC00274.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachío y su maillot fashion.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Y hoy... "Módulo de entrenamiento". Como es&amp;nbsp;algo que siempre me ha interesado mucho, es una tema que conozco bastante y del que me gusta oir, hablar, enseñar,... Quizás haya sido un poco complicado para mis compañeros, que no lo han tratado tanto, pero para mi ha sido una mañana bastante entretenida aportando lo que podía añadir a las clases, debatiendo con Alberto,... y después.... salida para poner en práctica un poco lo aprendido. Dos vueltas a un recorrido similar, una corta y otra un poco más larga. La primera un poco desorganizada, buscando un camino que no conocíamos, dando pequeños arreónes en un "entrenamiento de fartlek" y después una segunda vuelta, dividiéndonos en dos grupos, uno por el corto de cuatro, y otros por el largo de siete,&amp;nbsp;tratando de entrenar y enseñar a los compañeros, que no suelen salir en grupo, cómo rodar a relevos, protegerse del viento,... Tratando de mantener la unidad del grupo en toda la vuelta y salvo algunos momentos, lo hemos conseguido. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LFiHV-OZqhI/TgtQKqAYdxI/AAAAAAAAC3g/o0JamJsli30/s1600/DSC00273.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-LFiHV-OZqhI/TgtQKqAYdxI/AAAAAAAAC3g/o0JamJsli30/s200/DSC00273.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Alberto en la ruta.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Al salir del Guijo de Granadilla, José ha pinchado, cuando íbamos rodando con un vientazo en contra muy fuerte y el grupo se ha roto, me he quedado con José y Alberto hinchando la rueda, los otros han seguido para adelante y nos han esperado más adelante hasta que hemos llegado. En la parte final, ya dentro de la carretera de "El Anillo", hemos visto a los otros cuatro, entorno a un kilómetro por delante,&amp;nbsp;y hemos apretado a tope para cogerlos, pero ellos también han hecho lo mismo y pese a ir con todo he llegado justo a cogerlos en la entrada al recinto, los otros 6 han ido llegando poco a poco con un buen calentón. Una buena salida, entretenida e intensa por momentos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-4637472467236584260?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/4637472467236584260/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=4637472467236584260&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4637472467236584260'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/4637472467236584260'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/06/ruta-del-modulo-de-entrenamiento.html' title='Ruta del &quot;Módulo de entrenamiento&quot;'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-0xcNYOTxbSk/TgtPv1hkAqI/AAAAAAAAC3c/a1CcwSj0_tg/s72-c/DSC00276.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3345516836366590274</id><published>2011-06-24T21:46:00.000+02:00</published><updated>2011-06-24T21:46:31.033+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruta Heidi'/><title type='text'>Ruta Heidi!</title><content type='html'>No, no es el camino para llegar a la casa rural de Heidi Klum, por si alguno se lo estaba preguntando. jeje! Es el nombre de una ruta que parte desde la carretera que sube al Puerto de Honduras en las proximidades de Hervás (Cáceres) y desde la cuál hay unas vistas indescriptibles del Valle de Ambroz, Gata, Hurdes, Sierra de Francia,... Una pista entre castaños, robles, pinos,... en la que cualquier aficionado a la naturaleza, al ciclismo de montaña, senderista,... puede disputar sin una gran exigencia física.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ufuyn6b8fFA/TgTn6OhtLmI/AAAAAAAAC3I/j24I7ZRIvvk/s1600/Plano+Heidi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="172" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ufuyn6b8fFA/TgTn6OhtLmI/AAAAAAAAC3I/j24I7ZRIvvk/s320/Plano+Heidi.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ruta Heidi&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Como ya sabíais algunos, ayer, como parte de nuestras clases de "Guía por Itinerarios en Bicicleta", salimos a hacer una salida en la que además de empezar a acostumbrarnos a ir como "Guías" en grupos, poner en prácticas las técnicas de orientación que hemos estado realizando durante esta semana. Así, cargados de mapas topográficos de la zona, brújulas y un Gps, pusimos rumbo tempranito para la Plaza de Toros de Hervás donde íbamos a situar nuestro punto de Inicio y Fin de la Ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OMkC8fdFTfI/TgToDNIkcpI/AAAAAAAAC3M/rQ2Uk9VV7h0/s1600/Perfil+ruta+heidi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="119" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-OMkC8fdFTfI/TgToDNIkcpI/AAAAAAAAC3M/rQ2Uk9VV7h0/s320/Perfil+ruta+heidi.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Perfil Ruta Heidi&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;11 alumnos: Julián, Frán, Pachío, Iván, Rafa, Raúl, Jero, Carlos, José, Uvaldo y yo, más Mario y Javi, para llevarnos por el "buen camino", comenzábamos a ascender el Puerto de Honduras en busca del inicio de la Pista Heidi. Supuestamente, el ritmo del día iba a ser mucho más tranquilo que el del día anterior en el que teníamos libertad, sin embargo, Javi en cabeza arranca el puerto metiendo un poquito de caña (él piensa que no, pero el día anterior íbamos más despacio y nos quedamos 5 casi sin querer) y en pocos metros estamos los dos solos y un reguero de gente por detrás, le aviso y levanta el pie (un poco incrédulo) y empieza a entrar gente. Llegamos al inicio de la Heidi, pero antes de empezar nos paramos en la fuente que hay pocos metros más adelante junto a la carretera. Cuando todos han llenado los bidones... para arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-njQxNH5XnhA/TgTo5Mp0-xI/AAAAAAAAC3Q/zhH3mFaBQ0g/s1600/DSC00261.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-njQxNH5XnhA/TgTo5Mp0-xI/AAAAAAAAC3Q/zhH3mFaBQ0g/s200/DSC00261.jpg" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Subiendo la Heidi&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Los primeros kilómetros de la ruta son con clara inclinación ascendente, siempre por pista de tierra en buen estado, salvo en algunos puntos en los que la inclinación aumenta un poco y el hormigón sustituye a la tierra como superficie. En cabeza vamos muy despacio, manteniendo la unidad del grupo pero aún así hay algún corte en la parte de atrás, algo un poco increible en gente que se está preparando para "Guía de Itinerarios en Bicicleta", el día que tengan que guiar a un grupo y se vayan quedando, no se como harán.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a un cruce&amp;nbsp;cuando no&amp;nbsp;iban ni 1km de pista y primera parada, mapas fuera y a comprobar el camino correcto, más que nada para practicar la orientación sobre mapas que por ver por dónde era, ya que estaba bastante claro. Reunificación y para arriba otra vez,&amp;nbsp;disfrutando de la naturaleza, de la compañia,&amp;nbsp;de los sonidos del bosque,... un espectáculo natural. Pachío y yo llevábamos el pulsómetro&amp;nbsp;y nos preguntamos el "Pal pito" a ver cómo&amp;nbsp;nos va,&amp;nbsp;117ppm para mi, y poco más de 120ppm para él. Vamos al relentí la mayoria, haciendo equilibrios con platillo pequeño y piñones&amp;nbsp;altos para poder&amp;nbsp;tener algo de cadencia.&amp;nbsp;Aún así&amp;nbsp;no vamos todos&amp;nbsp;pasados 200-300mts del parón y el profe tiene que parar a poner un poco las pilas al personal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Zy84csWUan0/TgTpMRQAyZI/AAAAAAAAC3U/T-uQspj5mjU/s1600/DSC00264.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Zy84csWUan0/TgTpMRQAyZI/AAAAAAAAC3U/T-uQspj5mjU/s200/DSC00264.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachío triangulando.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Van pasando los kilómetros entre la arboleda, la temperatura es ideal, el olor de la naturaleza, de los distintos árboles, arbustos, a tierra,... es indefinible, sólo los que disfrutamos habitualmente del campo podemos entender esas sensaciones, aunque en mi caso, algunas eran percepciones, ya que nunca había estado en esa ruta. Casi al coronar el&amp;nbsp;tramo largo de subida, parada larga, mapas y brújulas fuera, estamos en una zona que no se ve gran cosa, pero podemos ver Hervás, el embalse y alguna cosilla más y con eso... a triangular para localizar las coordenadas exactas en las que estábamos y luego a comprobarlo en el Gps a ver si habíamos acertado. Primero teníamos que hacerlo sin brújula, parece fácil, pero en realidad, nadie se aproximó más de 500mts y casi todos tuvimos bastante error. Al sacar la brújula y triangular, la cosa cambió y ya nos situamos todos bastante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra vez en las bicis y a terminar la subida, arriba, con mejores vistas, nuevamente abajo y a situarnos de nuevo, esta vez es muchísimo más sencillo, no por saber ya dónde estábamos, sino porque teníamos muchos puntos de referencia. Hacemos una parada larga para comer un poco y buscar nuevas perspectivas y a la marcha de nuevo. La ruta, a esa altura, llanea mucho al circular por la ladera de las montañas, con los picos a la derecha (Valdeamor, Canchal de la Gallina,...) y el Valle de Ambroz a la izquierda. Varios kilómetros vamos así hasta una pequeña bajada que da a un valle abierto en el que se ve, en frente, una nueva subida. Hacemos alguna parada más para hacer la orientación de nuevo y proseguimos, no sin varios pinchazos, primero empiezo yo, un pequeño pinchacito en la rueda trasera que nos hace parar en una sombra minúscula. Con la ayuda de Javi y Uvaldo, cambio rápido la cámara y seguimos, coronamos la segunda subida, punto más alto de la ruta, y a bajar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9OMpvVPr_gg/TgTpf5QxeUI/AAAAAAAAC3Y/K-t3aH1FRBY/s1600/DSC00269.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-9OMpvVPr_gg/TgTpf5QxeUI/AAAAAAAAC3Y/K-t3aH1FRBY/s200/DSC00269.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;El grupo.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Antes de bajar, Javi nos reune y nos indica que bajemos con cuidado, guardando distancias, en pequeños grupos y sin hacer tonterias. Inicio la bajada en el primer grupo, con Raúl, Frán y Uvaldo hasta el primer cruce, reunión y otra bajada, empieza a tomar más pendiente la pista y aparecen las roderas, piedras,... la gente se va animando y al ir fuerte... pinchazos que te crió por mordiscos, tres o cuatro en la bajada con Jero como principal protagonista. Nueva reunión con medio bronca incluida, por aquello de los excesos de alguno y los defectos de otros y hasta la carretera de Hervás donde finaliza la Pista. Reunificación total y despacito hasta el inicio del Puerto de Honduras donde Javi nos da via libre y nos desfogamos un poquito hasta los coches, aunque después de casi cinco horas y media de pedaleo y poco más de 30km, no se si había muchas ganas de desfogarse. jeje!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3345516836366590274?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3345516836366590274/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3345516836366590274&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3345516836366590274'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3345516836366590274'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/06/ruta-heidi.html' title='Ruta Heidi!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ufuyn6b8fFA/TgTn6OhtLmI/AAAAAAAAC3I/j24I7ZRIvvk/s72-c/Plano+Heidi.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7179572577748248114</id><published>2011-06-22T23:22:00.001+02:00</published><updated>2011-06-23T17:22:16.278+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Greim de Barco de Ávila'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Puerto de Honduras'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Simulacro de rescate'/><title type='text'>Simulacro en el Pto. de Honduras</title><content type='html'>Esta mañana hemos estado con los miembros del "Greim de Barco de Ávila" haciendo un simulacro de rescate en lo alto del Puerto de Honduras. Para la ocasión habíamos quedado con ellos a las 10.30 arriba en el puerto, pero para llegar hasta allí teníamos que subir en las bicis (unas btt que pesan con el plomo), y la subida no iba a ser un simulacro, había que subir con nuestras propias fuerzas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-abYtahVZ_E0/TgJb-rx8qLI/AAAAAAAAC2k/cZJ4LVt_AiU/s1600/DSC00240.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-abYtahVZ_E0/TgJb-rx8qLI/AAAAAAAAC2k/cZJ4LVt_AiU/s200/DSC00240.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pto de Honduras&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Antes de las 8 de la mañana estábamos en "El Anillo" para montar las bicicletas en el remolque, preparar todo lo que pudíeramos necesitar y repartirnos entre la furgoneta y los distintos coches. Sobre las 9 teníamos que estar montados en las bicicletas y dándole a los pedales si queríamos estar todos a las 10.30 en el punto de reunión, por eso no habían dado las 9 cuando ya estábamos en Hervás preparándonos para subir desde la Plaza de Toros de Hervás, un pequeño recorte al puerto que le vendría bien a los que subieran más despacio. En el reparto de cosas, a sabiendas que iría en la parte delantera, me tocó llevar&amp;nbsp;uno de los&amp;nbsp;Walkies, el otro iría en la parte de atrás.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-O-8_9xx1dRA/TgJcR_XYVVI/AAAAAAAAC2o/jpPExSuodcA/s1600/DSC00241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-O-8_9xx1dRA/TgJcR_XYVVI/AAAAAAAAC2o/jpPExSuodcA/s200/DSC00241.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Arriba&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Arrancamos el puerto a las 9, muy tranquilos, les digo a mis compañeros que mejor subimos despacio en ese tramo para mantener la unidad del grupo porque el puerto es largo y ya habría tiempo para que las rampas pusieran a cada uno en su sitio. Vamos despacio, pero a los 500mts de arrancar miro para atrás y solo vamos 5 con uno un poco más atrás, seguimos subiendo tranquilos para ver si enganchan pero nada, cada vez están más lejos. Insisto de nuevo en no forzar y mantener al menos las 5 unidades gran parte del puerto y ahora sí se cumple. Casi todo el tiempo vamos en cabeza José y yo, cuando entraba José a tirar, el ritmo se aceleraba y la gente hablaba menos. En una rampa bajo un piñon y me voy sólo sin querer, espero al grupo y paso a la mitad del mismo. Así vamos durante casi medio puerto, José apretando un poco las clavijas a la gente hasta que Frán se corta y pese a ir un buen rato a pocos metros ya no puede entrar. Pasado 1km o dos, José vuelve a apretar un poco el ritmo y es Jero el que no puede seguir y Pachío sufre para seguir con su problema en el cuadriceps. De esta manera poco a poco nos vamos quedando sólos, cuando paso al relevo aflojo un poco e intento sujetar a mi compañero de fuga para que entre Pachío pero tiene su ritmo cogido y no afloja.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZwICjg0DP6o/TgJceUBON9I/AAAAAAAAC2s/2chj9PGlzqM/s1600/DSC00243.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZwICjg0DP6o/TgJceUBON9I/AAAAAAAAC2s/2chj9PGlzqM/s200/DSC00243.jpg" width="150" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachío &amp;amp; Company.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Nos vamos los dos definitivamente y llegamos a la zona más dura del puerto, José me lleva a un ritmo que no voy cómodo,&amp;nbsp;pero le escucho respirar fuerte&amp;nbsp;y decido probar a ver si él va con todo o se va guardando algo. Al pasar al relevo bajo un piñón manteniendo la cadencia, escucho como a los poco metros mi compi sube un piñón y yo bajo otro, al momento escucho como él trata de bajar el piñón que había subido y acto seguido meter piñones para arriba, ha crujido. Mantengo el ritmo para abrir hueco y cuando tengo una distancia de 20-30 segundos levanto el pie y me pongo a un ritmo al que voy más cómodo que el que llevábamos antes y poco a poco me voy más. Faltando poco más de un kilómetro me suena el walkie pero no entiendo lo que me dice, lo cojo y trato de comunicarme y me empiezan a hablar en inglés, se nos cuelan interferencias y finalmente se corta, paro casi del todo y sigo intentando comunicarme con la cola del grupo pero no hay manera. Espero a José que pasa de largo y le digo que ya nos dirán lo que sea cuando lleguen arriba, me voy con él y vamos comentando la subida, intentando hablar con el walkie,... coronamos con 58m20s, Pachío y Jero con 1h01m30s, Frán con 1h05m, Carlos y Raúl con 1h12m, Uvaldo 1h15m,... y así hasta el 12º con algo más de 1h30m. Yo voy bajando en busca de todos ellos y subiendo el tramo final del puerto, un puerto precioso, con una zona de arboleda, otra de arbustos, "tornantis", una zona abierta,... precioso y poco nada duro, todo muy tendido en sus 13-14km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-BSb03mMGAh4/TgJcwbGsINI/AAAAAAAAC2w/EK8CMhy5t0s/s1600/DSC00252.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-BSb03mMGAh4/TgJcwbGsINI/AAAAAAAAC2w/EK8CMhy5t0s/s200/DSC00252.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Llegada del helicóptero&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Arriba, con la Guardia Civil de Montaña, a realizar el simulacro. Primero nos localizamos en un mapa, pillamos las coordenadas y a llamar al "Greim de Barco de Ávila" dando nombre, motivo, situación,... y a esperar la llegada del helicóptero. Mientras, Alex y Pani, dos miembros del Greim nos han estado explicando el funcionamiento de su grupo, cosas que hay que saber en caso de accidente en la montaña, como actuar en el rescate, con el helicóptero,... todo muy didáctico y con un trato muy amable, son una gente sensacional, y después... a llevar a cabo los distintos simulacros de evacuación casi 3 horas en el alto dándonos un sol de justicia y bastante viento por lo que hemos acabado con la piel bien quemada. Después de todo, hemos estado viendo el helicóptero por dentro, fotos, charlas,... despedida y para abajo, eso sí, en la bajada en grupo con cuidado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-UetNJkP2Dw8/TgJc644hRXI/AAAAAAAAC20/3FnG04EHfwM/s1600/DSC00258.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-UetNJkP2Dw8/TgJc644hRXI/AAAAAAAAC20/3FnG04EHfwM/s200/DSC00258.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Iniciando el rescate&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Una mañana muy entretenida, si fueran así todas las clases, seguro que íbamos todas las mañanas para el curso con muchos más ánimos de lo que vamos normalmente. Mañana tampoco nos podemos quejar, nos toca hacer la "Ruta Heidi", una ruta que tenía muchas ganas de hacer y que por una cosa u otra... ya os contaré qué tal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-3522934344cc861d" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v9.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D3522934344cc861d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3DC61C387D616AE5B50502A4E4795553A9C45A67.51EC3AB9B6B18297920391267D97617E1D5C0B51%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D3522934344cc861d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dl1v72QEWV05kQ1COsmV_wcMt6gE&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v9.nonxt4.googlevideo.com/videoplayback?id%3D3522934344cc861d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D3DC61C387D616AE5B50502A4E4795553A9C45A67.51EC3AB9B6B18297920391267D97617E1D5C0B51%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D3522934344cc861d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dl1v72QEWV05kQ1COsmV_wcMt6gE&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En caso de necesidad,&amp;nbsp;los números de teléfono&amp;nbsp;del Greim del Barco de Ávila, que es el que acudiría a la provincia de Cáceres es: 650.383.882/650.383.886. Espero que no los tengais que usar, pero por si acaso... es bueno tenerlo a mano porque estas personas salvan vidas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7179572577748248114?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7179572577748248114/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7179572577748248114&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7179572577748248114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7179572577748248114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/06/simulacro-en-el-pto-de-honduras.html' title='Simulacro en el Pto. de Honduras'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-abYtahVZ_E0/TgJb-rx8qLI/AAAAAAAAC2k/cZJ4LVt_AiU/s72-c/DSC00240.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-7384311909183245743</id><published>2011-06-20T19:03:00.000+02:00</published><updated>2011-06-20T19:03:58.825+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mini Raid'/><title type='text'>Mini Raid!</title><content type='html'>Divertida mañana la que hemos echado esta mañana en el curso de "Guía". Con el cambio de semana, hemos cambiado de nuevo la temática a tratar y hoy hemos comenzado "Orientación" y "Ética del Guía". Lo segundo un poco aburrido, pero no todo puede ser entretenido. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A primera hora hemos estado recibiendo nociones básicas sobre cómo manejar la brújula, mapas, planos,... En un primer&amp;nbsp;momento es algo bastante lioso, encontrar la posición, el rumbo,... pero poco a poco te vas haciendo y cada vez resulta más sencillo, aunque con un sólo uso no da para que quede absolutamente claro y a la hora de desenvolverte en el campo con el mapa y la brújula no resulta tan fácil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras las explicaciones, al lío, nos han dado dos planos, uno de "El Anillo" y otro de las inmediaciones. En ellos, 10 balizas marcadas que debíamos encontrar con la ayuda de la brújula. Por parejas, hemos ido saliendo de 2 en 2 minutos, primero Pachío&amp;nbsp;y Jero, luego Uvaldo y José, después Fran y yo, y por último Julián, Carlos y Mario.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las primeras tres balizas no han supuesto problemas, las tres dentro de la península en la que se encuentra "El Anillo". La cuarta, tras buscarnos como referencia una señal situada en el puente de entrada a las instalaciones, tampoco requería mucho para encontrarla. Más nos ha costado la quinta, detrás de una "mancha" de jaras. Tomé como referencia un árbol que pensaba que estaría detrás de las jaras y al ir a buscarlo acabé metido en la mitad del jaral, tuve que tomar nuevas referencias desde ahí, salirme y rodearlo de nuevo hasta encontrarlo. El resto, se dieron cuenta que había cerca de ella un sendero y fueron más directos sacándonos ventaja.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://escenarios.ideario.es/UserFiles/glineros/Image/elAnillo%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" i$="true" src="http://escenarios.ideario.es/UserFiles/glineros/Image/elAnillo%5B1%5D.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Una vez encontrada la 5ª, la 6ª no tuvo mucha dificultad, había que encontrar un camino y seguirlo, la 7ª, más de lo mismo, tomando como referencia una curva en el camino, solo había que bordear otro jaral cerrado y llegar a ella en la orilla. Ahí nos encontrábamos con la pareja formada por Uvaldo y José que iban 2º lugar, aún así, ellos salieron antes y cuando encontramos la 8ª, ellos ya estaban buscando la siguiente. Entre medias, los que iban primeros se habían perdido y pasábamos a ir segundos, igualados con los segundos que estaban buscando también la 9ª. En su búsqueda, las dos parejas nos equivocamos al leer el mapa y acabamos cada uno por una punta. Me situé mejor y fui hacia donde pensaba que estaba la baliza mientras mi compañero volvía a la baliza anterior para tomar nuevas referencias, así acabé encontrándola, pero esperando a mi compi, llegaron Uvaldo y José y nuevamente salieron por delante a por la última baliza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La última baliza era la más complicada desde la 9ª, pero sabiendo donde estaba la 5, era mucho más fácil llegar, pues estaba al otro lado del jaral en el que se encontraba esta. Uvaldo y José se fueron a por ella rodeando el jaral, pero me di cuenta que por sendero por el que los otros entraron a ver la 5ª podríamos llegar antes y... en efecto, llegamos los primeros a ella y de vuelta a "El Anillo", no sin antes, despistar a la pareja que iba segunda por lo que pudiera pasar. ;) Al final, primeros, saliendo terceros, con 3-4 minutos de ventaja sobre los segundos, sobre 10 con los terceros y más de 15 con los últimos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una mañana muy divertida, no era una carrera, la cosa era practicar, aprender a usar la brújula y el mapa, orientarse,... pero al final siempre se quiere llegar primero y... ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mañana, uso de los GPS y pasado... a subir el Pto de Honduras y simular un rescate con la Guardia Civil y el helicóptero de rescate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.climbbybike.com/profile/Puerto_de_Honduras_Hervas_profile.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="189" i$="true" src="http://www.climbbybike.com/profile/Puerto_de_Honduras_Hervas_profile.gif" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-7384311909183245743?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/7384311909183245743/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=7384311909183245743&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7384311909183245743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/7384311909183245743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/06/mini-raid.html' title='Mini Raid!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3056846579903555734</id><published>2011-06-18T23:46:00.000+02:00</published><updated>2011-06-18T23:46:31.657+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Portezuelo'/><title type='text'>Un mal día!</title><content type='html'>Mientras se estaba disputando la&amp;nbsp;Quebrantahuesos en Sabiñánigo con muchos amigos y compañeros de equipo, partía de mi casa para hacer la salida más larga de lo que llevamos de temporada. La idea era coger la N630 hasta el cruce de Coria, llegar a Portezuelo, Acehuche, Ceclavín,... y volver por Alcántara, Brozas, Navas,... y así hasta Cáceres tras recorrer unos 175km. No ha podido ser, hoy me he levantado con el día tonto y las piernas, simplemente, no iban. &lt;br /&gt;Para un día que tenía sin tener que levantarme temprano, no puse el despertador y así despertarme cuando el cuerpo quisiese. Pensaba que me despertaría a la hora de todos los días, por aquello de la costumbre, pero no, el cuerpo es más sabio y hasta pasadas las 9 no he amanecido. Aún en la cama ya he notado que estaba muy cansado, con las piernas doloridas e hinchadas pese a no haber salido a montar ayer. El día a día en "El Anillo" me está dejando fundido, bebo poco, como a deshoras, dormir...ni hablemos y pese a las ganas, las fuerzas no me acompañan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;He estado remoloneando en casa, dejando pasar el tiempo mientras desayunaba, almorzaba y el cuerpo seguía sin muchas ganas de salir, no así como la cabeza que me decía que tenía que seguir con lo planeado que no puedo desaprovechar los fines de semana, especialmente esta semana que he salido tan poco. Hasta casi las 12 no me he dispuesto a salir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--NIgHa1LMxo/Tf0cn18ndoI/AAAAAAAAC2Q/3dlx2WYEXcw/s1600/Portezuelo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="118" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/--NIgHa1LMxo/Tf0cn18ndoI/AAAAAAAAC2Q/3dlx2WYEXcw/s320/Portezuelo.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Cáceres-Portezuelo-Cáceres&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Por la N630, un vientazo de cara fortísimo aunque ligeramente entrando por la derecha, con desarrollos suaves y mucha cadencia para poder conservar las piernas en ese terreno pues quedaba muchísimo. He tardado mucho en entrar en calor y que se me pasara un poco el dolor de piernas, el mejor tramo que he hecho ha sido desde "La Perala" hasta pasada la subia de "Miraltajo", a partir de ahí todo ha vuelto a ir de mal en peor. El tramo hasta el cruce de Coria se me ha hecho eterno, después el cambio de carretera con la subida a "Portezuelo" ha sido mortal, las piernas parecían que eran de madera. A la llegada al pueblo he seguido hasta el cruce de Ceclavín, he tomado la carretera pero el viento ahí daba aún más de cara. He aguantado un rato más, pero estaba entrando ya en el "Punto de No Retorno" (punto en el que te sale mejor continuar una ruta que darte la vuelta) y viendo que las piernas iban a peor y que tendría que rodar muchos km con viento de cara... he desistido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vuelta para casa, primero animado por llevar el viento a favor y por los kilómetros que me había quitado de encima. He subido el repecho de después de Portezuelo bastante rápido y la bajada a tope, pero al tomar de nuevo la N630 he empezado a notar como las fuerzas volvían a desaparecer y e ido perdiendo intensidad en los riveros del Tajo hasta llegar arriba del cruce de Garrovillas. Ahí con viento muy favorable he vuelto a rodar rápido hasta que a falta de 8km para llegar a Cáceres me he quedado totalmente vacío y ha sido un completo sufrimiento hasta llegar a casa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toca descansar, me voy a la cama. ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3056846579903555734?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3056846579903555734/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3056846579903555734&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3056846579903555734'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3153238799306216726/posts/default/3056846579903555734'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://angeldenche.blogspot.com/2011/06/un-mal-dia.html' title='Un mal día!'/><author><name>Andeza</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04763192731215911356</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/--NIgHa1LMxo/Tf0cn18ndoI/AAAAAAAAC2Q/3dlx2WYEXcw/s72-c/Portezuelo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3153238799306216726.post-3617708261819373271</id><published>2011-06-17T22:44:00.000+02:00</published><updated>2011-06-17T22:44:33.343+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Caparra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jarilla'/><title type='text'>Larga semana en "El Anillo"</title><content type='html'>Segunda semana con el curso de "Guía de Itinerarios en Bicicleta" en "El Anillo" y primera semana completa que se me ha hecho larguísima, física y mentalmente. Al menos la temática de esta semana y las actividades en las clases han sido más dinámicas que las de la semana pasada y hemos seguido aprendiendo muchas, algunas que nos vendrán muy bien y otras... que siempre es bueno conocerlas: Mecánica y Medio Ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-zjGYCfnxeKk/Tfuoqaz0WWI/AAAAAAAAC0M/ghx4X_pMUZs/s1600/DSC00215.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-zjGYCfnxeKk/Tfuoqaz0WWI/AAAAAAAAC0M/ghx4X_pMUZs/s200/DSC00215.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Lapierre Tecnic 200.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;El lúnes sonó el despertador mucho más temprano de lo que mi cuerpo hubiera deseado, las 5.55 de la mañana eran demasiado para mis piernas y demás partes de mi anatomía que había estado expuesta a una gran intensidad el día anterior en la carrera de Hervás que me dejó muy tocado, especialmente por el calor. Ducharse, vestirse, desayunar,&amp;nbsp;preparar los bocadillos, la mochila,... recoger a Jero y Fran en el Casar y... rumbo al anillo, así lunes, martes,... hasta hoy. Era la primera semana que me tocaba conducir ida y vuelta y parece que no, pero cansa bastante más que cuando se va de copiloto. Al menos, Fran y yo no paramos de hablar en ida y vuelta y se pasa el rato más rápido. Aunque para rápido, como se le pasa a Jero que se pega dormido todo el trayecto para allá y para acá. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-3OZwfgVm3eo/Tfuo9e3sxbI/AAAAAAAAC0Q/dsxQHDg0Res/s1600/DSC00221.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-3OZwfgVm3eo/Tfuo9e3sxbI/AAAAAAAAC0Q/dsxQHDg0Res/s200/DSC00221.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Pachio y yo en Caparras.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;En los tres primeros días, en la clase de mecánica con David Perancho (Mécanico de GR-100), estuvimos viendo como desmontar y montar completamente una bicicleta, montar y desmontar cadenas, cambiar la transmisión, ajustar los cambios,... todo parece bastante sencillo hasta que nos tengamos que poner en casa a hacerlo con las nuestras, jeje! Aunque&amp;nbsp;lo peor es que en casa no disponemos de todas las herramientas necesarias para poder hacer la mayoria de las cosas por las que las llevamos a la tienda. En Medio Ambiente... ecosistemas, normativas, vegetación, fauna, La Dehesa, agresiones al medio en nuestra actividad deportiva,... muy curioso todo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-KPcy2nyqd94/TfupTlyKxvI/AAAAAAAAC0U/RyWxPXG6V4A/s1600/DSC00231.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-KPcy2nyqd94/TfupTlyKxvI/AAAAAAAAC0U/RyWxPXG6V4A/s200/DSC00231.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Nuestra aula.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Lúnes y martes, sin tocar la bici por las tardes, tenía que hacer uno de los dos días un descanso activo pero llegaba tan cansado a casa que no tuve muchas ganas de salir día alguno. El miércoles ya era demasiado tiempo parado, y aún sin muchas ganas ya me tocó salir a hacer cerca de 70km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El jueves, las cosas cambiaron. David nos sacó a hacer una ruta por la zona, poca cosa, porque la gente del curso, salvo una minoria, anda poco. Fuimos hasta Caparra por carretera, de ahí a Ventaquemada, por una zona que hicimos en la Maratón de Carcaboso, en la que fuimos un poco más por libre y acabamos llegando dos y el resto a cuentagotas. Luego vuelta hasta Caparras, parada a comer y vuelta por una zona entretenida con subidas y bajadas hasta Guijo de Granadillas&amp;nbsp; para tirar hacia la presa del Embalse de Gabriel y Galán y a "El Anillo". Al final salieron unos 43km en más de 3horas danzando por allí. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;En el video podéis ver la llegada de Fran, Jero y David al "Arco de Caparra".&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-11ae7664b981d24e" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v5.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3D11ae7664b981d24e%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D73391C5947721CB010ADBF4F5277EBDD662CB6F9.17951CE8B178E1D11FBEB25EF92C75C133B0A4D2%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D11ae7664b981d24e%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D2KIW2eMLFT1fyKKPsbWto7c0Zec&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v5.nonxt5.googlevideo.com/videoplayback?id%3D11ae7664b981d24e%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1333534130%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D73391C5947721CB010ADBF4F5277EBDD662CB6F9.17951CE8B178E1D11FBEB25EF92C75C133B0A4D2%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D11ae7664b981d24e%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D2KIW2eMLFT1fyKKPsbWto7c0Zec&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Por la tarde, a entrenar. Otras casi dos horas rodando en R1 con pequeños intervalos en R2 para activar las piernas un poco y quitarles pesadez que con los madrugones, viajes, mala hidratación,... las tengo fatal. Fui hasta el Cruce de Garrovillas y vuelta con un vientazo fortísimo de cara en la ida y de costado favorable a la vuelta, el cabrito fue cambiando y en la vuelta no ayudó todo lo que había molestado en la ida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8mb4FHsNn4s/TfuqRFsQeiI/AAAAAAAAC0Y/NK6g98_vxzE/s1600/DSC00232.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-8mb4FHsNn4s/TfuqRFsQeiI/AAAAAAAAC0Y/NK6g98_vxzE/s200/DSC00232.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Vegetación de Jarilla.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Y hoy... salida de "Medio Ambiente" a Jarilla, a dar un paseo cortito&amp;nbsp;a pie por la zona, ver el entorno y realizar la evaluación del "módulo". La anécdota del día, y puede que del curso entero se dió a la vuelta, cuando a poco más de 1km para llegar a "El Anillo", la furgoneta en la que íbamos se quedó sin gasolina y se paró, teniendo que empujar un poco para retornarla al centro o al menos apartarla de la carretera.&amp;nbsp;Aunque alguno&amp;nbsp;ha pensado que igual era alguna dinámica programada para trabajar en equipo o un nuevo método para hacer un trabajo de musculación completa de tren&amp;nbsp;superior e inferior. ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Nuevo método&amp;nbsp;de trabajo&amp;nbsp;del tren&amp;nbsp;inferior para ciclistas. ;)&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y-cj5J3pu5E/Tfuvl9jHAwI/AAAAAAAAC0c/Xq7WjZTtye4/s1600/DSC00235.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y-cj5J3pu5E/Tfuvl9jHAwI/AAAAAAAAC0c/Xq7WjZTtye4/s200/DSC00235.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Camino de "El Anillo".&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3153238799306216726-3617708261819373271?l=angeldenche.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://angeldenche.blogspot.com/feeds/3617708261819373271/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3153238799306216726&amp;postID=3617708261819373271&amp;isPopup=tr
