jueves, 27 de diciembre de 2012

Como perder peso.

Hace días que no escribo en el blog, por falta de tiempo, pereza, porque se me pasan las ocasiones,... Pero realmente tenía pensado escribir alguna que otra entrada antes de las fiestas de temáticas bastante diferentes a lo que voy a tratar en esta, si bien es verdad que se adecua más las fechas en las que estamos aunque no sea ese el motivo por la que la escribo.

En los últimos días, por diversas vías, me han llegado comentarios, consultas, o preguntas directas sobre alimentación, pérdida de peso, petición de consejos,... que me han llegado tanto en persona, como vía email, twitter y whatsapp. La suma de todas ellas han sido lo que me ha motivado a escribir esta entrada y tratar de   aclarar un poco el tema.

De todo lo que he comentado antes, el comentario que más me ha "llegado", aunque es bastante recurrente y se escucha muy a menudo, es uno que decía algo así "A la cama y pasando más hambre que el perro de un ciego para la operación culotte", en el twitter de un compañero ciclista que con algo de cachondeo nos cuenta las penurias que está pasando en su lucha frente a la báscula y me pregunto...

¿Es necesario pasar hambre para perder peso?

Pasar hambre o no es controvertido, es una sensación que va con la persona, unas se sacian con muy poco y otras personas se pueden estar hartando a comer y hasta que no están a punto del colapso, su cuerpo no les manda el reporte con el aviso de "Aforo completo". Por tanto, dejando a un lado lo de pasar o no hambre. NO, no es necesario dejar de comer o comer poco para perder peso.

Evidentemente, para perder peso (y no me estoy refiriendo a perder líquido, glucógeno, o la mezcla de ambos junto a masa múscular que provocan algunas de esas dietas hipocalóricas o hiperprotaicas,... que tan famosas y tan dañinas especialmente para los deportistas) hay que crear un déficit calórico entre el gasto energético y el consumo calórico. Lo que viene a ser tomar menos de lo que se gasta.

Entonces, muy bien, cerramos el grifo, me coso la boca y se acabó el problema. Pues NO, hemos dicho que nada de dejar de comer, entonces, ¿cómo lo hago?

Muchas personas tiran a lo sencillo, dejo de comer hidratos de carbono que engordan. Consecuencias iniciales, depósitos de glucógeno disminuyen, con ellos el agua que empaquetaba a estos también se elimina, bajamos 1-1.5kg en la primera semana, todos muy contentos pero me subo a la bici y no tengo fuerza, estoy irascible, me cuesta seguir bajando peso, dejo de comer más,... Más mala leche, ansiedad, pierdo poco peso debido al daño muscular, someto a los riñones a un mayor trabajo... Y al final, llegan los atracones, se recupera el peso del glucógeno, del agua, y de la cantidad de grasa que acumulo con los atracones, pero el daño muscular ahí se queda. MAL.

A un deportista, lo que le interesa es perder grasa corporal, especialmente la que está bien pegada y no hay manera de quitarla del flotador o de otras zonas del cuerpo. Un kilo de grasa son más de 7.000kcal (contando que la grasa corporal es una mezcla de grasa, agua, vitaminas,...), se dice pronto, por lo tanto, para perder medio kilo de grasa a la semana, tendríamos que generar un déficit calórico de 3.500kcal a la semana, 500kcal al día, que bueno, ya no parece tanto.

Haciendo una vida normal, hasta ese déficit se podría llegar de tres maneras, aumentando un gasto de 500kcal diarias (mediante ejercicio, por ejemplo), consumiento 500kcal menos (reduciendo el consumo) o con una mezcla de los anteriores.

¿Y cómo se el consumo calórico diario?

Hay distintas fórmulas, aunque para no complicar mucho, podéis usar la fórmula de Harris Benedict para obtener vuestro metabolismo basal o gasto energético basal (GEB): 

Hombres: GEB = 66 + [13,7 x P (kg)] + [5 x T (cm)] - [6,8 x edad (años)]
Mujeres:   GEB = 655 + [9,6 x P (kg)] + [1,8 x T (cm)] - [4,7 x edad (años)]

A cuyo resultado habría que multiplicar por un factor según la actividad que se suele realizar al día:

Hombres: Ligera (1,60) Moderada (1,78) Alta (2,10)
Mujeres: Ligera (1,50) Moderada (1,64) Alta (1,90)

Por poner como ejemplo a un ciclista como yo, para no irme muy lejos:

GEB= 1770kcal  (73kg, 1.83m, 31 años)

Multiplicando el factor de actividad muy alta, me queda un gasto energético total (GET) de:

GET= 1770 x 2.1 = 3.717kcal

Si a este valor, le reducimos un 10% por la activida dinámica específica de los alimentos, me quedaría que tendría que ingerir como máximo cada día:

GET - Actividad dinámica específica = 3717 * 0.9 = 3341kcal al día.

Como digimos que queríamos provocar un déficit de 500kcal diarias, pues se lo resto y me queda finalmente que como mínimo, tengo que comer:

Consumo general diario= 3.341kcal - 500kcal = 2.841kcal al día.

Y con eso, ya os digo yo que no me quedaría con hambre.

CONTINUARÁ...

PD. Evidentemente se puede afinar más en el consumo diario con otros métodos, algunos de ellos muy sofisticados, o con otros métodos más asequibles pero más engorrosos y que nos permitirían ajustar bastante más cada día, pero ya tenéis una base por la que os podéis guiar. Si un día no salís a entrenar o hacéis algo ligero, podéis multiplicar por el factor de actividad moderada,... Esto solo es una guía, lo mejor es ponerse en manos de un especialista.

viernes, 7 de diciembre de 2012

Carrera del pavo. Trujillo.

Hay momentos, que aunque sepas van a llegar, parece que por una cosa u otra se van retrasando en el tiempo, se acercan y se alejan, se acercan, y se acercan, pero no se acaban de dar las condiciones necesarias para que puedan llegar. Sin embargo, cuando llega la ocasión, se tiene la convicción de que no se va a escapar. Eso pasó el domingo pasado, el día en el que los sueños comenzaron a hacerse realidad.

Un año de trabajo, mucho esfuerzo, muchos problemas, caídas, lesiones,... muchas carreras, algunas muy buenas. Hace un año me embarcaba en uno de los retos más ilusionantes que he tenido, ser el guía de dos grandes amigos en su camino por alcanzar sus metas. Mucha ilusión, mucha confianza, mejoras, progresiones, convencimientos,... acotar el cerco. Una categoría que se complica año a año, rivales cada vez más duros y en mayor número. Sabía que llegábamos al comienzo, días previos con la tranquilidad de haber identificado el momento. -"Se va a conseguir, el podio es vuestro"-. Y sí que lo fue, segundo y tercero. Se escapó el pavo, aunque por los pelos.

Muchas felicidades, os lo habéis ganado.


Mi más sincera enhorabuena a dos grandes ciclistas, dos grandes compañeros, dos grandes amigos. Francisco Ávalo (Pachío) y Ángel Macias, que tras un gran trabajo durante todo 2012 lograron alcanzar el primer paso para alcanzar sus metas, un golpe de moral, un subidón de autoestima y la demostración de que ellos pueden. Muchas felicidades, os lo habéis ganado. 2013 será un buen año.

LA CARRERA DEL PAVO:

A medio camino entre una prueba de XC y XCM, la Carrera del Pavo de Trujillo constaba de un circuito de cerca de 11km, con zonas de pistas, senderos, pedregales, toboganes,... al que había que dar 4 vueltas. Si bien podría parecer una carrera de XC, la escasa dificultad técnica (salvo un pequeño tramo) la hacía que se corriera como en una prueba de XCM, rodando en grupos, siempre en plato grande, medias altísimas,...

Entre unas cosas y otras, prácticamente no calentamos, salvo 4-5 minutos antes de la salida, algo bastante perjudicial para los intereses de la carrera y especialmente peligroso para la salud. Casi a bote pronto, colocados en la salida, todas las categorías juntas, por delante, Macías y Pachío, justo por detrás, Dani (mi joven pupilo de la Escuela de Ciclismo Cáceres Bike), el resto de la Escuela (mascotas, benjamines y alevines) tenían circuito propio y ya estaba dando vueltas por él. Todo listo para arrancar, y allá que vamos.

ESCUELA DE CICLISMO CÁCERES BIKE


En la mente, salir agrupados e intentar llegar juntos hasta donde fuera posible, algo que se torcería en la segunda o tercera pedalada. Al hacer fuerza para salir disparados, la cadena me pega un trallazo y se me sale por fuera del plato, por suerte, no había salido en primera fila y sólo son los infantiles los que tienen que esquivarme. Sin ponerme nervioso y sin bajarme, bajo de plato en el pulsador y pedaleo muy suave para que la cadena vuelva a su sitio, en primer momento me baja al plato pequeño y subo al plato grande, todo en su sitio, levanto la cabeza y veo que los primeros están ya en el final de recta, me he quedado el último, toca remontar.

Bien colocados en cabeza.


Intento arrancar a tope, pero es peligroso, hay muchos infantiles que se van cruzando, tocándose unos con otros y tengo que ir con cuidado al adelantar, aún así, voy encontrando sitios y puedo progresar antes de las dos curvas cerradas de entrada a los caminos. Adelanto a casi todos en la primera subida y corono el primer repecho alcanzando a Enrique (que la btt no es lo suyo) y entrando ya entre las últimas unidades de la carrera de adultos. Zona rapidísima, nueva subida y alcanzo a Dani, le cedo rueda y se viene detrás de mi un rato, coronamos otro tobogán y ya veo la cabeza en al fondo, Pachío y Macías van 4º y 5º, pegados a los primeros, seguidos por un grupo de 14-15 unidades que se va estirando. Aprieto más en la bajada y voy pasando a más gente, en el grupo cada vez aparecen más huecos pero ya voy llegando a la cola.

Remontando en la primera vuelta.


Al final de la primera zona rápida, alcanzo al grupo pero el inicio de una subidita por sendero me sienta fatal y ya no sólo no progreso si no que pierdo algún metro. Bajada sinuosa por sendero en la que recupero y vuelvo a la cola, el grupo se ha estirado más y se está rompiendo. Llegamos a la primera zona complicada de agua, adelanto a uno justo antes de entrar y me coloco en paralelo de otro pero a este se le va la bici y me hace tener que irme hacia la pared donde tengo que poner pie para no llevarme las piedras. Me cuesta arrancar de parado en el barro y se me va el grupo, de ahí en adelante ya sólo iré pillando a gente suelta.

Dani liderando la categoría "Infantil".


En la siguiente zona de sendero pude enganchar a 2-3 más y superarlos entre la subida larga y las zonas de agua anteriores a la calleja final, al fondo veo un grupo de 5-6 en el que va Macías, intento tomar referencia con la función Lap del Garmin, pero no veo nada por el barro, me sacan alrededor de minuto y medio, entre medias cuatro o cinco descolgados más, por delante de ellos se que va Pachío con alguno más, pero ni los veo ni se cuántos son. Entrando en la calleja final, alcanzo a otro Máster y lo paso, también me quedo muy cerca de Rubén Morcillo y a un chico de Quintana a los que cogería poco después. Podemos ir juntos un momento en el que vamos a relevos fortísimos, creo que me va a soltar, pero al final es Rubén el que se queda. Por delante veo a Menene, a un chico con la equipación del Gios, a Álvaro con la equipación del Extremadura y tiro a tope a por ellos, Álvaro se aparta después de la subida larga y me voy a por los otros dos que los alcanzo en la calleja final donde voy muy ràpido sobre las piedras, supero a los dos y abro hueco. Al paso por meta me dicen que voy 10mo y Dani me dice que ha quedado tercero en Infantil, que alegría, su primer podio. Muchísimas felicidades desde aquí. Me hace pedalear con más ilusión en lo que queda de carrera.

Pachío con Arroyo, Luis Ignacio y Tejedor. CALIDAD.


En el inicio de la tercera vuelta no veo a nadie por delante, sólo a Menene persiguiéndome de cerca por detrás, va fortísimo en las zonas de pistas y me recorta en media vuelta los 20-30 segundos que le había sacado en la calleja. Se que me va a coger y como no tengo delante nadie a la vista, prefiero guardar un poco para cuando llegara a mi altura poder seguirle. Por suerte, no pudo pillarme hasta después de la subida larga y en los siguientes tramos no sólo le pude pillar rueda si no que nos pusimos a relevos duros, al fondo había visto a otro e íbamos a por él. Menene va muy fuerte donde puede dar pedales, me lleva con el gancho, pero en el barro le cuesta y me da tregua, lo justo para llegar a la calleja final donde me cede el paso, le digo que haga lo mismo que yo, que me siga, pero al llegar al final veo que no viene detrás, se ha quedado mucho, una pena porque podríamos haber caminado bastante más en la última vuelta.

Ahí queda eso.


Última vuelta, y donde antes veía un punto negro al fondo, ahora es un ciclista bien formado a poco menos de un minuto. Fuerzas renovadas durante los últimos 11km, metro a metro le recorto, de la primera zona técnica salgo ya a menos de 30 segundos, pero sabe que estoy ahí y aprieta más en la subida. Se que por detrás tengo a Menene, pero me obligo a no mirar para atrás, sólo quiero concentrarme en pillar al que llevo delante, aunque sepa que es Senior y lo que viene por detrás es un Máster. En la zona de los puentes, veo a Vecino por delante del Senior, pienso que con un poco de suerte igual adelanto dos puestos si llego hasta ellos.

2ª Vuelta y Dani con Pablo y Briatore. Eres un crack.


Entramos en la zonas de callejas y ya tengo al Senior a menos de 20 segundos, Vecino a otros tantos por delante de este. Aunque se entremezclan con los doblados, estos nos van dejando pasar y no interrumpen, en una curva veo a Menene muy cerca detrás de mi, demasiado tarde para él, ya estamos llegando a la calleja final. Echo el resto en el último tramo rodador y a bloque por las piedras, el Senior no va tan fino y me echo encima de él cuando entramos en la última parte estrecha, ya no pudo pasarlo, pero tendré una oportunidad al sprint, me veo fuerte. Salimos de la calleja y alcanzamos a Vecino, hemos salido los tres juntos, pero no hay posibilidad de adelantar, la meta la había colocado tras una puerta y dos curvas cerradas, intentamos jugar los tres, pero no era posible meter la rueda lo suficiente sin poder provocar una caída y acabamos como íbamos. 10º de la general (4º Máster 30) y una noche de hotel para disfrutar de Trujillo con mi señora. Lo curioso es que el 8º y el 9º no tenían premio y yo metiéndoles la rueda y ellos cerrando. ¡Que cosas! También gracias a la salida de cadena, sin ella, creo que hubiera podido quedar 8º, el 7º, Macías, hubiera sido inalcanzable para mí igualmente, hubiera estado con ellos en la primera vuelta, pero creo que me hubieran soltado, iban muy fuerte.

Toda una carrera persiguiendo.


Retomo el aliento y veo a Pachío y Macías sonrientes, pregunto, y 2º y 3º en Máster 30 el podio estaba hecho, una gran alegría. 3º y 7º en la General, un carrerón por parte de todos. A Pachio le había pasado lo mismo que a mi, llegó a meta con Tejedor y Luis Ignacio, dos grandes, y se encontró con la meta de sopetón y no pudo disputar la victoria. No había arco, no se veía donde acababa hasta tenerla encima, tampoco nos habían dicho donde era, el único fallo de una carrera muy bien organizada y una bonita fiesta para disfrutar del ciclismo en todas las categorías. Bonita iniciativa, gracias a la Escuela de Ciclismo Francisco Pizarro por hacerlo posible.

Ahora, a seguir preparándose para una temporada 2013 cargada de retos, tendremos que seguir mejorando, ya conocemos el camino, ya sabemos que se puede, daremos la cara al máximo.

lunes, 19 de noviembre de 2012

Vitamina B6, recargando pilas.

Llegamos a casa tras un día duro de entrenamiento, una intensa salida con la grupeta, una marcha cicloturista, competición máster,... nuestro cuerpo ha trabajado a alta intensidad durante mucho tiempo y hemos dejado muy cerca del fin de existencias de nuestras reservas de energía rápida, es hora de recargar los depósitos de glucógeno. Comer, beber,... hay que reponer las fuerzas perdidas, después de diversos procesos, es el momento de almacenar la energía, que hemos tomado tras el ejercicio, en glucóneno. Ahí, entre otras funciones más, entra en juego la Vitamína B6.

La Vitamina B6, o Piridoxina (aunque no es el único compuesto), tiene un papel decisivo en distintas reacciones metabólicas y en la partición y uso de hidratos de carbono, grasas y aminoácidos provenientes de las proteínas. Además de ser esencial en la formación de glóbulos rojos y eritrocitos, regula el sistema nervioso central,....

http://prevencion-de-salud.com

Una de las funciones de mayor importancia, en lo referido al ciclista, o deportista de resistencia, es, como hemos dicho anteriormente, el papel que juega en el almacenamiento de glucógeno y en su utilización para volver a ser convertido en glucosa, al encontrarse en la fosforilasa, la encima que inicia la movilización de glucógeno en hígado y en los músculos.

Aunque es raro que en personas con una alimentación equilibrada se produzca su carencia, en personas con carencias alimentarias y/o exceso de consumo de proteínas, toma de anticonceptivos, embarazo,... puede producirse y provocar anemias, fatiga, nauseas, vómitos,... En cuanto a su exceso, salvo por una inadecuada suplementación, una intoxicación por vitamina B6 es de muy bajada incidencia.

En deportistas, su requerimiento es mayor, casi el doble que una persona sedentaria, que aunque es fácilmente obtenerla con una buena alimentación, su déficit puede provocar un retraso en la recuperación, calambres, cansancio, peor síntesis de las proteínas, y uso de los ácidos grasos. Por lo que tal vez, en casos localizados de insuficiencia de vitamina B6, podría darse el caso de requerir suplementación.

¿Cómo incluir la vitamina B6 en nuestras dietas?

Algunos alimentos que contienen esta vitamina: yema de huevo, carnes, hígado, riñones, cereales integrales, levadura de cerveza, productos lácteos, nueces, pescados, frutos secos, aguacate,...Así hasta completar los 1,6-2,5mg recomendados al día para personas adultas.



A disfrutar de la bicicleta y de la cocina, porque no hay mejor suplementación que una buena alimentación.

viernes, 16 de noviembre de 2012

El magnesio contra el cansancio y los calambres.

Hace un par de días, mi amigo Porfi me preguntaba si un artículo que llevaba un tiempo rodando por facebook era mío. Lo escribí hace cerca de un año y por lo visto ha tenido un amplio recorrido por la red social, apareciendo en grupos ciclistas de Argentina, Chile,... además de en el muro de muchas otras personas anónimas. Lo recupero para el blog por si alguno de por aquí no lo ha leído.

El calor aumenta en el ambiente, los kilómetros pesan en las piernas, los rivales nos aprietan, el desnivel de la carretera pica para arriba,... y para colmo de males, comienzan los temibles calambres, esos terribles invitados que pueden hacer que lo que hasta ese momento era una plácida ruta, marcha cicloturista, carrera, se convierta en una auténtica pesadilla.

peruergo.blogspot.com


Los calambres, nos suelen esperar en la parte final de nuestras rutas, cuando menos nos lo esperábamos y sin saber por qué. Sus causas pueden ser muchas, falta de entrenamiento, excesiva velocidad, deshidratación, pérdida de electrolitos, ir demasiado tiempo atrancados, altura incorrecta en la altura del sillín, pocas horas de sueño en días previos,... aunque por lo general suele ser por la suma de varias de las causas anteriores y eliminar el mayor de los condicionantes posibles es la mejor manera de asegurarse que estos temidos amigos aparezcan y nos tiren por tierra para lo que nos hemos estado preparando tanto tiempo. Una de las posibles causas por las que los calambres nos llegan es por la disminución de los niveles de magnsesio en la sangre.

vitonica.com


El magnesio es un catión intracelurar imprescindible en nuestro organismo, es uno de los minerales más abundantes en nuestro cuerpo, de ahí que sea uno de los macronutrientes esenciales. Tiene una gran influencia en muchos de los sistemas enzimáticos, en la asimilación del calcio y la vitamina C, aumenta la secrección de bilis (favoreciendo, así, a una buena digestión de grasas y a eliminar los residuos),...
En la actividad deportiva su relevancia, y a la vez su gran pérdida, viene dada por dos de sus cualidades: la ayuda en las reacciones metabólicas que requieren la síntesis de la ATP (molécula energética que permite cualquier movimiento muscular), siendo el regulador primario de las actividades energéticas, y forma parte vital de las cadenas bioquímicas que permiten la transmisión del impulso nervioso. Como consecuencias de su déficit, como ya hemos comentado, aparición de calambres, sensación de cansancio, agotamiento, pérdida de ánimos,...

saludpasion.com


A pesar de su importancia y de encontrarse en tan grandes cantidades en nuestro organismo, no siempre logramos en nuestra alimentación diaria los aportes mínimos necesarios de magnesio, unos 300-400 mg/día, por ello, los deportistas deberían tener en cuenta su aporte en la dieta diaria: cereales integrales, cacao, soja, almendras, nueces, mariscos, verduras y hortalizas crudas (con la cocción se pierde), o tal vez recurrir a la suplementación de magnesio en momentos concretos, como pueden ser tras los entrenamientos de los días previos de una prueba señalada, sin excederse en la toma normal diaria.

Magnesio powerbar


Una buena alimentación siempre tiene que estar presente dentro de un buen plan de entrenamiento.

miércoles, 14 de noviembre de 2012

Vitamina C. Antioxidante natural.

Ahora que llega el mal tiempo, hay que cerrar puertas por las que puedan entrar los elementos invasores que nos provocan las enfermedades, para ello, vamos a recordar un artículo que escribí hace tiempo sobre la vitamina C, reforcemos nuestro sistema inmunitario.

La actividad física, y en este caso, el ciclismo, provoca una serie de modificaciones en nuestro organismo, y no todas ellas son positivas. Haciendo ejercicio, en nuestro organismo se generan los llamados "radicales libres", provenientes de funciones corporales oxidativas, si bien hay otros muchos factores y situaciones en los que se general: contaminación, tabaco, calor,... Estos radicales pueden dañar y/o destruir células, tejidos y órganos, además de favorecer el desarrollo de muchas enfermedades.



Con el abuso del entrenamiento, los radicales libres se van acumulando en nuestro cuerpo y estos van haciendo mella en nuestro organismo, especialmente en el sistema inmunológico,  lo que puede llegar a desencadenar que el deportista esté expuesto a cualquier enfermedad infeciosa y a la perdida progresiva del rendimiento deportivo.



La forma de poder contrarrestar a estos radicales libres, es aportando a nuestro organismo, mediante la dieta, una serie de "antioxidantes" agentes que reducen el daño oxidativo o neutralizan a los radicales. Estos agentes son, entre otros, el Zinc, el Selenio, la Coenzima Q10, la provitamina A,... o las vitaminas E y C, esta última la que vamos a tratar en esta entrada.



La Vitamina C, o ácido Ascórbico, es una de las vitamina hidrosolubles, que se disuelven en agua, presentes en las partes acuosas de los alimentos. Nuestro organismos sólo puede almacenar una cantidad limitada y el exceso es facilmente eliminado por la orina.

bikecrawler.com


Es uno de los antioxidantes más efectivos, de hecho, con la actividad física, las necesidades de esta vitamina se dispara y puede llegar a triplicarse, por lo que los deportistas tendrán que tener muy en cuenta el incluir alimentos de gran aporte.

Las naranjas, mandarinas, tomates, perejil, fresas, plátanos, zanahorias, cebollas, patatas,... son grandes fuentes de vitamina C, pero tienen que estar frescas, cuando pierden la frescura o se exponen a la cocción, la vitamina se vuelve inestable y pierde sus propiedades.



Además de su función antioxidante, favorece la absorción del hierro, interviene en la formación del colágeno (proteína que sostiene muchas estructuras corporales), refuerza el sistema inmunitario,...

Su carencia provoca el escorbuto (inflamación y sandrado de encías), anemia,.. y su exceso prolongado puede acarrerar cálculos renales, diarrea, pérdida de calcio en los huesos,... por lo que lo ideal es que haya un equilibrio entre las necesidades (60-70mg/día para personas sedentarias y hasta 2-3mg por kilo de peso y día, para deportistas) y el consumo. Por lo que, una vez más, la mejor suplementación es una adecuada alimentación.

martes, 13 de noviembre de 2012

Planificando II. Marcando objetivos.

Continuamos por donde lo dejamos en la entrada anterior. Estábamos planificando nuestra nueva temporada, andábamos en un periodo de reflexión en el que teníamos que buscar algo que nos fuera verdaderamente motivador para fijar nuestras vistas durante los entrenamientos, un elemento que marcara la diferencia entre salir a entrenar por hábito a hacerlo con una intención clara y con hambre de superación. Buscábamos una "Meta" que pudiéramos asumir, clara, comprobable, formulada en positivo, dentro de nuestro control, que nos supongo esfuerzo,... El "FIN" de todos nuestros esfuerzos. Esta "Meta", o metas, no siempre se puede conseguir, a veces porque nos hemos excedido en nuestra ambición, otras porque no se han dado los factores adecuados durante el camino (aunque siempre se pueden modificar durante la temporada, no se puede tener las mismas metas si a mitad de temporada sufrimos una caída que nos tiene parados un largo tiempo, cambiamos de trabajo, obligaciones,...), se producen averías, climatología adversa,... Muchos factores que pueden hacer no llegar a dónde queríamos. Ahí entran en juego otro tipo de  elementos de una gran importancia para el deportista: los objetivos.

Antes de profundizar en los objetivos, vamos a diferenciar cuatro elementos distintos, muy relacionados entre sí, y que pueden provocar confusión: Sueños, Metas, Objetivos y Compromisos. Algo hablamos en la entrada anterior, pero vamos a ajustarlo un poco más.

SUEÑOS: Son los deseos más internos que tenemos, lo que vemos al cerrar los ojos, lo que nos emociona, lo que nos gustaría llegar a ser o conseguir. Se pueden encontrar muy lejos o muy cerca de nosotros, puede ser aquello que jamás tengamos la ocasión de lograr o algo que sintamos en nuestras manos si modificamos de forma correcta nuestras acciones, nuestros hábitos, nuestra mentalidad,... sabiendo enfocar nuestros esfuerzos. Generalmente, requieren de mucho tiempo para ser alcanzados.

Ejemplo: Terminar una TITAN DESERT. Para muchos, por condiciones físicas, por problemas económicos, por falta de tiempo,... es algo imposible. Sin embargo, con una buena programación, entrenamiento consistente, búsqueda de patrocinios, ayudas, reorganización en casa, cambio de vacaciones,... Orientando los esfuerzos en busca de ese "Sueño", en uno, dos, tres años, podría convertirse en "META", o incluso en un objetivo más.

METAS: Ya lo tratamos en la entrada anterior, el "FIN" a medio/largo plazo de nuestros entrenamientos. Tienen que salir de nosotros mismos, "ME"tas, ese ME es algo que sale de mi, algo que deseo yo, nadie tiene que imponertelo, algo que te mueva de verdad. La meta, más allá de llegar a alcanzarla, es el impulso que mueve mi engranaje, el camino que me lleva a "Ítaca", podré llegar o no, pero se a dónde voy.

OBJETIVOS: Son indispensables para la consecución de las metas. Antes hablábamos de sueños, de deseos, ahora hablamos de concrecciones, de "OBJETOS". Son elementos al alcance de nuestra mano, perfectamente medibles, próximos a nosotros, nuestras limitaciones y nuestras necesidades. Orientados a nuestras metas, serán los "hitos" a seguir, los puntos kilométricos a alcanzar para llegar a nuestro destino. Se podrán formular a corto/medio/largo plazo, nunca más allá de las "METAS". Nos dirán si vamos haciendo bien el trabajo, podremos lograr o no las metas, pero al menos saber que hemos hecho lo que estaba en nuestra mano. Si aún consiguiendo todos nuestros objetivos, no alcanzamos nuestras metas, una vez que han pasado éstas, habrá que analizar por qué no se han conseguido, si ha sido por una mala planificación de objetivos o por factores que no estaban dentro de nuestro control, en el primero de los casos nos serviría para mejorar en próximas programaciones.

 Antes de formular los objetivos, tendremos que saber:

¿QUÉ ES LO QUE NECESITAMOS?, ¿QUÉ NOS LIMITA?

Tenemos que analizar nuestras propias prestaciones y ver nuestros puntos fuertes y débiles, analizar si los puntos débiles nos impiden lograr nuestras pretensiones, para ello, tendremos que identificar las necesidades propias de la "meta" que hemos elegido.

Ejemplo:
Meta: Subir el Tourmalet por La Mongie en menos de 1h45m (nuestro mejor tiempo es de 2h),
Limitaciones propias de la meta: relación peso/potencia adecuada, buena resistencia muscular, óptimas habilidades mentales,... (Las propias de subir puertos).
Limitaciones propias del ciclista: Peso demasiado, tiendo a desconcentrarme, sufro calambres cuando llevo más de una hora de intensidad alta,...
Objetivos: Elevar el umbral de lactato a X vatios, bajar X kilos, Mejorar mis habilidades mentales: capacidad de sufrimiento, concentración, visualización,...

Los objetivos, por tanto, se pueden medir, se pueden comprobar en un tiempo determinado, nos sirven de motivación, de control, y pueden ser suficientemente satisfactorios como para dar por exitosa una temporada o ciclo, pese a no conseguir las metas por distintos motivos.

Y aún nos queda un elemento más:

COMPROMISOS: son contratos que firmamos con nosotros mismos para poder alcanzar nuestros objetivos. No se pueden medir, no es algo que podamos cuantificar ni evaluar, es un proceso interior que va ligado a un cambio de hábitos, de calidad de vida, de lo que quieres llegar a ser y cómo.

Ejemplo: Para bajar mi peso, me comprometo a eliminar la bollería industrial de mis desayunos, me comprometo a realizar de forma consistente mis entrenamientos, me comprometo a subirme en el rodillo con entusiasmo los días que me toque hacerlo, me comprometo a ser positivo en los momentos malos sobre la bicicleta, me comprometo a salir con mi pareja a pasear/cenar/visitar museos/... X veces a la semana para tenerla de mejor humor y me apoye en mis objetivos,...

  • SIN COMPROMISOS NO HAY OBJETIVOS SUPERABLES.

  • SIN OBJETIVOS NO HAY METAS A ALCANZAR.

  • SIN METAS NUNCA HAREMOS NUESTROS SUEÑOS REALIDAD.


A seguir reflexionando sobre lo que queréis alcanzar en 2013. Mucha suerte en vuestros procesos.

lunes, 29 de octubre de 2012

Planificando I. Buscando mis metas.

Esta mañana, tras una pregunta de mi amigo Javi Milic, hemos estado hablando sobre metas, objetivos, calendarios,... para la próxima temporada 2013. Algunos ya llevan varias semanas, otros aún no han parado, algunos están comenzando la prtemporada con entrenamiento cruzado y gimnasio,... Muchas variantes según se haya llevado la temporada 2012 o qué se espere y para cuándo en la próxima.

Así, y con esa motivación, voy a hablar en esta entrada de cómo plantearse la planificación de una temporada: deseos, metas, objetivos,... Vamos allá.

Muchas veces nos encontramos con muchos deportistas que llegan a esta época y dejan o empiezan a montar por la costumbre, por imitación, por el mal tiempo o porque oscurece muy pronto, se pasan todo el invierno sin preocuparse mucho de lo que hacen y/o van a hacer y al año siguiente repiten los entrenamientos de la temporada anterior, haciendo así clones de temporadas unas tras otras. Aunque eso sí, al final de cada una de ellas todo son buenos deseos, el año que viene se harán mil cosas que nunca se concretan por falta de una buena planificación o siquiera por no pensar en unas metas y/u objetivos adecuados. No lo dejes más, este puede ser vuestro año.

www.micoach.es


Antes que nada, hay que tener claro que para poder conseguir las metas que nos propongamos hay tener:


  • Una meta clara y concisa que os motive.
  • Un fuerte deseo por conseguirla.
  • Identificar las necesidades para lograrlos, qué debemos mejorar, limitaciones que tenemos,...
  • Planificar el proceso que llevas a llevar.
  • Ser constantes y consistentes con el plan marcado, aunque flexibles según las necesidades.
  • Estar dispuestos a esforzarse y sacrificarse.
  • ...


¿Qué elegir como meta para la temporada?

Lo puntos más importantes que deben cumplir son: que sea clara, que nos motive realmente y que esté dentro de nuestras posibilidades. Es bonito tener sueños y deseos, pero hay cosas que no se pueden cumplir por muy bien que podamos entrenar durante una temporada, no podemos bajar de 6h30m en una Quebrantahuesos si nuestro mejor tiempo es de 9 horas, salimos atrás del todo,... Aunque tener sueños nos motivará para seguir mejorando temporada tras temporada y haciendo bien las cosas es posible que se pueda logar en el futuro. Adecuar estas metas a nuestra realidad es de suma importancia, ya que estamos definiendo lo que nos marcará el camino a seguir y le dará significado a todo lo que hagamos durante meses.

También tiene que ser algo que se pueda constatar, un hecho plausible y que esté dentro de nuestro control, mejorar tiempos en marchas, carreras, test de campo, hacer entre los X primeros en alguna prueba o clasificación, realizar rutas con x km y desnivel acumulado,.... en un momento o momentos concretos de la temporada. Algo que realmente podamos comprobar si se han conseguido una vez pasado el tiempo.

Hay otro aspecto a tener en cuenta es que las metas tienen que tener un carácter positivo que nos ofrezca una motivación en los momentos complicados y nos haga ir más fuerte. Me dice alguno de mis chicos, "mi objetivo es completar las carreras del Open de XC sin lesionarme por alguna caída", un deseo muy respetable, nadie quiere algo así, pero no es un objetivo motivador, además que nos está grabando en la mente la posibilidad de caernos y eso en momentos delicados puede hacer que vayamos más tenso de lo debido y acabe con nosotros en el suelo. Haciendo un pequeño cambio, nos puede quedar un objetivo así "Mi objetivo es mejorar mi técnica y concentración para las carreras de XC", o "Acabar todas las carreras del Open de XC".

Continúa en..."Marcando objetivos"



lunes, 15 de octubre de 2012

La Escuela en Gredos.

Rompiendo la rutina, haciendo otras actividades, otros entornos, viviendo la naturaleza de forma diferente, entendiendo la preparación ciclista de una forma integral y diversa,... El sábado me fui con los chicos mayores de la Escuela de Ciclismo Avanzamos, Pablo, Óscar y Dani, además de con mi amigo y ex-Avanzamos, Enrique, también nuestro fotógrafo*, a Hoyos del Espino para subir una vez más a la Laguna Grande de Gredos, la tercera vez que subo y siempre con compañía diferente, con mis padres, con mis amigos y compañeros de equipo (Nando y Pachío) y esta vez, con mis pupilos.

Primer intento.


A ver si la próxima vez que suba repite ya alguien y además, consigo subir al Almanzor, que siempre me quedo con ganas de llegar hasta arriba y las tres veces no he podido, tampoco lo he programado ninguna de las tres veces, pero luego llegas allí, lo ves tan cerca, tan desafiante... La próxima tendrá que ser, aunque habrá que esperar al verano.

Enrique iniciando la ascensión.


A las 8 de la mañana habíamos quedado y todos, muy correctos ellos, estaban allí a la hora indicada. Fresquito en el ambiente pero cielo estrellado, va a hacer sol, estupendo. En marcha para Hoyos del Espino, el viaje, tranquilos, despacito, especialmente en el tramo de Béjar hasta Barco de Ávila, que el sol no nos dejaba ver muy bien y había que ir con precaución, y a las 10.15, dentro del horario previsto estábamos en Hoyos del Espino, cruce hacia la Plataforma y... ¡Sorpresa! Justo antes de la subida final, una barrera con un buen señor que nos corta el paso, han puesto un parking de pago en la Plataforma y está completo, no podemos pasar. #wtf

La compañía del anillo.


Las opciones, esperar allí a que bajara algún coche, complicado, aparcar por allí y subir, no nos dejan, aparcar más lejos, volver a Hoyos a coger un autobús que empieza a funcionar a las 11, irnos a la Laguna del Duque para hacer esa otra ruta,... Al final, a por bus, no sin antes ver cómo una horda de montañeros que ya rodeaban al buen señor pidiendo explicaciones, ya que la barrera era la primera semana que funcionaba. Vuelta al pueblo, sacar ticket, hacer cola, un minibus que se llena, esperar más, el bus que no baja, guardia civil, más espera, disculpas de la empresa, nuevo bus y... que bien que ya subimos.

Tones ocres en la ruta.


Llegamos a la barrera y comienza la "Ruta con Espectáculo", manifestantes, coches atravesados, protestas, más espera, personas peculiares,... nos lo tomamos con filosofía y al menos echamos un buen rato. Al final nos dejan pasar y con 2 horas de retraso, echamos a andar.

El Circo de Gredos.


Con la experiencia de otras veces, no echamos mucha ropa pese a hacer frío abajo, en cuanto echamos a andar, a parte de quedarse las manos un poco frías, casi que no echamos en falta nada más de ropa, ni siquiera en las paradas. También hay que decir que como queríamos recuperar un poco el tiempo perdido, ya que queríamos estar en Cáceres antes de las 7, subimos rapidito, en 1h32m estábamos ya en el refugio con alguna pequeña parada para deleitarnos con las vistas, algunas fotos, coger agua,...

Buscando el satélite.


En la praderita de al lado del refugio, al sol, se estaba de vicio, lo justo para echarse una buena siesta, disfrutar del paisaje y la compañía, aunque no pudimos alargar la estancia más de media hora después de comernos el bocata, tampoco sabíamos como iba a estar el tema del autobús al bajar y bajamos prontito por si nos tocaba ir andando hasta el pueblo. Una pena, porque realmente se estaba muy bien arriba.

¿Mordor?


Media vuelta y para abajo, las piernas se quejaban un poco después del parón, la subida inicial se hacía pesada, aunque con la tontería fuimos subiendo la intensidad y en la parte de arriba, entre bromas, nos pegamos un calentón corriendo a ver quién llegaba primero al mirador, no serían más de 100m pero entre la altitud y lo empinado del terreno, se puso el corazón a mil. Descanso en el mirador, recuperar el aliento y para abajo adelantando a grupos enteros, seguíamos con la tontería de que todos los que adelantáramos no nos quitaban el sitio en el bus y bajamos rapidito, especialmente al final cuando Enrique en un descuido se les escapó a estos y nos dimos una buena carrera saltando entre las piedras del camino, sin incidentes, pese a que la gente nos miraba como si estuviéramos locos. Un buen entrenamiento de ejercicios pliométricos y priocepción de tobillos, jeje!

Pedazo de grupeta.


Al llegar abajo, el autobús estaba allí y con plazas libres, un alivio, podíamos volver a casa. Al coche y con una horita de retraso, en Cáceres, listos para la siguiente aventura. Todos contentos, un gran día en buena compañía.

*Las fotos más bonitas son por cortesía de Enrique.

martes, 2 de octubre de 2012

Fotos: "I Marcha Solidaria en BTT Ciudad de Cáceres"

El domingo pasado, tuve a mis padres para arriba y para abajo, detrás del pelotón solidario tomando las mejores imágenes de la "Marcha Solidaria". Hasta alrededor de mil fotografías nos han sacado, si queréis encontraros, sólo tendréis que bucear en nuestras galerías de fotos. Nosotros hemos encontrado a varios personajes ilustres, grandes deportistas, reconocidos cicloturistas y muchos, muchos amigos. Os dejamos tres álbumes tras una pequeña selección.


Pedro Muriel y amigos. Nuestro Concejal de Deportes dando ejemplo.

José Manuel Tovar, un campeón, también en valores solidarios.

Teo y Raquel, dos padres de la Escuela de Ciclismo dando ejemplo a los pequeños.

Vicente, Lorenzo,...muchos amigos pedaleando por una buena causa.

Los chicos de la Escuela de Ciclismo Avanzamos estuvieron presentes. Pablo Romero.

Los ciclistas del Bicicletas Pelín-Avanzamos, no se lo perdieron. Ángel y Carlos.
TODAS LAS FOTOS EN... AVANZAMOSCICLISMO.COM

lunes, 1 de octubre de 2012

I Marcha Solidaria en BTT "Ciudad de Cáceres".

Mucho esfuerzo y dedicación, muchas horas de sueño perdidas, muchas responsabilidades, muchas expectativas, mucha ilusión, mucho entusiasmo, mucha emoción,... Todo ello pusieron los organizadores, voluntarios, colaboradores, patrocinadores, participantes, aficionados, seguidores,... de la I Marcha Solidaria en BTT "Ciudad de Cáceres" para que la jornada de ayer fuese todo un éxito tanto organizativo como de desarrollo y todos pudieran disfrutar de una gran jornada de ciclismo, de ciclismo solidario.

Alrededor de 400 participantes, un gran éxito solidario.


En el día de ayer, la ciudad de Cáceres fue el centro ciclista de la región, con más de 400 almas ciclistas pedaleando por una buena causa, recaudar fondos para los bancos de alimentos y comedores sociales que, los Hermanos de la Cruz Blanca, disponen en la ciudad. Un canto a la esperanza, un grito de un colectivo que no se cansa de aportar motivos a la ciudad para que siga creyendo y apostando en nosotros. Somos muchos y tenemos mucho que aportar, así lo hicieron ver con una grandísima participación, no solo en número, si no en calidad. Cientos de sonrisas desde la primera hora de la mañana, cientos de emociones recorriendo las calles de la ciudad, dotándola de alma solidaria.

Un largo, tranquilo y sonriente pelotón.


Desde el centro militar, CEFOT, que muy gustosamente ofreció sus instalaciones y puso todo tipo de facilidades para llevar a cabo este evento, a las 9 de la mañana, partía el pelotón solidario hacia el centro de la ciudad, con ciclistas, cicloturistas, usuarios habituales de la bicicleta, usuarios esporádicos, casuales, o incluso alguno que se vistió de corto para una ocasión que lo merecía. Con paso lento, múltiples charlas y sonrisas entre miembros de casi todos los clubes de la ciudad y alrededor que acudieron de forma masiva, dando muestra de respeto y armonía, apoyando al Club Ciclista Ciclos Rueda en esta bonita iniciativa.

Disfrutando del primero al último.


Tras una pequeña parada en la Plaza Mayor, un pequeño y divertido recorrido por la Ciudad Monumental, un guiño pequeño guiño a nuestro patrimonio histórico, al que tanto debe nuestra ciudad, provocó que el pelotón rompiera a sudar y pusiera en liza sus habilidades recorriendo el exigente Adarve, la ascensión hasta la Iglesia de San Mateo, para bajar hasta la Plaza de Santa María sorteando escalones, calles estrechas y suelos empedrados, reagrupamiento y salida de la ciudad por el Arco del Cristo, un símbolo cacereño.

La subida al Portanchito, primera dificultad.


Una vez fuera de la ciudad, la marcha tomaba el camino de las Minas de Valdeflores, primera dificultad del día, hasta coronar en el Portanchito, donde cada uno de los participantes tuvo que exprimirse por primera vez en la ruta, desde los más avanzados hasta las últimas unidades de la formación.

Las rampas convirtieron el pelotón en un rosario.


En la cima, caras de esfuerzo y satisfacción se reunían de nuevo para reemprender la marcha hacía las puertas de Sierra de Fuentes, donde los organizadores habían dispuesto un agradable y reponedor avituallamiento tras dos de los platos fuerte de la marcha.

Nuestras chicas de la Escuela de Ciclismo no se lo quisieron perder.


Un ambiente festivo, en un día espléndido con agradables temperaturas y cielo azul, hacía que la parada ciclista se convirtiera en un enorme foro en el que cada uno contaba sus batallitas hasta llegar allí. Unos celebraban haber llegado a la mitad del recorrido, otros haber pasado con solvencia las dificultades, otros el esfuerzo que les había costado, lo divertido del paso de charcos, zonas de barro,... felicidad ciclista, felicidad solidaria.

Una manada en los llanos de Sierra de Fuentes.


Pasado Sierra de Fuentes, los amplios llanos esperaban para ser testigos de los piques sanos de quién quisiera probarse en las amplias pistas en las que el coche que abría la marcha aceleró el ritmo dando vía libre a lo que hasta ese momento había sido un transcurrir sereno en su mayor parte. Con tramos rápidos y reagrupamientos, se llegaba a la Vía de la Plata, sólo quedaba ascender el Puerto de las Camellas y recorrer las inéditas pistas interiores del CEFOT, la marcha ya se podía considerar un éxito, se habían pasado las subidas exigentes, las rápidas bajadas, los largos llanos, las zonas de barro y grandes charcos, nada podía evitar ya la jornada festiva.

Acceso a la Vía de la Plata.


Y así, con la pequeña subida final y el buen recibimiento por parte de los miembros del ejército, el pelotón solidario daba sus últimas pedaladas y confirmaba que con la voluntad de muchos se pueden conseguir grandes cosas, la I Marcha Solidaria en BTT "Ciudad de Cáceres", pedaleando por un mundo mejor.

viernes, 28 de septiembre de 2012

II Maratón en Btt "La Carroñera". 17º.

Como ya habéis visto, el domingo corrí, lo que para mí fue, la última carrera de la tempora, la II Maratón en BTT "La Carroñera", penúltima prueba del Open de Extremadura de Maratón 2012. Carrera en la que el año pasado hice podio, y este año... el 17º en mi categoría, 32 en la general.

Cansadísimo de todo, muy pasado de vueltas, entre lo larguísimo del calendario que he hecho y el retraso de dos semanas de la prueba, llegué a la salida, sin ganas, agotado física y mentalmente, pero con ilusión de hacer un buen papel y ayudar a mis compañeros en todo lo que pudiera, especialmente a Ángel, Pachío y Félix.

Sonrientes en el calentamiento. By Fenrique.


En la salida, mucha gente, una gran participación, mayor incluso que la temporada pasada, con mayor nivel. Entre todos, muchos miembros del equipo Pelín Bicicletas-Avanzamos, hasta 8-9 acudimos hasta Torrejón el Rubio: Leno, Tomás, Elías, Julio, Mabel, más los citados anteriormente y yo. Una buena presencia para hacer grupeta en momentos importantes de carrera.

Un larguísimo calentamiento, saludando a los amigos de otros equipos, como Porfi, Arroyo, Roberto, Dani,... y saludar a Paco, nuestro árbitro, la carrera se retrasa 30 minutos más por la inscripción de los corredores, más calientes aún vamos a salir. Me da tiempo a beberme casi medio bidón de agua antes de salir.

Listos para salir.


Nos llaman a la salida, estoy rápido y me coloco en primera linea, no es que sea muy importante en esta maratón, dado que el inicio es fácil, pero ahí que me pongo. A mi lado, Félix y Pachío, además de muchos de los buenos, por detrás, no muy lejos están el resto de compañeros. Arranca la carrera, y como habíamos hablado, de salir tranquila la cosa, arrancar para intentar sorprender y cortar a gente y meterles un buen calententón... pues a los pocos metros, arranco fuerte, llego a la calle por donde salimos el año pasado y no hay nada que nos indique por donde tirar, levanto el pie para ver si llega alguien que sepa por donde es, pero al llegar la cabeza del pelotón, nadie sabe nada. Llevamos una furgoneta delante y pensamos que es la que nos abre carrera, pero nos vamos saliendo del pueblo y no parece. Por detrás empiezan a decir que por ahí no es, que había que tirar por una calle más atrás,... así, vuelta y los primeros somos los últimos. Momentos de tensión, codos, cruzadas, frenazos, gente lenta que no deja paso pese a no disputar, muchísimo tráfico en medio,... todo muy peligroso. A mil, salgo a los caminos, hay un grupo a lo lejos, por detrás un reguero. Veo en cabeza a dos del equipo, por delante, Dani (km0) se ha escapado, veo a Leno por delante y tiro hasta él, me meto a rueda pero veo que no puede cazar, le paso al relevo y tiro hasta dejarlo casi en el grupo, veo que voy muy pasado y levanto el pie esperando a gente que venga de atrás y me enlace, van llegando Ángel, Félix, Elías, y poco a poco entramos en el grupo cabecero, parece que estamos todos, me quedo en la parte de atrás, estamos unos 40 ciclistas, llega Tomás, me pregunta si hay gente delante, creo que no. La cosa se tranquiliza, respiramos un poquito, primera batalla terminada.

Arrancamos.


Conozco el recorrido del año anterior, viene un terreno favorable con subidas intercaladas, hay gente que se va cortando, otros que llegan de atrás, reponiéndose del susto de salida, nos acercamos a los primeros repechos y bajadas, es en estas donde se va rompiendo el grupo. Quedo emparejado en un grupo con la gente de Montehermoso, mis compañeros justo delante, Tomás y Elías conmigo, enlazamos, aunque Tomás no llega con nosotros, y llegamos a la primera subida larga, toca patear, hay muchísimas piedras, está todo mojado, ha empezado a llover fuerte, la cabeza esta cerca, pero ahí hay tiempo, un reguero enorme de ciclistas empujan las bicis, que mal me sienta andar, poco a poco, entre bromas y lamentos, vamos acercándonos a la parte peor, me duele todo de empujar la bici, pierdo unos metros con mis compañeros que coronan a 30-40 segundos delante de mi, por detrás varios ciclistas. Se como es la bajada, se que estará peligrosa, pero confío en poder recortar en ella, con gente lenta de por medio y pillarlos antes del río.

Apretando ante el inminente pateo.


Pateo hasta Villarreal de San Carlo.
Al coronar, la bajada está muchísimo más peligrosa de lo que pensaba, me he tirado muy fuerte, adelantando a varios, pero al llegar a una zona de piedras, entro pasado y me veo descontrolado por un pedregal inestable, mojado, en el que me falta poco para irme al suelo, de hecho, veo ya alguna caída. Controlo la bici y bajo con mucho cuidado, me pasan algunos locos, adelanto a algunos más prudentes que yo. Llega un cambio brusco de dirección y suelo, veo a Félix delante de mí, Ángel y Pachío un poco más adelante. Me quedo un momento detrás de Félix, ahora viene la parte más rápida de la bajada y podemos ir bien juntos, pero tiene un problema con el cambio y se queda parado un momento. Me tiro rápido, pese a ser por pista, cuesta mantenerse dentro a tanta velocidad, llego abajo, hay un control, el puente roto, paso y están mi madre y Enrique, que están echándonos fotos y animando, me dicen que van cerca, aprieto hasta la nueva zona de pateo camino a Villareal de San Carlos.



La siguiente zona, hasta el pueblo, es un buen tramo con escalones de pizarra, grandes losas resbaladizas, imposibles de subir montados, y complicado hacerlo a pie, resbalones, caídas de mucha gente, veo a Pachío y Ángel cerca, otros muchos entre medias, creo que nos vamos a juntar un buen grupo en los llanos. Alguno, como un miembro del equipo "Los Pitulis" prefiere "ahorrarse" toda esta zona y sube por carretera adelantando a 15-20 ciclistas y quitarse de cargar con la bici, sin nadie que controle eso, tanto para arriba como para abajo hubo gente que atrochó por ahí.

Nuevamente, en la parte final del pateo, ya me va costando y pierdo tiempo, me subo a la bici, paso por el pueblo y se ha estirado bastante el grupo, me engancho a dos de Monje Bike y para arriba, a poco más de un minuto por delante mis compañeros, por detrás a menos de medio minutos, Félix. Manolo llega a mi altura, decido no forzar mucho, animo a Félix para que corone con nosotros y podamos juntarnos cuatro del equipo en los llanos, le espero arriba y le digo que se meta detrás que voy a tirarme a tope a la bajada, que la conozco y es muy rápida, lanzo la bici y en una curva, me encuentro a Pachío y Ángel parados, Pachío ha pinchado, les digo si sigo o paro y me dicen que tire, Ángel me dice que viene. Llego abajo, dejo pasar a dos o tres, mientras me tomo un gel, bebo, pero... veo que uno de los botes se me ha caido y casi no tengo agua. Menos mal que es un día de lluvia y no de calor. Espero más y veo que viene Félix, me dice si tiramos fuerte, le digo que viene Ángel, pero dice que también ha pinchado, ya me extrañaba que Félix hubiera llegado antes que él y que tardaran tanto. Le digo que sí, que a tope, tenemos delante a Porfi con un compañero y un GR100 más otra gente, el momento de dudas no nos permite enlazar con ellos por los pelos. Tiramos a tope, Félix va como una bestia, me cuesta seguirlo, imposible darle relevo. Se lo doy cuando puedo para que descanse un poco, adelantamos a gente, el otro grupo está muy cerca, llegamos al avituallamiento, nos metemos con ellos. Lleno el bote y tiro para adelante, Porfi no está, él ha tirado para adelante, ha dejado a casi todo el grupo allí.

Elias llegando a Villarreal de San Carlos.


Nos juntamos de nuevo, viene el viento de cara, toboganes, aquí ya si puedo pasar mejor a los relevos, el desarrollo que se me quedaba corto en el llano, me favorece aquí, vamos alcanzando a gente, cogemos a Elías y nos juntamos tres del equipo más Manolo, vamos pasando, manteniendo la unidad en repechos, a tope en los tramos entre ellos, seguimos progresando, ya más lentamente. Empiezan las subidas, les digo que a partir de aquí con las fuerzas de cada uno, Félix se va un poco, pero logro engancharle ne la parte final y nos tiramos fuerte, Félix decide esperar y volvemos a juntarnos, perdemos un poco de tiempo pero bueno, en la siguiente subida vuelve a pasar lo mismo, yo me quedo con los otros dos, lleguamos al avituallamiento justo cuando el se va, viene una bajada larga. Abel Fragua nos pasa como un tiro, pero logramos mantenerlo en la bajada, Manolo pincha, Elias y yo bajamos con cuidado. Nueva subida, me voy solo, veo a Félix llegando a otro grupo, intento apretar, pero la cadena me empieza a pegar chupones, tengo que levantar, vuelve Elias y vamos juntos hasta el pueblo. Antes, nos encontramos a Félix pinchado, que mala suerte.

Abel nos pasó como un ciclón.


En la bajada al pueblo, me tiro fuerte para enganchar a uno que llevamos delante, Elías no me puede seguir, ya no lo veré más, pillo al de delante, era un Senior, juntos hacemos montados la primera parte de la bajada de piedras, nos da miedo bajar más, nos bajamos y nos pasa un chico de Coria como una moto, va arriesgando y se cae. Hicimos bien de ir a pie, llegamos abajo y vemos como dos, un Recambios Antolín y un M40 nos adelantan atrochando por la carretera, llego a ellos en el punto de control y me dicen que han abandonado, que van fuera de carrera. Los adelanto, pero me pega un bajón en la subida y me vuelven a adelantar, veo a gente por delante, a los de Montehermoso, a Gr100, Talayuela,... los tengo ahí, pero no puedo más. Voy a echar mano del último gel y compruebo que se me ha caido, ya no quedan más avituallamientos, voy a tener que sufrir.

Dando caza al 3º Senior en el paso por el pueblo.


Empujando la bici, subo la parte imposible y la siguiente, la podría hacer montado, pero estoy muy cansado y no pienso con claridad, corono y me tiro para abajo, he dejado al Senior pero se aproxima un M30 que me pasa antes de la última bajada chunga, bajo montado un poco más que él, pero da igual va más fuerte, lo veo subir más rápido que yo la primera zona de la última subida, lo doy por imposible. Llego arriba como puedo, últimos kilómetros, sin fuerzas, me adelanta David Vizcaino, no se de donde ha salido si este es de los buenos, luego en meta me dice que se ha perdido, me voy detrás de él, a 50-100m, vamos rápido, nos acercamos a los de delante, hago un último esfuerzo, queda muy poco, también muy poco dentro, llego hasta David, el pueblo ya delante, veo que cambia piñones cuando llego, pero le arranco antes, hay que jugar, me vale para pasar delante, no parar llegar hasta los otros. En meta, 32 de la general, 17 en máster, 3 del equipo.

Leno, yo, Elías, Ángel y Julio después de la batalla. By Fenrique.


Menudo día, calado, lleno de barro, cansado, divertido, que se acabo 2012, hasta 2013 me despido.