miércoles, 29 de junio de 2011

Ruta del "Módulo de entrenamiento"

Esta semana, en el curso, hemos dejado atrás los bloques temáticos más extensos (Primeros auxilios, mecánica, medio ambiente,...) y hemos pasado a bloques más pequeños y específicos (legislación, responsabilidades, dinámicas, conducción de grupos, entrenamiento,...) junto a uno paralelo que vamos a llevar a cabo en las próximas dos semanas, la preparación de rutas, especialmente la que dará por casi finalizado el curso y en la que nos jugaremos gran parte de nuestra evaluación, la ruta "Vía de la Plata" que realizaremos del 11 al 16 de julio preparada y guiada por nosotros mismos, por ello llevamos varios días trabajando en ella en las últimas horas del curso. Parece una tontería, pero la preparación como Diós manda de una ruta tiene mucho curro, con lo fácil que es cuando lo hacemos con los colegas de grupeta: -"A las 9 en la Mirat"-. -"¿La ruta? Bueno, ya vemos dónde vamos"-. Pues no, cuando eres guía, no es así y es todo mucho más complejo, jeje!.


Carlos pasando por el aro. ;)

Pues bien, si el lunes fue el día más duro, con el tema de legislación, seguros, responsabilidades,... la semana ha ido in crescendo en diversión e intensidad, a la vez que hemos ido aprendiendo cosas que realmente son muy interesantes para aplicar en nuestro "posible" trabajo. Ayer estuvimos haciendo dinámicas de grupo con y sin bicicleta que son muy recomendables para una enseñanza lúdica en "Escuelas de Ciclismo", "Aula en Bici",... Para adultos, en los grupos que me gustaría a mi guiar, no lo veo, no es ni el método, ni el trabajo, ni los clientes que podría tener, pero para adolescentes y niños.... perfecto. Y como para aprender las dinámicas, lo mejor es hacerlas uno mismo... así nos pegamos unas horas de diversión grupal cohesionando aún más el grupo. ;)


Pachío y su maillot fashion.

Y hoy... "Módulo de entrenamiento". Como es algo que siempre me ha interesado mucho, es una tema que conozco bastante y del que me gusta oir, hablar, enseñar,... Quizás haya sido un poco complicado para mis compañeros, que no lo han tratado tanto, pero para mi ha sido una mañana bastante entretenida aportando lo que podía añadir a las clases, debatiendo con Alberto,... y después.... salida para poner en práctica un poco lo aprendido. Dos vueltas a un recorrido similar, una corta y otra un poco más larga. La primera un poco desorganizada, buscando un camino que no conocíamos, dando pequeños arreónes en un "entrenamiento de fartlek" y después una segunda vuelta, dividiéndonos en dos grupos, uno por el corto de cuatro, y otros por el largo de siete, tratando de entrenar y enseñar a los compañeros, que no suelen salir en grupo, cómo rodar a relevos, protegerse del viento,... Tratando de mantener la unidad del grupo en toda la vuelta y salvo algunos momentos, lo hemos conseguido.



Alberto en la ruta.
Al salir del Guijo de Granadilla, José ha pinchado, cuando íbamos rodando con un vientazo en contra muy fuerte y el grupo se ha roto, me he quedado con José y Alberto hinchando la rueda, los otros han seguido para adelante y nos han esperado más adelante hasta que hemos llegado. En la parte final, ya dentro de la carretera de "El Anillo", hemos visto a los otros cuatro, entorno a un kilómetro por delante, y hemos apretado a tope para cogerlos, pero ellos también han hecho lo mismo y pese a ir con todo he llegado justo a cogerlos en la entrada al recinto, los otros 6 han ido llegando poco a poco con un buen calentón. Una buena salida, entretenida e intensa por momentos.

viernes, 24 de junio de 2011

Ruta Heidi!

No, no es el camino para llegar a la casa rural de Heidi Klum, por si alguno se lo estaba preguntando. jeje! Es el nombre de una ruta que parte desde la carretera que sube al Puerto de Honduras en las proximidades de Hervás (Cáceres) y desde la cuál hay unas vistas indescriptibles del Valle de Ambroz, Gata, Hurdes, Sierra de Francia,... Una pista entre castaños, robles, pinos,... en la que cualquier aficionado a la naturaleza, al ciclismo de montaña, senderista,... puede disputar sin una gran exigencia física.


Ruta Heidi

Como ya sabíais algunos, ayer, como parte de nuestras clases de "Guía por Itinerarios en Bicicleta", salimos a hacer una salida en la que además de empezar a acostumbrarnos a ir como "Guías" en grupos, poner en prácticas las técnicas de orientación que hemos estado realizando durante esta semana. Así, cargados de mapas topográficos de la zona, brújulas y un Gps, pusimos rumbo tempranito para la Plaza de Toros de Hervás donde íbamos a situar nuestro punto de Inicio y Fin de la Ruta.


Perfil Ruta Heidi

11 alumnos: Julián, Frán, Pachío, Iván, Rafa, Raúl, Jero, Carlos, José, Uvaldo y yo, más Mario y Javi, para llevarnos por el "buen camino", comenzábamos a ascender el Puerto de Honduras en busca del inicio de la Pista Heidi. Supuestamente, el ritmo del día iba a ser mucho más tranquilo que el del día anterior en el que teníamos libertad, sin embargo, Javi en cabeza arranca el puerto metiendo un poquito de caña (él piensa que no, pero el día anterior íbamos más despacio y nos quedamos 5 casi sin querer) y en pocos metros estamos los dos solos y un reguero de gente por detrás, le aviso y levanta el pie (un poco incrédulo) y empieza a entrar gente. Llegamos al inicio de la Heidi, pero antes de empezar nos paramos en la fuente que hay pocos metros más adelante junto a la carretera. Cuando todos han llenado los bidones... para arriba.


Subiendo la Heidi

Los primeros kilómetros de la ruta son con clara inclinación ascendente, siempre por pista de tierra en buen estado, salvo en algunos puntos en los que la inclinación aumenta un poco y el hormigón sustituye a la tierra como superficie. En cabeza vamos muy despacio, manteniendo la unidad del grupo pero aún así hay algún corte en la parte de atrás, algo un poco increible en gente que se está preparando para "Guía de Itinerarios en Bicicleta", el día que tengan que guiar a un grupo y se vayan quedando, no se como harán.

Llegamos a un cruce cuando no iban ni 1km de pista y primera parada, mapas fuera y a comprobar el camino correcto, más que nada para practicar la orientación sobre mapas que por ver por dónde era, ya que estaba bastante claro. Reunificación y para arriba otra vez, disfrutando de la naturaleza, de la compañia, de los sonidos del bosque,... un espectáculo natural. Pachío y yo llevábamos el pulsómetro y nos preguntamos el "Pal pito" a ver cómo nos va, 117ppm para mi, y poco más de 120ppm para él. Vamos al relentí la mayoria, haciendo equilibrios con platillo pequeño y piñones altos para poder tener algo de cadencia. Aún así no vamos todos pasados 200-300mts del parón y el profe tiene que parar a poner un poco las pilas al personal.


Pachío triangulando.

Van pasando los kilómetros entre la arboleda, la temperatura es ideal, el olor de la naturaleza, de los distintos árboles, arbustos, a tierra,... es indefinible, sólo los que disfrutamos habitualmente del campo podemos entender esas sensaciones, aunque en mi caso, algunas eran percepciones, ya que nunca había estado en esa ruta. Casi al coronar el tramo largo de subida, parada larga, mapas y brújulas fuera, estamos en una zona que no se ve gran cosa, pero podemos ver Hervás, el embalse y alguna cosilla más y con eso... a triangular para localizar las coordenadas exactas en las que estábamos y luego a comprobarlo en el Gps a ver si habíamos acertado. Primero teníamos que hacerlo sin brújula, parece fácil, pero en realidad, nadie se aproximó más de 500mts y casi todos tuvimos bastante error. Al sacar la brújula y triangular, la cosa cambió y ya nos situamos todos bastante.

Otra vez en las bicis y a terminar la subida, arriba, con mejores vistas, nuevamente abajo y a situarnos de nuevo, esta vez es muchísimo más sencillo, no por saber ya dónde estábamos, sino porque teníamos muchos puntos de referencia. Hacemos una parada larga para comer un poco y buscar nuevas perspectivas y a la marcha de nuevo. La ruta, a esa altura, llanea mucho al circular por la ladera de las montañas, con los picos a la derecha (Valdeamor, Canchal de la Gallina,...) y el Valle de Ambroz a la izquierda. Varios kilómetros vamos así hasta una pequeña bajada que da a un valle abierto en el que se ve, en frente, una nueva subida. Hacemos alguna parada más para hacer la orientación de nuevo y proseguimos, no sin varios pinchazos, primero empiezo yo, un pequeño pinchacito en la rueda trasera que nos hace parar en una sombra minúscula. Con la ayuda de Javi y Uvaldo, cambio rápido la cámara y seguimos, coronamos la segunda subida, punto más alto de la ruta, y a bajar.


El grupo.

Antes de bajar, Javi nos reune y nos indica que bajemos con cuidado, guardando distancias, en pequeños grupos y sin hacer tonterias. Inicio la bajada en el primer grupo, con Raúl, Frán y Uvaldo hasta el primer cruce, reunión y otra bajada, empieza a tomar más pendiente la pista y aparecen las roderas, piedras,... la gente se va animando y al ir fuerte... pinchazos que te crió por mordiscos, tres o cuatro en la bajada con Jero como principal protagonista. Nueva reunión con medio bronca incluida, por aquello de los excesos de alguno y los defectos de otros y hasta la carretera de Hervás donde finaliza la Pista. Reunificación total y despacito hasta el inicio del Puerto de Honduras donde Javi nos da via libre y nos desfogamos un poquito hasta los coches, aunque después de casi cinco horas y media de pedaleo y poco más de 30km, no se si había muchas ganas de desfogarse. jeje!

miércoles, 22 de junio de 2011

Simulacro en el Pto. de Honduras

Esta mañana hemos estado con los miembros del "Greim de Barco de Ávila" haciendo un simulacro de rescate en lo alto del Puerto de Honduras. Para la ocasión habíamos quedado con ellos a las 10.30 arriba en el puerto, pero para llegar hasta allí teníamos que subir en las bicis (unas btt que pesan con el plomo), y la subida no iba a ser un simulacro, había que subir con nuestras propias fuerzas.


Pto de Honduras

Antes de las 8 de la mañana estábamos en "El Anillo" para montar las bicicletas en el remolque, preparar todo lo que pudíeramos necesitar y repartirnos entre la furgoneta y los distintos coches. Sobre las 9 teníamos que estar montados en las bicicletas y dándole a los pedales si queríamos estar todos a las 10.30 en el punto de reunión, por eso no habían dado las 9 cuando ya estábamos en Hervás preparándonos para subir desde la Plaza de Toros de Hervás, un pequeño recorte al puerto que le vendría bien a los que subieran más despacio. En el reparto de cosas, a sabiendas que iría en la parte delantera, me tocó llevar uno de los Walkies, el otro iría en la parte de atrás.


Arriba

Arrancamos el puerto a las 9, muy tranquilos, les digo a mis compañeros que mejor subimos despacio en ese tramo para mantener la unidad del grupo porque el puerto es largo y ya habría tiempo para que las rampas pusieran a cada uno en su sitio. Vamos despacio, pero a los 500mts de arrancar miro para atrás y solo vamos 5 con uno un poco más atrás, seguimos subiendo tranquilos para ver si enganchan pero nada, cada vez están más lejos. Insisto de nuevo en no forzar y mantener al menos las 5 unidades gran parte del puerto y ahora sí se cumple. Casi todo el tiempo vamos en cabeza José y yo, cuando entraba José a tirar, el ritmo se aceleraba y la gente hablaba menos. En una rampa bajo un piñon y me voy sólo sin querer, espero al grupo y paso a la mitad del mismo. Así vamos durante casi medio puerto, José apretando un poco las clavijas a la gente hasta que Frán se corta y pese a ir un buen rato a pocos metros ya no puede entrar. Pasado 1km o dos, José vuelve a apretar un poco el ritmo y es Jero el que no puede seguir y Pachío sufre para seguir con su problema en el cuadriceps. De esta manera poco a poco nos vamos quedando sólos, cuando paso al relevo aflojo un poco e intento sujetar a mi compañero de fuga para que entre Pachío pero tiene su ritmo cogido y no afloja.


Pachío & Company.

Nos vamos los dos definitivamente y llegamos a la zona más dura del puerto, José me lleva a un ritmo que no voy cómodo, pero le escucho respirar fuerte y decido probar a ver si él va con todo o se va guardando algo. Al pasar al relevo bajo un piñón manteniendo la cadencia, escucho como a los poco metros mi compi sube un piñón y yo bajo otro, al momento escucho como él trata de bajar el piñón que había subido y acto seguido meter piñones para arriba, ha crujido. Mantengo el ritmo para abrir hueco y cuando tengo una distancia de 20-30 segundos levanto el pie y me pongo a un ritmo al que voy más cómodo que el que llevábamos antes y poco a poco me voy más. Faltando poco más de un kilómetro me suena el walkie pero no entiendo lo que me dice, lo cojo y trato de comunicarme y me empiezan a hablar en inglés, se nos cuelan interferencias y finalmente se corta, paro casi del todo y sigo intentando comunicarme con la cola del grupo pero no hay manera. Espero a José que pasa de largo y le digo que ya nos dirán lo que sea cuando lleguen arriba, me voy con él y vamos comentando la subida, intentando hablar con el walkie,... coronamos con 58m20s, Pachío y Jero con 1h01m30s, Frán con 1h05m, Carlos y Raúl con 1h12m, Uvaldo 1h15m,... y así hasta el 12º con algo más de 1h30m. Yo voy bajando en busca de todos ellos y subiendo el tramo final del puerto, un puerto precioso, con una zona de arboleda, otra de arbustos, "tornantis", una zona abierta,... precioso y poco nada duro, todo muy tendido en sus 13-14km.


Llegada del helicóptero

Arriba, con la Guardia Civil de Montaña, a realizar el simulacro. Primero nos localizamos en un mapa, pillamos las coordenadas y a llamar al "Greim de Barco de Ávila" dando nombre, motivo, situación,... y a esperar la llegada del helicóptero. Mientras, Alex y Pani, dos miembros del Greim nos han estado explicando el funcionamiento de su grupo, cosas que hay que saber en caso de accidente en la montaña, como actuar en el rescate, con el helicóptero,... todo muy didáctico y con un trato muy amable, son una gente sensacional, y después... a llevar a cabo los distintos simulacros de evacuación casi 3 horas en el alto dándonos un sol de justicia y bastante viento por lo que hemos acabado con la piel bien quemada. Después de todo, hemos estado viendo el helicóptero por dentro, fotos, charlas,... despedida y para abajo, eso sí, en la bajada en grupo con cuidado.


Iniciando el rescate

Una mañana muy entretenida, si fueran así todas las clases, seguro que íbamos todas las mañanas para el curso con muchos más ánimos de lo que vamos normalmente. Mañana tampoco nos podemos quejar, nos toca hacer la "Ruta Heidi", una ruta que tenía muchas ganas de hacer y que por una cosa u otra... ya os contaré qué tal.



En caso de necesidad, los números de teléfono del Greim del Barco de Ávila, que es el que acudiría a la provincia de Cáceres es: 650.383.882/650.383.886. Espero que no los tengais que usar, pero por si acaso... es bueno tenerlo a mano porque estas personas salvan vidas.

lunes, 20 de junio de 2011

Mini Raid!

Divertida mañana la que hemos echado esta mañana en el curso de "Guía". Con el cambio de semana, hemos cambiado de nuevo la temática a tratar y hoy hemos comenzado "Orientación" y "Ética del Guía". Lo segundo un poco aburrido, pero no todo puede ser entretenido. ;)

A primera hora hemos estado recibiendo nociones básicas sobre cómo manejar la brújula, mapas, planos,... En un primer momento es algo bastante lioso, encontrar la posición, el rumbo,... pero poco a poco te vas haciendo y cada vez resulta más sencillo, aunque con un sólo uso no da para que quede absolutamente claro y a la hora de desenvolverte en el campo con el mapa y la brújula no resulta tan fácil.

Tras las explicaciones, al lío, nos han dado dos planos, uno de "El Anillo" y otro de las inmediaciones. En ellos, 10 balizas marcadas que debíamos encontrar con la ayuda de la brújula. Por parejas, hemos ido saliendo de 2 en 2 minutos, primero Pachío y Jero, luego Uvaldo y José, después Fran y yo, y por último Julián, Carlos y Mario.

Las primeras tres balizas no han supuesto problemas, las tres dentro de la península en la que se encuentra "El Anillo". La cuarta, tras buscarnos como referencia una señal situada en el puente de entrada a las instalaciones, tampoco requería mucho para encontrarla. Más nos ha costado la quinta, detrás de una "mancha" de jaras. Tomé como referencia un árbol que pensaba que estaría detrás de las jaras y al ir a buscarlo acabé metido en la mitad del jaral, tuve que tomar nuevas referencias desde ahí, salirme y rodearlo de nuevo hasta encontrarlo. El resto, se dieron cuenta que había cerca de ella un sendero y fueron más directos sacándonos ventaja.



Una vez encontrada la 5ª, la 6ª no tuvo mucha dificultad, había que encontrar un camino y seguirlo, la 7ª, más de lo mismo, tomando como referencia una curva en el camino, solo había que bordear otro jaral cerrado y llegar a ella en la orilla. Ahí nos encontrábamos con la pareja formada por Uvaldo y José que iban 2º lugar, aún así, ellos salieron antes y cuando encontramos la 8ª, ellos ya estaban buscando la siguiente. Entre medias, los que iban primeros se habían perdido y pasábamos a ir segundos, igualados con los segundos que estaban buscando también la 9ª. En su búsqueda, las dos parejas nos equivocamos al leer el mapa y acabamos cada uno por una punta. Me situé mejor y fui hacia donde pensaba que estaba la baliza mientras mi compañero volvía a la baliza anterior para tomar nuevas referencias, así acabé encontrándola, pero esperando a mi compi, llegaron Uvaldo y José y nuevamente salieron por delante a por la última baliza.

La última baliza era la más complicada desde la 9ª, pero sabiendo donde estaba la 5, era mucho más fácil llegar, pues estaba al otro lado del jaral en el que se encontraba esta. Uvaldo y José se fueron a por ella rodeando el jaral, pero me di cuenta que por sendero por el que los otros entraron a ver la 5ª podríamos llegar antes y... en efecto, llegamos los primeros a ella y de vuelta a "El Anillo", no sin antes, despistar a la pareja que iba segunda por lo que pudiera pasar. ;) Al final, primeros, saliendo terceros, con 3-4 minutos de ventaja sobre los segundos, sobre 10 con los terceros y más de 15 con los últimos.

Una mañana muy divertida, no era una carrera, la cosa era practicar, aprender a usar la brújula y el mapa, orientarse,... pero al final siempre se quiere llegar primero y... ;)

Mañana, uso de los GPS y pasado... a subir el Pto de Honduras y simular un rescate con la Guardia Civil y el helicóptero de rescate.

sábado, 18 de junio de 2011

Un mal día!

Mientras se estaba disputando la Quebrantahuesos en Sabiñánigo con muchos amigos y compañeros de equipo, partía de mi casa para hacer la salida más larga de lo que llevamos de temporada. La idea era coger la N630 hasta el cruce de Coria, llegar a Portezuelo, Acehuche, Ceclavín,... y volver por Alcántara, Brozas, Navas,... y así hasta Cáceres tras recorrer unos 175km. No ha podido ser, hoy me he levantado con el día tonto y las piernas, simplemente, no iban.
Para un día que tenía sin tener que levantarme temprano, no puse el despertador y así despertarme cuando el cuerpo quisiese. Pensaba que me despertaría a la hora de todos los días, por aquello de la costumbre, pero no, el cuerpo es más sabio y hasta pasadas las 9 no he amanecido. Aún en la cama ya he notado que estaba muy cansado, con las piernas doloridas e hinchadas pese a no haber salido a montar ayer. El día a día en "El Anillo" me está dejando fundido, bebo poco, como a deshoras, dormir...ni hablemos y pese a las ganas, las fuerzas no me acompañan.

He estado remoloneando en casa, dejando pasar el tiempo mientras desayunaba, almorzaba y el cuerpo seguía sin muchas ganas de salir, no así como la cabeza que me decía que tenía que seguir con lo planeado que no puedo desaprovechar los fines de semana, especialmente esta semana que he salido tan poco. Hasta casi las 12 no me he dispuesto a salir.


Cáceres-Portezuelo-Cáceres

Por la N630, un vientazo de cara fortísimo aunque ligeramente entrando por la derecha, con desarrollos suaves y mucha cadencia para poder conservar las piernas en ese terreno pues quedaba muchísimo. He tardado mucho en entrar en calor y que se me pasara un poco el dolor de piernas, el mejor tramo que he hecho ha sido desde "La Perala" hasta pasada la subia de "Miraltajo", a partir de ahí todo ha vuelto a ir de mal en peor. El tramo hasta el cruce de Coria se me ha hecho eterno, después el cambio de carretera con la subida a "Portezuelo" ha sido mortal, las piernas parecían que eran de madera. A la llegada al pueblo he seguido hasta el cruce de Ceclavín, he tomado la carretera pero el viento ahí daba aún más de cara. He aguantado un rato más, pero estaba entrando ya en el "Punto de No Retorno" (punto en el que te sale mejor continuar una ruta que darte la vuelta) y viendo que las piernas iban a peor y que tendría que rodar muchos km con viento de cara... he desistido.

Vuelta para casa, primero animado por llevar el viento a favor y por los kilómetros que me había quitado de encima. He subido el repecho de después de Portezuelo bastante rápido y la bajada a tope, pero al tomar de nuevo la N630 he empezado a notar como las fuerzas volvían a desaparecer y e ido perdiendo intensidad en los riveros del Tajo hasta llegar arriba del cruce de Garrovillas. Ahí con viento muy favorable he vuelto a rodar rápido hasta que a falta de 8km para llegar a Cáceres me he quedado totalmente vacío y ha sido un completo sufrimiento hasta llegar a casa.

Toca descansar, me voy a la cama. ;)

viernes, 17 de junio de 2011

Larga semana en "El Anillo"

Segunda semana con el curso de "Guía de Itinerarios en Bicicleta" en "El Anillo" y primera semana completa que se me ha hecho larguísima, física y mentalmente. Al menos la temática de esta semana y las actividades en las clases han sido más dinámicas que las de la semana pasada y hemos seguido aprendiendo muchas, algunas que nos vendrán muy bien y otras... que siempre es bueno conocerlas: Mecánica y Medio Ambiente.


Lapierre Tecnic 200.

El lúnes sonó el despertador mucho más temprano de lo que mi cuerpo hubiera deseado, las 5.55 de la mañana eran demasiado para mis piernas y demás partes de mi anatomía que había estado expuesta a una gran intensidad el día anterior en la carrera de Hervás que me dejó muy tocado, especialmente por el calor. Ducharse, vestirse, desayunar, preparar los bocadillos, la mochila,... recoger a Jero y Fran en el Casar y... rumbo al anillo, así lunes, martes,... hasta hoy. Era la primera semana que me tocaba conducir ida y vuelta y parece que no, pero cansa bastante más que cuando se va de copiloto. Al menos, Fran y yo no paramos de hablar en ida y vuelta y se pasa el rato más rápido. Aunque para rápido, como se le pasa a Jero que se pega dormido todo el trayecto para allá y para acá.


Pachio y yo en Caparras.

En los tres primeros días, en la clase de mecánica con David Perancho (Mécanico de GR-100), estuvimos viendo como desmontar y montar completamente una bicicleta, montar y desmontar cadenas, cambiar la transmisión, ajustar los cambios,... todo parece bastante sencillo hasta que nos tengamos que poner en casa a hacerlo con las nuestras, jeje! Aunque lo peor es que en casa no disponemos de todas las herramientas necesarias para poder hacer la mayoria de las cosas por las que las llevamos a la tienda. En Medio Ambiente... ecosistemas, normativas, vegetación, fauna, La Dehesa, agresiones al medio en nuestra actividad deportiva,... muy curioso todo.


Nuestra aula.

Lúnes y martes, sin tocar la bici por las tardes, tenía que hacer uno de los dos días un descanso activo pero llegaba tan cansado a casa que no tuve muchas ganas de salir día alguno. El miércoles ya era demasiado tiempo parado, y aún sin muchas ganas ya me tocó salir a hacer cerca de 70km.

El jueves, las cosas cambiaron. David nos sacó a hacer una ruta por la zona, poca cosa, porque la gente del curso, salvo una minoria, anda poco. Fuimos hasta Caparra por carretera, de ahí a Ventaquemada, por una zona que hicimos en la Maratón de Carcaboso, en la que fuimos un poco más por libre y acabamos llegando dos y el resto a cuentagotas. Luego vuelta hasta Caparras, parada a comer y vuelta por una zona entretenida con subidas y bajadas hasta Guijo de Granadillas  para tirar hacia la presa del Embalse de Gabriel y Galán y a "El Anillo". Al final salieron unos 43km en más de 3horas danzando por allí.

En el video podéis ver la llegada de Fran, Jero y David al "Arco de Caparra".



Por la tarde, a entrenar. Otras casi dos horas rodando en R1 con pequeños intervalos en R2 para activar las piernas un poco y quitarles pesadez que con los madrugones, viajes, mala hidratación,... las tengo fatal. Fui hasta el Cruce de Garrovillas y vuelta con un vientazo fortísimo de cara en la ida y de costado favorable a la vuelta, el cabrito fue cambiando y en la vuelta no ayudó todo lo que había molestado en la ida.


Vegetación de Jarilla.

Y hoy... salida de "Medio Ambiente" a Jarilla, a dar un paseo cortito a pie por la zona, ver el entorno y realizar la evaluación del "módulo". La anécdota del día, y puede que del curso entero se dió a la vuelta, cuando a poco más de 1km para llegar a "El Anillo", la furgoneta en la que íbamos se quedó sin gasolina y se paró, teniendo que empujar un poco para retornarla al centro o al menos apartarla de la carretera. Aunque alguno ha pensado que igual era alguna dinámica programada para trabajar en equipo o un nuevo método para hacer un trabajo de musculación completa de tren superior e inferior. ;)

Nuevo método de trabajo del tren inferior para ciclistas. ;) 


Camino de "El Anillo".

lunes, 13 de junio de 2011

Noveno en "La Décima". Open de Hervás

Como ya sabeis, ayer disputamos la 10ª y última carrera del Open de Extremadura de XC en Btt en la que finalicé en 9ª posición tras cuatro largas y exigentes vueltas al remodelado "Circuito de San Antón" en la preciosa localidad cacereña de Hervás.

Enclavado en un marco expcepcional, rodeado de montañas, el trazado se encuentra dentro de un espeso pinar en el que el circuito va buscando senderos de abruptos desniveles, cambios de dirección, y sorteo de árboles, arbustos, raices,...


José, Ángel y yo antes de empezar.

Como llevaba desde el día anterior en Hervás, por la mañana no tuve que madrugar mucho, el despertador me sonó a las 8 de la mañana y me dió tiempo de darme una ducha, desayunar tranquilamente en la terraza viendo como llegaban los corredores al circuito y salir a reconocer el circuito y calentar un poco antes de la llegada de mis compañeros para describirles un poco los cambios del circuito.

A pesar de tener el apartamento a 400mts del circuito, dí un rodeo un poco más largo para entrar en el circuito con 10 minutos de pedaleo encima por lo menos para no empezar la vuelta muy en frío. Siguiendo las cintas fuí viendo todo el inicio del trazado, aunque muchas partes ya las había visto o hecho el día anterior, sino en una dirección, en otra. Después de finalizar toda la parte nueva y llegar a contra meta, me encontré con mis compañeros, Víctor y Ángel, y aborté la vuelta de reconocimiento, total la parte que quedaba ya la conocía del día anterior y del año pasado.


Fin vuelta de calentamiento.

Una vez listos, a dar la vuelta de reconocimiento, para ellos, y calentamiento para mi. Nos encontramos con Alberto, que también la iba a hacer y nos fuimos los cuatro. Al final de la vuelta todos coincidíamos, hasta dando la vuelta tranquilos, las pulsaciones se nos habían ido por momentos a ritmos de carrera. Esos rampones explosivos no permitían guardarse mucho.


Salida Máster 30.

Llamada a filas y... 3, 2, 1,... al lío. Salida descendente por una pista ancha, esta vez no vamos muy deprisa y, pese a salir tranquilo, veo como progreso posiciones sin querer, me quedo en la 7ª con mi compañero a la derecha y bajo intensidad para mantenerme a esa altura. Como llevo el lado bueno, veo como a muchos de los que llevo delante se van comiendo los baches, de haberlo querido podría haber pasado al tercer y cuarto puesto, pero me mantengo para no pegarme un calentón, total tarde o temprano me van a pasar.

Llegamos al giro y pierdo una posición, veo que Dani me mete la bici y me abro para dejarle pasar sin problemas, lo que aprovecha otro de su equipo para adelantarme, voy noveno y veo una posibilidad de adelantar un puesto de un Ex-Aequo que en Plasencia me había superado con creces, pero equivocadamente me quedo detrás mostrándome demasido conservador para no petar. Nos metemos en los senderos y ya no se puede adelantar, primeras bajadas y subidas todos pegados, pero comienzo a ver que el corredor que llevo delante no va igual de fino que otras veces, empiezan a bajarme las pulsaciones. Empiezo a pensar que si me mantengo un tiempo ahí, igual le puedo ganar, sintiéndome en inferioridad. Avanzamos un poco más y veo como empieza a perder comba con el grupo, yo me veo con fuerzas en esos momentos como para seguir, me está taponando y pienso que tengo opciones de hacer un 8º puesto que sería la leche para mi. Durante un rato trato de pegarme a su rueda para intentar meterme en cualquier hueco pero tras varios intentos entiendo que es imposible, necesitaría más técnica o fuerza para hacerlo, vuelvo a tomar aire y espero el momento, aunque noto la presencia de un corredor a mi espalda que va también muy fresco. Esto se complica, tengo que pasarle.


Aún 8º.

Llega el primero de los junior y le dejo paso justo antes de una subida fuerte con piedras sueltas, me pasa y al llegar a la subida, el junior y el máster que llevo delante se quedan clavados y no suben, me bajo de la bici para no llevármelos por delante y la subo de dos saltos adelantando a los dos, aunque dejo pasar al junior antes de subirme. Voy octavo y aprieto a tope para abrir hueco, con un poco de suerte el otro máster se ha quedado taponado por el Ex-Aequo y me puedo marchar. Tiro con todo durante la subida y bajo a tope, en una curva cerrada me abro para que pase otro junior y al tomar el sendero veo al máster justo detrás, ha podido pasar y lo tengo pegado, a ver que puedo hacer. Entramos en otra zona muy estrecha y otro junior me pide paso a gritos, es un sitio donde no puedo apartarme sin pararme y le digo que ahora es imposible, que en cuanto pueda, me insiste de malas maneras, me caliento y lo despacho de igual modo (le pido disculpas, pero hay que pedir las cosas mejor, de malos modos lo único que se consigue es el efecto contrario. Siempre que puedo dejo pasar a la gente, apartándome o parándome o como pueda, pero no todos tenemos la misma técnica y en ciertos sitios no podemos ni apartarnos, ni pararnos ni dejar sitio porque bastante tenemos con ir subidos en la bici y no dejarnos los dientes por ahí, va lo mismo para su jefe de filas, que también lo hizo en Plasencia con el mismo resultado.), además que voy metido en carrera y que una caida o traspies por dejarle pasar me puede suponer un perjuicio para mi y todos vamos compitiendo. Al final en cuanto puedo me aporto y pasa, al que llevo detrás le pasa lo mismo con otros corredores y contesta similar que yo, aunque con menos dureza. ;)

Llegamos a la subida pestosa junto al camino y cada vez lo noto más cerca y respirando más tranquilo, se que tengo que levantar el pie, a sabiendas que lo voy frenando, pero lo que quiero es tomar aire para intentar agarrarme cuando me pase en contra meta, porque seguro que lo hará en esa zona. Además, así lo separo de mi compañero de equipo, que seguro que le viene bien no tener a otro corredor pegado a la espalda. Como podemos vamos dejando pasar M40 en esa zona, aunque manteniendo las posiciones y lo que estaba claro que iba a pasar llega en la subida fuerte de llegada a contra meta, a media subida me derrapa la rueda trasera, me tengo que bajar, él también, pero me pasa. Se monta antes que yo y ya no puedo volver a recuperar la posición. De ahí al paso por meta cada vez me va sacando más pese a pilotar lo mejor que puedo en las zonas reviradas de ese tramo. Paso por meta y lo veo al fondo del camino, se me ha ido definitivamente, es momento de apretar todo lo posible para mantener el 9º puesto y esperar si alguien tiene un problema o peta.


¡Disfrutando!

Pasa la segunda vuelta sin novedad, salvo que la hago con la horquilla bloqueada al olvidárseme abrirla, sigo tirando fuerte hasta la mitad de la tercera en la que veo al 10º y lo llevo muy lejos, del 8º no hay rastro y me puedo serenar y disfrutar del circuito. Salvo en algunos repechones en los que la cadena me pega chupones y me hace poner pie a tierra varias veces, el haber bajado unas pulsaciones y dejar de arriesgar en las bajadas me hace pasármelo muy bien hasta meta. Tomo al 4º senior como referencia, que lo llevo cerca y me voy acercándo a él hasta alcanzarlo en el tramo final de la cuarta vuelta y vamos hablando hasta meta.

9º Máster de la carrera y 7º en la general del Open, no puedo pedir más para lo que ha dado de sí mis piernas y mi técnica. La mejora con el año anterior es bastante notable, pese a los 5 meses que estuve fuera de circulación por el accidente y me doy por bastante satisfecho. Aunque los análisis de la temporada ya vendrán en otras entradas.


Últimos metros del Open.

Desde aquí, agradecer a todos los que hacen posible el Open de Extremadura, a Paco Muñoz, a los organizadores, espectadores, corredores, familiares,... y especialmente a mis padres y abuelos (entre ellos "el delegado de España") por haberme seguido, apoyado y animado en todas las carreras, además de ser a ellos a los que les tenemos que agradecer las fotos de todo el Open, y a Almudena por aguantar mi afición y toda la guerra que le damos con la bicicleta y que también ha ejercido de fotógrafa y animadora en algunas carreras.

Y como no, felicitar a todos los campeones del Open, a todos los segundos, terceros, cuartos,... y así hasta el último de los participantes, que si los primeros tienen mérito, el mismo o más tienen los últimos que seguramente hayan pasado más penurias por esos circuitos de Diós tratando de acabar carreras e ir aprendiendo poco a poco cómo acabar cada prueba sin escoñarse en el intento. Valga mis felecitaciones a ellos.

Y para finalizar, felicitar a mis compañeros de equipo, Nando (aunque no haya ido a muchas, dejó su sello en algunas), Víctor (que pese a no poder con Óscar Romero, le plantó cara en todas las carreras) y especialmente a Ángel, mi compañero de viajes y fatigas que ha dado un salto de calidad y esta temporada a finalizado en tercer lugar en Máster 30, algo de mucho valor pero que al no llevar foto ni trofeo asociado parece que luce menos, ya conseguirá subirme a uno en alguna carrera, tiene que ser así porque está haciendo las cosas muy bien.

Hasta aquí el Open de Extremadura 2011, ahora a por nuevos objetivos y sobre todo a seguir divirtiéndonos con lo que nos gusta. En unos días mi análisis de la temporada de XC.

domingo, 12 de junio de 2011

Finde en Hervás!

Ya estamos de vuelta en Cáceres, cansando, muy cansado, pero al mismo tiempo más contento y feliz que el grado de agotamiento que pueda tener. Ha sido un fin de semana fantástico para cerrar la que ha sido una semana de sorpresas y cambios en mi rutina vital y, a su vez, cerrar una serie de fines de semana en la el Open de Extremadura de XC nos ha tenido viajando por toda la región durante 10 semanas. Han sido muchos kilómetros recorridos, muchas horas de viaje, muchos madrugones, sufrimiento, alegrías, caídas, días de calor, de lluvía,... Pero hoy, todo esto ha llegado a su fin por esta temporada y ya el Open de Extremadura 2011 es cosa del pasado, a partir de ahora habrá que analizar los resultados, clasificar los recuerdos y empezar a almacenar los buenos momentos, las experiencias, los aprendizajes,... para empezar a pasar página y plantearnos nuevos objetivos, planes de mejora,...

Como ya os he comentado, el fin de semana ha sido fantástico. Aprovechando que Almudena hacía hoy los años y que teníamos carrera, mis padres nos propusieron hace tiempo celebrar el cumpleaños en un "apartamento rural" con ellos y mis abuelos. Así podíamos pasar todo el sábado viendo Hervás y podía conocer el circuito sin tantas prisas como normalmente. Hervás es una localidad que me encanta, con sus parques, sus montañas, sus calles, sus vistas,... por tanto, ¿Por qué no?


Descansando en la terraza.

Ayer por la mañana salimos temprano para no llegar muy tarde, a eso de las 10.30 estábamos en Hervás, nos tomamos algo y nos fuimos al apartamento a subir las cosas. El apartamento no podía estar más cerca del circuito, 300-400mts del inicio, desde la terraza podríamos ver parte de la carrera si quisíeramos quedarnos allí en su momento. A las 11 estaba montado en la bici dispuesto a dar unas vueltas por el circuito, me metí en el pinar y vi que el circuito todavía no estaba listo. Empecé a hacer el circuito del año pasado, pero cuando llevaba una parte vi que había unas marcas rojas en algunos árboles y algunas estacas, imaginé que ese sería el circuito y me tiré a la aventura a intentar seguirlas, algo que no fue nada fácil. Buscar las marcas mientras estás sorteando fuertes desniveles, raíces, árboles,... se hace bastante complicado, muchas veces tuve que ir para adelante y para atrás, desandar lo andado, encontrarme con subidas imposibles, que luego serían bajadas en carrera,... al final, me pegué una buena paliza en aproximadamente una hora de salida y poco más de 10km. Llegué a casa cansadísimo, una ducha y a buscar a mi familia para tomarnos algo, dar una vuelta por Hervás.


Almu en el circuito.

Por la tarde, después de estar un rato tumbado en la terraza y ver Dauphine me fui a dar una vuelta por el circuito con Almudena, ya que empecé a ver que ya había gente trabajando en el desbroce y marcado del circuito. Fuimos para allá y pude comprobar que había muchos cambios en el inicio, muchas zonas nuevas muy ratoneras, muchos cambios de ritmo,... De repente apareció por allí Alberto que había estado marcando el circuito y se disponía a dar una vuelta para ver todo el circuito, lo mismo que algunos Extremadura-Orbea y Ex-Aequos.


Alberto en acción.

A continuación, a encontrarnos con mi familia para ir a ver el barrio judío, la gargantilla, la iglesia,... buen paseo de cerca de 3horas. Hervás tiene muchísimo para ver, para disfrutar y... buenos sitios para comer. Nos sentamos en una terraza y estuvimos medio cenando, aunque luego un poquito de arroz en casa antes de acostarnos y pronto a la cama con las piernas muy cansadas de la salida de la mañana y la caminata de por la tarde.


Turismo en Hervás.

Por la mañana, tempranito arriba, desayuno fuerte y a ver el circuito. Gran parte de la vuelta inspeccionaba, encuentro con mis compañeros del Pelín-Avanzamos, Ángel y Víctor, y a calentar un poco mientras se preparaban y dar una vuelta con ellos al circuito. Carrera, y fin de fiesta. Aunque eso será el tema de otra entrada que ya publicaré mañana. Aunque como adelanto os diré que he quedado 9º en una carrera que considero muy buena para mí.

Después de la carrera, ducha en el apartamento, comida en un restaurante de la localidad con mucho más sueño y cansancio que hambre y para casa a reventar después de comer entremeses, paella, solomillo de cerdo con patatas y piña de postre. Lo que viene a ser un gran fin de fiesta. ;)

Alguna fotillo más del finde:

Otro que descansa.

Extremaduras inspeccionando.
Montando el circuito.

viernes, 10 de junio de 2011

Primeros auxilios!

Se acabó la primera semana de curso y se acabó el módulo de "Primeros auxilios", los días se han hecho bastante largos pero bueno, hemos aprendido bastante y ya está superado lo peor. La semana que viene nos toca "Mecánica" y tocar las bicis que esta semana ni las hemos visto.


Ahí está nuestra clase.

Estos días ha sido todos muy parecidos, a las 6 de la mañana sonaba el despertador, aseo, desayuno, vestirse y hacia el "Casar de Cáceres" a encontrarme con los compañeros poco antes de las 7 de la mañana. Cambio de coche, esta semana le tocaba a Pachio, y para "El Anillo", entorno a las 8 llegada al centro y mañana de primeros auxilios hasta las 3 y pico, otra vez al coche y "Casar de Cáceres" a las 4.30 y en casa sobre las 5, unos días un poco antes, otros un poco después. Sin descansar, preparar la comida, comer y a la bici totalmente fundido, ducha, un rato enredando, o salir a hacer algo, cena y para la cama para dormirse sobre las 12-12.30 y otro día más. Pocas horas de sueño, muchas horas fuera de casa, cambio de horarios de comidas,... un cansancio de la leche. A ver si la semana que viene ya estoy más adaptado y puedo entrenar mejor.




LAS CLASES

Sole nos ha estado dando un montón de conceptos, casos prácticos,... Por ejemplo:

Diferencias entre Urgencias (atención hasta 6 horas del suceso) y Emergencias (atención inmediata), entre Accidente de Múltiples Víctimas (ARV, no supera los medios ordinarios) y Catástrofe (supera los medios),...

Conducta PAS (Proteger, Alertar y Socorrer).

Valoración Inicial Primaria (A: Vías aéreas; B: Respiración; C: Pulso) y Secundaria (D: Conciencia; E: Exploración corporal cabeza-pie).

D- Escala AVDN (Alerta, Verbal, Dolor, No contesta) y Pupilas (Tamaña y Reacción a la luz).

Cadena de Socorro (112, RCP, DESA, RCP Avanzada, Cuidados post resucitación) y Bebés, antes del 112, 5 insuflacciones y 1 minuto RCP,...

Y muchas situaciones más que nos podemos encontrar, síntomas, actuaciones, agravantes, inmovilizaciones, movilizaciones,... Un montón de cosas que nos pueden venir bien en caso que alguna vez nos encontremos con una situación así que esperemos que no sea.

ENTRENAMIENTOS

Poca cosa, el lunes me lo tomé de descanso, llevaba muchos días consecutivos montando en bici y no me apetecía, me tocaba haber un descanso activo para descansar totalmente  el martes pero no acabé de encontrar las ganas y... nada de nada.

El martes, el descanso activo del día anterior. Con mucho viento del norte, por la N630, casi 49km en poco más de hora y media.

El miércoles, primer día de curso y... piernas, cuerpo y mente totalmente agotadas. Salí a hacer 3 horas con entrenamiento de calidad en los 2/3 primeros de salida después de comer a eso de las 6, pero nada. La primera serie de 5 intervalos de 2 minutos a tope la acabé  muy tostado, hice la recuperación entre series pero... no llegué a iniciar la siguiente, las piernas estaban totalmente vacías. 57,5km en 1h56m.

Jueves, más de lo mismo, me tocaba salida tranquila y así fué. Llegué muy tarde y ví que Ángel y demás iban a salir después de acabar Dauphine, pero me era imposible llegar a tiempo. Salí a las 6 en dirección oeste por donde pensaba que habrían ido pero no los ví. Llegando al puente del Salor por Aliseda vi que dos ciclistas salían de la curva y me di la vuelta pensando que eran ellos, sin embargo eran Tafún y Montesinos y nos volvimos los tres juntos de charleta. 50km en 1h38m.

Y hoy... evaluación de "Primeros auxilios" práctica y teórica en el curso y descansito esta tarde que tenía un sueño que no podía con mi cuerpo.

FIN DE SEMANA

Mañana por la mañana tiramos para Hervás, aprovechando que tenemos la última carrera del Open en Hervás, vamos a pasar el fin de semana por allí. Voy con la familia y Almudena, así podré ver el circuito mañana y estar por allí todo el día tirado como un perro en un entorno mágico como es la ubicación en la que se encuentra Hervás.

El domingo, carrera. No tengo ni idea de cómo me voy a encontrar, esta semana era de recuperación y por los entrenamientos, así ha sido, ahora habrá que ver cómo asimila el cuerpo el cambio de rutina y ver si el domingo tengo buenas piernas. Los objetivos serán los mismos de siempre, pasarlo bien y tratar de quedar entre los 10 primeros.

Ya veremos.

martes, 7 de junio de 2011

El Anillo

Os presento el lugar donde voy a pasar todas las mañana de aquí a finales de julio, El Anillo.


El Anillo.

Este es el Centro Internacional de Innovación Deportiva en el Medio Natural", lugar que fue noticia hace poco más de un mes por la celebración del "Mundial de Triathlon Cross" en su entorno e instalaciones.



¿Qué voy a hacer allí?

Hace unos meses me inscribí en un curso de "Guía por Itinerarios en Bicicleta" en Cáceres, pero por incompatibilidad de horarios y que, por aquel entonces, no podía montar aún en bicicleta por estar en rehabilitación, no lo pude hacer.

El pasado domingo, a Plasencia fue a vernos Pachio, y me dijo que había empezado el curso en Guijo de Granadilla en "El Anillo". Estuvimos hablando sobre él y me quedé pensando que de haberlo sabido lo habría echado porque así podríamos haber compartido el coche y ahorrarnos dinero en gasolina, motivo por el que no lo solicité esta vez. Pues curiosidades de la vida, ayer me metí en la página de la Federación Extremeña de Ciclismo y vi una noticia sobre la disponibilidad de unas plazas para realizar aún el curso. Les escribí a los de "El Anillo" y esta mañana.... ¡voila! Admitido y empiezo mañana.

Así, a partir de mañana, desde las 8h hasta las 15.30h estaré por Guijo de Granadilla, si a esto le sumamos cerca de una hora para ir y otra para volver... me voy a pasar un par de meses muy entretenido y a ver con qué ganas llego para entrenar. Al menos voy a estar haciendo algo que me gusta, que ya se sabe, "sarna con gusto, no pica".

¡Seguiremos informando!

lunes, 6 de junio de 2011

Indolencia en Plasencia!

Han pasado más de 24 horas desde que llegáramos a casa después de "correr" en Plasencia la novena y penúltima prueba del Open de Extremadura de XC en el que acabé en 11ª posición después de hacer una discretísima carrera sin ritmo, chispa, ni espíritu.

Hace unos días, Víctor nos escribía en su blog sobre la "MOTIVACIÓN", o tal vez sobre la falta de ella. Pues ahí ando yo también, me falta esa motivación competitiva que es la que te hace soportar ciertos umbrales de sufrimiento cuando las cosas se ponen duras en carrera. Con la vuelta a la competición después de superar la lesión de rodilla no acabo de encontrar ni la motivación para entrenar fuerte, ni las ganas de competir, ni la fuerza mental en carrera para ir metido en carrera todas las vueltas. Durante el parón que tuve, en vez de seguir con la progresión que llevaba estando cada vez más cerca de mejores posiciones, perdí un poco más y parece que con las pocas carreras que quedaban no acabé de motivarme para luchar otra vez por mejorar. Ahora me apetece salir mucho con la bici, hacer mucho fondo,... tal vez porque mi cabeza pasara ya a pensar más en carreras alejadas en el tiempo que en las que hemos estado corriendo y la que queda el domingo que viene. Se que lo que me pasa es puramente mental, pero tampoco me apetece mucho pensar en ello para cambiarlo. Que pase Hervás y ya veremos cómo afrontamos lo que venga después.


Avanzamos en Plasencia.

Ayer, en Plasencia, llegué a la carrera, con mis compañeros Ángel, Victor, Nando y Enrique (aunque este solo como acompañante a ver si lo ganamos para la causa como biker) muy cansado de toda la semana montando mucho, con mucho dolor de piernas, sin ganas de sufrir, sin ganas de arriesgar,... en la vuelta de calentamiento tampoco llegué a activar la mente para salir enchufado pese a que el circuito me gustó mucho y no me pareció tan peligroso como se preveia. Una salida por terreno ondulado, subida y bajada fuerte, una subida muy larga sin gran pendiente pero muy dura por las piedras, bajadas técnicas, nuevo terreno ondulado, última bajada técnica, zona rápida por sendero sinuoso y dos subidas para acabar.


Coronando el repecho de salida.

La salida se hizo en una subida empedrada que se hizo muy complicada, con casi todo el mundo buscando los laterales, dando muchos botes, tratando de evitar las piedras más grandes y escalones más altos que te pudieran frenar mucho o hacerte caer. Salí en la parte trasera del grupo, pero enseguida encontré un hueco por el lado izquierdo y podía volver a ponerme entre los 4-5 primeros de salida, sin embargo, a los dos que estaba adelantando vieron que esa zona era mejor y se fueron a la izquierda cerrándome y teniendo que frenar y dejarlos pasar cuando los tenía casi superados. Frenar y arrancar me costó un sofreesfuerzo que me hizo llegar arriba con bastante dolor de piernas pero aún bien colocado, aunque con el grupo muy estirado.


Fin de la 1ª Vuelta.

En el terreno ondulado todo siguió igual y fue la primera subida dura con final técnico la que puso a cada uno en su sitio, llegué lo más arriba que pude pero enganché una piedra con la rueda delantera casi arriba y me caí hacia un lado perdiendo una posición. Arriba vi que venían los primeros de otras categorias y los dejé pasar antes de meterme en la primera bajada técnica que en la vuelta de calentamiento había hecho bajado, por un momento pensé que estaba perdiendo mucho tiempo y me tiré para abajo sin dejar pasar a todo el grupito que venía. Abajo escuché a Victor que me pedía paso y me aparté para que pasara.


Arranqué la subida larga pensando que había hecho el tonto regalandole al 10º un tiempo que me iba a costar recortar y empecé a subir fuerte bajando piñones y llegando arriba un poco chamuscado, las bajadas las hice sin problemas y al llegar abajo incluso me eché encima de gente de otra categoria que me habían pasado antes, me fui con ellos y me pareció ver que delante iba el 10º, en la subida de antes de meta le pregunté a Enrique si lo llevaba cerca y me dijo que sí, por lo que apreté más y al paso por meta lo vi un poco más adelante.


Primera bajada técnica.

En el inicio de la segunda vuelta regulé para no llegar muy tostado a las subidas y guardé las distancias, durante toda la subida lo mantuve entorno a los 30 segundos sufriendo bastante porque iba fuerte en ese tramo y no quería que se me fuera, aunque tampoco llegando a forzar a tope para no petar ya que en la bajada pensaba que podría cogerlo. En la bajada empecé a echarme encima de él, pero al acabar una zona de piedras con muchos botes, al empezar a dar pedales me quedé dándolos en el aire porque se me había salido la cadena. Me bajé a colocarla y perdí unos segundos que me fastidiaron bastante, salí otra vez disparado para abajo, me la empecé a jugar y me salí en una curva yendome al suelo aunque sin llegar a caer yo al poner un pie y la mano. Al volver al sendero ya me lo empecé a pensar mejor al bajar el trozo que quedaba y al llegar a la zona abierta del valle ya no lo vi por delante, empecé a pensar que faltando una vuelta ya no iba a poder darle caza aunque hiciera mi mejor vuelta y la cabeza..., simplemente, se me fue. Desconecte del todo haciendo esa zona rápida bastante lenta, al llegar a Enrique me animó pero ya iba totalmente desconectado y fuera de carrera.


Meta.

En la última las cosas no cambiaron mucho, la primera parte la hice muy tranquilo, la subida larga de menos a más porque me fui encontrando muy bien de piernas, sobre todo al ir media vuelta relajado, y me fui animando, bajando rápido el descenso de la Ermita de la Virgen del Puerto, viendo que estaba alcanzando a un Élite. En el final del tramo de piedras me encontré a mi madre y como no llevaba agua me paré a cambiar el bote y me dijo que no arriesgara que el siguiente máster estaba lejos y por detrás lo mismo y bajé de nuevo el ritmo disfrutando de lo que quedaba de circuito.

Al llegar a casa y ahora, me queda la espina de haber desconectado tan pronto, de haber llegado a meta con fuerza y con buenas piernas,... en fin, que la cabeza es muy importante en el deporte y cuando esta desconecta, o no te dice que sigas sufriendo... no hay nada que hacer. De todas maneras, la rabia me da, no porque hubiera podido superar a otros corredores, sino por no haberlo dado todo porque realmente la gente está muy fuerte y el siguiente escalón, la lucha por el 8º-9º está fuera de mi alcance por mucho que tuviera la mentalidad de Rafa Nadal, jeje!

En estos días trataré de irme motivando para la carrera del domingo y acabar el Open en Hervás lo mejor posible y llevándome un mejor sabor de boca. Ya os iré contando.

Desde aquí mis felicitaciones a mis compañeros de equipo, a Victor por su segundo puesto en Máster 40, y a Ángel por su grandísima carrera en Máster 30 quedando en el 5º puesto y muy cerca del podio, y animar a Nando para vuelva por sus fueros y pueda subirse de nuevo al podio.

sábado, 4 de junio de 2011

A penar a Plasencia

Hemos tenido unas semanas de descanso después de la carrera de Talayuela, pero se han pasado rapidísimo y ya volvemos a tener carrera. Mañana es la 9ª prueba del Open de Extremadura de XC en Plasencia, en un nuevo, duro y complicado (según nos han comentado) "Circuito de Las Cigüeñas".


9ª Open de Extremadura

Entre el calor y las duras rampas, a buen seguro que vamos a sufrir de lo lindo, algo que a estas alturas de la temporada no es algo que nos apetezca mucho. Estoy un poco desmotivado para la competición, me apetece salir mucho con la bici, pero no me apetece tanto pasarlas negra sobre ella en una carrera en la que sé que tengo poco por lo que luchar.

Los objetivos de la temporada están ya cumplidos y es muy complicado mejorar. Mañana tendré como objetivo nuevamente entrar en el Top10, algo que no es muy sencillo, y a partir de ahí intentar mejorar el 9º puesto que es a lo máximo que he llegado esta temporada, algo que veo casi imposible.


Perfil Plasencia

De todas maneras, mañana, una vez que estemos en la línea de salida, la mentalidad cambiará e iremos a por todas a intentar quedar lo mejor que se pueda. Ya os contaré qué tal, por lo pronto estoy cansadísimo y eso que todavía no he corrido. jeje!

Non-Stop!

Ante todo, siento no haber actualizado el blog más asiduamente, pero entre Avanzamosciclismo y los entrenamientos, mi tiempo libre para publicar en el blog es muy limitado, especialmente por estar saturado como para escribir.

Dicho eso, después de unas semanas que entre lesiones, alergias,... no pude, ya no entrenar, sino salir con la bici todo lo que quisiera y de la manera que quisiera. En los últimos días me he estado desquitando, sigo con la alergia, pero he dejado los antihistamínicos que me tenían KO y ahora, aunque la estoy pasando "a pelo", me encuentro mucho mejor. Tengo los mismos mocos, toso igual, pero no me duermo encima de la bicicleta como me pasaba al inicio de la semana pasada. Así, llevo 8 días seguidos montando en bici y dándole a los pedales que da gusto, ;)

La semana la empecé el lunes soltando piernas sin mucha intensidad, con desarrollos suaves, cadencia alta,... día de relax. Fueron 40,61km en 1h23m.

El martes, más de lo mismo, por la tarde tenía portugués (que he pasado a 2º, por cierto, jeje) y aproveché el día para descansar un poco. Aún así, salí a lavar la btt y llevarla a la tienda, 9,1km de bici. De la tienda a casa vine corriendo dando un pequeño rodéo, 2,5km de carrera a pie.


Pto. Los Castaños, Mirabel, Serradilla,...

El plato fuerte de la semana llegaría el miércoles, me tocaba hacer 3-4horas de fondo, a ritmo no muy fuerte, pero me apetecía hacer un poco más y... vaya que si lo hice. Casi 6horas de pedaleo y cerca de 1.500mts de desnivel acumulado para hacer un total de 157,17km por la zona norte de Cáceres. Salí por la N630 dirección Norte hasta el cruce de Mirabel con mucho viento de cara, ahí tomé el cruce hasta Mirabel, Serradilla y para Cáceres por la carretera de Torrejón el Rubio, aunque antes una parada técnica para entrar en Monroy porque iba sin agua y el sol me estaba pegando una tostada tremenda.


Castillo de Mirabel

El jueves, cambio de entrenamiento, salida corta pero intensa. Día para entrenar calidad, con series de arrancadas desde parado en subida. Entre el día anterior y la intensidad del entrenamiento llegué a casa fundido. 52,41km en 1h49m.


Casas del Castañar-Cáceres

Y para hoy... me tocaba descanso total o descanso activo. Tenía pensado tomármelo de relax, ir a por la btt a la tienda por la tarde y salir a dar un paseo con ella por la ciudad, pero... Por la mañana llamaron a Almudena para ir a trabajar a Casas del Castañar y... para Casas del Castañar con la bici en el coche. Desde allí a Cáceres, 108,67km más que sumar a los kilómetros de la semana. No he forzado mucho, he venido todo el rato entorno al "umbral aeróbico", pero entre el trabajo de toda la semana, el sol, y los kilómetros, he llegado bastante fundido.

En fin, una semana de muchos kilómetros y horas sobre la bici que no creo que me vayan a venir muy bien para el domingo, pero... era lo que me apetecía y total... la temporada está ya hecha en el Open, sufrir más o menos en Plasencia tampoco me va a suponer mucho. ;)