jueves, 26 de mayo de 2011

De alergias, pájaras y paseos.

Va avanzando la semana, pasan los días, pero las consecuencias mejoran muy poco a poco. Continúo casi con la misma mucosidad en la nariz, garganta, pecho, cabeza,... , la misma sensación de asfixia y un abatimiento que me tiene derrotado. Los "antihistamínicos" me tienen totalmente fuera de combate.

Tras haberlo pasado un poco mal con Ángel y Óscar en la salida del lunes, el martes decidí tomármelo con calma y no salir a entrenar por el mediodía y sí salir a dar una vuelta con Almudena después de las clases de portugués.



Después de mucho tiempo sin tocar la bicicleta, parece que vuelve a tener un poco de interés, el domingo fué a por su btt a casa de sus padres y se vino a casa con ella, el lunes hizo un poco de spinning y el martes logramos hacer 14km por el carril bici sin cansarse mucho. No fuimos muy rápido, pero algo es algo, a ver si le da un poco de continuidad y la vemos el año que viene en el Open, jeje!



Ayer sí me tocaba salir a entrenar, en principio 3 horas, afrontando los repechos de menos a más, acabándolos a sprint y lanzando la bici a tope en la baja, para luego ir recuperando hasta el siguiente repecho en el que habría que repetir la misma operación.

Durante las dos primeras horas, sin problemas, todo iba como se esperaba. Muy buen ritmo pese al ligero viento desfavorable, siempre por encima de los 30km/h de media, teniendo cerca de 30km al final de la ruta con viento favorable y terreno muy bueno para rodar fuerte. Sin embargo... tuve una petada como no recuerdo haber tenido en bicicleta.


Aliseda-Ex100

Antes de petar, ya noté que cada vez tosía más y me costaba más respirar, pero podía mantener el ritmo sin problemas y me sentía con fuerza. De repente tras coronar un repecho, lancé la bici en la bajada, pero como daba el viento un poco de cara, empecé notar que me costaba mover el desarrollo y mantener el ritmo, cada vez un poco más, hasta el siguiente repecho donde en vez de ir de menos a más, fui de menos a menos, encendiéndose todas las alarmas y teniendo que bajar la velocidad a límites insospechados. Me quedaban 26-27km y no podía dar pedales, notaba que tenía fuerzas en las piernas, pero no lograba trasmitirlas a los pedales. Así fueron pasando los kilómetros cada vez a peor, cuanto más me acercaba a Cáceres más me costaba avanzar. Paré a comer y beber en una gasolinera, pero ni por esas, no tenía nada que ver con eso, sino por los efectos de las pastillas o del polen. Finalmente pude llegar a casa, había recorrido los últimos 26-27km en más de 1h30m, increible, una petada en toda regla.

lunes, 23 de mayo de 2011

¡Descansa en paz, Xavi Tondo!

Mes de mayo terrible para el mundo del ciclismo. Si hace apenas unos días, Wouter Weylandt nos demostraba que los ciclistas somos muchísimos más débiles de lo que pensamos y que no hace falta que venga un coche y nos arrolle para quitarnos la vida, sino que cualquier despiste que podamos tener, cualquier mala trazada, cualquier pequeña tontería,.... nos puede hacer desaparecer en un instante, hoy, Xavi Tondo nos ha enseñado que la vida hay que vivirla como si cada momento pudiera ser el último. Su trágica muerte, por un fatídico cúmulo de circunstancias, cuando salía con su coche del garaje para ir a entrenar, ha sido un mazazo demasiado duro para todos, esta vez no fue compitiendo, esta vez no fue entrenando, la parca le estaba esperando donde menos se lo podía esperar. Somos muy débiles, somos muy frágiles.


Xavi Tondo

Descansa en paz, Xavi Tondo, un tipo excelente, alegre como pocos, siempre con una sonrisa en su cara, demostrando al mundo que estaba viviendo la vida que una vez soñó. El éxito le llegó tardío, un gran corredor al que le faltó la suerte de recalar en un grande mucho antes que cuando lo consiguió, a los 32 años había encontrado su mejor momento, en un mes iba a disputar como líder del Movistar Team el Tour de Francia, por primera vez iba a poder luchar con los grandes en la gran boucle, una vez lo soñó y estaba a punto de lograrlo, tendrá que ser en la otra vida, una mala suerte terrible se lo ha llevado. ;(

Cuando he recibido la noticia me he quedado helado, en estado de shock, sin podermelo creer, hace poquísimo tiempo pudimos disfrutar de él en AvanzamosTV y ahora...

Con todo esto, lo que venía a contar hoy queda en un plano tan inferior que casi me da cosa contarlo. La alergia ha tomado mi cuerpo en los últimos días, las horas y los trabajos en el parque de "El Rodeo" durante este fin de semana han sido demasiada exposición de mi cuerpo al polen de las gramineas y me han dejado bajo mínimos, hoy he salido a entrenar con Ángel y Óscar y casi no lo cuento, en la ida he moquedado lo que pensaba que serían todos los mocos que pudiera haber dentro de mí, lo peor estaba por llegar. En la vuelta, dolor de pecho, tos, me han hecho que tuviera que levantar el pie porque estaba totalmente asfixiado, pensaba que no podría llegar a casa, nos quedaba todavía por subir "el mortirolo", me han tenido que esperar mis compañeros, alcanzándolos justo al inicio de la subida. Ahí, no sé si por la bajada de velocidad, de pulsaciones, o porque en esa zona había mucho menos polen, he subido bastante bien, con mucha tos, pero al menos sin asfixiarme y he podido llegar arriba con ellos sin sufrir tanto como pensaba que lo haría.

Al llegar a casa, destrozado, me duele todo, los pulmones, la garganta, la cabeza,... tengo mocos en los mocos, y todo de dos días para acá, lo dicho no somos nada, y cualquier cosa puede hacer que pasemos de una persona fuerte y saludable a arrastranos para poder respirar, o como en los casos de los dos compañeros ciclistas desaparecidos, a un estado muchísimo peor.

¡Descansad en paz, compañeros!

sábado, 21 de mayo de 2011

¡Cáceres ciclista!

Todo preparado en los aledaños de la Ciudad Deportiva y Parque "El Rodeo" para la "2ª Jornada de Ciclismo en Cáceres", tras un duro trabajo por parte de la A.D. Avanzamosciclismo y colaboradores, los circuitos están ya listos para que esta tarde comience el espectáculo.

Será un fin de semana muy intenso para todos en el que el ciclismo, ciclistas y aficionados serán los protagonistas en dos días con gran cantidad de competiciones ciclistas. Esta tarde comenzará todo a las 17h con el arranque de la última prueba de los Judex que tendrán su jornada de clausura en nuestra ciudad. Los más pequeños disfrutarán con las Gymkanas, mientras que los algo más mayores tendrán sendas competiciones de carretera y mountain bike.

Desde primera hora de la mañana hemos estado marcando el circuito de btt en el parque más próximo a la Ciudad Deportiva. Con un sol de justicia hemos estado clavando picas y poniendo cintas por todo el parque tratando de hacer un recorrido muy entretenido y "pestosillo" para todos.



Salida en ligera subida, que se estrecha a los pocos metros para entrar en un senderito del que los participantes tendrán que salir subiendo un escalón, giro de 90º a la izquierda y zona pestosa de hierba junto a la valla y entre árboles, dos curvas amplias sobre tierra y zona ratonera en zig-zag.



Una largo tramo de ligero descenso lleva a los corredores a la parte de atrás del circuito donde comienza la parte más dura, subida por acera, giro fuerte de izquierdas por sendero que acaba en zona de hierba con surcos que agarra bastante. Pequeña bajada, curva fuerte a la derecha en subida en la que habrá que hacer una arrancada fuerte, paso entre arbustos en forma de "S" y el tramo más complicado del circuito, una zona de gravilla entre columpios en la que todos tendrán que acabar poniendo pie a tierra les llevará al tramo final.



Para finalizar, pequeña recta en descenso, entraba en un corto sendero, curva a la izquierda bastante cerrada y ya tenemos la meta delante para una nueva vuelta más.

A ver qué les parece a los chicos y chicas esta tarde, seguro que tendrán que meter bastantes riñones y sufrir el fuerte sol que nos pegará a todos.

miércoles, 18 de mayo de 2011

Preguntas a Markel Irizar. ¡Último día!

Markel Irizar es el "BICIPERSONAJE" sucesor en AvanzamosCiclismo de Pedro Horrillo (Ex-Ciclista), todo un ejemplo de tranquilidad, serenidad, valentía,... para enseñarnos cómo ha evolucionado el ciclismo en los últimos años, cómo se vive en distintos países, cómo se puede seguir queriendo a este deporte después de haberte puesto al borde de la muerte,... Él tuvo la suerte que no tuvo el pasado lunes Wouter Weylandt, descansa en paz, compañero.

Pero, pese a la desgracia, en Avanzamosciclismo creemos en el deporte como una forma de vida, pensamos en el ciclismo como un modo de crecer como personas tanto física como mentalmente, sentimos que la bicicleta nos puede aportar mucho a desarrollarnos como persona. Por eso, como el deporte es salud, os traemos a un nuevo bicipersonaje que se abrió paso hacia la vida tras padecer una gravísima enfermedad y que, tras superar un "cáncer de testículo", se encuentra en uno de sus mejores momentos como ciclistas, no es otro que Markel Irizar, corredor del RadioShack de Lance Armstrong y flamante vencedor de la Vuelta a Andalucia 2011.
Markel Irizar
Valor, esfuerzo, superación, fuerza, entusiasmo, alegría,... todas estas palabras definen a nuestro bicipersonaje de hoy: MARKEL IRIZAR, ciclista y padre de dos preciosos niños. Una persona que disfruta de la vida, pese a los reveses que le ha dado, y del ciclismo como lo podemos hacer cualquier de nosotros. El tuvo un sueño de ser ciclista profesional y no paró hasta conseguirlo, ya son 8 años como profesional.

Markel Irizar.

Markel Irizar nació en la localidad guipuzcoana de Oñati, localidad donde aparereció el mítico equipo ciclista "ZAHOR" de Juan Fernandez, Jesús Suárez Cueva, Juan Tomás Martinez,... por lo que no es de extrañar que viviera el ciclismo muy de cerca desde los primeros años de su vida.

Equipo Zahor.

Lleva 8 temporadas como ciclista profesional, la mayoria en las filas del Euskaltel Euskadi hasta que hace dos temporadas recibió la llamada de Johan Bruyneel para ofrecerle dos temporadas en el equipo RadioShack y decidió el cambio de aires, un cambio que le llevaría a uno de los mejores y más mediáticos equipos del mundo compartiendo equipación con corredores como Andreas Kloden, Levi Leipheimer, Haimar Zubeldia,... y sobre todo la gran figura mediática, el gran supercampeón Lance Armstrong.

Equipo RadioShack

Muchos años antes, Markel era un prometedor ciclista aficionado de 22 años, había ido pasando por las diferentes categorías inferiores y ya tenía la determinación de llegar a ser ciclista profesional, corría el año 2002 y se encontraba en un gran estado de forma cuando la desgracia cayó sobre él. La palabra "cáncer" es una de esas que nos da pánico a todos, mucho más cuando la escuchamos dentre de nuestro círculo, Markel la escuchaba en primera persona. La carrera más importante y dura de su vida acababa de comenzar, hospitales, operaciones, tratamientos,... todo un sin fin de dificultades para un joven como él, con toda la vida por delante. En esos momentos, una carta recibida, escrita de puño y mano de Lance Armstrong, fue uno de los detalles que Markel siempre recordará de esos momentos que pasó, no podrían imaginar por aquel entonces que años después serían compañeros de equipo, la vida puede dar muchas vueltas y devolver parte de lo que nos quita si luchamos por recuperar el tiempo perdido.

Así luchó Markel por superar su enfermedad y así la venció allá por el año 2003, año de su regreso a la bicicleta. Había logrado una de las tres mejores victorias de su vida, las otras dos llegarían unos años después, sus dos hijos, pero nuestro protagonista no podía dejar escapar su sueño de ser ciclista profesional, y en cuanto estuvo recuperado, tomó su ropa de ciclista, se calzó sus zapatillas y empezó a darle a los pedales más fuerte de lo que lo había hecho hasta ese momento. El equipo Olarra-Orbea le dió la oportunidad de exhibirse de nuevo en el pelotón aficionado y llamar a las puertas del ciclismo profesional. Euskaltel Euskadi fue el equipo en el que dió el salto al profesionalismo, con Julián Gorospe como director en los que no acabó de desarrollar todo su potencial, rozó la victoria en una etapa de la Paris Niza y logró la montaña del Tour Down Under como mayores hitos en su etapa de naranja, lo mejor estaría por llegar.

Tour Down Under.

Como ya hemos contado, recibió la llamada del RadioShack y con ella, una oleada de ilusión y de fuerzas renovadas. El ciclismo le daba una nueva oportunidad cuando peor pintaban las cosas y Markel no podía desaprovecharla. En el equipo americano, Markel lograba en 2010 su primera victoria como profesional subiéndose al podio como vencerdor de la 4ª etapa del Tour Poitou-Charentes al imponerse por las centésimas en una emocionante contrarreloj, como no podía ser de otra manera, a Martin Elmiger y dejando a un segundo a Haimar Zubeldia, superando a otros grandes especialistas como Konovalovas, Popovych,... Al fin un triunfo, una gran tranquilidad para cualquier ciclista, un acicate para nuestro personaje.

4ª Etapa Tour Poitou-Charentes.

...
El resto en Avanzamosciclismo

En estos momentos, Markel se encuentra en California (EEUU) donde en los próximos día comenzará a disputar el Tour de California con su equipo, RadioShack, y desde dónde atenderá a vuestras preguntas.
Más información sobre Markel Irizar en:
Este es nuestro bicipersonaje de hoy, este es vuestro bicipersonaje. En vuestras manos dejo a Markel Irizar. Os toca mandar vuestras preguntas e inquietudes. Teneis de plazo hasta el día 18.
Para enviar vuestras preguntas:

lunes, 16 de mayo de 2011

8ª Open de Extremadura. Talayuela

Una vez superados los problemas de rodilla, la maratón de Plasencia, los duros entrenamientos de la semana, la prueba de las Alma29,... Ayer nos presentábamos en Talayuela un poco cansados para disputar la 8ª prueba del Open de Extremadura.

Quedábamos Ángel y yo en mi casa a las 8.30 para hacer el viaje, esta vez llevaríamos "conductora y fotógrafa particular" ya que Almudena no solo nos iba a acompañar sino que además iba llevarnos y traernos, que es algo que se agradece muchísimo los días de carrera. Conducir en la ida se hace pesado, pero a la vuelta... se hace eterno.

Al llegar a Talayuela, mala señal, no tengo muchas ganas de correr. Hace fresco, me duelen las piernas, un viento muy fuerte,... Pero ya que estamos, habrá que hacerlo lo mejor posible. Preparamos las bicis, nos enfundamos la equipación del equipo y nos juntamos con Víctor, el otro Pelín Bicicletas-Avanzamos, para dar una vuelta de reconocimiento, más que nada para ver cómo está el terreno, porque el circuito ya lo conocíamos del año anterior, salvo algunos tramos diferentes en la parte técnica del final.


Primera vuelta.

El inicio es el mismo, ligera bajada, curva de herradura al derecha para afrontar una subida explosiva, giro de izquierdas para afrontar un largo tramo descendente muy botoso, al final del mismo, curva cerrada a la izquierda y toca hacer el tramo anterior pero en subida que finaliza con un repechón corto, arriba un giro cerrado y colina abajo, arriba de nuevo, giro, pequeña bajada y para arriba de nuevo, giro y para abajo,... múltiples ondulaciones por las colinas de la dehesa, subidas explosivas y curvas cerradas, bajadas botosas, es un no parar hasta un llanito junto a una charca donde finaliza la primera parte del circuito.


2ª Vuelta

Pasado ese tramo, empiezan subidas un poco más largas con surcos, agujeros,... muy pestosas que nos llevaba a la subida más larga del circuito con una pendiente sostenida bastante pronunciada que al coronar nos reservaba una pequeña transición antes del tramo técnico del circuito.

El tramo técnico se iniciaba con una subida brusca muy estrecha que sin respiro te lanzaba por un cortado con sorpresa en la parte de abajo, abajo te esperaba un callejón muy estrecho por donde el sendero giraba a la izquerda bruscamente, de frente un muro de tierra amenazaba con frenar en seco a los corredores. Salida del "callejón" y nuevo giro brusco a la derecha para subir una zona muy complicada, sendero con ondulaciones y otra "caida libre" con curva de izquierdas al final y terraplén a la derecha. Otra zona corta de transición y nuevo "escalón", pasó por un socabón de hormigón, zona ondulada de nuevo y subida fuerte hacia un terreno muy roto en descenso que acababa en otra "caída libre" con giro a la izquierda por una pista, nos salíamos de la pista por un par de surco a la parte final del circuito. Un montículo con mucho desnivel y dos roderas grandes, bajada del mismo, zona descarnada y meta.


Subida de atrás.

Tras la vuelta de reconocimiento sin sobresaltos, calentamos un rato y a la línea de salida. Me coloco en la parte izquierda del grupo para poder tomar abierto la primera curva de herradura y no quedarme cerrado en el medio. La jugada me sale bien y afronto la subida explosiva en 6º lugar, me pasan dos corredores, entre ellos mi compañero de equipo al que había visto por el rabillo del ojo y había dejado espacio para que pasara pensando que no podría seguir el ritmo de ellos e igual le daba un hueco de ventaja con los que vinieran detrás de mí. Sin embargo, al llegar arriba estoy pegado a su rueda y estamos en el grupo. Aguantamos así las primeras subidas y las zonas de ondulaciones, me llevan haciendo la goma pero aún aguanto en el grupo, sufro al máximo para no soltarme y ver hasta donde puedo llegar. En la zona de la charca se me van un poco, los tengo muy cerca y tiro a tope para ver si los de delante van tan petados como yo y levantan el pie en la siguiente subida, pero ni hablar, el que lo tiene que hacer soy yo después de 8-10 minutos de máxima intensidad, necesitaria otros tantos rodando más suave para poder recuperarme, había apostado fuerte y lo estaba pagando. Al poco me adelanta otro máster, que me cambia el ritmo en una subida y no lo puedo seguir. Al salir de la zona técnica, sin problemas, veo a mi compañero de equipo como está coronando la subida fuerte que nos lleva al tramo final, por detrás de él dos corredores, me han sacado entorno a un minuto y eso ya es definitivo. Es momento de bajar de las 180 pulsaciones y recobrar el aliento.


Última subida

A mediados de segunda vuelta, el sofocón ya se me ha pasado y empiezo a meter de nuevo intensidad y rodar a un ritmo más sostenible y que sería el que aguantara hasta el final de la carrera. Como no tengo a nigún Máster cerca, me empiezo a marcar objetivos con corredores de otras categorias, coger a Senior, Élites y Sub23, aguantar la rueda de los Máster 40 que me han superado viniendo de atrás,... y así toda la carrera hasta la fatídica 5 vuelta. A falta de menos de un kilómetro de la meta, nada más entrar en la zona técnica, compruebo dos cosas empotrándome de cabeza contra el muro de tierra, la primera, que los cascos salvan vidas, y la segunda, que no llevo frenos en la rueda trasera. Aunque esto último no me dí por enterado hasta lanzarme aún aturdido a la siguiente caida libre y ver que no hay manera de parar la bici cuando se lanza. Después del trompazo, un cabezazo a lo Zidane pero tomando impulso con la bicicleta, no sabía muy bien hacia donde tenía que seguir, vi que venían ciclistas y me aparté para que pudieran pasar. Comprobé que la bicicleta estaba bien y con muy mal cuerpo los últimos 4-5 minutos que me quedaban hasta meta cruzandola en 9º lugar.


9º en meta.

Más de 30 horas después, tengo todavía dolor de cabeza de haberme "encajado" el casco al máximo, abrasiones en la frente por lo mismo, un pequeño golpe en el pómulo, dolor de cervicales y algún arañazo por ahí suelto, nada del otro mundo para lo que podría haber pasado de no llevar casco. Por lo tanto, CASCO SIEMPRE, y no sólo en competición.

Esta semana tendré que llevar la bicicleta a que me cambien las pastillas de freno y me comprueben que todo está bien.

sábado, 14 de mayo de 2011

Test Orbea Alma 29er

Como ya os comenté en la entrada anterior, esta mañana, gracias a Orbea y Pelín Bicicletas, hemos podido disfrutar y probar unas Orbea Alma 29er rodando toda la mañana por las pistas, caminos y senderos de Cáceres.


Ángel, Rufino y yo.

En una mañana muchísimo mejor que la que tuvimos cuando probamos el Campagnolo Super Record 11, unos cuantos bikers, casi todos amigos, nos hemos juntado en la Calle Ordesa, lugar donde se encuentra la tienda "Pelín Bicicletas" y donde Orbea había montado sus carpas y stands. Habíamos quedado a las 9 de la mañana, pero pese haber llegado 10 minutos antes, muchos estaban ya por allí. También estaba la gente de Orbea con todo listo para cuando quisiéramos empezar, aunque después de reunirnos todos, antes de empezar con la toma de contacto con las bicis, un desayuno con café y migas, cortesía de Rufino, dueño de la tienda.


Carpas de Orbea

Una vez listos, a coger las máquinas. Es una maravilla poder llevar a una fila de 15-20 bicicletones y poder coger el que te de la gana, todas limpitas, todas bien preparadas,... Para mi una "L" que curiosamente tenía el sillín colocado a mi medida, así, mientras todos iba colocando la altura del sillín y demás ajustes, yo he podido dar unas cuantas vueltas por la manzana probando la bici y haciéndome a los frenos.

Antes de salir, reunión familiar para unas cuantas fotos y a la marcha. Como ha sido la ruta no os la voy a contar porque ya lo he hecho en "Strands" y si quereis leerla, os dejo aquí el enlace a la crónica, ruta y perfil. Han sido 61,3km en 3h45m en total, aunque mucho menos tiempo de pedaleo.



El cuerpo pedía agua

Ya finalizada la ruta, encantado por el comportamiento de la máquina, entrega del cuestinonario de calidad que nos han pasado los de Orbea, despedida y tirando millas para la comunión de mi prima Beatriz, en el Restaurante Oquendo, dónde he comido por dos. Bufff, he acabado a reventar con un menú degustación exquisito: Gazpacho, Gambas, Brocheta de Gambas y Rape, Meluza y Bacalo, Viera rellena, Hígado de pato caramelizado a la plancha, Solomillo y Tiramisú.... Sí, para habernos matado. Pero bueno, volvamos al lío de la 29 que es lo que nos interesa en esta entrada.

LA BICI

Orbea Alma 29er (No sabría decir el modelo exactamente).



Orbea Alma 29er


Cuadro: Orbea Alma 29 Carbon Silver.
Horquilla: Fox 32 F29
Platos: Sram XX
Cambios: Sram X9
Frenos: Avid Elixir 5
Llantas: Mavic CrossMax
Cubiertas: Hutchinson Python TL Ready
...

SENSACIONES Y VENTAJAS

Es una bici que enamora a la sexta pedalada. Te montas y te sientes extraño, muy alto, muy relajado, muy torpe,... Empiezas a dar pedales y parece que cuesta arrancar la bici, sigues pedaleando y vas notando como la velocidad sube y tienes que hacer muy poca fuerta, llegas a las sexta pedalada, bicicleta lanzada y... simplemente quedas emocionado. Una vez que está lanzada, la Alma 29 te gana, rueda sola, muy rápido, muy ligero y muy estable.


Al menos una foto montado

En los primeros momentos, hemos estado dando vueltas por la calle, haciendo equilibrios, subiendo bordillos, tocando los frenos,... y con eso ya nos ha valido para hacernos una idea de lo que luego hemos confirmado durante la ruta.

Equilibrio: La bici es muy estable, parece que vas en un rail. Te paras y te puedes mantener en equilibrio con muchísima más facilidad que con una 26. Con esto, a la hora de bajar, la seguridad que te transmite la bicicleta es muy buena, bajas muy asentado, con muy pocos sobresaltos y sin tener que hacer grandes correcciones. Es fácil de llevar.

Bordillos/Baches/Piedras: Simplemente se lo come, puedes pasar por encima de todos ellos sin tener que hacer ni siquiera fuerza para levantar la rueda, esta los supera sin mayor problemas. Cuando vas rodando por llano y te encuentras baches, los pasas por encima casi sin enterarte, es una auténtica gozada.

Frenos: A mi no me han convencido, frenan mucho, demasiado, pero no son nada progresivos. Pese a hacerte pronto con su tacto, o frenas poco o frenas mucho, hay que tener cuidado con apretar un poco más de la cuenta porque se te clavan con facilidad. Me gustan más los frenos con más tacto, que puedas ir frenando poco a poco.

Cambio: Un funcionamiento perfecto, al milímetro, puedes cambiar varias coronas de golpe sin problemas hasta en subidas fuertes y a poca velocidad. Lo que no me ha gustado son los pulsadores, están muy juntos los pulsadores para bajar y subir piñones, y además tienes que hacer el mismo gesto. Estoy acostumbrado a los Shimano y me ha pasado varias veces de escaparse el dedo cuando queria subir piñones y los he bajado. También me ha pasado que al recolocar la mano en el puño, darle, sin querer, al pulsador de bajar piñones. Con la costumbre, no hay problemas, pero me gusta más el sistema de Shimano.

Inercia: Una vez que lanzas la bici, esta pilla una inercia enorme, puedes rodar con una cadencia muy ligera y la bici avanza con mucha decisión sin hacer alardes de fuerza. Es sin duda uno de los puntos fuertes, en terreno abierto, se come a las 26 de una sentada. Tanto en llano como en bajada, y diría que en subida.

Peso: Muy ajustado, pese a las dimensiones, es muy ligera. Aunque con lo bien montada que está... como para no.

DESVENTAJAS

Para mi son, especialmente dos, porque la tercera que he sentido en la Alma que he probado, es muy sencillo de solucionar.

Potencia y manillar me restaban mucho, ambos generaban una posición demasiado relajada. Un manillar muy ancho y una potencia muy elevada le quitaban la esencia racing del cuadro Alma. Muy cómodo todo el tiempo, pero comiendome mucho el viento dada la posición. Invirtiendo la potencia, quitándole las anillas de debajo y con un manillar más pequeño... Perfecta.

Así, los defectos, genéricos que le veo a las 29, son:

Aceleración: Es muy lenta de reflejos, una vez que pierdes la inercia, te cuesta varias pedaladas lanzarla de nuevo. He dicho que enamora a la sexta pedalada por decir algo, no se las que necesitas para tomar inercia, pero desde luego que son varias más que con una 26. En una salida de Rally nos costaría salir fuerte, tras una frenada, lo mismo, al intentar atacar,... Le falta chispa, te da la sensación que la tienes que arrastrar para que salga disparada. Notas como transmites mucha fuerza a los pedales y como la bici se hace la perezosa.

Agilidad: Se hace un poco torpe en curveos repetidos y estrechos, cuesta un poco meterla en ese tipo de curvas, las dimensiones de sus ruedas le restan agilidad en zonas ratoneras. En realidad, va muy en la línea del anterior defecto.

Es lenta en aceleración y es lenta cuando queremos hacer cambios de dirección. Muy rápida una vez lanzada, pero lenta al ponerla en marcha, muy estable en movimiento, poco nervio cuando quieres moverte en terrenos donde necesitas agilidad.

Pero ahí se quedan sus defectos, al menos en lo que he podido comprobar, el resto todo son ventajas con respecto a las 26.

VALORACIÓN

Bicicletas ideales para carreras de maratón, por pistas donde se pueda exprimir de verdad las virtudes de estas auténticas máquinas devoradoras de kilómetros. En maratones, la ventaja que se puede sacar con una 29 puede ser decisiva. Muy recomendable.

También muy recomendable para bikers que les gusten hacer rutas largas, por pistas, buenos caminos, senderos sin grandes dificultades,... Es una bicicleta muy estable, muy rodadora, muy fácil de manejar y que da muchísima seguridad.

Para rally... habría que verla en zonas muy ratoneras, no he podido probarla en zonas técnicas, con muchas curvas, cambios de desnivel, cambios de ritmo,... pero la sensación es que va a penalizar mucho en esas zonas. Dependiendo el circuito, puede venir mejor que las 26, en el Open de Extremadura, Talayuela es su circuito ideal, siendo Jerez, Valuengo, Magacela,... circuitos poco propicios para ellas. Aunque todo es hacerse y las piernas y habilidad de quién las monte, pero a priori, en esos circuitos iría mejor una 26.

En fin, encantado con la prueba, maravillado por las prestaciones de la bicicleta y muy agradecido tanto a Orbea, como a Rufino de Pelín Bicicletas por darnos la oportunidad de pasar una gran mañana de ciclismo de montaña entre amigos entre los que ellos se encuentran.

Para cualquier información sobre estas bicis:



viernes, 13 de mayo de 2011

Recuperando el tiempo perdido

Otra semana que vuela. Cuando se quieren hacer muchas cosas, da la sensación que las horas y los días de la semana son insuficiente. Eso me está pasando ultimamente desde hace mucho tiempo y esta semana no podría ser de otra manera.

Después de estar unas semanas en las que apenas podía montar en bicicleta y sin duda alguna, sin poder entrenar, esta semana volvía a encontrar mejores sensaciones desde principios de la misma. El lunes no estaba muy cansado de la maratón del domingo y salí a darle un poco de caña a las piernas haciendo subidas, no porque fuera lo que me tocaba, sino porque me apetecía soltar un poco de adrenalina. Dos subidas a las antenas, la primera por la verada, la segunda por la que era una de las subidas más complicadas de Cáceres, hasta que la hormigonaron y ahora solo es un rampón muy duro. Finalmente el día quedó en poco más de una hora, no había mucho más tiempo, y 23km.


Perfil del lunes

El miércoles era momento de volver a retomar los entrenamientos después de mucho tiempo sin hacer trabajo específico. Algo más de 3 horas de salida con la btt, series en subida a intensidad aeróbica, no era exactamente lo que me hubiera gustado, me tocaba hacer las subidas al umbral, pero la rodilla todavía me daba guerra al hacer mucha fuerza. Aún así, me pegué una buena, de salida, tras un pequeño rodaje, Portanchito y continuación por la carretera/vereda de la izquerda hasta la subida de las antenas, bajada por la vereda, periodo de transición hasta el Residencial Universidad y de nuevo a la carga, subida al Cerro de la Buitrera, bajada y por las minas de Valdeflores hasta coronar de nuevo en las antenas. Pequeña subida pero durísima a la izquierda de la cresta y para abajo hasta el campus, por el camino hasta el Río Guadiloba y vuelta para acabar haciendo la Montaña, Antenas, y para casa.


Perfil del entrenamiento del miércoles.

El jueves, el mejor día. Ya casi sin molestias en la rodilla, me tocaba hacer otra vez 3h, pero por terreno llano a diferencia del día anterior a R1/R2. Como no me apetecía salir solo, estaba escribiendo a Ángel para ver qué iba a hacer él cuando me empezó a sonar el móvil y era él para lo mismo. Así, por la tarde, a rodar a buen ritmo y mejor compañía por las pistas del Sureste de la ciudad: Cantera de Olleta, Las Aves, Sierra de Fuentes, Torreorgaz y Torremocha, todo ello por pistas con viento de cara hasta meternos en la calleja de la "Fuente de la Bomba", un barrizal, unos charcos... la rueda se nos hundía una cuarta, el pedal casi llegando a rozar en el barro.... un poco asqueroso, pero siempre viene bien para mejorar la técnica circulando a 3-4km/h por un terreno muy resbaladizo con piedras sorpresas y poco más de un metro de anchura. Una vez fuera de esa emboscada, camino de Aldea del Cano y por el Camino de Santiado, "Vía de la Plata" hasta Cáceres con una nube muy amenzante que nos dejó llegar a casa con la sensación del trabajo bien hecho. 2h43m y 61,17km.

Y así llegamos al final de la semana, con otra carrera en ciernes y con la sensación de necesitar unos días más de entrenamiento para recuperar la forma perdida y sobre todo, perder los kilos cogidos, hasta 5 en las tres semanas con la rodilla ko. Aunque en los últimos días he perdido dos kilos, aún me quedan otros 3 para perder, con lo que cuestan los jodíos.

Os dejo algunas fotos del miércoles.


Cáceres desde La Buitrera

Eso tiene mucho desnivel

Río Guadiloba
Por cierto, mañana, gracias a BICICLETAS PELÍN, probaremos unas Orbea Alma 29er. A ver qué tal se nos da montar en una bici de ruedas más grandes de lo habitual, espero que no nos de vértigo desde esas alturas. La ruta será bastante llanita, haremos la primera parte del Maratón Extrema y Dura de Orbea que se celebró un par de años seguidos y que no ha vuelto a disputarse. Seguro que nos lo pasaremos muy bien, eso sí, guardando fuerzas para el domingo que hay que estar lo mejor posible en Talayuela. Aunque para lo que hay que hacer... jijijiji!

lunes, 9 de mayo de 2011

¡Descansa en paz, Wouter Weylandt!

Cuando en casa nos dicen que tengamos cuidado al salir en bicicleta nunca se nos pasa por la cabeza que a lo que se refieren es a que nos pueda pasar algo como al corredor del Leopard Team. Podemos pensar en que suframos una caída y nos hagamos unos raspones, un hematoma un poco feo, o rompernos algún hueso como algo extremo y de muy mala suerte, pero nunca, nunca se nos viene a la cabeza que nos pase algo tan grave como lo que ha pasado hoy.



En unos primeros momentos me he quedado impactado, las imágenes no dejaban duda, el impacto debía haber sido tremendo y la gravedad de la caída era evidente, sin embargo siempre tenemos la esperanza de que las cosas no sean tan graves como parecen, pensamos que somos mucho más fuerte de lo que somos y que no puede pasar algo así de esa manera. A veces las vida nos da muestras de lo frágil que somos y, esta vez, esa fragilidad se ha llevado a uno de los nuestros, a un ciclista ejerciendo su profesión, descansa en paz, compañero.

Maratón de Plasencia

Esta semana he estado muy ocupado recuperando el tiempo perdido de los días que pasé la semana pasada en la playa y no tuve mucho tiempo para poder actualizar el blog. Además, el dolor de la rodilla me ha tenido bastante limitado y, por eso, no os dije que hoy iría a correr a Plasencia. No tenía pensado ir, tres semanas sin poder entrenar, haciendo salidas cortas sin poder apretar mucho, dolor en cuanto metía desarrollos largos o en subidas,.... A partir de mediados de semana pude empezar a meter algo de intensidad y me decidí por apuntarme a la carrera y no volver a salir con la bici hasta hoy para recuperar la rodilla al máximo.

Viernes y sábado sin tocar la bici no me han venido mal porque esta mañana, al subirme a la bici casi no tenía molestias en el pedaleo. Siempre con poca cadencia, sillín muy alto, de pie todo lo posible,... y bien, a calentar todo lo posible antes de la salida.


Antes de salir

En la salida, con tranquilidad, en mitad del pelotón, sin meterme en jaleos para ir cogiendo calor y que la rodilla no me pegara un pinchazo en el inicio y fastidiarme la carrera entera. Con el plato mediano, nada de desarrollos largos y un no parar de corredores pasándome por un lado y otro, pero al menos sin grandes molestias en la rodilla, solo un pinchacito que me restaba más por el miedo a apretar y aumentara que lo que me pudiera molestar.

Poco a poco he entrado en calor y he empezado a remontar, especialmente al llegar a encontrarnos a los de la marcha a los que he ido adelantando hasta meterme en carrera. Media carrera en grupo, unas veces más grande, otras más pequeño hasta que en una zona rapidísma uno del grupo se ha puesto a tirar muy fuerte, nos hemos ido tres por delante y ya a plato he empezado a forzar hasta que he tenido que aflojar y rodar un rato de pie. He bajado la velocidad y el plato y volviendo de nuevo a un desarrollo ligero y con cadencia he vuelto a rodar sin problemas. Ahí me ha cogido Christian, un compañero Máster 30, que venía pinchado, he parado a ayudarle, pero pese a estar un rato intentanto arreglar mi bomba, lo hemos tenido dejar por imposible, se me ha roto y no he podido ayudarlo. Nos han cogido otros bikers, algún máster, otros de la marcha, entre ellos Elias, y hemos entrado en el tramo pestoso paralelo a la carretera. Los de la marcha han decidido ir por la carretera y con ellos uno de la maratón que nos ha dicho que le daba igual que le descalificaran, no he podido ver el número y con gran rapidez hemos visto como se nos iban por la carretera.


Últimos metros

Después del avituallamiento he ido con el otro Máster, uno de Zafra, durante un rato hasta que se ha parado en una subida y me ha dicho que me fuera que el no podía más. A partir de ahí, hemos entrado en zonas técnicas, he adelantado a varios de la marcha, entre ellos a la primera fémina y a un cadete y con cuidado he ido superando los pedruscones hasta que nada más terminarlos, en una bajada de hormigón, he ido a estirar los riñones, confiado por ir en un terreno fácil y en un momento, justo en una curvita, había un montículo de arena acumulado en el medio, me lo he comido practicamente suelto del manillar y... castañazo. Por suerte he salvado unas piedras grandes que había al lado y solo me hecho unos raspones y dado algún golpe.

A partir de ahí, hasta meta, media hora de cola para lavar la bici y a la barbacoa que nos habían montado los buenos del CC Ex-Aequo de Plasencia.

Ahora a descansar con la rodilla como un poste mientras veo el tenis. ;(

Finalmente, una vez vistas las clasificaciones, el 43 de la general y el 20 en Máster 30, aunque con la de gente que atajó, perdió el dorsal,... a saber cuál es el puesto real que hice. Al menos, que yo sepa a ciencia cierta, dos máster 30 que llegaron por delante de mí, lo hicieron sin completar todo el recorrido. Los dejé atrás faltando algo más de 20km a uno, pinchado, y a otro a falta de 15km reventado y empujando la bicicleta y ahora aparecen 17 minutos por delante de mi.... En fin.

viernes, 6 de mayo de 2011

Entrevista a Pedro Horrillo

Pedro Horrillo nos ha concedido una genial entrevista en la que no ha escatimado a la hora de ofrecernos todos sus conocimientos y pensamientos más íntimos sobre ciclismo, su carrera profesional, su forma de ver la vida... Os dejo con una de las preguntas y con el enlace a la entrevista completa.


¡Gracias, Pedro!



Como suelo hacer, me reservo esta última pregunta para mí y así poder agradecerte todo lo que has hecho por el ciclismo, los buenos momentos que nos has dado y, sobre todo, darte las gracias por esta oportunidad que nos has brindado a Avanzamosciclismo ofreciéndonos todos tus conocimientos y experiencias. Después de recorrer tantos kilómetros, tantos países, tantas culturas, conocer tanta gente,… ¿con qué te quedas del ciclismo?, ¿qué te ha aportado en la vida que no te hubiera podido aportar otra dedicación? Y para finalizar, ¿con qué carrera, o qué actuación tuya es la que te viene a la cabeza cuando cierras los ojos y dices…“ese día sí que triunfé y me llenó como ciclista”? Un saludo. Ángel Denche.

Muchas gracias Angel, ha sido un placer también por mi parte. Bueno, pues si me tengo que quedar con algo, me quedo con la oportunidad de vivir unas experiencias que de otro modo no hubiesen sido posibles. La gente que he conocido, los viajes, la oportunidad de conocer otras culturas y otros modos de ver la vida. No se si con otra dedicación hubiese conseguido lo mismo, lo desconozco, pero en estos años vividos sobre la bici yo creo que he vivido mucho y muy intenso, y eso es de lo que me considero más orgulloso.
Y con respecto a tu última pregunta, si me tengo que quedar con algo, me quedo con las palabras que le dije al técnico de rescate en montaña cuando me encontró en aquel barranco cercano a Bérgamo. Le dije en italiano como me llamaba, y le pedí por favor que me ayudase a subir a la carretera, que yo no podía y necesitaba ayuda, y que tenía que continuar en carrera porque tenía a un líder, Menchov, a quién debía ayudar pues iba a ganar esa carrera. Así era yo, y me gusta pensar que incluso en un momento crítico, así me seguía comportando. Aunque ya te digo, no recuerdo absolutamente nada, todo son cosas que me han contado. Saludos y un abrazo para todos los que habéis participado. Un placer por mi parte. Pedro Horrillo

jueves, 5 de mayo de 2011

94º Giro de Italia.

El próximo sábado arrancará en Reggia el 94º Giro de Italia. Una edición que se presenta con un trazado y una participación espectacular que seguramente hará las delicias de todos los aficionados al ciclismo como lo lleva haciendo en los últimos años, convirtiéndose así en la carrera de tres semanas con mayor grado de diversión, de lucha, sorpresas,... y en los que se ha vivido el mejor ciclismo de las tres grandes.


Giro de Italia 2011

Será muy complicado superar la emoción y espectacularidad de la pasada edición que nos dejó impresionantes jornadas de ciclismo e imágenes increibles de unos ciclistas que dieron todo por alcanzar el sueño de vestir la maglia rosa y llevarla en sus hombros hasta el mismísimo Anfiteatro de Verona donde finalizó el pasado Giro de Italia e Ivan Basso conquistó una jersey rosa para expiar sus pecados y devolverle al ciclismo y a los aficionados parte de lo que le había quitado.


Ivan Basso 2010

Para el recuerdo quedarán etapas como la de Montalcino, etapa en la que,sobre el "sterrato" empapado en los que se disputa "La Eroica", Cadel Evans y Vinoukourov dieron unos de los mayores espectáculos de la temporada pasada.

Tampoco podremos olvidar la increible jornada en la que camino de L'Aquila, una enorme fuga de las que no se recuerdan en los últimos años y en la que se encontraban David Arroyo, Xavi Tondo, Bradley Wiggins y Carlos Sastre, puso en jaque a todo el pelotón de favoritos y dió un vuelco a la clasificación general que casi le da el triunfo al ciclista talaverano quién hizo una defensa encomiable de la maglia rosa en otra etapa para el recuerdo. En la antepenúltima etapa, los Liquigas, Basso y Nibali, pusieron toda la carne en el asador en la ascensión al Mortirolo y dejaron casi sentenciado el Giro de Italia, aunque David Arroyo no se lo iba a poner fácil y en un descenso endiablado, a punto estuvo de alcanzar a los italianos y asegurarse el más alto cajón del podio, finalmente no pudo ser y en los kilómetros finales, Basso debaja el Giro visto para sentencia.
Pero todo eso fue en el 93º Giro de Italia, en el Giro de 2010, pero ahora estamos en 2011 y una nueva edición está aquí y si en la temporada pasada hubo una participación de lujo con Evans, Basso, Vinokourov,... esta temporada tampoco le va a la zaga y el elenco de estrellas que tomará la salida el próximo sábado, brilla con luz propia.

FAVORITOS


Alberto Contador: Después de todo sus affaire, querrá demostrar en la carretera toda la rabia que lleva dentro y conquistar su segundo Giro de Italia.


Contador. Giro 2008

"Creo que la dureza de este Giro es mayor al del 2008".

"Hay escuadras más potentes, pero tengo confianza en mis compañeros y creo que responderán perfectamente".

"A pesar de haber estado resfriado y haber tenido que levantar el pie, tengo ganas que empiece la primera grande y creo que estoy bien".

Ha comentado Alberto Contador en "Es ciclismo.com".

Vincenzo Nibali: Tras ganar la Vuelta a España, y liberado del trabajo para Ivan Basso, será la gran esperanza italiana. Conoce lo que es pisar el podio y vestirse rosa durante la carrera, esta temporada intentará aguantar de rosa hasta el final.


Nibali en el "Sterrato" de Montelcino

Denis Menchov: Todo o nada en el Giro para el ruso. El Geox no ha sido invitado a las grandes carreras, entre ellas el Tour, y en el Giro tendrá que darlo todo para salvar la temporada. El ruso ya sabe lo que es llevarse una maglia rosa.


Denis Menchov
...

Podeis leer mi análisis completo en:

martes, 3 de mayo de 2011

Condromalacia rotuliana!

Llevo unos cuántos días sin escribir en el blog, en primer lugar por falta de ánimos y en segundo por falta de tiempo. Llevo un par de semanas bastante disgustado y desmotivado, no he podido volver a entrenar desde que volvimos de Fuenlabrada de los Montes por un fuerte dolor por debajo de la rótula de la pierna izquierda. En el último tramo de la carrera, en la penúltima subida empecé a notar pinchazos en el centro de la rodilla y tuve que ir con cuidado hasta el final, pero lo peor vino en los días siguientes.


Dolor de la Condromalacia.

Motivo

Pienso que fue porque en la última carrera del Open bajé un poco el sillín para bajar con mayor seguridad y se me olvidó ponerlo en su sitio de nuevo, en la maratón, al pasar bastante tiempo con una posición más forzada acabé por sobrecargar el trabajo de la rodilla y volver a desgastar el cartílago de debajo de la rótula.

Ya había tenido problemas de condromalacia hacía unos meses, pero siempre me dolía un par de días o tres y luego podía volver a hacer vida normal, sin embargo esta vez, después de una semana en la que el dolor se me iba y venía, estuve saliendo con la bicicleta de carretera, poco tiempo porque fué una semana de mucha lluvia y además tuve muy mala suerte con los pinchazos, pero el sábado salí con la bicicleta de montaña un poquito más y a media salida me empezó a doler con mayor intensidad la rodilla y a última hora casi no puedo regresar a casa. Estuve unos días haciendo reposo, sin mirar la bicicleta, y evitando al máximo doblar la rodilla mucho, subir escaleras,... y sin apenas mejora. Retomé la medicación que me había mandado el médico en otras ocasiones y que me había ido bien pero la cosa seguía igual.

Finalmente, después de leer bastante, parece que he encontrado algunas cosillas que me van bien. No se exactamente qué es lo que me está funcionando mejor o si es el sumatorio de todas ellas, pero el caso que en los últimos cuatro días la cosa ha ido a mejor y he podido montar cada vez más tiempo y con mayor intensidad con una remisión del dolor que ahora es una simple molestia al pedalear principalmente en subida. Aunque lo que peor llevo es que no tengo seguridad para apretar con fuerza con la pierna izquierda por miedo a que me vuelva a aumentar el dolor, de momento me lo voy a tomar con calma y unos días y veré como evoluciona para decidir si sigo compitiendo este mes o cuelgo la licencia por ahora.

Planteamiento para combatir la condromalacia

- Aplicarme hielo tras montar en bicicleta y al menos otra vez a lo largo del día (Me los ato con un paño en la rodilla y me lo dejo hasta que se acaban de derretir). 
- Ejercicios de fortalecimiento del vasto interno en ángulo corto (Sentado en el suelo con un cojín debajo de la rodilla, doblo la rodilla unos 20º y hago extensiones con algo de peso en el tobillo).
- Un sobre diario de Coderol 500mg (Durante 3 meses, un mes descanso y vuelta. Eso es lo que me preescribió mi médico).
- Ibuprofeno (Uno en la comida siguiente a montar en bicicleta o al mediodía).
- Estiramientos de los isquiotibiales.
- En la bici, ir de menos a más, llevar siempre desarrollos ligeros, con mucha cadencia, especialmente en subida. A ser posible, subir de pie.
- Al estar sentado, tener siempre la pierna estirada o con una ligera flexión.
- Devolver el sillín a su posición de siempre (aunque esto creo que es obvio).

No digo que eso sea la panacea, de hecho yo sigo con molestias, pero al menos me ha servido para pasar de no poder subir escaleras ni montar en bicicleta a subir escaleras con seguridad y a montar de nuevo en bicicleta y llegar a hacer 3 horas metiendo subidas y algo de intensidad en a penas una semana llevando a cabo todo eso. También, todo esto es para un Grado I como el que tengo yo, para otros mayores no se si valdrán o no, lo mejor es ir al médico, o a un médico deportivo o biomecánico. Pero a mi todo eso me ha funcionado y si a alguien le puede valer...